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一,、滾裝船的構(gòu)造特點(diǎn)？

滾裝船, RO-RO, 又稱“開上開下”船,，或稱“滾上滾下”船，它是利用運(yùn)貨車輛來載運(yùn)貨物的專用船舶,，用牽引車牽引載有箱貨或其他件貨的半掛車或輪式托盤直接進(jìn)出貨艙裝卸的運(yùn)輸船舶,。裝船造型特殊，其船身高大,，有好幾層甲板,。船首部大都裝有球鼻，中部線型平直,，尾部采用方尾,，設(shè)有大門或跳板。航行時,，折疊式的尾跳板矗立在船尾,，駕駛臺等上層建筑設(shè)置在船尾部或船首?！　L裝船上沒有貨艙口,，也沒有吊桿和起重設(shè)備。船首部是居住倉室,，尾部是機(jī)倉,，中部是個大貨倉。在大貨倉內(nèi)有多層甲板,，它們之間由斜坡或大型升降機(jī)連接,。斜坡道長三、四十米,，寬四,、五米，有活動的,，也有固定的。它的船尾高高地豎立一塊大跳板,，船靠碼頭后,，放下跳板，裝有集裝箱的運(yùn)貨車輛開上,、開下,，進(jìn)行集裝箱裝卸作業(yè),。滾裝船上的運(yùn)貨車輛不僅可從船的尾部進(jìn)出，還可駛到船艙的各層甲板,，進(jìn)行集裝箱裝卸,。　　滾裝船有多層甲板便于貨運(yùn)單元放置,，上甲板為平整板面,。各甲板間設(shè)有斜坡道或升降平臺互相連通，用于車輛通行,。上層建筑布置在船頭或船尾,，以利貨物擺放。機(jī)艙布設(shè)在尾部,，煙囪置于兩舷,。滾裝船的出入口通常設(shè)于尾部，設(shè)有鉸接跳板與岸搭接,，用于滾裝貨上下船,。載貨車輛從主甲板尾部開進(jìn)來，一直開到貨倉前端,?！　榱诉\(yùn)輸安全，滾裝船設(shè)有專門的防搖水倉和其它防搖設(shè)備,，以減少船舶搖擺,；為了操縱方便，滾裝船首部設(shè)有側(cè)向推進(jìn)器,，可向任意方向轉(zhuǎn)動,，便于船的回旋?！　L裝船和其它運(yùn)輸船舶相比,，無論是船的外形、內(nèi)部結(jié)構(gòu),、艙室布置及裝置設(shè)備都獨(dú)具一格,。　　從船的外形來看　　滾裝船船型高大,，有幾層甲板,，便于載運(yùn)集裝箱的車輛上、下船,。由于滾裝船的貨艙容積利用率比一般貨船低,，要裝運(yùn)一定重量的貨物，就得增加船的長度,、寬度,、高度,。所以，滾裝船要比同噸位的一般貨船高大,?！　拇臉?gòu)造和艙室布置來看　　滾裝船很特別，它的首部裝有球鼻,，中部線型平直,，尾部采用方尾。上層建筑布置在船頭或船尾,，以利貨物擺放,。機(jī)艙布設(shè)在尾部，煙囪置于兩舷,，居住艙設(shè)置在船首部，船體中部是一個大貨艙,。為了多裝貨物,，居住艙下面的甲板也用來裝載集裝箱?！　L裝船上的貨艙有的像陸上的倉庫,。在貨艙內(nèi)有多層甲板，運(yùn)貨車輛由斜坡道進(jìn)入貨艙,，或由大型升降機(jī)來堆放集裝箱,。為了充分利用貨艙容積，在滾裝船貨艙中設(shè)置有活動平臺,。平時,，活動平臺可翻起貼著舷側(cè)，或者升起置放于上層甲板下,；需要時,，才將活動平臺放下，可把貨艙分隔成2—3層,。

二,、中外運(yùn)目前管理的船舶有哪些？

中外運(yùn)是從事船舶代理的單位,。它不是船舶管理公司,，沒有具體管理船舶的數(shù)據(jù)。船舶代理企業(yè)原來是具有壟斷性質(zhì)的企業(yè),，在改革開放初期從事國際航行船舶的代理公司我們國內(nèi)只有中外運(yùn)和交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)成立的極個別的企業(yè),，比如青島外輪代理公司。

后來隨著改革開放的不斷深入,，國際航行船舶代理業(yè)務(wù)逐步放開,，由審批制改為備案制,，好多民營企業(yè)也開始從事國際航行船舶代理業(yè)務(wù)，通過服務(wù)質(zhì)量贏得國外船舶航運(yùn)的青睞,，不再具有壟斷性質(zhì),。

三、什么是滾裝船,？

滾裝船,，是指通過跳板采用滾裝方式裝卸載貨車輛的“船舶”。滾裝船的概念起源于軍用坦克或車輛登陸艇,。世界上第一艘滾裝船是1958年美國建造的“慧星”號,。船的兩舷及船尾均有開口，共有5個跳板,，供車輛上下船,此后滾裝船便迅速發(fā)展起來,，現(xiàn)在盛行于北歐各國。

滾裝船上甲板平整全通,，上甲板下有多層甲板,，各層甲板之間用斜坡道或升降平臺連通，便于車輛通行,，上層建筑位于船頭或船尾,，機(jī)艙設(shè)在尾部甲板下面，煙囪位于兩舷,，開口一般設(shè)在尾部,，有較大的鉸接式跳板，跳板一般以35°?45°角斜搭到岸上,。滾裝船的裝卸效率很高,。世界轎車運(yùn)輸廣泛應(yīng)用滾裝船。

四,、滾裝運(yùn)輸?shù)臐L裝船,？

滾裝船：滾裝船其實(shí)是從登陸艦演變而來。載貨汽車或者商品汽車可以直接開上去的船,。用于運(yùn)輸商品汽車,、汽車擺渡以及長途運(yùn)輸載貨汽車；優(yōu)點(diǎn)是：無需裝卸機(jī)械,，裝卸十分迅速,。缺點(diǎn)是：大部分載重量為汽車本身，因此有效貨運(yùn)量少,。

散裝船：運(yùn)送散裝貨物的輪船,，比如：煤炭、谷物等,；優(yōu)點(diǎn)是：有效載貨量大,，但是裝卸比較麻煩,。需要專門的裝卸機(jī)械，比如：抓斗吊車,、傳送帶,、真空輸送管道等。

集裝箱船：用于運(yùn)輸集裝箱貨物的輪船,。由于有集裝箱,，因此有效載重比滾裝船大，但是低于散裝船,。

這幾種貨輪排水量可大可小,，分為內(nèi)河、近海,、遠(yuǎn)洋,。

五、長達(dá)隆號滾裝船是哪家公司的,？

長達(dá)隆號隸屬于中國外運(yùn)長航集團(tuán),。它是一艘20000噸級滾裝船，平時執(zhí)行民用運(yùn)輸任務(wù),，其強(qiáng)大的裝載能力使其能夠輕松完成超過2000輛民用轎車的跨海運(yùn)輸任務(wù)，而在接到國防動員令時,，該船又能夠迅速投入到軍事運(yùn)輸和后勤保障中來,，作為我軍跨海遠(yuǎn)程運(yùn)輸?shù)闹匾画h(huán)。

六,、滾裝運(yùn)輸船是什么船,？詳細(xì)一點(diǎn)？

滾裝船最大特點(diǎn)是貨物不是從艙口吊出,，而是在船尾,、船首或船舷開跳板。

七,、什么是滾裝船,？

滾裝船又稱“開上開下”船，或稱“滾上滾下”船,，它是利用運(yùn)貨車輛來載運(yùn)貨物的專用船舶,，用牽引車牽引載有箱貨或其他件貨的半掛車或輪式托盤直接進(jìn)出貨艙裝卸的運(yùn)輸船舶?！∫韵率菐状鬂L裝船運(yùn)公司(具體統(tǒng)計時間不詳,，近兩年吧）　　

1 華爾威廉臣(總部 挪威奧斯陸) 由 挪威威廉母森航運(yùn)公司(Wilh. Wilhelmsen)和瑞典瓦勒紐斯航運(yùn)公司(Wallenius)合并組成,，并以15億美元收購韓國現(xiàn)代商船汽車船隊后躍居第一。 簡稱WWL,，另外旗下還有一個EUKOR(總部韓國)汽車運(yùn)輸(海運(yùn))公司,，占據(jù)全球32%的汽車運(yùn)輸份額　　

2 日本郵船(NYK) 18%　　

3 川崎汽船(Kline)16%　　

4 商船三井(MOL) 14%　　

5 挪威禮諾航運(yùn)(簡稱諾航 Hoegh) 旗下有Hual(華爾)航運(yùn)有限公司12%

八、總公司是指中外運(yùn)還是中國外運(yùn)長航呢,？物流業(yè)務(wù)是只有中外運(yùn)來做,，還是長航也有參與？

你好,，

中國外運(yùn)是隸屬中國對外貿(mào)易運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司的,。

中國外運(yùn)長航集團(tuán)有限公司（簡稱中國外運(yùn)長航）由中國對外貿(mào)易運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司與中國長江航運(yùn)（集團(tuán)）總公司于2009 年3 月重組成立，總部設(shè)在北京,。

在重組之前,，中外運(yùn) 和 長航 都有從事物流業(yè)務(wù)，都是大型集團(tuán),，下屬分公司眾多,。

中國外運(yùn)長航是以物流為核心主業(yè)、航運(yùn)為重要支柱業(yè)務(wù),、船舶重工為相關(guān)配套業(yè)務(wù)的中國最大的綜合物流服務(wù)供應(yīng)商,。

中國外運(yùn)長航的物流業(yè)務(wù)包括：海、陸,、空貨運(yùn)代理,、船務(wù)代理、供應(yīng)鏈物流,、快遞,、倉碼、汽車運(yùn)輸?shù)龋?在物流領(lǐng)域,，中國外運(yùn)長航是中國最大的國際貨運(yùn)代理公司,、最大的航空貨運(yùn)和國際快件代理公司、第二大船務(wù)代理公司,。航運(yùn)業(yè)務(wù)包括：干散貨運(yùn)輸,、石油運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸,、滾裝船運(yùn)輸,、燃油貿(mào)易等，擁有和控制各類船舶運(yùn)力達(dá)1300余萬載重噸,；在航運(yùn)領(lǐng)域,，是中國三大船公司之一、中國內(nèi)河最大的骨干航運(yùn)企業(yè)集團(tuán)、中國唯一能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)洋,、沿海,、長江、運(yùn)河全程物流服務(wù)的航運(yùn)企業(yè),。船舶工業(yè)形成以船舶建造和修理,、港口機(jī)械、電機(jī)產(chǎn)品為核心的工業(yè)體系,，在國內(nèi)外享有知名聲譽(yù),，年造船能力超過400萬載重噸。

2010年,，中國外運(yùn)長航集團(tuán)的營業(yè)收入為946.51億元,，截至2010年底，資產(chǎn)總額為1165.54億元,，企業(yè)員工總數(shù)7萬余人,。中國外運(yùn)長航控股三家A股上市公司、兩家香港上市公司,，下屬境內(nèi)外企業(yè)730余家,，網(wǎng)絡(luò)范圍覆蓋了全國30個省、自治區(qū),、直轄市,，以及香港、臺灣,、韓國,、日本、加拿大,、美國、德國等50余個國家和地區(qū),，與400多家知名的境外運(yùn)輸與物流服務(wù)商建立了業(yè)務(wù)代理和戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,。

中國外運(yùn)長航是中國物流標(biāo)準(zhǔn)委員會審定的，中國唯一的集團(tuán)整體5A級(中國最高級)綜合服務(wù)型物流企業(yè),。中國外運(yùn)長航將致力于成為服務(wù)全球,、世界一流的中國綜合物流企業(yè)。

在下榮幸曾在中外運(yùn)工作過4年,。