一、船體工程師報考條件,？船舶工程師是船舶設(shè)計制造工作的高級技術(shù)專門人才,。他們負(fù)責(zé)船舶動力設(shè)備的研發(fā)和設(shè)計， 他們具有豐富的船舶系統(tǒng)設(shè)計工作經(jīng)驗,，熟悉船舶動力系統(tǒng)的原理和設(shè)計,，熟練使用Auto CAD，tribon等設(shè)計工具,，熟悉船舶專業(yè)英語,。職業(yè)要求本科或以上學(xué)歷，輪機工程,、船舶機械或船舶相關(guān)專業(yè)畢業(yè),。 工作經(jīng)驗： 兩年以上船舶系統(tǒng)設(shè)計工作經(jīng)驗；熟悉船舶動力系統(tǒng)的原理和設(shè)計,；熟悉AUTOCAD,、OFFICE等軟件，熟練使用Auto CAD等設(shè)計工具,；熟悉使用船舶專業(yè)英語,。 職業(yè)資格 該職業(yè)資格共分三級：助理船舶工程師船舶工程師高級船舶工程師.申報條件：具備下列條件之一 一助理船舶工程師 1本科以上或同等學(xué)歷學(xué)生； 2大專以上或同等學(xué)歷應(yīng)屆畢業(yè)生并有相關(guān)實踐經(jīng)驗者,； 二船舶工程師 1已通過船舶工程師資格認(rèn)證者,； 2研究生以上或同等學(xué)歷應(yīng)屆畢業(yè)生； 3本科以上或同等學(xué)歷并從事相關(guān)工作一年以上者,； 4大專以上或同等學(xué)歷并從事相關(guān)工作兩年以上者. 三高級船舶工程師 1已通過船舶工程師資格認(rèn)證者,； 2研究生以上或同等學(xué)歷并從事相關(guān)工作一年以上者； 3本科以上或同等學(xué)歷并從事相關(guān)工作兩年以上者,； 4大專以上或同等學(xué)歷并從事相關(guān)工作三年以上者. 薪資行情 一般月薪范圍在2000-3000元之間,。[1] 職業(yè)發(fā)展路徑 一般就職于船舶生產(chǎn)、制造或是技術(shù)開發(fā)公司可以就職于研究院或是設(shè)計院等研究機構(gòu),。該職位的發(fā)展受我國船舶業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r的影響很大,。 二、船體工程師證報考條件,？一助理船舶工程師 1本科以上或同等學(xué)歷學(xué)生,； 2大專以上或同等學(xué)歷應(yīng)屆畢業(yè)生并有相關(guān)實踐經(jīng)驗者； 二船舶工程師 1已通過船舶工程師資格認(rèn)證者,； 2研究生以上或同等學(xué)歷應(yīng)屆畢業(yè)生,； 3本科以上或同等學(xué)歷并從事相關(guān)工作一年以上者,； 4大專以上或同等學(xué)歷并從事相關(guān)工作兩年以上者. 三、汽車電子工程師高級,，還是電子工程師高級,？電子工程師更復(fù)雜，汽車電子工程師的話主要就是針對汽車類的,，范圍要小一些，針對性強一些的 四,、什么是船體肋?什么是船體肋骨,？肋骨船橫向的加強結(jié)構(gòu)，一般是T型材,，通常位于整肋位上,，防止船體舷側(cè)外板失穩(wěn)變形。 五,、高級工程師是正高級還是副高級,？一般來說是副高。 副高與正高的主要區(qū)別為：兩者評聘條件不同,，副高級要求本科及以上學(xué)歷畢業(yè)且取得工程師職稱滿五年,，在市級以上技術(shù)期刊發(fā)表一篇以上論文或取得市級以上科技進(jìn)步等獎一項以上。 正高級要求本科及以上學(xué)歷畢業(yè)且取得高級工程師職稱滿五年,，在市級以上技術(shù)期刊發(fā)表三篇,。 六、船體怎么防雷,？1. 避雷 2. 船在海上避雷的原因是為了防止雷電對船舶和船上人員造成傷害,。 雷電是一種強大的自然現(xiàn)象，如果船舶被雷擊,，可能會導(dǎo)致船體損壞,、設(shè)備故障甚至人員傷亡。 因此,，船舶需要采取一些措施來避雷,。 3. 船舶避雷的方法有多種。 首先,，船舶通常會安裝避雷裝置,，如避雷針、避雷網(wǎng)等,，這些裝置可以吸引和分散雷電,，減少雷擊的可能性。 其次,，船舶在遇到雷暴天氣時,，會采取避雷策略，如盡量避開雷暴區(qū)域、降低船體高度,、關(guān)閉金屬設(shè)備等,，以減少雷電的接觸面。 此外,，船舶上的人員也需要遵守安全規(guī)定,，避免在雷暴天氣中進(jìn)行危險活動，如釣魚,、站在金屬物體上等,。 通過這些避雷措施，船舶可以有效地減少雷擊的風(fēng)險,，保障船舶和人員的安全,。 七、怎么保養(yǎng)船體,？船體保養(yǎng)對于船只的壽命和性能非常重要,，以下是一些常見的船體保養(yǎng)方法： 清潔船體：定期清洗船體是保持其外觀和性能的關(guān)鍵。使用適當(dāng)?shù)那鍧崉┖凸ぞ?，清洗船體表面,，包括船底、船舷和甲板,。這有助于去除污垢,、海藻和其他附著物，減少摩擦阻力,，提高航行效率,。 防止腐蝕：船體暴露在水中和海氣中，容易受到腐蝕的影響,。定期檢查船體表面是否有腐蝕跡象,，如生銹或腐蝕斑點。如果發(fā)現(xiàn)問題,，及時修復(fù)并涂上適當(dāng)?shù)姆栏繉?，以保護(hù)船體免受進(jìn)一步的損害。 涂漆保護(hù)：定期給船體涂上適當(dāng)?shù)姆牢燮岷头栏?，可以延長船體的使用壽命并提高外觀,。選擇適合船體材料和使用環(huán)境的涂料，并按照廠家的建議進(jìn)行涂裝,。 檢查船底：船底是船體最容易受到損害的部分,，因為它經(jīng)常接觸到水和其他物質(zhì)。定期檢查船底是否有裂紋,、凹陷或其他損壞,，并及時修復(fù),。此外，定期清理船底的海藻和貝殼,，以減少摩擦阻力,。 注意船體結(jié)構(gòu)：定期檢查船體結(jié)構(gòu)，包括船舷,、龍骨和連接件,。確保它們沒有松動、裂紋或其他損壞,。如果發(fā)現(xiàn)問題,，及時修復(fù)或更換受損部件。 這些是一些常見的船體保養(yǎng)方法,，但具體的保養(yǎng)需求可能因船型、材料和使用環(huán)境而異,。建議你參考船體制造商的建議和指南,，并定期進(jìn)行維護(hù)和檢查，以確保船體的良好狀態(tài)和安全性能,。如果你有任何其他關(guān)于船體保養(yǎng)的問題,，我很樂意幫助你解答。祝你航行愉快,！ 八,、船體總縱彎曲對船體結(jié)構(gòu)的影響？船體總縱彎曲是指船體在浮力和重力作用下沿船長方向發(fā)生的正負(fù)彎曲,。這種彎曲會對船體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定的影響,。 1. 影響船體強度和剛度：船體總縱彎曲會導(dǎo)致船體材料受到不均勻力的作用，從而對船體結(jié)構(gòu)的強度和剛度產(chǎn)生影響,。特別是在船體的較大彎曲處,，可能會出現(xiàn)應(yīng)力集中的情況，進(jìn)而導(dǎo)致材料破壞或者結(jié)構(gòu)失穩(wěn),。 2. 影響船體的航行性能：船體總縱彎曲會改變船體的線型和水線長度,，從而影響船舶的阻力、穩(wěn)性和操縱性能,。較大的彎曲會導(dǎo)致阻力增加,，船舶的航行速度受到限制。 3. 影響載荷分布和船舶結(jié)構(gòu)的變形：船體總縱彎曲會改變船體內(nèi)部的力學(xué)平衡狀態(tài),，影響載荷傳遞和分布,，可能會導(dǎo)致船體結(jié)構(gòu)的變形和損壞。 為了減少船體總縱彎曲對船體結(jié)構(gòu)的影響,，設(shè)計師通常會采取一些措施,，如增加船體的副結(jié)構(gòu),、增強船體的剛度和強度、優(yōu)化線型設(shè)計等,，以提高船舶的安全性和航行性能,。 九、高級項目工程師含金量,？含金量非常高,。 高級項目工程師級別是非常高的了，相當(dāng)于教授級了,，對一個工程項目的整體規(guī)劃建設(shè)以及日常的監(jiān)督管理,，高級項目工程師都是比較熟悉的，所以它的含金量是非常高的,。 十,、高級開發(fā)工程師標(biāo)準(zhǔn)？高級職稱評定條件： （1）大學(xué)本科畢業(yè),，從事專業(yè)工作十年以上,，擔(dān)任 中級職稱 職務(wù)五年以上。 （2）大學(xué)?？飘厴I(yè),，從事專業(yè)技術(shù)工作十五年以上，并擔(dān)任 中級職稱 職務(wù)五年以上,。 （3）中專,、高中畢業(yè)，從事專業(yè)技術(shù)工作二十年以上,，并擔(dān)任 中級職稱 職務(wù)五年以上,。 并且要到當(dāng)?shù)氐娜耸虏块T進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)(lucrehuang ) 凡符合上述申報條件的人員，還必須遵紀(jì)守法,，具有良好職業(yè)道德,，能認(rèn)真履行崗位職責(zé)，在本專業(yè)崗位上做出顯著成績,，且具備相應(yīng)的專業(yè)理論水平和實際工作能力,；此外一般還需要參加職稱英語、職稱計算機考試,，同時必須有相關(guān)論文,。 |
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