一,、海上貨物運輸?shù)男纬桑?/h2>貨主聯(lián)系承運商,，并鑒定合同，規(guī)劃好船只,，船期,，對海上運輸風險評估，及對方收貨港和收貨人,。 二,、海上貨物運輸?shù)男纬稍颍?/h2>海上貨物運輸形成的原因就是因為海運規(guī)模大，數(shù)量多 三,、管道貨物運輸特點,？特點： ①運量大。不同于車,、船等其他運輸方式,，輸油管道可以連續(xù)運行。一條管徑為720毫米的管道就可以每年運送易凝高黏原油2000多萬噸,，一條管徑l200毫米的原油管道年運輸量可達1億噸。 ②建設投資相對較小,，占地面積少,，受地理條件限制少。管道建設的投資和施工周期均不到鐵路的l/2,。管道埋于地下,，只有泵站、首末站占用一些土地,，占用土地少,。管道可以從河流、湖泊,、鐵路,、公路下部穿過，也可以翻越高山,，橫穿沙漠,，一般不受地形與坡度的限制，可以縮短運輸里程,。 ③由于埋于地下,，基本不受氣候影響，可以長期穩(wěn)定運行。 ④管道輸送流體能源,，主要依靠每60～70千米設置的增壓站提供壓力能,，設備運行比較簡單，易于就地自動化和進行集中遙控,。先進的管道增壓站已完全做到無人值守,。由于節(jié)能和高度自動化，用人較少,，使運輸費用大大降低,。 ⑤沿線不產生噪聲，有利于環(huán)境保護,。 ⑥漏失污染少,，據(jù)近10年西歐石油管道統(tǒng)計漏失污染僅為輸送量的4%。 四,、海上貿易的特點,？特點： 1. 海運是國際貿易運輸?shù)闹饕绞剑捎谌蛱赜械牡乩項l件,，并且隨著集裝箱的興起,，使得海運成為了國際貿易的重點。 2. 海運可以節(jié)省國家外匯支出,，增加外匯收入,。一般海運發(fā)達的國家，都會十分積極的建立自己的船隊,，注重海外貨物運輸,。而外匯收入也成為這些國家的重要支柱。 3. 海運有利于改進國家的產業(yè)結構,。海運主要是依靠海上活動所實現(xiàn),，而海上活動離不開輪船制造業(yè)、航海技術,、海員培養(yǎng)等,，可以有利于促進工業(yè)、制造業(yè),、電子技術,、服務員的發(fā)展，改善國家的產業(yè)結構,。 優(yōu)點： 1. 承載能力強,，海運的承載能力可以達到數(shù)十萬噸，其裝載能力遠超公路及航空運輸,，是運輸能力最強的運輸方式,。 2. 運費便宜,，由于港口設備一般都由政府修建，因此船舶能夠經(jīng)久耐用,，所以貨物的運輸成本相對來說比較實惠,，尤其是針對于大型貨物來說。 3. 適應能力強,，這里說的適應能力指的是對貨物的適應,。海運基本上可以適應各種貨物的運輸，一些其他運輸方式不方便的,，海運基本都可以滿足,。 缺點： 1. 運輸速度慢，由于船體的面積巨大,，并且在裝卸時間上花費的時間長,，同時在水上的阻力強，因此海運的運輸相比于其他的運輸方式要慢許多,。 2. 風險性大,，海運由于自然環(huán)境以及季節(jié)風的影響，在運輸途中可能會出現(xiàn)許多意外的情況,，遇險的可能性也很大,。 五、海上冰山的特點,？海上冰山露出海面的只有八分之一,，其余的八分之七都沉在海面以下。 六,、海上貨物運輸三大規(guī)則,？海上貨物運輸?shù)娜笠?guī)則是：1. 海牙規(guī)則（Hague Rules）定義了一系列的承運人責任和義務，特別是在貨物運輸中發(fā)生損害時的責任和義務,。該規(guī)則主要規(guī)定了承運人的最低責任限制和有關訴訟時效的相關規(guī)定。2. 維斯比規(guī)則（Visby Rules）,，主要是在海牙規(guī)則的基礎上進一步提高了對承運人的要求,，特別是在船舶的適航性和集裝箱運輸中的問題。該規(guī)則強化了對承運人的責任要求,，同時增加了無船承運人的責任,。3. 漢堡規(guī)則（Hamburg Rules）是在上述兩個規(guī)則之后制定的更為嚴格的國際貨物運輸法規(guī)，對承運人的責任做了最嚴厲的規(guī)定,，并對何為“承運人”做了最寬泛的解釋,。漢堡規(guī)則的適用范圍是海上國際貨物運輸，因此并不適用于國內貨物運輸,。這三大規(guī)則構成了海上貨物運輸?shù)幕?，并對國際貿易產生了重要影響。 七、海上貨物運輸有哪些風險,？首先就是自然災害 其次就是意外事故了,，具體請看以下 保險業(yè)把海上貨物運輸?shù)娘L險分成海上風險和外來風險。風險是造成損失的原因,。 1,、海上風險 海上風險包括自然災害和意外事故。 自然災害,、僅指惡劣氣候,、雷電、洪水,、流冰,、地震、海嘯以及其他人力不可抗拒的災害,，而不是指一般自然力所造成的災害,。 意外事故、主要包括船舶擱淺,、觸礁,、沉沒、碰撞,、失火,、爆炸以及失蹤等具有明顯海洋特征的重大意外事故。 2,、外來風險 外來風險是指海上風險以外的各種風險,，分為一般外來風險和特殊外來風險。 一般外來風險,。指偷竊,、破碎、滲漏,、玷污,、受潮受熱、串味,、 生銹,、鉤損、短量,、淡水雨淋等,。 特殊外來風險、主要是指由于軍事,、政治及行政法令等原因造成的風險,，從而引起貨物損失,。如戰(zhàn)爭、吧公,、交貨不到,、拒收等。 其實海運保險都有保險責任的,，明確的規(guī)定了哪些原因賠,，哪些原因拒賠，你可以和業(yè)務員聯(lián)系看看,，希望我的回答能夠幫助得到您,，謝謝 八、云南貨物運輸?shù)奶攸c,？云南貨物運輸具有以下特點：1. 多樣性：由于云南地處中國西南邊陲,，與東南亞多個國家交界，云南的貨物運輸涉及到農產品,、礦產資源,、工業(yè)品、機電產品等多個領域,，種類繁多,。2. 地理因素：云南地理獨特，山地和河谷相間,，交通運輸條件相對較為困難,，物流運輸路徑相對較長且復雜，運輸成本較高,。3. 多式聯(lián)運：云南貨物運輸采用多式聯(lián)運模式,，結合公路、鐵路,、水路及航空等多個運輸方式,，提高貨物運輸效率和減少成本。4. 邊境貿易：云南與東南亞多個國家接壤,，邊境貿易活動頻繁,，貨物運輸存在跨境特點，需要處理好海關,、出入境以及國際貿易等相關手續(xù),。5. 旅游運輸需求：云南是中國重要的旅游目的地,，游客數(shù)量眾多,，旅游運輸需求大，物流系統(tǒng)需要適應旅游業(yè)的發(fā)展,，提供相應的服務,?？傮w來說，云南貨物運輸?shù)奶攸c是多樣性,、地理因素,、多式聯(lián)運、邊境貿易和旅游運輸需求,。 九,、道路貨物運輸?shù)幕经h(huán)節(jié)包括？道路貨物運輸?shù)幕经h(huán)節(jié)有運輸合同的訂立,、貨物受理及裝載,、貨物的安全運輸、貨物卸載及交接,。 1,、運輸合同的訂立 貨物運輸合同，是指承運人按照合同的約定將承運貨物運送到指定地點,，托運人支付相應報酬的協(xié)議,。包括水上、公路,、航空,、鐵路以及聯(lián)運等運輸合同具有計劃性，通常為格式合同,。貨運合同涉及托運人,、承運人和收貨人三方當事人。 2,、貨物受理及裝載 托運貴重貨物,，托運人按貨物實際價值，自行選擇保險或保價的一種,，在運單上準確填寫投保貨物的聲明價格,。裝載必須做到輕搬、輕裝,，大不壓小,、重不壓輕、標志朝外,、箭頭向上,；貨物間積載穩(wěn)妥，不留空隙,，質量分布均衡,；嚴禁超高、超載,，油布捆扎牢固,，謹防濕損,。 3、貨物的安全運輸 貨物的安全運輸基本要求是在運輸過程中以完善可靠的車輛設備和高度負責的駕駛,、裝卸工作,，確保貨物和旅客的安全，避免任何傷亡和貨損貨差事故,。 4,、貨物卸載及交接 貨物到達指定地點后，在交接前需要與接貨人員辦理交接手續(xù)并記錄,，以確保貨物的數(shù)量,；在卸貨時，卸貨人員要保證貨物包裝的完整,，不能損壞貨物,，要輕拿輕放。 十,、國際海上貨物運輸合同的種類有,？海上貨物運輸合同具體有以下種類： 1、根據(jù)承運人組合方式可分為,，全程貨物運輸和多式聯(lián)運合同,； 2、根據(jù)運輸次數(shù),，可分為單次運輸合同和分批運輸合同,； 3、根據(jù)運輸模式可分為,，定期租船合同,、光船租賃合同等； 4,、其他種類,。 法律依據(jù)： 《中華人民共和國海商法》第四十一條 海上貨物運輸合同，是指承運人收取運費,，負責將托運人托運的貨物經(jīng)海路由一港運至另一港的合同,。 |
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