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一,、為什么沒(méi)有貨運(yùn)高鐵,，是因?yàn)檫\(yùn)輸成本過(guò)高嗎？

一帶一路主要是貨運(yùn),，高鐵還很遠(yuǎn)鐵路相比海運(yùn)主要是能節(jié)省半個(gè)月到一個(gè)月的運(yùn)輸時(shí)間,，運(yùn)費(fèi)會(huì)貴上幾倍

二、海上交通規(guī)則與陸地一樣嗎,？

答海上交通規(guī)則與陸地不一樣

海上交通與陸地交通最大的區(qū)別就是在于海上交通的成本要遠(yuǎn)低于陸地交通,。

（1）航路是天然的，是大自然“賜給”的,，開(kāi)辟航路不需花費(fèi)大量資金,，也省去了日常維修的費(fèi)用；

（2）海上航線是水平的,，沒(méi)有陸地上的高山與洼地,，因此，船舶的行駛不必消耗額外的燃料去爬高或減速下坡,；

（3）海上航線的通過(guò)能力一般不受限制,，在主航線上可以有多條航線通行；

（4）海洋是一個(gè)連續(xù)的水體,，中間不必經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn),，船只可以直接到達(dá)大陸沿海及島嶼；

（5）運(yùn)送的貨物品種不受限制,，各種形態(tài)、各種形狀的物品都可靠海上運(yùn)輸,；

（6）船舶容積大,，一船載重幾萬(wàn)噸,、十幾萬(wàn)噸，目前最高達(dá)55萬(wàn)噸,，很適宜量大,、體重的笨重貨物遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。

三,、甲醇的存儲(chǔ)和運(yùn)輸成本高嗎,？每年需用甲醇百萬(wàn)噸。跪求專業(yè)的講解,？

甲醇屬易燃,、易爆、有腐蝕,、有毒化工品,，對(duì)存儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)囊筝^高。運(yùn)輸要求使用專用槽車,，并辦理有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸手續(xù),，運(yùn)輸成本在甲醇價(jià)格中占有很大的比重（15%—30%）。

每年用百萬(wàn)噸甲醇,，這個(gè)量很大了,，11年我國(guó)的甲醇表觀消費(fèi)量也就在3000萬(wàn)噸。

四,、海上光伏板和陸地光伏板有區(qū)別嗎,？

海上光伏板和陸地光伏板區(qū)別在于投資不一樣，海上光伏板關(guān)鍵問(wèn)題在于固定,，要固定就要做好地基,，在海上做地基難度高于在陸地做地基，既要應(yīng)對(duì)洋流海浪還要應(yīng)對(duì)海風(fēng),，因此投資巨大,，陸地光伏板安裝比較容易，只要做好地基應(yīng)對(duì)大風(fēng)即可,。

五,、繁星和海上日出寫(xiě)作背景一樣嗎？

不一樣

《繁星》是冰心的第一部詩(shī)集,，詩(shī)集收入詩(shī)人1919年冬至1921年秋所寫(xiě)小詩(shī)164首,，最初發(fā)于北京的《晨報(bào)》?！斗毙恰肥潜脑谟《仍?shī)人泰戈?duì)柕摹讹w鳥(niǎo)集》的影響下寫(xiě)成的,，用作者冰心的話說(shuō)，就是將一些“零碎的思想”收集在一個(gè)集子里。

《海上日出》寫(xiě)作背景

《海上日出》寫(xiě)作背景 1927 年 2 月,巴金從上海踏上英國(guó)郵船“昂熱號(hào)” ,赴倫敦留學(xué),他將沿途 的見(jiàn)聞寫(xiě)成《海行日出》一書(shū),于 1932 年出版,。

六,、在水里憋氣和陸地上一樣嗎？

區(qū)別如下：

陸地憋氣和水里憋氣完全不同,。

1）水里憋氣,，人體受到水的壓力，加上人的精神緊張和憋氣的肺活量,，產(chǎn)生直接關(guān)系,。

2）陸地憋氣，人體沒(méi)象水中有壓力,，精神相對(duì)放松,。

正常情況下，陸地憋氣時(shí)間有比水里憋氣久一點(diǎn),。必須水下憋象潛水員,，首先身體好的情況下，進(jìn)行科學(xué)訓(xùn)練才能成為合格,。

所以兩則最大區(qū)別是,，壓力和肺活量大小

七、速降滑板和陸地沖浪板一樣嗎,？

不一樣,。

速降板（speed board）最早誕生于沖浪板加輪滑鞋的輪子，類似于帶輪子的沖浪板和滑雪板,。它和普通滑板相比,，板面更長(zhǎng)更寬，輪子更大更軟更寬,，擁有更長(zhǎng)的續(xù)航能力,，更佳的路面適應(yīng)能力及更快的上手時(shí)間和更好的操作感。[2]長(zhǎng)板的長(zhǎng)度通常在84—150cm之間,，寬22.8—25.4cm之間,。主要材質(zhì)包括楓木，竹子,，玻璃纖維,，碳纖維，金屬,，混合材質(zhì)等,。

八、海洋和陸地氣溫不一樣是因?yàn)槭裁矗?/h2>

是因?yàn)闊崛萘看笮?。海洋熱容量大,，白天夏天涼爽,，冬季夜里溫和，陸地?zé)崛萘啃?，白天夏季高溫,，冬季晚上寒?/p>

九,、發(fā)生在海上和陸地上的龍卷風(fēng)分別被稱為什么,？

發(fā)生在水面，則稱為“水龍卷”,。如發(fā)生在陸地上,，則稱為“陸龍卷”。

龍卷風(fēng)外貌奇特,，它上部是一塊烏黑或濃灰的積雨云,，下部是下垂著的形如大象鼻子似的漏斗狀云柱，水龍卷直徑25~100米,，陸龍卷的直徑不超過(guò)100~1000米,。其風(fēng)速一般每秒達(dá)50~100米，有時(shí)可達(dá)每秒300米,，超過(guò)聲速,。龍卷風(fēng)像巨大的吸塵器，經(jīng)過(guò)水庫(kù),、河流,，常卷起沖天水柱，連水庫(kù),、河流的底部有時(shí)都會(huì)暴露出來(lái),。同時(shí)，龍卷風(fēng)又是短命的,，往往只有幾分鐘或幾十分鐘,，最多幾小時(shí)，一般移動(dòng)幾十米到10公里左右,，便“壽終正寢”了,。

十、游龍板和陸地沖浪板玩法一樣嗎,？

不一樣

區(qū)別是游龍板是陸地沖浪板的一個(gè)分支,。

游龍板屬于活力板系列，是一種新型滑板,，滑板的替代產(chǎn)品,。利用身體、雙腳扭動(dòng)及手的擺動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)前進(jìn),，由于其運(yùn)動(dòng)前行的樣子有如龍蛇一般游走,，故又名為龍板,。

陸地沖浪板，就是一種模擬海上沖浪的滑板,，或者叫沖浪訓(xùn)練器,，讓沖浪也能在陸地上無(wú)限滑行，告別傳統(tǒng)滑板的用腳蹬地,，依靠左右傾斜變換來(lái)達(dá)到前進(jìn),。

彈簧結(jié)構(gòu)加上特殊設(shè)計(jì)的推進(jìn)器搭配前橋，能讓滑板極限壓彎傾斜,，帶來(lái)的失重感來(lái)模擬沖浪,。因?yàn)闃O大【可控性】搭配與長(zhǎng)板相同的軟輪，抓地性能高,，比起傳統(tǒng)滑板更不容易受傷,，更容易快速上手。