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一、海上運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn),？

海洋運(yùn)輸具有以下特點(diǎn)：

海洋運(yùn)輸借助天然航道進(jìn)行,，不受道路、軌道的限制,，通過能力更強(qiáng),。隨著政治、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化,，可隨時(shí)調(diào)整和改變航線完成運(yùn)輸任務(wù),。

隨著國際航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代化的造船技術(shù)日益精湛,，船舶日趨大型化,。超巨型油輪已達(dá)60多萬噸，第五代集裝箱船的載箱能力已超過5000TEU,。

二,、煮的概念和特點(diǎn)？

煮的概念:是先將食物和藥物用油熗加工后,，改用文火添汁煮至酥爛的烹制方法,。

特點(diǎn):酥爛,、汁濃、味厚,。

煮的種類有水煮,、油煮、奶油煮,、紅油煮,、湯煮、白煮,、糖煮等,。煮法是將食物及其他原料放置在鍋中，加入適量的湯汁或清水,、調(diào)料,，用武火煮沸后，再用文火煮熟,。適用于體小,、質(zhì)軟類的原料。所制食品口味清鮮,、美味,，是一種健康的飲食方式。

三,、訴訟的概念和特點(diǎn),？

刑事訴訟證明，是指偵查,、檢察和審判人員運(yùn)用依法收集的證據(jù),，為確定案件中某些待證事實(shí)所進(jìn)行的活動(dòng)。

刑事訴訟證明具有以下特征：

1.刑事訴訟證明的主體是國家公訴機(jī)關(guān)和訴訟當(dāng)事人,。在我國刑事訴訟中,，公訴機(jī)關(guān)和自訴人實(shí)際上處于原告一方，負(fù)有向法庭提出證據(jù)證明被告人有罪的責(zé)任,。被告人原則上不負(fù)證明責(zé)任,，僅在特定情況下承擔(dān)證明責(zé)任。

需要注意的是,，公安機(jī)關(guān)和人民法院不是證明的主體,。公安機(jī)關(guān)雖然承擔(dān)主要的偵查任務(wù)，協(xié)助檢察機(jī)關(guān)行使控訴職能,，但是偵查行為只是為公訴機(jī)關(guān)的刑事訴訟證明活動(dòng)做準(zhǔn)備,，公安機(jī)關(guān)本身并不是刑事訴訟證明的主體。法院的職責(zé)是居中裁斷，對訴訟雙方當(dāng)事人的證明活動(dòng)作出評價(jià),，因此法院不是證明主體,，在法定情況下依照職權(quán)調(diào)查證據(jù)，是為了審查證據(jù),，而不是證明自己的主張,。

2.刑事訴訟證明的客體是訴訟中需要運(yùn)用證據(jù)加以證明的事項(xiàng)。證明對象是與定罪,、量刑及保障程序公正有關(guān),，從而具有訴訟意義的事項(xiàng)。在訴訟中,，并非所有事項(xiàng)都需要提供證據(jù)加以證明,，一般只有訴訟兩方當(dāng)事人之間存在不同意見的事實(shí)爭議和法律爭議需要提供證據(jù)加以證明。

3.嚴(yán)格意義上的刑事訴訟證明只存在于審判階段,。刑事訴訟證明是與法庭審判緊密關(guān)聯(lián)系的概念,，解決的是審判過程中由誰提出訴訟主張并加以證明的問題。偵查人員,、檢察人員在審前階段對證據(jù)收集審查活動(dòng)屬于“查明”,，而非“證明”。庭審前的收集,、提取證據(jù)只是為法庭上的證明活動(dòng)奠定基礎(chǔ),，創(chuàng)造條件，而不屬于嚴(yán)格意義上的刑事訴訟證明,。

4.刑事訴訟證明受證明責(zé)任的影響或支配。

5.刑事訴訟證明不僅是一種活動(dòng),，還是一種訴訟行為,，直接接受各類訴訟法律的規(guī)范和調(diào)整。刑事訴訟證明是“抽象思維活動(dòng)與具體訴訟行為的統(tǒng)一”,。訴訟是以解決利益爭端和糾紛為目的的活動(dòng),。定分止?fàn)帯嗒z息訟才是刑事訴訟證明的最終目標(biāo),。訴訟中爭議事項(xiàng)的解決,，雖然通常以查明爭議事實(shí)為基礎(chǔ)，但并不是必然前提,。而且刑事訴訟證明是在程序法制下進(jìn)行的活動(dòng),，蘊(yùn)含著一系列法律價(jià)值的實(shí)現(xiàn)和選擇過程。

四,、提單的概念和特點(diǎn),？

提單（B/L=bill of lading)概念只存在于海運(yùn)中。至于空運(yùn)和陸運(yùn)的運(yùn)輸單據(jù)，只能稱運(yùn)單(airway bill,、cargo recpet),。提單與運(yùn)單有本質(zhì)的區(qū)別。

提單是貨物的承運(yùn)人或其代理人,，在收到貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人一種證件,。它具有三個(gè)方面的特性：

1、貨物收據(jù)

2,、物權(quán)憑證

3,、運(yùn)輸運(yùn)輸證明

而運(yùn)單只具有貨物收據(jù)和運(yùn)輸合同證明兩大特性,它不是物權(quán)憑證。因此,，提單可以轉(zhuǎn)讓流通,，而運(yùn)單則不能。

五,、圖形的概念和特點(diǎn),？

圖形是指由外部輪廓線條構(gòu)成的矢量圖。即由計(jì)算機(jī)繪制的直線,、圓,、矩形、曲線,、圖表等,。

圖形用一組指令集合來描述圖形的內(nèi)容，如描述構(gòu)成該圖的各種圖元位置維數(shù),、形狀等,。描述對象可任意縮放不會失真。在顯示方面圖形使用專門軟件將描述圖形的指令轉(zhuǎn)換成屏幕上的形狀和顏色,。適用于描述輪廓不很復(fù)雜,，色彩不是很豐富的對象，如：幾何圖形,、工程圖紙,、CAD、3D造型軟件等,。

它的編輯通常用Draw程序,，產(chǎn)生矢量圖形，可對矢量圖形及圖元獨(dú)立進(jìn)行移動(dòng),、縮放,、旋轉(zhuǎn)和扭曲等變換。主要參數(shù)是描述圖元的位置,、維數(shù)和形狀的指令和參數(shù),。

六,、元件的特點(diǎn)和概念？

元件即是小型的機(jī)器,、儀器的組成部分,，其本身常由若干零件構(gòu)成，可以在同類產(chǎn)品中通用,；常指電器,、無線電、儀表等工業(yè)的某些零件,，如電容,、晶體管、游絲,、發(fā)條等,。主要分為：殺毒元件，電子元件,，氣動(dòng)元件,，霍爾元件等。

七,、拘留的概念和特點(diǎn),？

拘留就是國家政法機(jī)關(guān)對于違法人員、犯罪嫌疑人員所采取的一種強(qiáng)制措施,。拘留分為行政拘留,、司法拘留、刑事拘留三種,。

拘留的特點(diǎn)：1.短期限制人身自由,；2.有權(quán)決定采用拘留的機(jī)關(guān)一般是國家機(jī)關(guān)依據(jù)法律。三者從形式上看都是對公民的羈押,，實(shí)際上這三種拘留是根本不同的,。區(qū)別如下：

（一）是強(qiáng)制的對象不同。

行政拘留對象是違反治安管理的違法人員;刑事拘留的對象僅限罪該逮捕的現(xiàn)行或重大嫌疑分子,。司法拘留強(qiáng)制對象是指《民訴法》規(guī)定的妨礙訴訟，妨礙審理,，妨礙執(zhí)行,，打擊報(bào)復(fù)司法工作人員，阻礙執(zhí)行公務(wù)以及哄鬧沖擊法庭,。

（二）是決定的機(jī)關(guān)不同,。

刑事拘留和行政拘留的權(quán)利由公安機(jī)關(guān)行使，而司法拘留的決定權(quán)屬于人民法院,。

（三）是期限不同,。

刑事拘留一般為10～14日，最長為37日;而行政拘留和司法拘留的期限為15日以下。

（四）是救濟(jì)途徑不同,。

不服刑事拘留的,，如原作出刑事拘留決定的機(jī)關(guān)確認(rèn)行為違法，可以就刑事拘留期間申請國家賠償;不服行政拘留的,，可提起行政復(fù)議或行政訴訟;不服司法拘留的,，只能向上一級法院申請復(fù)議一次。

（五）是適用的法律不同,。

行政拘留運(yùn)用的是《中華人民共和國治安管理處罰法》,，刑事拘留適用的是《中華人民共和國刑事訴訟法》，司法拘留適用的是《中華人民人和國民事訴訟法》,。檢察院和人民法院

八,、民兵的概念和特點(diǎn)？

民兵是不脫離生產(chǎn)的群眾武裝組織,。我國民兵,，是我國武裝力量的組成部分，是人民解放軍的助手和后備力量,，是維護(hù)國家安全穩(wěn)定的一支戰(zhàn)略力量,。在我國，民兵是現(xiàn)實(shí)的武裝力量,，具有一定的作戰(zhàn)能力,，又兼有預(yù)備役的性質(zhì)。

我國民兵的任務(wù)

積極參加社會主義現(xiàn)代化建設(shè),，帶頭完成生產(chǎn)和各項(xiàng)任務(wù);擔(dān)負(fù)戰(zhàn)備勤務(wù),，保衛(wèi)邊疆，維護(hù)社會治安;隨時(shí)準(zhǔn)備參軍參戰(zhàn),，抵抗侵略,，保衛(wèi)祖國

九、物流的概念和特點(diǎn),？

物流的概念最早是在美國形成的,，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”,。1963年被引入日本,，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后,，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”,。

中國的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對“Logistics”一詞的翻譯“物流”,。

中國的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中,，根據(jù)實(shí)際需要,，將運(yùn)輸、儲存,、裝卸搬運(yùn),、包裝、流通加工,、配送,、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

物流,，英文名稱：logistics,。定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品,、服務(wù)消費(fèi)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效,、低成本流動(dòng)和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程,。

物流：以倉儲為中心,，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中,，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律,，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃,、組織,、指揮、協(xié)調(diào),、控制和監(jiān)督,，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本,，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的,。物流以滿足一定的經(jīng)濟(jì),、軍事、社會要求為目的,，并通過創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和場所價(jià)值來實(shí)現(xiàn)目的,。

十、模特的概念和特點(diǎn),？

真正意義上的“模特兒”，英文名為“model”,，在體型,、相貌,、氣質(zhì)、文化基礎(chǔ),、職業(yè)感覺,、展示能力等方面具有一定的條件下，據(jù)有良好的對服裝設(shè)計(jì),、制作與面料,、配件以及音樂、舞臺燈光等具有一定的領(lǐng)悟能力的一群工作在T型臺上的工作者,。