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一、海運比陸運成本低多少？

一般情況下都是海運的運輸成本比較低,，集裝箱海運和散雜貨船運

有人算出,，海運的運輸成本僅是陸運成本的1/3，而跨大洋的運輸成本,，很可能比從內(nèi)地運過來的成本還要低,。因此，歐洲的工業(yè)區(qū)很早就挖了很多運河,，用來搞水運運輸,。

所以，沿海城市,，有得天獨厚的成本優(yōu)勢,，用著各個國家的進口的便宜的工業(yè)品。不要以為內(nèi)地的物價就便宜,，如果是隔著千山萬水的藏區(qū)之類的,，那里的物價可是貴的

二、海運成本比陸運成本低是真的嗎,？

是的,，因為：

1、船走直線,，陸運要翻山越嶺,，不能走直線。

2,、船只的維護保養(yǎng)低,，陸運的維護成本高，經(jīng)常要修車,，修車,，換胎之類的

3、水運人工成本低,，幾十萬噸的船只,，或稱是上萬個集裝箱的大船，只需要10來20個人來操作,。例如一個標準箱跑長途則需要2個人來開,，運輸?shù)娜斯こ杀静町惡艽蟆?/p>

三、海運陸運空運成本,？

海運,、陸運和空運的成本是根據(jù)多個因素來確定的。對于海運來說,，成本因素包括貨物的重量,、體積,、航線、船運公司的費率以及附加費用等,。

陸運的成本則取決于貨物的距離,、運輸方式（如卡車、火車等）,、燃油價格和道路通行費等,。

空運的成本則主要由貨物的重量、體積,、航線,、航空公司的費率以及附加費用等因素決定。

總體而言,，海運成本相對較低,，陸運次之，而空運成本較高,，但速度也最快,。因此，選擇適當?shù)倪\輸方式需要綜合考慮成本,、時間和貨物的特殊要求,。

四、海運很慢為何比陸運費用低,？

 因為可以大批量貨運,成本低較低,運輸時間比陸運時間行,。 船走直線，陸運要翻山越嶺,，不能走直線,。

船只的維護保養(yǎng)低，陸運的維護成本高,，經(jīng)常要修車,，修車,，換胎之類的水運人工成本低,，幾十萬噸的船只，或稱是上萬個集裝箱的大船,，只需要10來20個人來操作,。

例如一個標準箱跑長途則需要2個人來開，運輸?shù)娜斯こ杀静町惡艽蟆?/p>

船的發(fā)動機的能源轉(zhuǎn)換效率高,，聽說大船的發(fā)動機的效率高,。

五、陸運和海運的成本,？

陸運和海運成本相差太大了,，打比方說從天津運30噸貨到廣州，運費大概多少？可以想象嗎,？我們就是猜也不會低于6000左右對吧(油費,，過路費，人工費)但是海運呢,？按照目前的行情,，海運30噸貨運費撐死了2000塊錢，加上港口的港雜費也不會超4000,，可以想象下陸運到底有多貴,。短途的陸運還是有優(yōu)勢的，長途運輸陸運沒有任何優(yōu)勢可言,。

六,、為什么水運成本比陸運成本低很多？

水運成本比陸運成本低很多的主要原因是水運的運載量遠大于陸運1,。水運使用的貨輪的載重量要遠遠大于陸運使用的汽車,、火車等交通運輸工具，這成為水運成本低的主要原因,。

此外,，水運的運輸速度慢，且受港口,、水位,、季節(jié)、氣候影響較大,，因而一年中中斷運輸?shù)臅r間較長2,。

七、為什么水運比陸運成本低,？

水運成本比陸運成本低很多的主要原因是水運的運載量遠大于陸運,。 水運使用的貨輪的載重量要遠遠大于陸運使用的汽車、火車等交通運輸工具,，這成為水運成本低的主要原因,，水運能夠大批量的運送，但是水運的運輸速度慢,，且受港口,、水位、季節(jié),、氣候影響較大,，因而一年中中斷運輸?shù)臅r間較長。

八,、海運比陸運便宜多少,？

海運的運輸成本僅是陸運成本的1/3,，而跨大洋的運輸成本，很可能比從內(nèi)地運過來的成本還要低,。因此,，歐洲的工業(yè)區(qū)很早就挖了很多運河，用來搞水運運輸,。

水運人工成本低,，幾十萬噸的船只，或稱是上萬個集裝箱的大船,，只需要10來20個人來操作,。例如一個標準箱跑長途則需要2個人來開，運輸?shù)娜斯こ杀静町惡艽蟆?/p>

九,、為什么海運比陸運便宜,？

因為可以大批量貨運，成本低較低,，運輸時間比陸運時間行,。

陸運包括公路和鐵路。

公路靈活性強,、建設(shè)投入低,、便于因地制宜、實現(xiàn)門到門運送,；缺點：單位運輸成本相對較高,。

鐵路，優(yōu)點：運送速度快,、載運量大,、不大受自然條件影響；缺點：建設(shè)投入大,、只能在固定的線路上行駛,、靈活性差、需要與其他運輸方式配合與銜接,，短距離運輸成本高,。

十、輸油管道比海運成本低嗎,？

輸油管道肯定要比海運成本低,。因為現(xiàn)在輸油管道技術(shù)已經(jīng)相當成熟了,，通過管道運輸消耗油品只需中間加壓處理及管道的維護,，因此不需要太多成本，而海運需要人力物力很多,，消耗當然很大了,。但管道運輸前期投入成本高,，想要收回成本就要運營很長時間才劃算。