一,、輪船運(yùn)輸費(fèi)用,？費(fèi)用是根據(jù)多個(gè)因素確定的，包括船公司的報(bào)價(jià),、船期,、運(yùn)輸距離、貨物類型和數(shù)量等,。 以某船公司的報(bào)價(jià)為例，對(duì)于整箱貨,，內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)礁劭诘馁M(fèi)用為1200元/20英尺集裝箱,，1800元/40英尺集裝箱。拼箱貨則按照每立方米165元的價(jià)格進(jìn)行計(jì)算,。需要注意的是,，不同船公司、不同地區(qū)的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)可能存在差異,。 另外,，海運(yùn)散貨的每噸運(yùn)費(fèi)根據(jù)運(yùn)輸?shù)木嚯x、航線,、貨物種類和重量等因素也有所不同,。例如,，國(guó)內(nèi)內(nèi)河散貨船運(yùn)輸和沿海船運(yùn)的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，而沿海散貨船到華南的運(yùn)費(fèi)則根據(jù)市場(chǎng)行情波動(dòng),。 因此,，具體的輪船運(yùn)輸費(fèi)用需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行查詢和確認(rèn)。建議您在需要運(yùn)輸前咨詢相關(guān)船公司或物流公司,，了解最新的費(fèi)用信息,。 二、中國(guó)到埃及的船運(yùn)費(fèi)用,？中國(guó)各大港口到埃及塞得港的海運(yùn)費(fèi)：USD1000~USD1300左右一個(gè)小柜,，到塞得港海運(yùn)拼箱費(fèi)是USD50一100左右一個(gè)方。 塞得港地處非洲和亞洲,、地中海和紅海的交接點(diǎn),，是埃及第二大港口城市，也是世界最大轉(zhuǎn)運(yùn)港之一,，其港面,，包括外港在內(nèi)有375平方公里。到埃及塞得港的海運(yùn)費(fèi)分為海運(yùn)整柜和海運(yùn)拼箱兩種,，不同的起運(yùn)港,，費(fèi)用不同。 三,、黃石碼頭求船運(yùn)費(fèi)用,？應(yīng)該1噸100塊錢吧，2000620萬左右,。 四,、船運(yùn)和陸運(yùn)的費(fèi)用差多少？船運(yùn)和陸運(yùn)的費(fèi)用根據(jù)距離遠(yuǎn)近差兩三倍不等,。船運(yùn)裝載貨物量大,，運(yùn)輸成本低，比陸運(yùn)便宜很多,，但是速度慢時(shí)間長(zhǎng),，還受氣候影響，陸運(yùn)速度快,，運(yùn)輸量比船舶小的多,，成本高，所以價(jià)格高,。 以中歐班列與海運(yùn)比較,，陸運(yùn)費(fèi)用往往是海運(yùn)的兩倍以上。 五、船運(yùn)公司有哪些支出費(fèi)用,？1船員工資及伙食費(fèi),，勞務(wù)費(fèi)，船員體檢費(fèi)2,，船上燃油,，滑油，汽缸油及物料,，備品配件及一切保養(yǎng)用品,，工具，系泊用料,，淡水等,。 3，港口使費(fèi)及引水費(fèi),，代理費(fèi)(船代,，貨代)拖輪費(fèi)，大體上就是這些,，船公司如果是自己攬貨是些,。 如果是被租船，燃油費(fèi)由租家出,，港口使費(fèi)可能也由租家出 六,、散雜貨船運(yùn)有哪些費(fèi)用?不是柜子的,有哪些費(fèi)用是固定的，是多少,？散雜貨船主要是分為FIOST,FILO,FLT,三種條款,，比集裝箱簡(jiǎn)單得多。 如果是fiost的話,，船東不管裝不管卸：如果是filo的話,船東不管裝管卸:如果是FLT的話,， 船東既管裝又管卸。裝貨或者卸貨費(fèi)的話,，分為不同港口收費(fèi)不一樣的,，少則1usd/mt，多則不可說~七,、定期船運(yùn)輸和不定期船運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別,？定期船運(yùn)輸就是有規(guī)律運(yùn)輸，不定期船運(yùn)輸沒有定確切時(shí)間,。 八、船運(yùn)模式原理,？海運(yùn)模式是為了滿足車輛長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸而設(shè)計(jì)的一種模式,，使電能的損耗降到最低。 （1）只能通過診斷儀才能使BCM進(jìn)入或者退出海運(yùn)模式。 （2）海運(yùn)模式下有兩種狀態(tài),，分別是喚醒狀態(tài)（BCM具有除遙控外的正常功能,，以滿足運(yùn)輸途中中轉(zhuǎn)需要）和休眠狀態(tài)。 （3）當(dāng)BCM處于海運(yùn)模式下的喚醒狀態(tài)時(shí),，鑰匙拔出三分鐘后,，BCM進(jìn)入海運(yùn)模式的下休眠狀態(tài)；當(dāng)BCM處于海運(yùn)模式下的休眠狀態(tài)時(shí),，只有當(dāng)鑰匙轉(zhuǎn)到IGN檔,，BCM才能進(jìn)入到海運(yùn)模式下的喚醒狀態(tài)。 （4）海運(yùn)模式下不能進(jìn)行鑰匙學(xué)習(xí),。 九,、3000噸的船運(yùn)費(fèi)和5000噸的船運(yùn)費(fèi)差多少？基礎(chǔ)費(fèi)一樣的,，只相差多出來的2000噸增加費(fèi)用 十,、船運(yùn)公司排名？1 丹麥的馬士基航運(yùn) Msersk Line 2 瑞士地中海航運(yùn) MSC 3 法國(guó)達(dá)飛航運(yùn) CMA CGM 4 中國(guó)臺(tái)灣長(zhǎng)榮航運(yùn) Evergreen 5 德國(guó)哈帕勞埃德航運(yùn) Hapa-Lloyd 6 中國(guó)中海集運(yùn) CSCL 7 新加坡美國(guó)總統(tǒng)輪船 APL 8 韓國(guó)韓進(jìn)航運(yùn) Hanjin 9 中國(guó)中遠(yuǎn)集運(yùn) COSCO 10 日本郵船集運(yùn) NYK |
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