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一,、新興的運(yùn)輸方式包括哪些,？

　　集裝箱運(yùn)輸是大有發(fā)展的新興運(yùn)輸方式　　新興交通物流主要的業(yè)務(wù)有：采購(gòu)、運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ),、配送、流通加工,、銷售等基礎(chǔ)服務(wù),，以及結(jié)構(gòu)性融資、信息情報(bào)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)服務(wù),。

二,、出口貨物海上運(yùn)輸有哪些程序？

1,、國(guó)內(nèi)出口商與國(guó)外客戶簽訂出口合同,，確定出口貨物出口日期及交貨日期等事項(xiàng)，對(duì)于貨物體積,、重量,、件數(shù)等裝載信息，出口商應(yīng)該會(huì)有初步的預(yù)計(jì),。

2,、根據(jù)成交方式聯(lián)系運(yùn)輸公司（貨代公司）安排貨物運(yùn)輸出口事宜，如在FOB條件下由國(guó)外客戶安排海運(yùn)運(yùn)輸,，CIF術(shù)語由出口商安排海運(yùn)運(yùn)輸,。

3、貨代公司收到出口商指令后,，向船公司進(jìn)行訂艙并與出口商進(jìn)行確認(rèn),，確認(rèn)訂艙信息后將訂艙單發(fā)給拖車公司,，拖車公司準(zhǔn)備辦理到碼頭提取空柜后到工廠裝貨，貨代公司此時(shí)還要與出口商確認(rèn)好報(bào)關(guān)資料如何交接等問題,。

4,、拖車公司到工廠裝完貨物后將集裝箱運(yùn)返碼頭堆場(chǎng)，貨物從進(jìn)入碼頭堆場(chǎng)開始正式受海關(guān)監(jiān)管,。與此同時(shí)或在工廠裝貨之前,，將所需要的報(bào)關(guān)資料送交到負(fù)責(zé)報(bào)關(guān)的報(bào)關(guān)公司手中。

5,、報(bào)關(guān)公司收到資料時(shí),，首先進(jìn)行單面初步審核，核實(shí)無誤后等待集裝箱返回碼頭堆場(chǎng)后正式開始報(bào)關(guān)工作,。首先需要向船代輸單,，錄入艙單信息，然后向海關(guān)審單中心錄入報(bào)關(guān)資料,，審核無誤后向海關(guān)電腦系統(tǒng)發(fā)送報(bào)關(guān)信息,，海關(guān)從電腦系統(tǒng)收到申報(bào)信息時(shí)才算正式接受申報(bào)。

6,、海關(guān)審單中心審結(jié)后,，由報(bào)關(guān)公司向現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)遞單，現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)審核資料后進(jìn)行放行或者查驗(yàn)操作,。放行后由報(bào)關(guān)公司將放行條交給船代公司或者碼頭公司,，然后根據(jù)所申報(bào)的船名、航次將此批貨物裝船運(yùn)往目的國(guó)家收貨人,。

7,、當(dāng)船舶正式離開碼頭后，由船代向海關(guān)電腦發(fā)送裝船清潔艙單,，該清潔艙單會(huì)與之前由報(bào)關(guān)行錄入的裝船單信息進(jìn)行自動(dòng)對(duì)碰,，對(duì)碰成功后由報(bào)關(guān)行去海關(guān)辦理簽發(fā)核銷退稅聯(lián)的手續(xù)。然后將核銷聯(lián),、退稅聯(lián)以及核銷單一同寄回給出口商,，出口商到外管局辦理外匯核銷手續(xù)，到國(guó)稅局辦理出口退稅手續(xù),。至此,，完成該票貨物的全部報(bào)關(guān)流程。

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三,、僅適用于水上運(yùn)輸方式的運(yùn)輸方式包括,？

共4種運(yùn)輸方式。

1沿海運(yùn)輸。

是使用船舶通過大陸附近沿海航道運(yùn)送客貨的一種方式,，一般使用中,、小型船舶,。

2近海運(yùn)輸,。

是使用船舶通過大陸鄰近國(guó)家海上航道運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸形式，視航程可使用中型船舶,，也可使用小型船舶,。

3遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。

是使用船舶跨大洋的長(zhǎng)途運(yùn)輸形式,，主要依靠運(yùn)量大的大型船舶,。

4內(nèi)河運(yùn)輸。

是使用船舶在陸地內(nèi)的江,、河,、湖、川等水道進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N方式,，主要使用中,、小型船舶。

四,、陸上運(yùn)輸和海上運(yùn)輸?shù)母髯詢?yōu)勢(shì)有哪些,？

1.陸上運(yùn)輸和海上運(yùn)輸都各有優(yōu)缺點(diǎn)。

2.陸上運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn),，不太受天氣的影響,，基本可以一年四季進(jìn)行運(yùn)輸，陸上運(yùn)輸也不太受到外國(guó)的影響,，基本都在國(guó)內(nèi)建設(shè),。陸上運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)，就是要占用大量農(nóng)田,，運(yùn)輸成本要高,。

3.海上運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)，不受線路的影響,，運(yùn)輸成本低,，缺點(diǎn)就是受天氣影響。

五,、運(yùn)輸有哪些方式,？

運(yùn)輸方式是從事運(yùn)輸活動(dòng)所采用的某種手段或方法，這些手段或方法主要表現(xiàn)在運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)輸工具上,，也正是運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸工具上的差別,，使不同運(yùn)輸方式相區(qū)別。運(yùn)輸方式有如下分類：

1，鐵路運(yùn)輸,，是以機(jī)動(dòng)車為牽引力,，以客車或貨車為運(yùn)載工具，沿著軌道載運(yùn)旅客和貨物的運(yùn)輸方式,。

2,，水路運(yùn)輸，是一種使用船舶（或其他水運(yùn)工具）,，通過各種水道運(yùn)輸運(yùn)送貨物和旅客的運(yùn)輸方式,，包括內(nèi)河運(yùn)輸和海洋運(yùn)輸。

3,，公路運(yùn)輸,，是指依托公路使用汽車和其他運(yùn)輸工具實(shí)現(xiàn)人和物唯一的活動(dòng)總稱。

4,，航空運(yùn)輸,，是一種使用飛機(jī)（或其他飛行器）運(yùn)送人員、物資和郵件的運(yùn)輸方式,。

5,，管道運(yùn)輸，是一種由大型鋼管,、泵站和加壓設(shè)備等組成的運(yùn)輸系統(tǒng)完成運(yùn)輸工作的運(yùn)輸方式,。

六、運(yùn)輸方式有哪些,？

1,、公路運(yùn)輸

主要使用汽車，也使用其他車輛（如人,、畜力車）在公路上進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N方式,。公路運(yùn)輸主要承擔(dān)近距離、小批量的貨運(yùn)以及水路,、鐵路運(yùn)輸難以到達(dá)地區(qū)的長(zhǎng)途,、大批量貨運(yùn)及鐵路、水運(yùn)優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮的短途運(yùn)輸,。

2,、鐵路運(yùn)輸

是指使用鐵路列車運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式。鐵路運(yùn)輸主要承擔(dān)長(zhǎng)距離,、大數(shù)量的貨運(yùn),，在沒有水運(yùn)條件地區(qū)，幾乎所有大批量貨物都是依靠鐵路,，是在干線運(yùn)輸中起主力運(yùn)輸作用的運(yùn)輸形式,。

3、水路運(yùn)輸

是指使用船舶運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式。水運(yùn)主要承擔(dān)大數(shù)量,、長(zhǎng)距離的運(yùn)輸,，是在干線運(yùn)輸中起主力作用的運(yùn)輸形式。水運(yùn)有沿海,、近海,、遠(yuǎn)洋、內(nèi)河四種運(yùn)輸形式,。

4,、航空運(yùn)輸

指使用飛機(jī)或其他航空器進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N形式。主要適合運(yùn)載兩類貨物：一是價(jià)值高,、運(yùn)費(fèi)承擔(dān)能力很強(qiáng)的貨物；二是緊急需要的物資,。主要有班機(jī),、包機(jī)、集中托運(yùn)三種運(yùn)輸方式,。

5,、管道運(yùn)輸

是利用管道輸送氣體、液體和固體料漿的一種運(yùn)輸方式,。

七,、運(yùn)輸包括哪些崗位？

崗位主要有：

1.車務(wù),。車務(wù)的主要工作是在大型客運(yùn)站或者中間站完成車輛的調(diào)度工作,。

2。機(jī)務(wù),。機(jī)務(wù)是圍繞著機(jī)車等車輛展開的,，主要工作是做好機(jī)車的修理、養(yǎng)護(hù)工作,。

3.工務(wù),。工務(wù)的工作比較瑣碎，要及時(shí)做好日常的線路檢修工作,，避免行車過程中出現(xiàn)意外或事故,。

4.電務(wù)。電務(wù)的主要工作是檢修列車的供電網(wǎng)絡(luò)是否有效運(yùn)轉(zhuǎn),，并做好維護(hù)工作,。

八、運(yùn)輸資質(zhì)包括哪些,？

運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)證書是營(yíng)業(yè)執(zhí)照,、組織機(jī)構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證、道路運(yùn)輸許可證,。

運(yùn)輸企業(yè)是指專門從事客貨運(yùn)輸或直接為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)的企業(yè),。屬生產(chǎn)性企業(yè)。

運(yùn)輸企業(yè)的分類：

1,、按運(yùn)輸對(duì)象分為旅客運(yùn)輸企業(yè),、貨物運(yùn)輸企業(yè)和客貨運(yùn)輸企業(yè);

2、按運(yùn)輸方式分為鐵路運(yùn)輸企業(yè),、公路運(yùn)輸企業(yè),、水路運(yùn)輸企業(yè)、民用航空運(yùn)輸企業(yè),、管道運(yùn)輸企業(yè)和聯(lián)合運(yùn)輸企業(yè)等,；

3、按作業(yè)專業(yè)化性質(zhì)分為單純運(yùn)輸企業(yè),、裝卸企業(yè)和儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)等,。

設(shè)立運(yùn)輸企業(yè)，應(yīng)當(dāng)向有關(guān)部門申請(qǐng)領(lǐng)取經(jīng)營(yíng)許可證,，并依法辦理工商登記;未取得經(jīng)營(yíng)許可證的,，工商行政管理部門不得辦理工商登記。

設(shè)運(yùn)輸企業(yè),，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

1,、有符合國(guó)家規(guī)定的保證運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ?

2、有必需的依法取得執(zhí)照的駕駛員;

3,、法律,、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件。

運(yùn)輸企業(yè)的組織形式,、組織機(jī)構(gòu)適用公司法的規(guī)定,。運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)以保證貨物及時(shí)到達(dá)目的地，提供良好服務(wù)為準(zhǔn)則,，采取有效措施,，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。

運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)教育和要求本企業(yè)職工嚴(yán)格履行職責(zé),，以文明禮貌,、熱情周到的服務(wù)態(tài)度，認(rèn)真做好旅客和貨物運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)服務(wù)工作,，旅客運(yùn)輸貨物延誤的,，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通告有關(guān)情況。

運(yùn)輸企業(yè)證書辦理流程：

1,、申請(qǐng)從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)及相關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)或個(gè)人;

2,、提出申請(qǐng),，填寫申請(qǐng)書，提交行政許可申請(qǐng)材料清單;

3,、提交材料;

4,、申請(qǐng)材料審核、匯總,，材料核準(zhǔn)后發(fā)送《行政許可受理通知書》;

5,、申請(qǐng)材料匯總、審批;

6,、發(fā)放道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證,。

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九、按船舶經(jīng)營(yíng)方式來劃分,，海上運(yùn)輸可分為哪幾種方式,？

按照船舶的經(jīng)營(yíng)方式，海洋運(yùn)輸可分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸,。

A.班輪運(yùn)輸 班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn):（l）班輪運(yùn)輸有固定的船期,、航線、?？扛劭诤拖鄬?duì)固定的運(yùn)費(fèi)率；（2）班輪運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi),，故班輪的港口裝卸由船方負(fù)責(zé),；（3）班輪承運(yùn)貨物的數(shù)量比較靈活，貨主按需訂艙,，特別適合于一般件雜貨和集裝箱貨物的運(yùn)輸,。

B. 租船運(yùn)輸 租船指包租整船。租船費(fèi)用較班輪低廉,，且可選擇直達(dá)航線,，故大宗貨物一般采用租船運(yùn)輸。租船方式主要有定程租船和定期租船兩種,。

十,、運(yùn)輸功能要素包括什么呢？

包括一般要素,，功能要素,，物質(zhì)基礎(chǔ)要素和支持要素．

一般要素包括：勞力要素，資金要素,，物的要素

功能要素有包裝,，裝卸，搬運(yùn),，存儲(chǔ),，運(yùn)輸,，流通加工，陪送和信息功能

物質(zhì)基礎(chǔ)要素包括：物質(zhì)設(shè)施,，物流裝備．物流工具,，信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)組織與網(wǎng)絡(luò)管理

自持要素包括：體制制度，法律法規(guī),，行政命令和標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)