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一,、船舶制造資質(zhì)劃分？

船舶生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)等級(jí)原則上根據(jù)船舶材質(zhì)分級(jí)分類管理,，鋼質(zhì)一般船舶生產(chǎn)資質(zhì)分為二級(jí)Ⅰ類,、Ⅱ類、Ⅲ類,、Ⅳ類,，三級(jí)Ⅰ類、Ⅱ類,、Ⅲ類,、Ⅳ類，鋁質(zhì)一般船舶生產(chǎn)資質(zhì)分為一級(jí),、二級(jí),、三級(jí)，纖維增強(qiáng)塑料一般船舶生產(chǎn)資質(zhì)分為一級(jí)Ⅰ類,、Ⅱ類,，二級(jí)Ⅰ類、Ⅱ類

二,、什么是船舶制造工程,？

船舶制造工程是一門復(fù)雜的綜合技術(shù)，它不僅包括船體建造技術(shù),，還涉及到機(jī)械,、電氣、冶金,、建筑,、化學(xué)以至工藝美術(shù)等眾多領(lǐng)域。這個(gè)領(lǐng)域有兩個(gè)主要的專業(yè)方向：船舶制造和舾裝,。在制造過程中,，會(huì)經(jīng)歷諸如鋼材予處理、號(hào)料加工,、零,、部件裝配、分段裝焊等一系列步驟,，最終形成能夠下水航行的船舶,。

此外,，船舶工程技術(shù)也被視為一種反映國家工業(yè)技術(shù)水平的重要標(biāo)志。因此,，這個(gè)領(lǐng)域要求工程師們掌握一系列基礎(chǔ)理論和基本技能,，以便能從事海洋船舶駕駛工作。同時(shí),，隨著新技術(shù)（例如互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)）的發(fā)展,，未來船舶設(shè)計(jì)和制造將更加依賴于信息化、自動(dòng)化,、智能化和新科技的應(yīng)用,。

三、東北的船舶制造企業(yè),？

大連船舶工業(yè)公司(集團(tuán))是中國船舶工業(yè)總公司所屬第一家企業(yè)集團(tuán),以大連造船廠,渤海造船廠等大型船廠為核心,工貿(mào)結(jié)合,科研與生產(chǎn)相結(jié)合,有多家銀行支持,自主經(jīng)營,獨(dú)立核算,能夠承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任,具有法人資格的經(jīng)濟(jì)實(shí)體.公司(集團(tuán))現(xiàn)已有成員。

原東北造船所位于黑龍江省哈爾濱市松北區(qū),，航務(wù)街1號(hào),，現(xiàn)為北方船舶工業(yè)公司。

四,、船舶制造etf有哪些,？

具體為：

1、國投瑞銀國家安全混合（001838）

2,、華安上證180ETF（510180）

3,、國泰國證航天軍工指數(shù)(LOF)（501019）

4、華泰柏瑞滬深300ETF（510300）

5,、前海開源中航軍工指數(shù)（164402）

6,、廣發(fā)中證央企創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)ETF（515600）

7、博時(shí)央企創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)ETF（515900）

8,、景順長(zhǎng)城策略精選靈活配置混合（000242）

9,、易方達(dá)滬深300發(fā)起式ET（510310）

10、華安安順靈活配置混合（519909）

五,、船舶制造級(jí)別如何劃分,？

船舶生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)等級(jí)原則上根據(jù)船舶材質(zhì)分級(jí)分類管理，鋼質(zhì)一般船舶生產(chǎn)資質(zhì)分為二級(jí)Ⅰ類,、Ⅱ類,、Ⅲ類、Ⅳ類,，三級(jí)Ⅰ類,、Ⅱ類、Ⅲ類,、Ⅳ類,，鋁質(zhì)一般船舶生產(chǎn)資質(zhì)分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí),，纖維增強(qiáng)塑料一般船舶生產(chǎn)資質(zhì)分為一級(jí)Ⅰ類,、Ⅱ類，二級(jí)Ⅰ類,、Ⅱ類

六,、什么是船舶分段制造？

船舶分段制造是一種現(xiàn)代化的船舶制造技術(shù),它將整個(gè)船體分成若干個(gè)部分,分別進(jìn)行制造,最后再將這些部分組裝在一起,形成完整的船體,。

七,、船舶制造哪個(gè)專業(yè)好？

船體制造 這個(gè)專業(yè)目前在船廠是最有前途的,，是最容易向上升的專業(yè),。

八,、宜昌船舶制造企業(yè)有哪些？

我知道有宜昌船廠和葛洲壩船廠,前者在市區(qū),后者在猇亭,，猇亭還有幾個(gè)小船廠在江邊,，宜都清江邊好象也有船廠，你可以去看看,！

九,、船舶制造專業(yè)有前途嗎？

船舶制造是國內(nèi)大學(xué)少有開設(shè)的專業(yè),。但是船舶又承擔(dān)著國際貨物運(yùn)輸?shù)闹匾蝿?wù),。船舶承擔(dān)著每年大約有93%國際貨物運(yùn)輸，船舶需求量大,，同時(shí)國際造船業(yè)我國占比大,。船舶制造前景應(yīng)該是可以，但是工作待遇未必是最好的,。

船舶制造專業(yè)除了從事造船外還可以從事船舶檢驗(yàn),，海事執(zhí)法等工作，也可在船公司從事船舶監(jiān)造等工作,，從就業(yè)的角度是有前景的,，凡事要靠自己努力。

十,、怎樣看懂船舶分段制造圖紙,？

1. 如何看懂造船圖紙

船體分段構(gòu)造由船首,、船尾、舭部 ,、右舷,、左舷、正橫,、艙口,、貨艙、內(nèi)底板,、船底板,，雙底層、首樓甲板,，尾樓甲板,、上層建筑甲板，起居甲板,、水密橫艙壁,、首尖艙、尾尖艙機(jī)艙防撞艙壁組成,。

2. 造船圖紙左右講解

　　如何看懂造船圖紙　　例如:HP球扁鋼,pl8指8毫米的鋼板,W,FL分別是T型材的復(fù)板和面板 FB筋板　　BHD艙壁縮寫 AB平臺(tái)縮寫　　BL基線縮寫在制作各種艦船模型時(shí)，一般都要接觸到模型工作圖紙,。模型工作圖是制作船模的主要依據(jù),，它不僅告訴我們模型的種類、名稱,、幾何形狀和尺度,，同時(shí)還使我們了解模型各個(gè)零部件的結(jié)構(gòu)和安裝部位等情況。有些模型的圖紙還簡(jiǎn)要地介紹了模型的內(nèi)部結(jié)構(gòu),、動(dòng)力裝置,、部件裝配、控制系統(tǒng)和制作方法等,，使我們對(duì)船模有更多的了解,。因此，認(rèn)真看圖紙,，搞清各種技術(shù)要求,，這對(duì)制作材料和工具的準(zhǔn)備、決定制作的方法和步驟,，都是十分重要的,。 為了把一艘艦船模型或一個(gè)零部件正確地表示出來，一般需要實(shí)際物體的三視圖,。即正視圖(從物體正前方看),、側(cè)視圖(從物體側(cè)面看),、俯視圖(從物體上面看)。除三視圖外,，零件圖是船模上層建筑和各個(gè)零部件的制作圖紙,，有的還繪出實(shí)際物體的立體圖。

3. 怎樣看造船圖紙

上UP 下down 左舷PORT 右舷ST’BD 艏FWD 艉AFT

4. 造船圖紙基礎(chǔ)知識(shí)入門

不在船體中線（CL）和基線（BL）的肋位號(hào),，均應(yīng)用“FR”標(biāo)注