1. 重工公司名稱1、三一重工的母公司三一集團(tuán)于1989年在湖南漣源正式創(chuàng)立,，公司名稱源于創(chuàng)業(yè)初期提出的“創(chuàng)建一流企業(yè),，造就一流人才，做出一流貢獻(xiàn)”的企業(yè)愿景,。多年來,，三一以“品質(zhì)改變世界”為使命，致力于為中華民族貢獻(xiàn)一個世界級品牌,。 2,、華菱鋼鐵 3,、中聯(lián)重科 2. 中國重工企業(yè)簡介中國重工股票是做海洋運輸裝備，海洋防務(wù)及海洋開發(fā)裝備,。艦船配套及機電裝備,。 主要從事船舶制造及艦船配套、船舶配套,、海洋工程等業(yè)務(wù),。航空母艦 、 核動力潛艇（分包） ,、 常規(guī)動力潛艇 ,、 大中小型水面戰(zhàn)斗艦艇 、 大型兩棲攻擊艦 ,、 軍輔船 ,、 散貨船 、 集裝箱船 ,、 油船 ,、 氣船 、 海工船 ,、 海洋工程裝備 ,、 科考船及其他裝備。是我國海防制造重點企業(yè),。 3. 重工公司名稱的由來三一重工的由來是基于“創(chuàng)建一流企業(yè),，造就一流人才，做出一流貢獻(xiàn)”的企業(yè)使命,?！叭齻€一流”，可以說非常符合梁穩(wěn)根的產(chǎn)業(yè)報國理念. 三一重工的母公司三一集團(tuán)于1989年在湖南漣源正式創(chuàng)立,，公司名稱源于創(chuàng)業(yè)初期提出的“創(chuàng)建一流企業(yè),，造就一流人才，做出一流貢獻(xiàn)”的企業(yè)愿景,。多年來,，三一以“品質(zhì)改變世界”為使命，致力于為中華民族貢獻(xiàn)一個世界級品牌,。 4. 重工機械公司名字“濰柴”,，其前身可追溯到1946年，是位于山東威海的一家“幾十根木樁撐起的一間大瓦房”,、為解放軍修理槍械的軍工廠,，隨后遷至山東濰坊，1953年建立濰坊柴油機廠,，走上柴油機生產(chǎn)的專業(yè)化道路,。但此時的濰柴，只是一個偏居一隅,、名不經(jīng)傳的地方國企,。 1998年，在從計劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌中,，濰柴因跟不上市場經(jīng)濟(jì)步伐陷入困境,，瀕臨破產(chǎn)。新上任的掌舵者譚旭光通過大刀闊斧的改革,，讓濰柴迅速走出困境,，建立起了現(xiàn)代化企業(yè)制度，并在香港成功上市,。 2005年,，濰柴并購湘火炬，將行業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)資源陜汽重卡,、法士特變速箱,、漢德車橋納入麾下，打造了重卡黃金產(chǎn)業(yè)鏈,，形成了“濰柴系”的雛形,。2010年，隨著亞星集團(tuán),、揚州柴油機廠相繼加入,，此時的“濰柴”已然跨越山東、陜西,、重慶,、湖南、江蘇等八個省市,，營業(yè)收入近1000億元,，成為當(dāng)時中國綜合實力最強的汽車及裝備制造集團(tuán)之一。 在國內(nèi),，“濰柴”已初具規(guī)模,。但是譚旭光有更高的追求，他放眼全球,，提出要打造一個國際化的集團(tuán),。2009年，“濰柴”試水法國博杜安,，邁出了國際化并購的第一步,，隨后整合意大利法拉帝、德國凱傲和林德液壓,，并購美國德馬泰克,、PSI,。“歐洲三部曲”將“大缸徑高速發(fā)動機”“豪華游艇”“高端叉車和液壓”等產(chǎn)品品牌帶入“濰柴”家族,，“北美二重奏”又讓“濰柴系”增添了智能物流和天然氣發(fā)動機業(yè)務(wù),，實力不容小覷。 “濰柴”在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)風(fēng)生水起,，新能源領(lǐng)域探索的腳步也從未停止,。2018年，“濰柴”與英國錫里斯,、加拿大巴拉德,、西港燃料系統(tǒng)公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，掌控固態(tài)氧化物燃料電池,、氫燃料電池,、HPDI天然氣發(fā)動機等未來新能源商用車的三大核心技術(shù)；2020年,，與德國歐德思公司,、奧地利威迪斯公司展開合作，有效填補中國在新能源動力系統(tǒng)和農(nóng)業(yè)裝備CVT動力系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)短板,，加速新業(yè)態(tài)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,。 為了打造中國裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè)，在山東省委省政府的大力支持下,，山東省的優(yōu)勢資源也相繼納入“濰柴”的版圖,。2009年，以濰柴為主體,，聯(lián)合山推,、山東汽車集團(tuán)等組建山東重工集團(tuán)，形成了工程機械板塊的產(chǎn)業(yè)聯(lián)合,；2019年,，重組山東交工，將中通客車劃歸麾下,，打造客車產(chǎn)業(yè)鏈,；2018年9月，譚旭光被任命為中國重汽黨委書記,、董事長,，2019年9月“濰柴”完成與中國重汽重組整合，共同做強商用車板塊,；此后,，雷沃重工國有股權(quán)劃歸“濰柴”，志在做強山東農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)…… 許多企業(yè)一旦做大就開始多元化經(jīng)營。與之不同的是,，譚旭光堅持“心無旁騖攻主業(yè)”的發(fā)展理念,，多年來始終站在動力主軸上進(jìn)行產(chǎn)業(yè)開拓、延伸,，從單一的發(fā)動機,，到現(xiàn)在涵蓋動力系統(tǒng),、商用車,、工程機械、智能物流,、豪華游艇,、金融與服務(wù)六大業(yè)務(wù)板塊?！盀H柴動力”“中國重汽”“陜汽重卡”“法士特變速箱”“中通客車”“山推”“亞星客車”……成為了“濰柴”上一顆顆璀璨的明珠,。如今，在社會各界眼中,，“濰柴”儼然成為中國裝備制造的“超級航母”,，它不單是一個由產(chǎn)權(quán)和股權(quán)關(guān)系維系的具體企業(yè)，而更是一個由譚旭光領(lǐng)導(dǎo),，有著共同發(fā)展愿景,、管理模式、文化理念的新型企業(yè)集群,。 “濰柴”的未來在哪里,？——2020年傳統(tǒng)業(yè)務(wù)將超越世界一流水平，2030年新能源業(yè)務(wù)要引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展,；2025年前實現(xiàn)收入1000億美元,，2030年前實現(xiàn)收入1萬億人民幣，成為山東新舊動能轉(zhuǎn)換,、高質(zhì)量發(fā)展的萬億級國際化跨國集團(tuán),。掌舵者譚旭光目標(biāo)明確，令旗一揮,，“濰柴”千帆競發(fā),。 5. 重工公司有哪些半斤八兩吧。 大連重工作為重型裝備制造企業(yè),，涉足冶金,、鋼鐵、散料,、港口,、新能源等多個領(lǐng)域。太原重工與大連重工屬于同行業(yè)企業(yè),，兩公司在冶金,、鋼鐵等領(lǐng)域部分產(chǎn)品種類較為相似,，競爭機會較多。 6. 重工公司名字是的,，是上市公司中船重工的子公司,。 渤船重工也是中船重工上等子公司,前身為遼寧渤海造船廠。渤船重工主要從事船舶,、海洋工程及配套設(shè)備的研發(fā),、設(shè)計、建造,、修理,、改裝,是集造船、修船,、海洋工程,、大型鋼結(jié)構(gòu)加工、冶金設(shè)備和大型水電設(shè)備制造為一體的大型現(xiàn)代化企業(yè)和重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化研制基地,。 7. 重工公司名稱有哪些不是國企,，是民營。 三一重工的母公司三一集團(tuán)于1989年在湖南漣源正式創(chuàng)立,，屬于民營企業(yè),，不是國有企業(yè)。三一重工股份有限公司由三一集團(tuán)投資創(chuàng)建于1994年,。自成立以來公司取得了持續(xù)快速發(fā)展,。目前，三一是全球裝備制造業(yè)領(lǐng)先企業(yè)之一,。 民營企業(yè),，簡稱民企，公司或企業(yè)類別的名稱,，是指所有的非公有制企業(yè),。我國民營企業(yè)界定從廣義上看，民營只與國有獨資企業(yè)相對,，而與任何非國有獨資企業(yè)是相容的,，包括國有持股和控股企業(yè)。因此,，歸納民營企業(yè)的概念就是：非國有獨資企業(yè)均為民營企業(yè),。 國有企業(yè)，在國際慣例中僅指一個國家的中央政府或聯(lián)邦政府投資或參與控制的企業(yè),。我國的國有企業(yè)是指企業(yè)全部資產(chǎn)歸國家所有,，并按《中華人民共和國企業(yè)法人登記管理條例》規(guī)定登記注冊的非公司制的經(jīng)濟(jì)組織。 8. 重工公司名稱大全隨著我們國家一個個的超級工程建成，中國的重型裝備制造水平飛速發(fā)展,，在世界各地都能見到中國重型裝備的身影,，在這一領(lǐng)域已經(jīng)超越了歐美國家，這其中振華重工就是典型代表,。 振華重工,，公司總部在上海，長興島,，南通,，江陰等地有8個生產(chǎn)基地，是世界上最大的重型裝備制造商,，主要生產(chǎn)大型集裝箱設(shè)備機械,，散貨裝卸機械及大型鋼橋等，在全球港口機械市場連續(xù)19年位居第一,，訂單數(shù)量占據(jù)全球80%。 振華重工發(fā)展歷史 振華重工從成立時只有十幾個人,，現(xiàn)在發(fā)展到擁有員工4萬多人,，港口機械進(jìn)入全球78個國家和地區(qū)的150多個港口，這其中離不開公司的創(chuàng)始人管彤賢的付出,，他在59歲退休后創(chuàng)辦了振華港機,，經(jīng)過不斷的創(chuàng)新，埋頭苦干,，擊敗了諸多強手,，將中國從最大的集裝箱起重機進(jìn)口國，變成最大的出口國,，公司取名叫“振華”也顯示了他強烈的愛國主義情懷,。 1992年上海振華機械股份有限公司（ZPMC)成立，同年港口設(shè)備進(jìn)入加拿大市場,，標(biāo)志著振華品牌邁進(jìn)國際市場,。 1995年改建世界上最大的叉裝船“振華2”。 1998年港機訂單總額居同行業(yè)首位,。 2006年港機市場份額占全球70%,，亞洲最大的4000噸起重船建成。 2013年振華重工首座鉆井平臺成功交船,。 2017年世界上最大的單體自動化碼頭--洋山四期,，和亞洲最大的自動化碼頭--青島港開港。 振華主要產(chǎn)品 振華30是世界上最大的單臂回旋起重船,，起重重量12000噸,，總重量14萬噸，該船可以360度旋轉(zhuǎn)，有12個推進(jìn)器,，排水量達(dá)到24萬噸,，體量超過了全世界現(xiàn)役所有航空母艦，這個巨無霸不但力氣大而且吊裝精度也高,，在港珠澳大橋吊裝重達(dá)6000噸的沉管接頭,，最終達(dá)到了1.5厘米的精度，讓世界驚嘆,。 自動化碼頭,，我們想象的碼頭是一片繁忙嘈雜的景象，但是振華重工建設(shè)的自動化碼頭卻是“空無一人”,，只有很多電動無人車在有序的搬運集裝箱,，從運輸船停靠碼頭到把集裝箱放到指定堆場,，所有設(shè)備的每個動作,，都是由振華重工研發(fā)的碼頭設(shè)備控制系統(tǒng)來完成的，全部實現(xiàn)自動化,，能夠提高50%的工作效率,，也更加節(jié)能環(huán)保，自動化碼頭是在人工智能發(fā)展下進(jìn)行的碼頭革命,，振華重工也成為自動化碼頭的領(lǐng)導(dǎo)者,。 天鯤號是世界上最先進(jìn)的挖泥船，被人稱為“造島神器”,，挖泥深度可達(dá)6.5米至35米,，鉸刀功率6600千瓦，配備了4種挖不同土質(zhì)的鉸刀,，能以每小時6000立方米的速度將海沙,，巖石及海水混合物輸送到最遠(yuǎn)6000米的地方，這個速度一天就能堆出足球場的面積,，它實現(xiàn)了全智能化,，可自動定位，自動挖泥作業(yè),。 振華重工還有如5000米深水鋪管船,，智能立體停車庫，半潛船,，海洋鉆井平臺,，為世界上建設(shè)的橋梁，風(fēng)電提供特型鋼結(jié)構(gòu),，自動化焊接獲得多項專利,，這一臺臺設(shè)備成為國之重器,，也彰顯了振華重工在智能制造領(lǐng)域的真正實力。 振華重工設(shè)備走向世界 中國重型機械制造從最開始的重金買進(jìn),，模仿加工制造,，被國外客戶看不起以質(zhì)量差而被拒絕，到后來通過創(chuàng)新不斷向高端發(fā)展,，不斷超越已成為行業(yè)佼佼者,，到現(xiàn)在客戶都選擇振華重工，世界各地都能看到中國重型機械設(shè)備,。 2014年韓國世越號郵輪沉沒,，打撈工作由于沒有找到能吊起世越號的1萬噸設(shè)備而一直拖延，當(dāng)時如此規(guī)模的起重船國際上寥寥無幾,，最后韓國政府與上海打撈局簽訂打撈合同,，最終由振華30成功的把世越號打撈上來。 不但是在民用建造方面,，在軍事建造上也能看到振華重工的身影,，美國最先進(jìn)的朱姆沃爾特號驅(qū)逐艦，是美國新一代海軍驅(qū)逐艦,，在美國對外公布的建造情況時,，可以看到在吊裝上層建造的吊機上有SPMC（原是上海港機現(xiàn)被振華重工收購）的字樣。 在英國海軍命名儀式上,，伊麗莎白女王號航母船塢所用的龍門吊上，也出現(xiàn)了上海振華的字樣,，這是英國為了建造航母,，花1200萬英鎊從振華重工定購的，這是英國造船歷史上起吊重量最大設(shè)備,，可以吊起1000噸的部件,，現(xiàn)在所有的航母建造都是分段模塊化建造，先是在各個船場分段或大部件建造,，最后到船塢內(nèi)組裝,，在整個航母建造過程中都需要大型起吊設(shè)備。 當(dāng)年西方國家用堅船利炮打開中國的國門,，后來又對中國進(jìn)行武器禁運,，技術(shù)封鎖，現(xiàn)在不得不用中國設(shè)備制造艦船,，中國通過自力更生取得了輝煌的成果,，相互所扮演的角色已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。 德國制造都是以高標(biāo)準(zhǔn),，高門檻著稱,，但德國的港機設(shè)備大多來自上海振華重工,，這是德國制造業(yè)唯一退出的重型設(shè)備制造領(lǐng)域。 當(dāng)今世界傳統(tǒng)制造業(yè)正在面臨巨大變革,，開始向數(shù)字化,，智能化轉(zhuǎn)型，振華重工也沒有止步,，自動化碼頭推出了第四代,，船舶岸橋大部件自動化焊接，攜手微軟進(jìn)行港口大數(shù)據(jù)管理,，開始海洋工程裝備制造,，現(xiàn)在的振華重工不止是制造公司更是一家服務(wù)公司，從港口設(shè)計,，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，碼頭運營，提供設(shè)備維護(hù)保養(yǎng),，成為系統(tǒng)總承包商,，建設(shè)成具有國際競爭力的世界卓越公司。 9. 重工企業(yè)名稱上海振華重工公司(英文縮寫ZPMC ),1992年成立,主要生產(chǎn)大型集裝箱機械,也生產(chǎn)散貨裝卸機械和其他產(chǎn)品如大型鋼橋等.由于集裝箱運輸是國際貿(mào)易不可缺少的手段,加之航運供大于求,船東紛紛用加大船舶裝載量來降低成本,出現(xiàn)所謂超巴拿馬熱,船愈來愈大.碼頭設(shè)備必須隨之更新?lián)Q代,在世界機械制造業(yè)普遍不景氣情況中,這個市場卻非?；馃?世界20多個著名機械制造商逐鹿其中,競爭激烈.由于天時,、地利、人和,ZPMC在這場競爭中異軍突起,后來居上,依靠自己的實力在市場競爭中力挫群雄,茁壯成長,現(xiàn)在已成為這個行業(yè)的排頭兵,大長中國人士氣,。 公司成立時只有十幾個人,現(xiàn)在已發(fā)展到近4萬人,是世界上目前最強大的一支大型起重機制造隊伍.最初投資100萬美元,15年來通過盈利再投入,資產(chǎn)重組,特別是A,、B股上市,現(xiàn)有資金8億美元,增長了800倍. 如今,他們的產(chǎn)品不僅覆蓋了國內(nèi)主要集裝箱港口,也進(jìn)入了國外著名的各大港口,如加拿大溫哥華,美國東西海岸的邁阿密、長灘,、奧克蘭,、塔克瑪、西雅圖,、惠靈頓,、威基尼亞、紐約,南美的巴西,、委內(nèi)瑞拉,、哥倫比亞,亞洲的新加坡、泰國,、馬來西亞,、印尼、緬甸,，中東的蘇丹,、阿曼、阿聯(lián)酋和我國的香港,、臺灣地區(qū),，約全球78個國家和地區(qū)的150余個港口,。 2011年，在京舉行的2010年度國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會上,，振華重工海上重型起重裝備全回轉(zhuǎn)浮吊關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用榮獲國家科技進(jìn)步二等獎,。至此，該公司已先后獲得國家科技進(jìn)步獎一等獎1項,、二等獎2項,，上海科技進(jìn)步獎一等獎4項等,。 據(jù)了解,，此次獲獎項目集17年研發(fā)之功，建立了具有國際領(lǐng)先水平的完整設(shè)計理論和關(guān)鍵技術(shù),，包括創(chuàng)新設(shè)計無平衡梁四排全滾輪的全回轉(zhuǎn)支承裝置,、智能型恒張力大型錨絞車，攻克高強鋼的焊接工藝和技術(shù),、自重超過50噸超大型負(fù)荷4000噸級吊鉤的制造工藝技術(shù),。振華重工通過自主創(chuàng)新和集成創(chuàng)新為主，攻克并掌握了海洋重型工程裝備大噸位全回轉(zhuǎn)浮吊設(shè)計,、制造,、安裝和測試的關(guān)鍵技術(shù)，并自主完成了包括電控,、安全保護(hù)和主要機電配套等核心部件的全部設(shè)計與制造,，實現(xiàn)了技術(shù)和產(chǎn)品的跨越式升級。 另據(jù)介紹,，振華重工迄今已擁有20多項世界領(lǐng)先的重大核心技術(shù),，28項國家重點新產(chǎn)品，16項上海市重點新產(chǎn)品,；申請國內(nèi)專利223項，其中發(fā)明專利103項,，實用新型專利113項,，外觀設(shè)計專利7項；有效國際專利申請24項,，國際授權(quán)有效專利10項,。 品牌原取材于“Shanghai Zhenhua Port Machinery Company Limited”，取其中的“Zhenhua Port Machinery Company”的首寫字母Z,、P,、M、C,，組合成ZPMC商標(biāo),。如今,，公司雖由上海振華 港口機械（集團(tuán)）股份有限公司更名為上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司，但由于ZPMC商標(biāo)在 全球的廣泛影響力,，公司商標(biāo)不發(fā)生改變,，但字母的含義已發(fā)生改變。 ZPMC的Z取英文“zero”的首字母,，意為“起點”,，由上海振華港口機械（集團(tuán)）股份有限公司更名為上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司不僅僅是名稱上的改變，更是公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上的調(diào)整,，公司正面臨“二次創(chuàng)業(yè)”,，所以一切都是起點；P取英文“particular”的首字母,，意為“細(xì)節(jié)”,，公司的發(fā)展要注重細(xì)節(jié)，經(jīng)濟(jì)增長方式由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變,，要推廣精細(xì)化管理方式,，向管理要效益；M取英文“mission”首字母,，意為“使命”,，要打造聲譽振華、效益振華,、品牌振華,、科技振華、責(zé)任振華,，這是所有振華人的使命,，振華產(chǎn)品要繼續(xù)享譽世界、引領(lǐng)未來,；C取英文“cooperation”的首字母,，意為“合作”，振華的宏偉藍(lán)圖的實現(xiàn),，需要所有振華員工團(tuán)結(jié)協(xié)作,、艱苦奮斗的精神，需要國家,、中交集團(tuán)及上海社會各界的大力支持,，需要與科研院校的密切協(xié)作。 特色之一:肯德基大叔式創(chuàng)業(yè)起家,不拘一格的用人之道 如同肯德基大叔的晚年創(chuàng)業(yè)起家經(jīng)歷,59歲的管彤賢,憑著一腔國家興亡,匹夫有責(zé)的信念,力陳產(chǎn)業(yè)的大好春光,響應(yīng)1992年小平同志的號召,振臂一揮,硬是帶領(lǐng)十幾個人開始自己的創(chuàng)業(yè)之旅.經(jīng)過10多年的風(fēng)雨兼程,振華在國際大型起重設(shè)備上的影響力是舉足輕重的.如今擁有上萬人的振華團(tuán)隊,從20出頭充滿激情的青年一代到70多經(jīng)驗豐富的耄耋老人,他們上下一心,極具團(tuán)隊凝聚力,力求齊心將振華打造成世界一流起重機行業(yè). 振華重工信奉賢者在位,能者在職的用人之道,將尊重知識,尊重人才的核心理念運用到用人環(huán)境中.振華用勞動管理公司承包制代替老板施工隊承包制,力求勞資關(guān)系的和諧,達(dá)到勞資的雙贏狀態(tài).他創(chuàng)造了將農(nóng)民工變成產(chǎn)業(yè)工人的傳奇,通過對農(nóng)民工的培訓(xùn),建立夫妻房等激勵政策使農(nóng)民工自覺地報效振華.除此,其重學(xué)歷不唯學(xué)歷,退休不按年齡劃線,為科研功臣刻雕像的系列舉措為其培養(yǎng)和挽留了大量的生產(chǎn),、設(shè)計和管理方面的人才. 特色之二:國家至上,多功能縮管機,快速推進(jìn)國外市場 2002年,胡錦濤總書記訪美期間途徑舊金山,恰逢船載著四臺鋼鐵巨人通過金門大橋.起重機頂端距橋下只有30公分,為慎重,舊金山市臨時關(guān)閉了金門大橋25分鐘,造成舊金山市交通堵塞,萬人空巷都到兩岸一睹肇事者中國起重機的風(fēng)采.胡錦濤主席的車隊也停下來,使他知道這件事.美國電視臺也向全美進(jìn)行報道. 其實,這僅僅是振華集團(tuán)為國爭光的其中一個例子.振華的企業(yè)文化蘊含著要求員工富有愛國主義情感和為民族復(fù)興的偉大使命感,支持人們?nèi)タ朔щy,發(fā)揚愛國精神.在振華產(chǎn)品進(jìn)入德國市場時,德國政界經(jīng)歷了由責(zé)難和接受的過程.當(dāng)裝載四臺為德國漢堡生產(chǎn)的起重機的整機運輸船行駛在易北河上,游人如潮爭睹這一壯觀場面,有家游樂場竟奏起了,船長來電報告:我今年體會到了做中國人的尊嚴(yán),一掃150年來中華民族在列強堅船利炮欺侮留下的民族自卑創(chuàng)傷. 特色之三:自主創(chuàng)新是振華成功的殺手锏 正如管總所言:我們處在競爭的旋渦中,對技術(shù)創(chuàng)新從來不敢怠慢.促使員工進(jìn)行創(chuàng)新的機制,是管總最核心的秘密武器.在他的領(lǐng)導(dǎo)下,ZPMC擁有了自己的研發(fā)平臺.為了鼓勵科技創(chuàng)新,振華港機每年用5%的產(chǎn)值投入科研,2005年就投入近2億元;企業(yè)每年還拿出1000萬元獎勵有突出貢獻(xiàn)的工程技術(shù)人員,最高獎額100萬元;企業(yè)有一支強大的科研隊伍,全公司1500名管理人員中有600多名是研發(fā)人員,擁有105名碩士和153名高級工程師;企業(yè)重視利用外腦,廣泛與上海交大,、同濟(jì)大學(xué)、,、,、中國船舶科學(xué)研究中心,、美國力夫坦克公司等200多個國內(nèi)外高等院校和專業(yè)研究機構(gòu)合作,調(diào)動他們幫助分析解決技術(shù)難題 1998年,管總組織專業(yè)人員在數(shù)月內(nèi)研發(fā)出能夠讓場橋和GPS協(xié)調(diào)運作的控制軟件,使原來需要司機在七八層高的駕駛室里目測操作的場橋,能夠在僅1米的空隙中靈活穿梭,誤差不到15毫米. 2002年4月,ZPMC研發(fā)的雙小車岸橋順利地打入對技術(shù)要求苛刻著稱的港機之鄉(xiāng)——德國漢堡港,并先后贏得了逾3億美元的收入. 振華的重視創(chuàng)新人才培養(yǎng)和新型產(chǎn)品開發(fā)的企業(yè)戰(zhàn)略使他們用十四年的時間,跨越了世界同行三四十年走過的道路.他們用業(yè)績顯示了中國人的聰明智慧和勤奮,令世界重機行業(yè)頗有名氣的對手在國際競爭招標(biāo)中只有招架之功. 特色之四:重信譽、守承諾是ZPMC的信條 由于年輕,、經(jīng)驗不足,振華港機的產(chǎn)品也出現(xiàn)過不少瑕疵.但公司從不文過飾非.如出口阿曼的場橋行走減速箱設(shè)計不當(dāng),公司下決心一次將40臺減速箱全部換掉,贏得了用戶好評.再如,他們曾推薦德國多依茨柴油機,初用尚好,但后來出現(xiàn)不少毛病,雖過了保用期,其仍承擔(dān)責(zé)任,出資將損壞件換新.在產(chǎn)品的配套上,振華鼓勵用中國過了關(guān)的配套件,而且承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任.由于ZPMC說話算數(shù),用戶信得過,在美國市場已出現(xiàn)完全用中國機電配套件的集裝箱岸橋.在交貨期方面,由于這種大型機械涉及方方面面,工序多,特別是海上整機運輸,難度很大.振華自己有6艘6萬噸級整機運輸船,能保證準(zhǔn)時交貨.加拿大溫哥華港和美國奧克蘭港為了能準(zhǔn)時得到產(chǎn)品,認(rèn)準(zhǔn)了ZPMC,先后5次授予振華新的合同. 特色之五:捕捉機遇,發(fā)展優(yōu)勢,獨具慧眼的戰(zhàn)略眼光 不僅在創(chuàng)業(yè)之初,振華獨到地選擇了這個正確的戰(zhàn)略市場,那么在當(dāng)今以及今后的幾年中,ZPMC能否培育出新的增長點,開拓出更具吸引力的市場?答案是肯定的. 在國際貨物運輸總量中,80%的貨物是通過海上運輸完成的.煤炭,、礦石等散貨運輸具有和集裝箱運輸同樣巨大的市場,管總早在2004年就開始涉足散貨裝卸市場,并憑借ZPMC在集裝箱機械領(lǐng)域的霸主地位和人脈,迅速成為國內(nèi)目前最主要的散貨機械供應(yīng)商,而且初步打開了國際市場.2005年,散貨機械的銷售額已經(jīng)達(dá)到總銷售額的十分之一. 伴隨著能源緊缺,海上油田開采的步伐加緊,海上大型浮吊的需求上升,ZMPC正在研發(fā)的世界首臺7000噸浮吊,引起世界關(guān)注,中海油訂購的海上采油鋪管船亦在生產(chǎn)中.據(jù)ZPMC高級經(jīng)濟(jì)師董恒瑞介紹,世界市場每年對海上重型機械的采購量估計有500多億美元,比集裝箱機械的市場還要龐大. 2006年10月,美國加州州長阿諾德施瓦辛格率團(tuán)對中國進(jìn)行商業(yè)訪問時,管彤賢抓住機會,成為預(yù)期投資47億美元的加州大橋鋼結(jié)構(gòu)的主要分包商,打開了世界大型鋼構(gòu)橋梁市場的大門,之后不久,又拿到韓國釜山和仁川鋼結(jié)構(gòu)大橋的萬噸級訂單. 我的強項是鋼結(jié)構(gòu),我不會涉足自己沒有優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè),管彤賢說,他最近考慮最多的是如何在保持集裝箱機械霸主地位之外,發(fā)展散貨機械、海上重型機械,、大型鋼結(jié)構(gòu)橋梁和港機配件生產(chǎn)等相關(guān)產(chǎn)業(yè),形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈. 歸結(jié)振華重工集團(tuán)的管理特點,我們對其從以下方面進(jìn)行了評價: 1.振華總裁的背景及經(jīng)歷對企業(yè)文化的建設(shè)意義深遠(yuǎn),從而產(chǎn)生良好的企業(yè)績效. 公司創(chuàng)建15年,管彤賢現(xiàn)在還保持著創(chuàng)業(yè)狀態(tài).要問原因,恐怕歸因于他強烈的愛國情懷.20多年前,他任交通部水運司工廠處副處長.當(dāng)時國內(nèi)的港口起重機要從國外高價進(jìn)口,很多還是二手貨.國內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)偏偏不爭氣,由于缺乏設(shè)計經(jīng)驗,生產(chǎn)水平低下,造出來的產(chǎn)品還不如外國的淘汰貨. 你沒見到外國人那種傲慢,根本看不起我們,巨大的差距激起了他的斗志.在59歲那年,即將退休的管彤賢毅然下海創(chuàng)業(yè).他帶著一股不服輸?shù)膭艃?將公司取名為上海振華港機有限公司. 從此,愛國主義成為了公司企業(yè)文化不可缺少的一部分,根據(jù)這個理念的指引,企業(yè)越做越大,越做越強,創(chuàng)出了一個世界集裝箱機械市場公認(rèn)的知名的中國品牌. 由此看來,執(zhí)行總裁對企業(yè)的影響功不可沒. 2.目標(biāo)市場的定位準(zhǔn)確到位 大型集裝箱機械是高技術(shù)和勞動密集相結(jié)合的產(chǎn)品.第一世界需要它,但因勞動力成本高昂,美,、日、德等制造商日益失去市場競爭力.第三世界眾多廠商雖有低價勞動力,但無高技術(shù),因而做不了它.這種產(chǎn)品最適合我們這種既有高科技,、勞動力成本又不高的國家生產(chǎn).因此,振華選定了這個市場.憑借對目標(biāo)市場的準(zhǔn)確定位,加之企業(yè)有效的管理模式.使得振華港機飛速發(fā)展. 3.振華重工面臨的地理背景,利其開辟市場 管總創(chuàng)業(yè)時,選擇了上海作為振華港機的駐地.上海是個國際化的大都市,如今儼然已經(jīng)成為了我國的經(jīng)濟(jì)中心.在這個開放,、競爭的大環(huán)境下,無數(shù)的創(chuàng)業(yè)者和投資者將自己的精力投在了這片熱土上. 的確,源于上海的國際化背景和良好的政企關(guān)系,試壓爆破檢測儀,振華港機才能夠開拓其海外市場,并從中獲得巨大的收益.海外企業(yè)也非常樂于與上海背景下的中國公司合作,比起內(nèi)地,他們也許更了解上海,更了解沿海地區(qū)的產(chǎn)業(yè)化結(jié)構(gòu). 正式基于與上海市政府的合作,振華港機已建立起了世界最大的起重機研制生產(chǎn)基地——上海振華港機3.5公里岸線的長興基地. 4.國際市場的準(zhǔn)確把握 攤開一張世界地圖,還能找出幾個沒有ZMPC標(biāo)識的重要港口?答案是沒有.如今,在全球的著名港口,從加拿大溫哥華到美國的長灘,從巴西桑托斯到德國漢堡,從荷蘭阿姆斯特丹到澳大利亞阿德萊德,都能見到振華港機.迄今為止,振華憑借創(chuàng)新所打造的技術(shù)優(yōu)勢,成為全球同行公認(rèn)的排頭兵,產(chǎn)品成功打入世界38個國家和臺灣、香港地區(qū)的150個碼頭.振華對國際市場的選擇,、推進(jìn)和深入,也是其成功的必要條件. 無怪乎振華重工在美國舊金山新海灣大橋創(chuàng)造讓世界矚目的壯觀場景,無怪乎胡錦濤總書記在視察振華港機時做大做強的寄語,振華港機給我們中國企業(yè)的管理模式提供了一個很好的走向成功的范例,相信國內(nèi)諸多企業(yè)會在自主探索下尋求適合自己的管理模式,從而獲得更長遠(yuǎn)的企業(yè)發(fā)展. 10. 重工公司名稱是什么序號企業(yè)(集團(tuán))名稱 序號企業(yè)(集團(tuán))名稱 1中國核工業(yè)集團(tuán)公司 79中國恒天集團(tuán)公司 2中國核工業(yè)建設(shè)集團(tuán)公司 80中國紡織科學(xué)研究院 3中國航天科技集團(tuán)公司 81中國中材集團(tuán)公司 4中國航天科工集團(tuán)公司 82中國建筑材料集團(tuán)公司 5中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司 83中國有色礦業(yè)集團(tuán)有限公司 6中國航空工業(yè)第二集團(tuán)公司 84北京有色金屬研究總院 7中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司 85北京礦冶研究總院 8中國船舶重工集團(tuán)公司 86中國國際技術(shù)智力合作公司 9中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司 87中國遠(yuǎn)東國際貿(mào)易總公司 10中國兵器裝備集團(tuán)公司 88中國國際企業(yè)合作公司 11中國電子科技集團(tuán)公司 89中國房地產(chǎn)開發(fā)集團(tuán)公司 12中國石油天然氣集團(tuán)公司 90中國建筑科學(xué)研究院 13中國石油化工集團(tuán)公司 91中國北方機車車輛工業(yè)集團(tuán)公司 14中國海洋石油總公司 92中國南方機車車輛工業(yè)集團(tuán)公司 15國家電網(wǎng)公司 93中國鐵路通信信號集團(tuán)公司 16中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司 94中國鐵路工程總公司 17中國華能集團(tuán)公司 95中國鐵道建筑總公司 18中國大唐集團(tuán)公司 96中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 19中國華電集團(tuán)公司 97中國普天信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)公司 20中國國電集團(tuán)公司 98中國郵電器材集團(tuán)公司 21中國電力投資集團(tuán)公司 99中國衛(wèi)星通信集團(tuán)公司 22中國長江三峽工程開發(fā)總公司 100電信科學(xué)技術(shù)研究院 23神華集團(tuán)有限責(zé)任公司 101中國水利投資集團(tuán)公司 24中國電信集團(tuán)公司 102中國農(nóng)業(yè)發(fā)展集團(tuán)總公司 25中國網(wǎng)絡(luò)通信集團(tuán)公司 103中國農(nóng)墾（集團(tuán)）總公司 26中國聯(lián)合通信有限公司 104中國中紡集團(tuán)公司 27中國移動通信集團(tuán)公司 105中國對外貿(mào)易運輸（集團(tuán)）總公司 28中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)公司 106中國絲綢進(jìn)出口總公司 29中國第一汽車集團(tuán)公司 107中國輕工業(yè)品進(jìn)出口總公司 30東風(fēng)汽車公司 108中國成套設(shè)備進(jìn)出口（集團(tuán)）總公司 31中國第一重型機械集團(tuán)公司 109中國出國人員服務(wù)總公司 32中國第二重型機械集團(tuán)公司 110中國生物技術(shù)集團(tuán)公司 33哈爾濱電站設(shè)備集團(tuán)公司 111中國唱片總公司 34中國東方電氣集團(tuán)公司 112中國林業(yè)集團(tuán)公司 35鞍山鋼鐵集團(tuán)公司 113中國福馬機械集團(tuán)有限公司 36寶鋼集團(tuán)有限公司 114中國醫(yī)藥集團(tuán)總公司 37武漢鋼鐵（集團(tuán)）公司 115中國國旅集團(tuán)公司 38中國鋁業(yè)公司 116中國新興（集團(tuán)）總公司 39中國遠(yuǎn)洋運輸（集團(tuán)）總公司 117中國保利集團(tuán)公司 40中國海運（集團(tuán)）總公司 118中國新時代控股（集團(tuán)）公司 41中國航空集團(tuán)公司 119珠海振戎公司 42中國東方航空集團(tuán)公司 120中國海洋航空集團(tuán)公司 43中國南方航空集團(tuán)公司 121中國建筑設(shè)計研究院 44中國中化集團(tuán)公司 122中國電子工程設(shè)計院 45中糧集團(tuán)有限公司 123中煤國際工程設(shè)計研究總院 46中國五礦集團(tuán)公司 124中國海誠國際工程投資總院 47中國通用技術(shù)（集團(tuán)）控股有限責(zé)任公司 125中國冶金地質(zhì)總局 48中國建筑工程總公司 126中國煤炭地質(zhì)總局 49中國儲備糧管理總公司 127新興鑄管集團(tuán)有限公司 50國家開發(fā)投資公司 128中國民航信息集團(tuán)公司 51招商局集團(tuán)有限公司 129中國航空油料集團(tuán)公司 52華潤（集團(tuán)）有限公司 130中國航空器材進(jìn)出口集團(tuán)公司 53中國港中旅集團(tuán)公司[香港中旅（集團(tuán)）有限公司] 131中國電力工程顧問集團(tuán)公司 54國家核電技術(shù)有限公司 132中國水電工程顧問集團(tuán)公司 55中國節(jié)能投資公司 133中國水利水電建設(shè)集團(tuán)公司 56中國高新投資集團(tuán)公司 134中國黃金集團(tuán)公司 57中國國際工程咨詢公司 135中國儲備棉管理總公司 58中國包裝總公司 136中國印刷集團(tuán)公司 59中商企業(yè)集團(tuán)公司 137攀枝花鋼鐵（集團(tuán)）公司 60中國華孚貿(mào)易發(fā)展集團(tuán)公司 138魯中冶金礦業(yè)集團(tuán)公司 61中國誠通控股公司 139長沙礦冶研究院 62中國華星集團(tuán)公司 140中國樂凱膠片集團(tuán)公司 63中國中煤能源集團(tuán)公司 141中國廣東核電集團(tuán)有限公司 64煤炭科學(xué)研究總院 142中國長江航運（集團(tuán)）總公司 65中國汽車工業(yè)總公司 143上海船舶運輸科學(xué)研究所 66中國機械工業(yè)集團(tuán)公司 144中國華錄集團(tuán)有限公司 67機械科學(xué)研究總院 145上海貝爾阿爾卡特股份有限公司 68中國農(nóng)業(yè)機械化科學(xué)研究院 146彩虹集團(tuán)公司 69中國中鋼集團(tuán)公司 147武漢郵電科學(xué)研究院 70中國冶金科工集團(tuán)公司 148上海醫(yī)藥工業(yè)研究院 71中國鋼研科技集團(tuán)公司 149華僑城集團(tuán)公司 72中國化工集團(tuán)公司 150南光（集團(tuán)）有限公司 73中國化學(xué)工程集團(tuán)公司 151西安電力機械制造公司 74中國輕工集團(tuán)公司 152中國葛洲壩集團(tuán)公司 75中國輕工業(yè)對外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作公司 153三九企業(yè)集團(tuán)（深圳南方制藥廠）※ 76中國工藝（集團(tuán)）公司 154中國鐵通集團(tuán)有限公司 77中國鹽業(yè)總公司 155中國鐵路物資總公司 78華誠投資管理有限公司 |
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