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2024年6月24日廈船重工一艘7500車(chē)LNG雙燃料汽車(chē)船出塢,！

6月24日,，伴隨著悠遠(yuǎn)渾厚的汽笛聲，廈船重工承建上海交銀金租和廣州遠(yuǎn)海汽車(chē)船公司合作的7500車(chē)LNG雙燃料汽車(chē)滾裝系列船XSI463D順利出塢靠泊,，正式開(kāi)啟碼頭系舶試驗(yàn),，以昂揚(yáng)的姿態(tài)繼續(xù)迎接新的挑戰(zhàn)。  

該船在船塢建造階段,，按照公司“保安全,、抓質(zhì)量、搶進(jìn)度”的生產(chǎn)要求,，生產(chǎn)管理部統(tǒng)籌協(xié)調(diào),，各作業(yè)部門(mén)迎難而上，努力克服雨季帶來(lái)干擾,，全力以赴將項(xiàng)目生產(chǎn)計(jì)劃目標(biāo)落到實(shí)處,，按時(shí)保質(zhì)推進(jìn)各項(xiàng)生產(chǎn)工作進(jìn)程，用專(zhuān)業(yè)技術(shù)和高效行動(dòng)形成生產(chǎn)合力,，確保船舶順利出塢,。

歷時(shí)89天的船塢建造周期，項(xiàng)目人員細(xì)化生產(chǎn)節(jié)點(diǎn),，明確目標(biāo)任務(wù),，在機(jī)電項(xiàng)目上取得重大突破，順利完成集控室絕緣封板及機(jī)艙管路完整性密性30個(gè),。在艙室方面,，完成全船艙室密性、機(jī)艙艙室強(qiáng)度試驗(yàn),、貨艙油艙艙室強(qiáng)度試驗(yàn)并且全面完工左舷中部梯道,、電梯井梯道、尾部0號(hào)梯道主干電纜放線工作,，為后續(xù)工作開(kāi)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。  

該船總長(zhǎng)199.9米，型寬38米,，型深14.8米,，設(shè)計(jì)吃水8.65米，共設(shè)有13層汽車(chē)甲板,，其中9層為固定式,，4層為活動(dòng)式，可提供7500個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位，甲板之間的內(nèi)部聯(lián)接通過(guò)固定/活動(dòng)坡道實(shí)現(xiàn),，是單螺旋槳,、雙燃料主機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)運(yùn)輸船。該船滿足了國(guó)際海事組織嚴(yán)格的TIERIII排放標(biāo)準(zhǔn)要求,，并采用多項(xiàng)先進(jìn)綠色環(huán)保技術(shù),運(yùn)行過(guò)程中將大幅減少硫氧化物,、氮氧化物、顆粒物和二氧化碳的排放,，投入運(yùn)營(yíng)后將為我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈雙碳目標(biāo)貢獻(xiàn)力量,。