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一,、船體工程師報考條件？

船舶工程師是船舶設(shè)計制造工作的高級技術(shù)專門人才,。他們負責船舶動力設(shè)備的研發(fā)和設(shè)計,， 他們具有豐富的船舶系統(tǒng)設(shè)計工作經(jīng)驗，熟悉船舶動力系統(tǒng)的原理和設(shè)計,，熟練使用Auto CAD,，tribon等設(shè)計工具，熟悉船舶專業(yè)英語,。職業(yè)要求本科或以上學歷,，輪機工程、船舶機械或船舶相關(guān)專業(yè)畢業(yè),。

工作經(jīng)驗：

兩年以上船舶系統(tǒng)設(shè)計工作經(jīng)驗,；熟悉船舶動力系統(tǒng)的原理和設(shè)計；熟悉AUTOCAD,、OFFICE等軟件,，熟練使用Auto CAD等設(shè)計工具；熟悉使用船舶專業(yè)英語,。

職業(yè)資格

該職業(yè)資格共分三級：助理船舶工程師船舶工程師高級船舶工程師.申報條件：具備下列條件之一

一助理船舶工程師

1本科以上或同等學歷學生,；

2大專以上或同等學歷應(yīng)屆畢業(yè)生并有相關(guān)實踐經(jīng)驗者；

二船舶工程師

1已通過船舶工程師資格認證者,；

2研究生以上或同等學歷應(yīng)屆畢業(yè)生,；

3本科以上或同等學歷并從事相關(guān)工作一年以上者；

4大專以上或同等學歷并從事相關(guān)工作兩年以上者.

三高級船舶工程師

1已通過船舶工程師資格認證者,；

2研究生以上或同等學歷并從事相關(guān)工作一年以上者,；

3本科以上或同等學歷并從事相關(guān)工作兩年以上者；

4大專以上或同等學歷并從事相關(guān)工作三年以上者.

薪資行情

一般月薪范圍在2000-3000元之間,。[1]

職業(yè)發(fā)展路徑

一般就職于船舶生產(chǎn),、制造或是技術(shù)開發(fā)公司可以就職于研究院或是設(shè)計院等研究機構(gòu)。該職位的發(fā)展受我國船舶業(yè)的發(fā)展狀況的影響很大。

二,、船體工程師證報考條件,？

一助理船舶工程師

1本科以上或同等學歷學生；

2大專以上或同等學歷應(yīng)屆畢業(yè)生并有相關(guān)實踐經(jīng)驗者,；

二船舶工程師

1已通過船舶工程師資格認證者,；

2研究生以上或同等學歷應(yīng)屆畢業(yè)生；

3本科以上或同等學歷并從事相關(guān)工作一年以上者,；

4大專以上或同等學歷并從事相關(guān)工作兩年以上者.

三,、汽車電子工程師高級，還是電子工程師高級,？

電子工程師更復雜,，汽車電子工程師的話主要就是針對汽車類的，范圍要小一些,，針對性強一些的

四,、什么是船體肋?什么是船體肋骨？

肋骨船橫向的加強結(jié)構(gòu),，一般是T型材,，通常位于整肋位上，防止船體舷側(cè)外板失穩(wěn)變形,。

五,、高級工程師是正高級還是副高級？

一般來說是副高,。

副高與正高的主要區(qū)別為：兩者評聘條件不同,，副高級要求本科及以上學歷畢業(yè)且取得工程師職稱滿五年，在市級以上技術(shù)期刊發(fā)表一篇以上論文或取得市級以上科技進步等獎一項以上,。

正高級要求本科及以上學歷畢業(yè)且取得高級工程師職稱滿五年,，在市級以上技術(shù)期刊發(fā)表三篇。

六,、船體怎么防雷,？

1. 避雷

2. 船在海上避雷的原因是為了防止雷電對船舶和船上人員造成傷害。

雷電是一種強大的自然現(xiàn)象,，如果船舶被雷擊,，可能會導致船體損壞、設(shè)備故障甚至人員傷亡,。

因此,，船舶需要采取一些措施來避雷,。

3. 船舶避雷的方法有多種,。

首先，船舶通常會安裝避雷裝置，如避雷針,、避雷網(wǎng)等,，這些裝置可以吸引和分散雷電，減少雷擊的可能性,。

其次,，船舶在遇到雷暴天氣時，會采取避雷策略,，如盡量避開雷暴區(qū)域,、降低船體高度、關(guān)閉金屬設(shè)備等,，以減少雷電的接觸面,。

此外，船舶上的人員也需要遵守安全規(guī)定,，避免在雷暴天氣中進行危險活動,，如釣魚、站在金屬物體上等,。

通過這些避雷措施,，船舶可以有效地減少雷擊的風險，保障船舶和人員的安全,。

七,、怎么保養(yǎng)船體？

船體保養(yǎng)對于船只的壽命和性能非常重要,，以下是一些常見的船體保養(yǎng)方法：

清潔船體：定期清洗船體是保持其外觀和性能的關(guān)鍵,。使用適當?shù)那鍧崉┖凸ぞ撸逑创w表面,，包括船底,、船舷和甲板。這有助于去除污垢,、海藻和其他附著物,，減少摩擦阻力，提高航行效率,。

防止腐蝕：船體暴露在水中和海氣中,，容易受到腐蝕的影響。定期檢查船體表面是否有腐蝕跡象,，如生銹或腐蝕斑點,。如果發(fā)現(xiàn)問題，及時修復并涂上適當?shù)姆栏繉?，以保護船體免受進一步的損害,。

涂漆保護：定期給船體涂上適當?shù)姆牢燮岷头栏幔梢匝娱L船體的使用壽命并提高外觀。選擇適合船體材料和使用環(huán)境的涂料,，并按照廠家的建議進行涂裝,。

檢查船底：船底是船體最容易受到損害的部分，因為它經(jīng)常接觸到水和其他物質(zhì),。定期檢查船底是否有裂紋,、凹陷或其他損壞，并及時修復,。此外,，定期清理船底的海藻和貝殼，以減少摩擦阻力,。

注意船體結(jié)構(gòu)：定期檢查船體結(jié)構(gòu),，包括船舷、龍骨和連接件,。確保它們沒有松動,、裂紋或其他損壞。如果發(fā)現(xiàn)問題,，及時修復或更換受損部件,。

這些是一些常見的船體保養(yǎng)方法，但具體的保養(yǎng)需求可能因船型,、材料和使用環(huán)境而異,。建議你參考船體制造商的建議和指南，并定期進行維護和檢查,，以確保船體的良好狀態(tài)和安全性能,。如果你有任何其他關(guān)于船體保養(yǎng)的問題，我很樂意幫助你解答,。祝你航行愉快,！

八、船體總縱彎曲對船體結(jié)構(gòu)的影響,？

船體總縱彎曲是指船體在浮力和重力作用下沿船長方向發(fā)生的正負彎曲,。這種彎曲會對船體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定的影響。

1. 影響船體強度和剛度：船體總縱彎曲會導致船體材料受到不均勻力的作用,，從而對船體結(jié)構(gòu)的強度和剛度產(chǎn)生影響,。特別是在船體的較大彎曲處，可能會出現(xiàn)應(yīng)力集中的情況,，進而導致材料破壞或者結(jié)構(gòu)失穩(wěn),。

2. 影響船體的航行性能：船體總縱彎曲會改變船體的線型和水線長度，從而影響船舶的阻力,、穩(wěn)性和操縱性能,。較大的彎曲會導致阻力增加,，船舶的航行速度受到限制。

3. 影響載荷分布和船舶結(jié)構(gòu)的變形：船體總縱彎曲會改變船體內(nèi)部的力學平衡狀態(tài),，影響載荷傳遞和分布,，可能會導致船體結(jié)構(gòu)的變形和損壞,。

為了減少船體總縱彎曲對船體結(jié)構(gòu)的影響,，設(shè)計師通常會采取一些措施，如增加船體的副結(jié)構(gòu),、增強船體的剛度和強度,、優(yōu)化線型設(shè)計等，以提高船舶的安全性和航行性能,。

九,、高級項目工程師含金量？

含金量非常高,。

高級項目工程師級別是非常高的了,，相當于教授級了，對一個工程項目的整體規(guī)劃建設(shè)以及日常的監(jiān)督管理,，高級項目工程師都是比較熟悉的,，所以它的含金量是非常高的。

十,、高級開發(fā)工程師標準,？

高級職稱評定條件：

（1）大學本科畢業(yè)，從事專業(yè)工作十年以上,，擔任 中級職稱 職務(wù)五年以上,。

（2）大學專科畢業(yè),，從事專業(yè)技術(shù)工作十五年以上,，并擔任 中級職稱 職務(wù)五年以上。

（3）中專,、高中畢業(yè),，從事專業(yè)技術(shù)工作二十年以上，并擔任 中級職稱 職務(wù)五年以上,。

并且要到當?shù)氐娜耸虏块T進行學習培訓(lucrehuang ) 凡符合上述申報條件的人員,，還必須遵紀守法，具有良好職業(yè)道德,，能認真履行崗位職責,，在本專業(yè)崗位上做出顯著成績，且具備相應(yīng)的專業(yè)理論水平和實際工作能力,；此外一般還需要參加職稱英語,、職稱計算機考試,，同時必須有相關(guān)論文。