1. 船舶集控室看船況,，新船可能機(jī)工長(zhǎng)兼銅匠，破船再多一個(gè)專職的也不奇怪,。 我上條船是個(gè)二十多年的散貨,，六萬(wàn)噸，每天集控室早會(huì),，老軌直接派活,，機(jī)工長(zhǎng)，銅匠,，輪白班加油仨人一套，大管高興跟著焊會(huì),，走航一般都是甲板的活,，各種樓梯梯子，管道,，艙壁,，反正給大伙掙點(diǎn)勞務(wù)費(fèi)，機(jī)工也練手,，不想下陸地就奔著這倆活去唄～ 拋錨一般回機(jī)艙,，什么活都得干，沒(méi)干過(guò)機(jī)工光會(huì)電氣焊差點(diǎn)事,，包括但不限于鉆掃氣箱,，吊杠，嚴(yán)排氣閥,，機(jī)艙換管,，洗造水機(jī),，洗濾器，洗增壓器,，通發(fā)電機(jī)冷卻器,，通空調(diào)冷卻器… 到碼頭上鋼板角鐵法蘭管子換氣… 2. 船舶集控室圖片一、空調(diào)加注制冷劑的方法 1.首先組裝好空調(diào)制冷劑添加設(shè)備,，用充氟的軟管連接裝有制冷劑的鋼瓶,、充氟口以及修理表;連接好后第一步就是排干凈軟管中的空氣。 2.然后開(kāi)啟空調(diào),，此處要注意夏天加冷媒需要在空調(diào)制冷模式下進(jìn)行,。 3.接著連接組裝好的空調(diào)制冷劑添加設(shè)備，接著外機(jī)抵押閥接入加氟設(shè)備,。 4.一般在加氟的時(shí)候需要測(cè)壓,，夏天觀察低壓，壓力控制在0.45mp左右,，環(huán)境溫度在32度的時(shí)候;冬天觀察高壓,，壓力穩(wěn)定在1.7mp左右。 5.添加空調(diào)制冷劑完畢后,，就可以在制冷狀態(tài)下取下空調(diào)制冷劑添加設(shè)備,，然后擰緊外機(jī)密封的納子。 二,、添加空調(diào)制冷劑的時(shí)機(jī) 1.當(dāng)液管閥門出現(xiàn)結(jié)霜的情況下,，你就可以添加空調(diào)制冷劑了。 2.當(dāng)室外機(jī)排出的風(fēng)不熱的時(shí)候,。 3.當(dāng)你用手摸一下氣管閥門,，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有明顯的涼意，這說(shuō)明要加空調(diào)制冷劑了,。 4.當(dāng)空調(diào)的排水軟管不排水或者排出的水?dāng)鄶嗬m(xù)續(xù)非常少的時(shí)候,，說(shuō)明是需要加冷媒了。 5.當(dāng)你打開(kāi)空調(diào)室內(nèi)機(jī)的面板,，然后將空調(diào)濾網(wǎng)拆卸下后看到蒸發(fā)器表面結(jié)霜或者有露珠,，說(shuō)明是時(shí)候加空調(diào)制冷劑了。 6.通過(guò)一定的測(cè)量器測(cè)量空調(diào)制冷劑是否充足,。 當(dāng)然,，如果你做過(guò)空調(diào)維修、空調(diào)安裝等相關(guān)工作可以嘗試自行添加空調(diào)“雪種”,，但是建議沒(méi)有一定經(jīng)驗(yàn)的同學(xué),，還是找專業(yè)的“雪種”添加師傅來(lái)操作為妙;而空調(diào)制冷劑添加的費(fèi)用因空調(diào)的匹數(shù)不同而有所差異，一般1到2匹添加一次空調(diào)制冷劑約80到200不等,，當(dāng)然價(jià)格僅供參考哦 3. 船舶集控室地板技術(shù)要求根據(jù)SOLAS規(guī)則規(guī)定《訓(xùn)練手冊(cè)》需要放置的位置有1:駕駛臺(tái)2:機(jī)艙集控室3:餐廳4:娛樂(lè)室5:廚房6:左右救生艇7:機(jī)艙工作間8:船首倉(cāng)庫(kù)9:消防系統(tǒng)控制室如是區(qū)域需要放置,有的船舶集控室在不在機(jī)艙不需要放置 4. 船舶集控室的作用你好,，我是海員,。條萊垍頭 這個(gè)東西叫車鐘，一般在駕駛臺(tái)及機(jī)艙集控室有布置,。車種通過(guò)相連的電氣自動(dòng)裝置遙控操縱機(jī)艙主機(jī)的轉(zhuǎn)速與運(yùn)轉(zhuǎn)方向,，達(dá)到調(diào)整船舶速度及控制前進(jìn)后退。萊垍頭條 5. 船舶集控室英文主耍設(shè)備有主機(jī)(供船舶動(dòng)力的),，付機(jī)(分柴油機(jī)和發(fā)電機(jī),，也就是馬拉車，是供全船一切用電設(shè)備及照明等等丿各種泵浦(包括燃油泵,，滑油泵,，壓載水泵，淡水泵,，海水泵,，這些泵浦是供主機(jī)，付機(jī)日常工作的和供船舶壓排壓倉(cāng)水等作用,，集控室,，(是操縱挓制機(jī)倉(cāng)一切設(shè)備的中心區(qū)域)，空調(diào)機(jī),，打風(fēng)機(jī)(是全船各個(gè)住宅和倉(cāng)室通風(fēng)挖制用)鍋爐(提供熱?汽來(lái)加溫燃油供主付機(jī)用丿,，舵基(供船舶改變方位的設(shè)備丿等等其它設(shè)備 6. 船舶集控室儀表盤圖解船舶準(zhǔn)備好離港時(shí)，輪機(jī)部會(huì)接到駕駛臺(tái)備車通知,，通常為一小時(shí)備車,，輪機(jī)部需要做： 通知輪機(jī)長(zhǎng)一小時(shí)備車； 啟動(dòng)另外一臺(tái)發(fā)電機(jī),，保證至少兩臺(tái)并車運(yùn)行,； 舵機(jī)校對(duì)與報(bào)警試驗(yàn)； 車鐘校對(duì),； 主機(jī)備車,； 通知駕駛臺(tái)主機(jī)可進(jìn)行沖車試驗(yàn)，駕駛臺(tái)同意后進(jìn)行沖車,，結(jié)束后關(guān)閉各缸示功閥,； 通知駕駛臺(tái),，同意后進(jìn)行正倒車試驗(yàn),； 結(jié)束后車鐘轉(zhuǎn)駕駛臺(tái)控制，主機(jī)standby 注：其中還有燃油柜放殘,，空氣瓶保持足夠壓力等,，輪機(jī)長(zhǎng)會(huì)到集控室進(jìn)行監(jiān)督。 7. 船舶集控室是干嘛的你好,，我是海員,。這個(gè)東西叫車鐘,，一般在駕駛臺(tái)及機(jī)艙集控室有布置。車種通過(guò)相連的電氣自動(dòng)裝置遙控操縱機(jī)艙主機(jī)的轉(zhuǎn)速與運(yùn)轉(zhuǎn)方向,，達(dá)到調(diào)整船舶速度及控制前進(jìn)后退,。 |
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