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一,、船舶未按規(guī)定錨地停泊怎么處罰,？

1.立案責(zé)任：發(fā)現(xiàn)船舶未在碼頭、泊位或者依法公布的錨地,、停泊區(qū),、作業(yè)區(qū)停泊的違法行為（或者以其他途徑已送的違法案件等），予以審查,，決定是否立案,。

2.調(diào)查責(zé)任：對(duì)立案的案件，指定專(zhuān)人負(fù)責(zé),，及時(shí)組織調(diào)查取證,，與當(dāng)事人有直接利害關(guān)系的應(yīng)當(dāng)回避。

執(zhí)法人員不得少于2人,，調(diào)查時(shí)應(yīng)出示執(zhí)法證件,，聽(tīng)取當(dāng)事人辯解陳述并作記錄。執(zhí)法人員應(yīng)保守相關(guān)秘密,。

3.審查責(zé)任：審查案件調(diào)查報(bào)告,，對(duì)案件違法事實(shí)、證據(jù),、調(diào)查取證程序,、法律適用、

二,、船舶進(jìn)港和離港時(shí)間是由航海日記計(jì)算的嗎?還是由港口的船舶停泊,、系解纜作業(yè)單來(lái)定？

進(jìn)出港是以第一根纜繩上樁和最后一根纜繩解掉來(lái)計(jì)算的,，也就是以船上的航海日志記錄的為準(zhǔn),。

三、漂泊的心停泊在基隆港啥意思,？

意思是身在他鄉(xiāng),，想起了基隆港,。好像回到了吉隆港。思念故土故鄉(xiāng),。

四,、輪船在深海怎么停泊？

輪船在深海停泊時(shí)通常會(huì)使用錨泊或系泊的方式,。錨泊是將錨投放到海底,，通過(guò)錨鏈將船體固定在特定位置，以抵抗海流和風(fēng)力的影響,。

系泊則是利用系泊繩或纜繩將船體固定在碼頭或浮標(biāo)上,。在深海停泊時(shí)，船舶需要選擇合適的錨地或系泊點(diǎn),，考慮到水深,、海底地形和海洋環(huán)境等因素，確保船只安全停泊,。

同時(shí),，船舶還需要根據(jù)海況和天氣變化進(jìn)行調(diào)整，以保持穩(wěn)定的停泊狀態(tài),。

五,、船舶營(yíng)運(yùn)時(shí)間如何計(jì)算？

船舶營(yíng)運(yùn)時(shí)間(噸天)的計(jì)算公式如下

船舶營(yíng)運(yùn)時(shí)間(噸天)=額定載貨量×營(yíng)運(yùn)天數(shù)

船舶營(yíng)運(yùn)時(shí)間是指在船舶總時(shí)間中技術(shù)狀態(tài)良好可以從事客貨運(yùn)輸工作的時(shí)間,。它是由航行時(shí)間,、停泊時(shí)間和其他工作時(shí)間所組成的。船舶營(yíng)運(yùn)時(shí)間中的航行時(shí)間和停泊時(shí)間,，應(yīng)根據(jù)船舶在報(bào)告期內(nèi)所完成的航次數(shù)計(jì)算,。是否作為報(bào)告期完成的航次數(shù)，主要看其航次的訖點(diǎn)時(shí)間是否在報(bào)告期內(nèi),，如果在報(bào)告期內(nèi)則計(jì)算為報(bào)告期完成的航次數(shù),。

六、船舶能耗報(bào)告營(yíng)運(yùn)時(shí)間怎么計(jì)算,？

船舶營(yíng)運(yùn)時(shí)間(噸天)的計(jì)算公式如下

船舶營(yíng)運(yùn)時(shí)間(噸天)=額定載貨量×營(yíng)運(yùn)天數(shù)

船舶營(yíng)運(yùn)時(shí)間是指在船舶總時(shí)間中技術(shù)狀態(tài)良好可以從事客貨運(yùn)輸工作的時(shí)間,。它是由航行時(shí)間、停泊時(shí)間和其他工作時(shí)間所組成的,。船舶營(yíng)運(yùn)時(shí)間中的航行時(shí)間和停泊時(shí)間,，應(yīng)根據(jù)船舶在報(bào)告期內(nèi)所完成的航次數(shù)計(jì)算。是否作為報(bào)告期完成的航次數(shù),，主要看其航次的訖點(diǎn)時(shí)間是否在報(bào)告期內(nèi),，如果在報(bào)告期內(nèi)則計(jì)算為報(bào)告期完成的航次數(shù)

七、船舶到港怎么管理？

你好 噸稅證明,總申報(bào)單,貨物申報(bào)單(進(jìn)口,及過(guò)境),船舶物品申報(bào)單,船員物品申報(bào)單,船員名單,旅客名單,還有是否有危險(xiǎn)品,安排拖輪,引水,碼頭泊位確認(rèn)無(wú)誤后才能進(jìn)港.

八,、時(shí)間計(jì)算船舶發(fā)動(dòng)機(jī)換油時(shí)間？

一般在大修的時(shí)候換機(jī)油,。

九、怎么計(jì)算船舶噸位,？

回答如下：船舶噸位是指船舶的總載重能力,，通常用總噸位（Gross Tonnage，簡(jiǎn)稱(chēng)GT）和凈噸位（Net Tonnage,，簡(jiǎn)稱(chēng)NT）表示,。

計(jì)算總噸位的公式為：總噸位=（登記凈噸位+登記毛噸位）/100

計(jì)算凈噸位的公式為：凈噸位=登記凈噸位+（船舶所有設(shè)備、燃料,、水,、食品等物資的重量-船舶自身重量）/100

其中，登記凈噸位是指船舶的貨艙容積減去船舶機(jī)器室,、船舶船員居住區(qū),、船舶船長(zhǎng)室等空間的容積。

需要注意的是,，不同國(guó)家可能有不同的計(jì)算方式和標(biāo)準(zhǔn),，因此在實(shí)際操作中需要按照當(dāng)?shù)氐囊?guī)定進(jìn)行計(jì)算。

十,、船舶ukc怎么計(jì)算,？

船舶ukc計(jì)算公式如下：

UKC=最大吃水x15%

UKC是UnderKeelClearance的英文縮寫(xiě)簡(jiǎn)稱(chēng)，中文的意思是富余水深,。

UKC富余水深是船舶在通過(guò)淺灘或在淺水水域航行時(shí)船底以下必須保留的水深余量,是防止船舶拖底,、觸底、擱淺和失控的基本要素,。