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一,、世界最大集裝箱船排名,？

1.OOCL Hong Kong(東方海運香港)

該船由東方海外訂造,，于2017年5月命名并交付，由三星重工建造,。該船在世界上首次超過21000 TEU,，屬于東方海外的一項工程奇跡，其精確承載能力為21413標(biāo)準(zhǔn)箱,，長399.87米,，寬58.8米，深32.5米,，是有史以來最大的集裝箱船,，它服務(wù)于東亞-北歐的貿(mào)易通道。

根據(jù)東方海外的說法,，正是中國的“一帶一路”倡議和香港-東盟自由貿(mào)易協(xié)定的簽署,，促使其建造了這樣一艘海上巨無霸。

2.中遠海運“宇宙號”

中遠海運“宇宙號”載重量為21237標(biāo)準(zhǔn)箱,，長400米,，寬58.6米，是迄今中國最大的貨船,，它由中國船舶工業(yè)集團于2018年建成并交付,。

為了獲得最佳性能和提高燃油效率，“宇宙號”配備了ABB渦輪增壓器,，幫助其實現(xiàn)每小時22海里的最高速度,。

該船的重量為199000噸，已成為21世紀(jì)海上絲綢之路的旗艦船,，將中國海岸通過南海和印度洋連接到歐洲和非洲,，在實施中國的“一帶一路”倡議中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

3.達飛海運Antoine De Saint Exupery

該船由韓進重工菲律賓船廠建造,，于2017年推出,，并于2018年2月投入使用，其容量為20954標(biāo)準(zhǔn)箱,，長400米,，寬59米，重量為202684噸,，服務(wù)于法國亞洲1號線(FAL-1),，該航線是連接亞洲和北歐的最長航線。

它是一種環(huán)保型船舶,，擁有新一代發(fā)動機和貝克爾扭曲鰭,，能顯著降低油耗(-25%)和二氧化碳排放(-4%)。此外，該船還有一個過濾器和紫外線燈系統(tǒng),，用于處理壓載水,，確保更好地保護海洋生物多樣性。

4.“馬德里馬士基”輪

這艘貨船是馬士基旗下的集裝箱船,，由大宇造船建造,，是第二艘超過20000 TEU的集裝箱船，容量為20568 TEU,，載重噸位為192672MT,，長399米，寬58.8米,。雖然該船的官方容量等級設(shè)定為19630標(biāo)準(zhǔn)箱,，但馬士基航運公司成功做了修改設(shè)計，從而打破了20000 TEU的容量,。

二,、集裝箱船舶與普通散貨船舶有什么區(qū)別？

區(qū)別1,，集裝箱船可以在倉內(nèi)與甲板上裝箱子(貨)而散貨船不行只能裝在貨倉內(nèi),，2，集裝箱船速度要求快于一般船而散貨船速度不快,，慢于集裝箱船,，3，同時到某港,，集裝箱船靠碼頭早于散貨船有優(yōu)先權(quán),。以上這三條是我知到的兩種船舶的不同之處，除些之外基本差不多

三,、400箱集裝箱船有多大,？

一萬噸的集裝箱船長約130米。 萬噸級集裝箱船一般長12.86米,，寬18.69米,！ 它承載10000噸貨物，全長116米,，寬16.3米，深10.6米,。 萬噸級貨船,，一般長80米左右，寬25米,，運輸貨物標(biāo)準(zhǔn)集裝箱400箱,。

拓展資料：

集裝箱船，顧名思義就是裝載集裝箱的船舶，又稱集裝箱船,。 1957年發(fā)明,，當(dāng)時是由貨船改裝而成。 使用集裝箱船運輸集裝箱,，裝卸效率高,，大大縮短滯留時間，減少運輸和裝載過程中的貨損,。 因此,，它在物流運輸中的應(yīng)用越來越廣泛。集裝箱船的特點是狹長型,，單甲板,，平上甲板，大貨艙口,，寬度為船寬的70%—80%,。 甲板和貨艙蓋上裝有緊固和捆綁裝置，用于固定裝載在甲板上的集裝箱,。 貨艙設(shè)有固定式網(wǎng)格導(dǎo)向架,，方便裝卸集裝箱，防止船舶擺動時箱體移動,。

四,、最大集裝箱船多少噸位？

世界上最大集裝箱的超級巨輪“MSC DANIELA”（地中海-丹妮娜）.

“地中海-丹妮拉”輪隸屬全球第二的地中海航運有限公司,，船長366.10米,，寬51.3米，寬51.29米,，面積相當(dāng)于48個籃球場,，噸位為137000噸，能夠裝載13798個標(biāo)準(zhǔn)箱.最大吃水15米,，韓國釜山三星重工船廠制造,。是目前世界上最大的集裝箱船，堪稱航運界的“航母”,，比目前世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級航空母艦還要長30多米,，如果將它垂直豎起來，將比艾菲爾鐵塔還要高出50米,，它的甲板面積更是相當(dāng)于50個世界標(biāo)準(zhǔn)籃球場的大小,。該輪的噸位為137000噸，能夠裝載13798個標(biāo)準(zhǔn)箱,，這些集裝箱若改用火車運輸,，車廂的總長度將達到90公里,。服務(wù)于中歐航線，最近四月底是由中國開往歐洲的第三次航行

五,、2500箱集裝箱船大概多大,？

2500箱集裝箱船大概長185~200米，型寬35米左右,，型深18~20米,，凈噸：1.1萬噸左右，總噸1.7萬噸左右,，載重噸2.5萬噸,。

       集裝箱的尺寸有很多種類型，有20英尺,，40英尺,，45英尺，有凍柜和普通柜,，一般一個20尺集裝箱是2.5噸左右,，2500個集裝箱就是6250噸左右，1個40尺集裝箱是4.5噸左右,，2500個集裝箱的重量就是11250噸左右,。

        一條2300TEU的集裝箱船舶，和LZ說的2500TEU差不多,，推算一下船舶的信息應(yīng)該如下：

長185~200米,，型寬35米左右，型深18~20米,，凈噸：1.1萬噸左右,，總噸1.7萬噸左右，載重噸2.5萬噸,。

六,、按船舶結(jié)構(gòu)，集裝箱船分成哪幾種,？

根據(jù)船體結(jié)構(gòu)不同分為：

（一）全集裝箱船用于裝運集裝箱,，為在海上能安全、經(jīng)濟,、快速和有效地,，大量運輸集裝箱而設(shè)計和建造的專用船舶。全部船艙和甲板都用于裝載集裝箱,，故稱之為集裝箱專用船舶,。

（二）半集裝箱船主要特點是，將船其中的一部分設(shè)計成為永久性裝載集裝箱的專用貨艙,，其它船艙為裝載其它貨物的貨艙。

（三）可變換集裝箱船主要特點是，船舶所有的船艙既可裝載普通貨物,，又可以裝運集裝箱,。

七、遠洋集裝箱貨輪一般多大噸位,？

一般是幾萬噸,，最大載重量能夠達到30萬噸。

載重量是表示船舶所具有載重能力的指標(biāo),。船舶載重量是滿載排水量和空船排水量之差值，用噸位表示,。載重量與船舶排水量大小有關(guān),，排水量越大，載重量越大,。載重量包括貨物,、燃料、儲備品,、船員和乘客的船舶裝載總重量,。載重量對于貨運船舶來說是一個重要指標(biāo)，載重量越大,，裝載的貨物越多，運輸能力越大,。

在遠洋輪船的船舷上，都漆著幾條“載重線”,，俗稱“吃水線”，輪船滿載時,，水面不能超過規(guī)定的“載重線”。

八,、集裝箱貨輪上船員很累嗎,？

      只能說一部分船員比較累（甲板部船員）

      因為集裝箱貨輪的特點是航速快，靠離碼頭比較頻繁（靠碼頭的時候甲板部船員會全體出動,，而且靠完碼頭以后，不是自己班的船員可以適當(dāng)?shù)男菹?，自己班的船員會接著繼續(xù)值班，一般為4個小時一個班）

        另外,，如果是東西線航次的話，由于時差不同,，所以船舶的時鐘會撥快或者撥慢，這樣的話又造成了船員的一種負擔(dān),，所以集裝箱貨輪的船員相對而言會比較累

九、集裝箱船發(fā)展了幾代?分別為哪幾代,？

按照集裝箱船的發(fā)展情況可分為第一、二,、三、四,、五代集裝箱船:第一代集裝箱船出現(xiàn)于20世紀(jì)60年代,，橫穿太平洋,、大西洋的17000-20000總噸集裝箱船可裝載700-1000TEU。

第二代集裝箱船出現(xiàn)于20世紀(jì)70年代,，40000-50000總噸集裝箱船的集裝箱裝載數(shù)增加到1800-2000TEU，航速也由第一代的23節(jié)提高到26-27節(jié),。

第三代集裝箱船出現(xiàn)于1973年石油危機以來，這代船的航速降低至20-22節(jié),，但由于增大了船體尺寸,，提高了運輸效率,，致使集裝箱的裝載數(shù)達到了3000TEU,，因此,，第三代船是高效節(jié)能型船。

第四代集裝箱船出現(xiàn)于20世紀(jì)80年代后期,，集裝箱船的航速進一步提高，集裝箱船大型化的限度則以能通過巴拿馬運河為準(zhǔn)繩,，集裝箱裝載總數(shù)增加到4400個。由于采用了高強度鋼,，船舶重量減輕了25%;大功率柴油機的研制，大大降低了燃料費,，又由于船舶自動化程度的提高,，減少了船員人數(shù),，集裝箱船經(jīng)濟性進一步提高。

第五代集裝箱船作為第五代集裝箱船的先鋒,，德國船廠建造的5艘APLC-10型集裝箱可裝載4800TEU,，這種集裝箱船的船長/船寬比為7~8,，使船舶的復(fù)原力增大，被稱為第五代集裝箱船,。

第六代集裝箱船1996年春季竣工的Rehina Maersk號集裝箱船，最多可裝載8000TEU,，該型船已建造了6艘,，人們說這個級別的集裝箱船拉開了第六代集裝箱船的序幕,。據(jù)有關(guān)方面預(yù)測,，不久的將來,，可裝載10000個集裝箱的巨輪將會在歐洲問世。