午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

一,、全集裝箱船,滾裝船及載駁船的裝卸方式有何異同？

滾裝船又稱“開上開下”船,，或稱“滾上滾下”船,，它是利用運(yùn)貨車輛來載運(yùn)貨物的專用船舶，用牽引車牽引載有箱貨或其他件貨的半掛車或輪式托盤直接進(jìn)出貨艙裝卸的運(yùn)輸船舶,。

載運(yùn)貨駁的運(yùn)輸船舶,。又稱子母船。載駁船用于河海聯(lián)運(yùn),。其作業(yè)過程是先將駁船（為尺度統(tǒng)一的船,，又稱為子船）裝上貨物，再將駁船裝上載駁船（又稱母船）,，運(yùn)至目的港后,，將駁船卸下水域，由內(nèi)河推船分送至目的港裝卸貨物并待另一次運(yùn)輸,。載駁船的優(yōu)點(diǎn)是不需碼頭和堆場(chǎng),，裝卸效率高，停泊時(shí)間短,，便于河海聯(lián)運(yùn),。其缺點(diǎn)是造價(jià)高，需配備多套駁船以便周轉(zhuǎn),，需要泊穩(wěn)條件好的寬敞水域作業(yè),，且適宜于貨源比較穩(wěn)定的河海聯(lián)運(yùn)航線。

全集裝箱船艙內(nèi)設(shè)有固定式或活動(dòng)式的格柵結(jié)構(gòu),，艙蓋上和甲板上設(shè)置固定集裝箱的系緊裝置,， 便于集裝箱左翼及定位的船舶。 它與一般雜貨船不同,，其貨艙內(nèi)有格柵式貨架,，裝有垂直導(dǎo)軌,，便于集裝箱沿導(dǎo)軌放下，四角有格柵制約,，可防傾倒,。集裝箱船的艙內(nèi)可堆放三至九層集裝箱，甲板上還可堆放三至四層,。它與部分集裝箱船不同,，它是所有艙位用來裝運(yùn)集裝箱。他依靠碼頭上的固定橋吊對(duì)集裝箱進(jìn)行裝卸,。

二,、什么是客貨滾裝船？

滾裝船當(dāng)然可以載集裝箱,，下面裝汽車,，上面載人的叫客貨滾裝，只裝集裝箱的也叫滾裝船,，每個(gè)集裝箱下面都有兩三寸長的腳,，有的有4個(gè)，6個(gè),，8個(gè),，大小不一樣，箱子有大有小,，但是尺寸,，距離都有有規(guī)定的，箱子上面有凹槽,，箱子疊起來時(shí),，就是下面的腳，叉到下面集裝箱的凹槽里,，這樣就很穩(wěn)了,，即使是六七級(jí)風(fēng),，船有左右搖擺,，它也不會(huì)掉的，用專用的車,，把集裝箱的底端起,，一個(gè)一個(gè)擺上去就可以了。

還用一種就是吊車,，也是專用的,。兩邊一夾，一個(gè)一個(gè)放上去,，

三,、什么是滾裝船,？

滾裝船，是指通過跳板采用滾裝方式裝卸載貨車輛的“船舶”,。滾裝船的概念起源于軍用坦克或車輛登陸艇,。世界上第一艘滾裝船是1958年美國建造的“慧星”號(hào)。船的兩舷及船尾均有開口,，共有5個(gè)跳板,，供車輛上下船,此后滾裝船便迅速發(fā)展起來，現(xiàn)在盛行于北歐各國,。

滾裝船上甲板平整全通,，上甲板下有多層甲板，各層甲板之間用斜坡道或升降平臺(tái)連通,，便于車輛通行,，上層建筑位于船頭或船尾，機(jī)艙設(shè)在尾部甲板下面,，煙囪位于兩舷,，開口一般設(shè)在尾部，有較大的鉸接式跳板,，跳板一般以35°?45°角斜搭到岸上,。滾裝船的裝卸效率很高。世界轎車運(yùn)輸廣泛應(yīng)用滾裝船,。

四,、滾裝船的構(gòu)造特點(diǎn)？

滾裝船, RO-RO, 又稱“開上開下”船,，或稱“滾上滾下”船,，它是利用運(yùn)貨車輛來載運(yùn)貨物的專用船舶，用牽引車牽引載有箱貨或其他件貨的半掛車或輪式托盤直接進(jìn)出貨艙裝卸的運(yùn)輸船舶,。裝船造型特殊,，其船身高大，有好幾層甲板,。船首部大都裝有球鼻,，中部線型平直，尾部采用方尾,，設(shè)有大門或跳板,。航行時(shí)，折疊式的尾跳板矗立在船尾,，駕駛臺(tái)等上層建筑設(shè)置在船尾部或船首,。　　滾裝船上沒有貨艙口，也沒有吊桿和起重設(shè)備,。船首部是居住倉室,，尾部是機(jī)倉，中部是個(gè)大貨倉,。在大貨倉內(nèi)有多層甲板,，它們之間由斜坡或大型升降機(jī)連接。斜坡道長三,、四十米,，寬四、五米,，有活動(dòng)的,，也有固定的。它的船尾高高地豎立一塊大跳板,，船靠碼頭后,，放下跳板，裝有集裝箱的運(yùn)貨車輛開上,、開下,，進(jìn)行集裝箱裝卸作業(yè)。滾裝船上的運(yùn)貨車輛不僅可從船的尾部進(jìn)出,，還可駛到船艙的各層甲板,，進(jìn)行集裝箱裝卸?！　L裝船有多層甲板便于貨運(yùn)單元放置,，上甲板為平整板面。各甲板間設(shè)有斜坡道或升降平臺(tái)互相連通,，用于車輛通行,。上層建筑布置在船頭或船尾，以利貨物擺放,。機(jī)艙布設(shè)在尾部,，煙囪置于兩舷。滾裝船的出入口通常設(shè)于尾部,，設(shè)有鉸接跳板與岸搭接,，用于滾裝貨上下船。載貨車輛從主甲板尾部開進(jìn)來,，一直開到貨倉前端,?！　榱诉\(yùn)輸安全,，滾裝船設(shè)有專門的防搖水倉和其它防搖設(shè)備，以減少船舶搖擺,；為了操縱方便,，滾裝船首部設(shè)有側(cè)向推進(jìn)器,，可向任意方向轉(zhuǎn)動(dòng)，便于船的回旋,?！　L裝船和其它運(yùn)輸船舶相比，無論是船的外形,、內(nèi)部結(jié)構(gòu),、艙室布置及裝置設(shè)備都獨(dú)具一格?！　拇耐庑蝸砜础　L裝船船型高大,，有幾層甲板，便于載運(yùn)集裝箱的車輛上,、下船,。由于滾裝船的貨艙容積利用率比一般貨船低，要裝運(yùn)一定重量的貨物,，就得增加船的長度,、寬度、高度,。所以,，滾裝船要比同噸位的一般貨船高大?！　拇臉?gòu)造和艙室布置來看　　滾裝船很特別,，它的首部裝有球鼻，中部線型平直,，尾部采用方尾,。上層建筑布置在船頭或船尾，以利貨物擺放,。機(jī)艙布設(shè)在尾部,，煙囪置于兩舷，居住艙設(shè)置在船首部,，船體中部是一個(gè)大貨艙,。為了多裝貨物，居住艙下面的甲板也用來裝載集裝箱,?！　L裝船上的貨艙有的像陸上的倉庫。在貨艙內(nèi)有多層甲板,，運(yùn)貨車輛由斜坡道進(jìn)入貨艙,，或由大型升降機(jī)來堆放集裝箱。為了充分利用貨艙容積，在滾裝船貨艙中設(shè)置有活動(dòng)平臺(tái),。平時(shí),，活動(dòng)平臺(tái)可翻起貼著舷側(cè)，或者升起置放于上層甲板下,；需要時(shí),，才將活動(dòng)平臺(tái)放下，可把貨艙分隔成2—3層,。

五,、什么是滾客船？

船舶種類分為貨船運(yùn)輸和客船運(yùn)輸,。

貨船運(yùn)輸分為普通貨船,、散裝液體危險(xiǎn)品船運(yùn)輸（液化氣船、散裝化學(xué)品船,、油船運(yùn)輸)（以下簡稱“液貨危險(xiǎn)品船運(yùn)輸”）,。客船運(yùn)輸分為普通客船（客渡船）,、客滾船（車客渡船）,、高速客船運(yùn)輸。滾裝船：貨物裝卸不是從甲板上的貨艙口垂直的吊進(jìn)吊出,，而是通過船舶首,、尾或兩舷的開口以及搭到碼頭上的跳板，用拖車或叉式裝卸車把集裝箱或貨物連同帶輪子的底盤,，從船艙至碼頭的一種船舶,。滾裝船的主要優(yōu)點(diǎn)是：不需要起貨設(shè)備，貨物在港口不需要轉(zhuǎn)載就可以直接拖運(yùn)至收貨地點(diǎn),，縮短貨物周轉(zhuǎn)的時(shí)間,，減少貨損。

六,、滾裝運(yùn)輸船是什么船,？詳細(xì)一點(diǎn)？

滾裝船最大特點(diǎn)是貨物不是從艙口吊出,，而是在船尾,、船首或船舷開跳板。