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一,、2200teu集裝箱船多少噸？

揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)為法國(guó)達(dá)飛輪船建造的首制2200TEU集裝箱船“CMA CGM KOUROU”（達(dá)飛 庫(kù)魯）輪在新?lián)P子造船順利命名交付,。此次訂造的２２００ＴＥＵ支線集裝箱船由中船集團(tuán)第七〇八所設(shè)計(jì),，為高冷箱船型，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社（ＣＣＳ）,。該型船：自重85700噸,，總長(zhǎng)１７２米，型寬３２．２米,，載箱量２２０８ＴＥＵ,，其中包括３９６ＦＥＵ冷箱及１００個(gè)備用冷箱位，全船艙蓋配備水噴淋系統(tǒng),，并自帶３臺(tái)４０噸克令吊,。

二,、24000teu級(jí)超大型集裝箱船排量,？

滿載排水30萬(wàn)噸。

2021年12月29日,，中國(guó)首制全球最大24000TEU集裝箱船在中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司長(zhǎng)興造船基地一號(hào)船塢順利出塢,，為2022年上半年完工交付奠定了基礎(chǔ)，標(biāo)志著中國(guó)船舶工業(yè)在超大型集裝箱船建造領(lǐng)域取得了又一重大突破,。

三,、世界最大集裝箱船排名？

1.OOCL Hong Kong(東方海運(yùn)香港)

該船由東方海外訂造,，于2017年5月命名并交付,，由三星重工建造。該船在世界上首次超過(guò)21000 TEU,，屬于東方海外的一項(xiàng)工程奇跡,，其精確承載能力為21413標(biāo)準(zhǔn)箱，長(zhǎng)399.87米,，寬58.8米,，深32.5米,，是有史以來(lái)最大的集裝箱船，它服務(wù)于東亞-北歐的貿(mào)易通道,。

根據(jù)東方海外的說(shuō)法,，正是中國(guó)的“一帶一路”倡議和香港-東盟自由貿(mào)易協(xié)定的簽署，促使其建造了這樣一艘海上巨無(wú)霸,。

2.中遠(yuǎn)海運(yùn)“宇宙號(hào)”

中遠(yuǎn)海運(yùn)“宇宙號(hào)”載重量為21237標(biāo)準(zhǔn)箱,，長(zhǎng)400米，寬58.6米,，是迄今中國(guó)最大的貨船,，它由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)于2018年建成并交付。

為了獲得最佳性能和提高燃油效率,，“宇宙號(hào)”配備了ABB渦輪增壓器,，幫助其實(shí)現(xiàn)每小時(shí)22海里的最高速度。

該船的重量為199000噸,，已成為21世紀(jì)海上絲綢之路的旗艦船,，將中國(guó)海岸通過(guò)南海和印度洋連接到歐洲和非洲，在實(shí)施中國(guó)的“一帶一路”倡議中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,。

3.達(dá)飛海運(yùn)Antoine De Saint Exupery

該船由韓進(jìn)重工菲律賓船廠建造,，于2017年推出，并于2018年2月投入使用,，其容量為20954標(biāo)準(zhǔn)箱,，長(zhǎng)400米，寬59米,，重量為202684噸,，服務(wù)于法國(guó)亞洲1號(hào)線(FAL-1)，該航線是連接亞洲和北歐的最長(zhǎng)航線,。

它是一種環(huán)保型船舶,，擁有新一代發(fā)動(dòng)機(jī)和貝克爾扭曲鰭，能顯著降低油耗(-25%)和二氧化碳排放(-4%),。此外,，該船還有一個(gè)過(guò)濾器和紫外線燈系統(tǒng)，用于處理壓載水,，確保更好地保護(hù)海洋生物多樣性,。

4.“馬德里馬士基”輪

這艘貨船是馬士基旗下的集裝箱船，由大宇造船建造,，是第二艘超過(guò)20000 TEU的集裝箱船,，容量為20568 TEU，載重噸位為192672MT,，長(zhǎng)399米,，寬58.8米,。雖然該船的官方容量等級(jí)設(shè)定為19630標(biāo)準(zhǔn)箱,，但馬士基航運(yùn)公司成功做了修改設(shè)計(jì),，從而打破了20000 TEU的容量。

四,、1000teu集裝箱船大概是多少噸位,？

1000TEU集裝箱船大約兩萬(wàn)噸，是第一代集裝箱船出現(xiàn)于20世紀(jì)60年代,，橫穿太平洋,、大西洋的17000-20000總噸集裝箱船可裝載700-1000TEU。

第二代集裝箱船出現(xiàn)于20世紀(jì)70年代,，40000-50000總噸集裝箱船的集裝箱裝載數(shù)增加到1800-2000TEU,，航速也由第一代的23節(jié)提高到26-27節(jié)。

第三代集裝箱船出現(xiàn)于1973年石油危機(jī)以來(lái),，這代船的航速降低至20-22節(jié),，但由于增大了船體尺寸，提高了運(yùn)輸效率,，致使集裝箱的裝載數(shù)達(dá)到了3000TEU,，因此，第三代船是高效節(jié)能型船,。

第四代集裝箱船出現(xiàn)于20世紀(jì)80年代后期,，集裝箱船的航速進(jìn)一步提高，集裝箱船大型化的限度則以能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河為準(zhǔn)繩,，集裝箱裝載總數(shù)增加到4400個(gè),。由于采用了高強(qiáng)度鋼，船舶重量減輕了25%;大功率柴油機(jī)的研制,，大大降低了燃料費(fèi),，又由于船舶自動(dòng)化程度的提高，減少了船員人數(shù),，集裝箱船經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提高,。

第五代集裝箱船可裝載4800TEU，這種集裝箱船的船長(zhǎng)/船寬比為7~8,，使船舶的復(fù)原力增大,。

第六代集裝箱船最多可裝載8000TEU，甚至還有可裝載10000個(gè)集裝箱的巨輪,。

五,、長(zhǎng)興島大港最大裝幾萬(wàn)噸船？

24萬(wàn)噸,。

由中船集團(tuán)江南造船建造的年內(nèi)第二艘24000TEU(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱)超大型集裝箱船,、巴拿馬籍“長(zhǎng)穎（EVER APEX）”輪,，在江南造船長(zhǎng)興基地順利交付。

該系列船舶由我國(guó)自主設(shè)計(jì),，擁有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),，總長(zhǎng)399.99米,型寬61.5米，型深33.2米,，可承載24萬(wàn)噸貨物,，一次可裝卸24000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，最大堆箱層數(shù)可達(dá)25層,，堪稱全球帶貨能力最強(qiáng)船

六,、長(zhǎng)榮海運(yùn)是多少噸的船？

長(zhǎng)榮海運(yùn)旗下貨柜輪長(zhǎng)賜號(hào)是2萬(wàn)TEU（20尺標(biāo)準(zhǔn)貨柜）級(jí)集裝箱貨船,，船長(zhǎng)400米,，船寬59米，總噸位219079噸,。

七,、24000teu級(jí)超大型集裝箱船有多大？

由滬東中華自主設(shè)計(jì),，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),，為長(zhǎng)榮集團(tuán)訂造的6艘24000TEU超大型集裝箱船項(xiàng)目的首制船?？傞L(zhǎng)399.99米,，型寬61.5米，型深33.2米,，是目前全球裝箱量最大的集裝箱船型,，被譽(yù)為海上“巨無(wú)霸”。

八,、集裝箱船噸位怎么分,？

第一代集裝箱船：載箱量為700-1000TEU，載重量約10000t,。船舶尺度：船長(zhǎng)約150m,，船寬約22m，吃水為8-9m,。艙內(nèi)可裝6列,，5-6層；甲板上裝6列,，1-2層,。

第二代集裝箱船：載箱量為1000-2000TEU，載重量為15000-2000t,。船舶尺度：船長(zhǎng)為175-225m,，船寬為25-30m,，吃水為9.5-10.5m。艙內(nèi)裝7-8列,，6層,；甲板上裝8-10列，2-4層,。

第三代集裝箱船：載箱量為2000-3000TEU,，載重量為30000t,。船舶尺度：船長(zhǎng)為240-275m,，船寬約32m，吃水為10.5-12m,。艙內(nèi)裝9-10列,，7-9層；甲板上裝12-13列,，2-4層,。

第四代集裝箱船：載箱量為3000-4000TEU，載重量為40000-50000t,。船舶尺度：船長(zhǎng)為275-295m,，船寬約32m，吃水為11.5-12.5m,。艙內(nèi)裝10-11列,，8-9層；甲板上裝13-14列,，4-5層,。

第五代集裝箱船：載箱量為4000-6000TEU以上，載重量為50000-75000t,。船舶尺度：船長(zhǎng)為280-300m,，船寬約32.2-39.4m，吃水為11.5-13.5m,。艙內(nèi)裝12-13列,，8-9層；甲板上裝15-16列,，5層,。

第六代集裝箱船：載箱量為6000-10000TEU，載重量為100000t,。船舶尺度：船長(zhǎng)300m以上,，船寬40m以上，吃水為14m以上,。

九,、24000箱的集裝箱船多長(zhǎng),？

399.99米

今年5月19日，在上海長(zhǎng)興造船基地建造的24000TEU超大型集裝箱船2號(hào)船出塢,，官方數(shù)據(jù)顯示這種船總長(zhǎng)399.99米,，寬61.5米，貨艙深度達(dá)到33.2米,，這長(zhǎng)度在較大溫差下的熱脹冷縮都會(huì)超過(guò)一分米,，就說(shuō)它是400米長(zhǎng)吧，比目前世界上最大的航空母艦福特級(jí)航母（長(zhǎng)度337米）還要長(zhǎng)63米,。

該船的甲板面積達(dá)24000平方米,，相當(dāng)于三個(gè)半標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，上面可以放24000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,，目前運(yùn)輸業(yè)中常用的兩種標(biāo)準(zhǔn)集裝箱為20尺柜和40尺柜：前者內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米,，配貨毛重一般為17.5噸，體積為24-26立方米,，后者內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.18米,，配貨毛重一般為22噸，體積為54立方米,，這時(shí)候大船上竟然能放24000個(gè)這樣的標(biāo)箱,，可以從甲板上堆積25層高，相當(dāng)于22層樓的高度,，或者說(shuō)這艘船上可以堆起相當(dāng)于22層樓那么高的標(biāo)箱貨物,，真正地是堆積如山了，如果站在船上感受一下堆貨的情景,，感覺(jué)肯定是很震撼的,。該船排水量可達(dá)24萬(wàn)噸，比兩艘福特級(jí)航母還大,。

十,、teu代表的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)？

teu代表的不是集裝箱標(biāo)準(zhǔn),，是集裝箱的計(jì)量單位,。

TEU是英文Twenty-feet Equivalent Unit的縮寫。是以長(zhǎng)度為20英尺的集裝箱為國(guó)際計(jì)量單位,，也稱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱單位,。通常用來(lái)表示船舶裝載集裝箱的能力，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計(jì),、換算單位,。