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一、青島外輪理貨有限公司官網(wǎng),？

青島外輪理貨有限公司,2008年09月13日成立,，經(jīng)營范圍包括國際、國內(nèi)航線船舶貨物及集裝箱的理貨,、理箱,；集裝箱裝、拆箱理貨,；貨物計量,、丈量；船舶水尺計量,；監(jiān)裝,、監(jiān)卸；貨損,、箱損檢驗與鑒定,；出具理貨單證及理貨報告；理貨信息咨詢等相關(guān)業(yè)務(wù)（港口經(jīng)營許可證 有效期限以許可證為準(zhǔn)）,。沒有官方網(wǎng)站,。

二、寧波外輪理貨有限公司介紹,？

寧波外輪理貨有限公司是1988-03-28在浙江省寧波市注冊成立的有限責(zé)任公司(外商投資企業(yè)與內(nèi)資合資),，注冊地址位于浙江省寧波市鄞州區(qū)寧東路269號環(huán)球航運廣場第22-23層。寧波外輪理貨有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是9133020014406883XD,，企業(yè)法人洪其虎,，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。寧波外輪理貨有限公司的經(jīng)營范圍是：國際,、國內(nèi)航線船舶貨物及集裝箱的理貨,、理箱；集裝箱裝,、拆箱理貨,；貨物計量、丈量,；船舶水尺計量,；監(jiān)裝、監(jiān)卸；貨損,、箱損檢驗與鑒定；出具理貨單證及理貨報告,；理貨信息咨詢,；自有房屋租賃服務(wù)。

在浙江省,，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為5250萬元,，主要資本集中在100-1000萬規(guī)模的企業(yè)中，共12家,。本省范圍內(nèi),，當(dāng)前企業(yè)的注冊資本屬于優(yōu)秀。寧波外輪理貨有限公司對外投資2家公司,，具有0處分支機(jī)構(gòu),。

三、集裝箱進(jìn)港流程,？

1,、接到海洋提單，確認(rèn)到港時間,，去相關(guān)的船代去換“港區(qū)提貨單”,；

2、去海關(guān)報關(guān),，海關(guān)會在“港區(qū)提貨單”上蓋放行章,；

3、去三檢局報檢,，三檢局會在“港區(qū)提貨單”上蓋放行章,；（當(dāng)然，先報檢還是先報關(guān),，要看貨物的HS號碼,，是否吃A）。

以上3點是有報關(guān)員完成,，完畢后通知車隊放行,。

1、車隊相關(guān)人員和報關(guān)員交接提貨單以及報關(guān)單并去理貨公司在“港區(qū)提貨單”上蓋理貨章,，并付外輪理貨費,；

2、車隊相關(guān)人員去船公司在“港區(qū)提貨單”上蓋放箱章,，付放箱費,，領(lǐng)取提貨柜用的“設(shè)備交接單”；

3、蓋滿圖章的“港區(qū)提貨單”,，這時候就能去相對應(yīng)的港區(qū)計劃室,，排提箱計劃，一般只能排當(dāng)天與隔天的提箱計劃,，并付港建港雜費用,，這時計劃室操作人員會打印出‘提箱小票’；（如果有動衛(wèi)檢打電話排動衛(wèi)檢計劃）,，所有計劃排好交給集卡司機(jī),。

4、貨柜司機(jī)拿著“設(shè)備交接單”與“提箱小票”,，進(jìn)港區(qū)道口預(yù)錄出“貨柜位置單”,，然后到相應(yīng)的位置等候吊機(jī)吊集裝箱上車；如果有動衛(wèi)檢,，到指定的動檢平臺進(jìn)行動衛(wèi)檢,，并付動衛(wèi)檢費后等海關(guān)動檢老師放行，放行后動檢老師會在動檢單上敲放行章,。

5,、貨柜到工廠，工廠卸貨并簽收,。

6,、司機(jī)將空貨柜根據(jù)“設(shè)備交接單”上的還箱地址，將空貨柜還到船公司的指定貨柜堆場,。

以上6點有車隊完成

四,、碼頭集裝箱貨物理貨員責(zé)任？

這個理貨員是集裝箱理貨員,，只負(fù)責(zé)核對箱號,、封號，不去管貨物的數(shù)量多少,。所有集裝箱的提單上都會顯示SHIPPER自裝自計自封,，也就是理貨員不參與裝箱計數(shù)。而海關(guān),、商檢查驗時,，也不需要第三方來計數(shù)，而是以海關(guān),、商檢的查驗數(shù)據(jù)為準(zhǔn),。所以現(xiàn)在集裝箱碼頭的理貨員基本上只從事集裝箱理貨業(yè)務(wù)，也就是你所說的理箱業(yè)務(wù),，不再從事傳統(tǒng)的理貨業(yè)務(wù),。

五、港口理貨員工作流程及注意事項？

理貨員也叫對貨員,，就是貨物從外面放進(jìn)倉庫里,，每一批次，每一件貨物,，你都要按照規(guī)定核對貨物,，登記（以便作為出庫的依據(jù)）。

現(xiàn)在航空物流,，鐵路物流，公路物流都有自己的貨單號碼,，件數(shù)重量,。一般的大型，正規(guī)的物流公司都有自己的搬運工,，他們主要負(fù)責(zé)搬運,，理貨員專門負(fù)責(zé)理貨，理貨員不能出錯,，要保證進(jìn)庫多少貨物,，出庫就有多少貨物，不能發(fā)生丟失現(xiàn)象,，出庫貨物錯出給別人的現(xiàn)象,，一般物流公司理貨員很少，是出于人力資源控制和資金控制,！

港口理貨員的概念?。骸?/p>

港口理貨是隨著水上貿(mào)易運輸?shù)某霈F(xiàn)而產(chǎn)生的，英文叫TALLY,，其含義為計數(shù)用的籌碼,。最早的理貨工作就是計數(shù)，現(xiàn)在港口理貨的工作范圍已經(jīng)發(fā)生變化,。

港口理貨是指船方或貨主根據(jù)運輸合同在裝運港和卸貨港收受和交付貨物時,，委托港口的理貨機(jī)構(gòu)代理完成的在港口對貨物進(jìn)行計數(shù)、檢查貨物殘損,、指導(dǎo)裝艙積載,，制作有關(guān)單證等工作?！　?/p>

港口理貨工作的意義　　

（1）港口理貨是對外貿(mào)易和國際海上貨物運輸中不可缺少的一項工作,。它履行判斷貨物交接數(shù)字和狀態(tài)的職能，對承,、托雙方履行運輸契約,，船方保質(zhì)保量的完成運輸任務(wù)，都具有重要意義?！?/p>

（2）港口理貨在一定程度上能夠影響到船舶和貨物的安全,。在裝船過程中，理貨人員對貨物積載富有監(jiān)督指導(dǎo)的責(zé)任,，而且要準(zhǔn)確的反映在貨物積載圖上,，因此理貨工作的好壞對保障航行安全和貨物在運輸途中的安全，具有十分重要的意義,?！　?/p>

（3）港口理貨是國家對外的一個窗口。理貨人員在外輪上,，工作時間長,，接觸船員廣，他們的言行和工作代表了一個國家理貨人員的素質(zhì),，反映了一個國家和民族的精神面貌,。　　

（4）港口理貨在一定程度上能夠影響到國家對外貿(mào)易的順利進(jìn)行和發(fā)展,。

出口貨物,，理貨把最后一道關(guān)；

進(jìn)口貨物,，理貨把第一道關(guān),。

因此，它對于買賣雙方履行貿(mào)易合同,，按質(zhì)按量的交易貨物,，促進(jìn)貿(mào)易雙方的相互信任，以及船公司經(jīng)營航線的積極性,，都具有重要意義,。

六、物流知識：什么是港口理貨業(yè)務(wù),？

理貨,，英文是Tally，其含意為計數(shù)用的籌碼,。這是因為船舶在港口裝卸貨物時,，人們最早是用木、竹制的籌碼來計算貨物的數(shù)字,，故最早的理貨工作就是計數(shù),。

在水上貿(mào)易運輸中，最初是由賣方隨船與買方直接交易貨物的,，也就是買賣雙方當(dāng)面點交點接,，自行理貨,。

隨著貿(mào)易的發(fā)展，船方理貨代替了賣方隨船理貨,，即由船方分別與買賣雙方計數(shù)交接貨物,。

船方的理貨工作開始是由船員兼作的，后來在船上配備了專職的理貨人員,，最后演變成委托港口的理貨機(jī)構(gòu)代辦,。

現(xiàn)在的理貨已超出了單純計數(shù)的概念，對外貿(mào)船舶的理貨工作,，包括計數(shù),，核對標(biāo)志，檢查殘損,，監(jiān)督裝艙積載,，辦理交接簽證，提供理貨證明等內(nèi)容,。

七、如何提高港口理貨效率,？

一是在集裝箱堆場碼垛時,，要將同一流向同一航班的箱子放在一起，提高理貨效率和堆場作業(yè)效率,，而是集裝箱裝卸岸橋起重機(jī)盡可能的多上臺數(shù),，三是橋機(jī)與艙位一一對應(yīng)，減少縱向移動,，四是提高門機(jī)司機(jī)和信號指揮員熟練程度和配合默契程度,，五是船舶人員極力配合，做好裝卸作業(yè)的準(zhǔn)備和收尾工作

八,、廣州中聯(lián)理貨有限公司港口理貨員是做什么的,？

港口理貨員負(fù)責(zé)進(jìn)出港口貨物的數(shù)量及質(zhì)量，以及貨物在庫場的安全,。

比如說國外進(jìn)口一批貨物,，做為理貨員在貨物從船上卸下開始檢查貨物是否有殘損，有沒有卸錯貨,，及數(shù)量是否符合,；卸下的貨物安排合適的庫場存放并在必要時協(xié)助相關(guān)的聯(lián)檢部門查驗；收貨方提取貨物時同樣雙方驗貨,，核對數(shù)量,，檢查是否存在殘損。

如果是做集裝箱的,，也差不多一樣的流程,，不過一般整柜提取的話只需看集裝箱表面是否完整,，相關(guān)鉛封是否完整等。