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運輸在整個物流中占有很重要的地位,，總成本占物流總成本的35％-50％左右,，占商品價格的4％-10％。運輸對物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用,。會計學上將物流成本分為顯性成本和隱性成本,。　　在我國現(xiàn)行的物流運輸方式中無論是自營物流,，合營物流還是第三方物流，隱性成本占據(jù)了很重要的地位,，這些隱性成本在物流運輸過程中主要包括以下幾個方面：返程或起程空駛：空車無貨載行駛，是不合理運輸?shù)淖顕乐匦问?。在實際運輸組織中，必須調(diào)運空車,。但是，因調(diào)運不當貨源計劃不周,，形成的空駛,，是不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)。造成空駛的不合理運輸主要有以下幾種原因：依靠自備車送貨提貨,，單程空駛的不合理運輸,。由于工作失誤或計劃不周，造成貨源不實,，由于車輛過分專用,，無法搭運回程貨物。對流運輸：在同一線路上或平行線路上作相對方向的運送,，而與對方運程的部分發(fā)生重疊交錯的運輸稱對流運輸,。　　迂回運輸：舍近取遠的一種運輸,。不選取短距離進行運輸,，卻選擇路程較長路線進行運輸?shù)囊环N不合理形式?！　≈貜瓦\輸：直接將貨物運到目的地,，在未達目的地之處,，或目的地之外的其它場所將貨卸下,，再重復裝運送達目的地，這是重復運輸,。另一種形式是,，同品種貨物在同一地點一面運進，同時又向外運出,。過遠運輸：是指調(diào)運物資舍近求遠，近處有資源不調(diào)而從遠處調(diào),，這就造成可采取近程運輸而未采取,，拉長了貨物運距的浪費現(xiàn)象?！　∵\力選擇不當：在于火車及大型船舶起運及到達目的地的準備,、裝卸時間長，且機動靈活性不足,，在過近距離中利用,，發(fā)揮不了運速快的優(yōu)勢，延長運輸時間,?！　√岣哌\輸決策的科學性　　在物流運輸決策中主要體現(xiàn)在這幾個方面：運輸方式的選擇，運輸服務商的選擇,，運輸路線的選擇,，運輸計劃編制及運輸能力配備等問題,。　　最短路徑的運輸路線　　在路線的選擇中,，運用最短路算法,，大多根據(jù)距離來進行，但運輸路線最短并不是最優(yōu)的選擇,，要考慮兩地交通便利條件,，路面狀況，兩地距離和運送成本,。在算法中引進這樣的運算機制：將路徑的權數(shù)變成一種綜合評定指標：距離,，現(xiàn)有的交通條件，交通工具,，進行綜合評估選擇合適的路徑,。在實際的運輸過程中我們可能會遇到下面的一些情況，選擇交通工具的時候雖然有著距離上的差距,，選擇路徑,，要與交通運輸工具結(jié)合起來，以及運送的速度和成本的關系,。因此,，選擇期望的運輸方式時，至關重要的問題就是如何平衡運輸服務的速度和成本,，計算總的成本,，按照成本最低的原則選擇合適的路線和運輸方式。開展中短距離鐵路,、水路與公路分流,，從而加大這一區(qū)段的運輸通過能力；充分利用公路從門到門和在中途運輸中速度快且靈活機動的優(yōu)勢,，實現(xiàn)鐵路運輸服務難以達到的水平,；盡量發(fā)展直達運輸。直達的優(yōu)勢,，尤其是在一次運輸批量和用戶一次需求量達到了一整車時表現(xiàn)最為突出,。通過運輸問題改進運輸調(diào)運　　對于運輸中雖然空車程運輸?shù)氖聦嵑茈y改變，但對于這個的成本可以減少,，需要對運輸公司來說可以通過完善計劃來減少這種資源的浪費,，對于不同地方的不同運輸可以采用運輸問題來求解。減少運輸中空車和無貨運輸?shù)默F(xiàn)象通過運輸問題來解決,，將出現(xiàn)空車的地點和需要的地點重新規(guī)劃使他們的空程運輸成本最小,。按照成本最小和和減少隱性成本為目的，運用運籌學的方法來做決策,。當然在實際的運用過程中還要考慮運輸產(chǎn)品的特性,，包裝裝卸以及運送消耗的時間來考慮,，這種方法也可以用來確定運輸所需要的總資源，比如,，如果知道運輸公司的固定的運輸路線和運輸班次,，就可以知道每天需要多少運輸工具，按照同樣的辦法來解決,，這個方法對于運輸公司某個時期,，某個項目，或者是固定運輸路線很實用,。為了更好的解決空車運輸?shù)膯栴},，可以將運輸工具改進使它具有更大的柔性，通常情況下,，比如在去往A地的車輛中可能會運送不同的物品,，需要將車改進，進行集中調(diào)運的辦法,，這需要做好市場需求預測與調(diào)配工作,，同時要與運輸供應商保持良好的關系?！　“l(fā)展社會化的運輸體系　　運輸社會化的含義是發(fā)展運輸?shù)拇笊a(chǎn)優(yōu)勢,，實際專業(yè)分工。物流形成良好的第三方物流,，形成一種物流產(chǎn)業(yè),，不僅提高整個供應鏈的效應而且還能夠促進物流產(chǎn)業(yè)本身的完善和發(fā)展。構(gòu)建物流集團,，增強國際抗爭能力,。組建運輸物流集團公司，形成輻射全國鐵路,、水運,、公路聯(lián)運網(wǎng)絡，在速度,、成本、管理上占據(jù)競爭優(yōu)勢,。建成全國商品物流配送中心,，形成全國連鎖網(wǎng)點提供物流配送，同時還嘗試開展社會化物流配送服務降低成本,，提高競爭能力,。組建區(qū)域性倉儲集團公司，在主要港口碼頭和交通樞紐建立大型倉儲,，適應日益擴大的物流量,，為企業(yè)提供倉儲服務,。建立物流信息網(wǎng)絡，為用戶提供配送,、運輸,、加工、倉儲,、配送和技術咨詢?yōu)橐惑w的新型物流信息,。形成我國物流業(yè)競爭優(yōu)勢，增強國際抗爭能力,，壯大和發(fā)展我國物流業(yè),。物流運輸中的成本問題是我國商品成本中一項重要的指標，解決各項成本必須找出物流中的問題,?？茖W的方法和手段，先進的信息技術是物流社會化的條件,，因此科學技術和方法是解決物流問題的關鍵,。