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一,、運(yùn)輸船舶的分類？

貨物運(yùn)輸船舶按照其用途不同,，可分為干貨船和油槽船兩大類,。

（一）干貨船（Dry Cargo Ship）

根據(jù)所裝貨物及船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)備不同,，可分為：

1．雜貨船（General Cargo Ship）

雜貨船一般是指定期航行于貨運(yùn)繁忙的航線,，以裝運(yùn)零星雜貨為主的船舶。這種船航行速度較快,，船上配有足夠的起吊設(shè)備,，船舶構(gòu)造中有多層甲板把船艙分隔成多層貨柜，以適應(yīng)裝載不同貨物的需要,。

2．干散貨船（Bulk Cargo Ship）

干散貨船是用以裝載無包裝的大宗貨物的船舶,。依所裝貨物的種類不同，又可分為糧谷船（Grain Ship）,、煤船（Collier）和礦砂船（Ore Ship）,。這種船大都為單甲板，艙內(nèi)不設(shè)支柱,，但設(shè)有隔板,，用以防止在風(fēng)浪中運(yùn)行的艙內(nèi)貨物錯(cuò)位。

二、貨船和客船的類型,？

一）客船,。

具體分全客船、客貨船,、貨客船,。

全客船：只運(yùn)送旅客。

客貨船：以運(yùn)送旅客為主,，貨物為輔,。

貨客船：以運(yùn)送貨物為主，旅客為輔,。

（二）干貨船,。

具體分集裝箱船、雜貨船,、散貨船,、木材船、冷藏船,。

集裝箱船：運(yùn)送集裝箱,。

雜貨船：運(yùn)送成捆、成包,、成桶等件雜貨為主,。

散貨船：運(yùn)送谷物、礦砂,、煤炭,、化肥等散裝貨木材船：運(yùn)送原木和材木。

冷藏船：運(yùn)送魚,、肉,、水果、蔬菜等,。

（三）液貨船。

具體分油船,、化學(xué)品船,、液化天然氣船、液化石油氣船油船：運(yùn)載散裝石油類貨物,。

化學(xué)品船：運(yùn)載液態(tài)化學(xué)物質(zhì),。

液化天然氣船：運(yùn)載散裝液化天然氣的液體船。

液化石油氣船：運(yùn)載液化石油氣的液體船,。

（四）滾裝船,。

運(yùn)載車輛或以滾動(dòng)方式在水平方向裝卸集裝箱的貨船。

（五）工程船。

具體分半潛船,、挖泥船,、起重船、打樁船（六）工作船,。

具體分拖船,、引航船、破冰船,、科學(xué)考察船,、供應(yīng)船。

拖船：專用于在水上拖帶船舶或其他浮體的船舶,。

引航船：專用于接送引航員的船,。

破冰船：借助于船體重力和動(dòng)能或其他方法破碎冰層，為其他船舶通過冰區(qū)開辟航道的船舶,。

科學(xué)考察船：是專門從事海洋科學(xué)考察研究的船舶,。

（七）漁船。

（八）其他還有氣墊船,、雙體船,、水翼船、劃翔船等

2. 船舶種類和船舶類型的區(qū)別

躉船和駁船這兩者的功能,、種類,、航道是不一樣的，躉船是一種無動(dòng)力裝置的矩形平底船,，是固定在岸邊,、碼頭，可以用來讓船舶?？?，上下旅客，裝卸貨物等,。駁船是一種沒有動(dòng)力的推進(jìn)裝置,，無自航能力，靠機(jī)動(dòng)船帶動(dòng)的船,，主要用于客貨運(yùn)輸,。躉船和駁船的種類不同，躉船只有躉船,，而駁船可以分為客駁,、貨駁、普通駁,、分節(jié)駁這四種,。

兩者間的航道也是不一樣的躉船固定在岸邊,，不去海面上航行；駁船可以航行在狹窄的水道和淺水航道,，可以根據(jù)貨物運(yùn)輸要求而隨時(shí)編組,，適合內(nèi)河各港口之間的貨物運(yùn)輸。

三,、江渝號(hào)客輪長寬高,？

以“江渝14號(hào)”為例加以說明：船型為客貨船；1984年11月建筑完工,。船體總長84.5M,，船長76M，船寬14M,，型深3.5M,，滿載排水量1705噸，鋼質(zhì)船體材料,，甲板上層建筑為三層（三層之上為一觀景平臺(tái)）,；總噸位3375噸，凈噸位為2026噸,；主機(jī)為2臺(tái)內(nèi)燃機(jī),，每臺(tái)額定功率971KW；推進(jìn)器為2個(gè)螺旋槳,。

四,、長錦號(hào)客輪的噸位？

7500噸級(jí)70年代 長錦 長繡 長山 長河 長松 長柳 長柏 都是上海滬東廠造的7千5百噸級(jí)沿?？洼?是上海海運(yùn)局的,。

又稱長征型（長字型）客船，至1981年分兩批先后建成14艘,，前12艘船名均以“長”字為首,，分別加以征、自,、力,、更、生,、錦,、繡、山,、河、松,、柏,、柳字。配屬上海海運(yùn)局運(yùn)營。另有2艘船名叫萬年紅,、珍珠梅,，歸廣州海運(yùn)局管轄。該型船船長138米,，型寬17.6米,，型深8.4米，吃水6米,，總噸5926,，載貨量2000噸，載客量856人（不過在當(dāng)時(shí)超員是經(jīng)常的）,，主機(jī)使用9ESDZ43/82型柴油機(jī)2臺(tái),，功率2×3310千瓦，航速17節(jié),，續(xù)航力3500海里,。雖然這種沿海客貨輪具有航速快,，穩(wěn)性好,，抗風(fēng)力強(qiáng)和載客量大等優(yōu)點(diǎn)。

五,、七十年代溫州至上海有長力號(hào)輪船嗎,？

只搜到這兩條信息： 1、長力號(hào)屬于國產(chǎn)7500噸級(jí)長字型客貨輪,，分別以“長”字加上“自力更生”,、“錦繡河山”、“柳松柏”命名,。

六,、中國最大的客貨混裝船,？

中國最大的客貨滾船是中華復(fù)興號(hào)。

中華復(fù)興號(hào)客滾船是中國自主設(shè)計(jì),、自行建造的新型,、郵輪型客滾船，

2019年6月8日凌晨,，由山東黃海造船有限公司為煙臺(tái)渤海輪渡集團(tuán)股份有限公司建造的亞洲最大最豪華的郵輪型客滾船“中華復(fù)興”號(hào),，在山東省榮成市石島管理區(qū)石島灣下水。

2019年9月26日,，郵輪型豪華客滾船“中華復(fù)興”輪順利完成航行測試,，即將正式投入渤海灣煙臺(tái)至大連航線營運(yùn),。

2019年11月4日，由黃海造船有限公司為渤海輪渡集團(tuán)股份有限公司建造的第12艘大型豪華客滾船“中華復(fù)興”輪順利交付,。

2020年10月7日9時(shí)“中華復(fù)興”輪,，在山東港口煙臺(tái)港首航煙臺(tái)至大連航線。

七,、東方紅11號(hào)客輪是哪一年下水,？

“東方江11”型是一種大型長江客貨輪，首制船“東方紅11”號(hào),，于1975年由上海船廠建造,。它常年航行于上海港至漢口港之間，是當(dāng)時(shí)長江里最大的客輪,。

八,、一般客船的時(shí)速是多少？

客輪船時(shí)速一般為30KM/小時(shí),。

旅游船與大型遠(yuǎn)洋客船相近,，一般為2～4萬總噸，可載客800～1400人,，機(jī)艙位于船的中后,，航速每小時(shí)20～24海里，

現(xiàn)在,，國際上通用的表示輪船航速的計(jì)量單位是節(jié),。

1節(jié)=1海里/小時(shí)，1海里=1.852公里,，一節(jié)也是1.852公里/小時(shí),。

九、內(nèi)河型船舶屬于客船還是貨船,？

內(nèi)核心船舶既有客船也有貨船,。在傳統(tǒng)上，內(nèi)河型舶還是以客船為主,?？痛诠糯统霈F(xiàn)了，隨著時(shí)代的發(fā)展?，F(xiàn)在內(nèi)河型舶發(fā)生了根本性的變化,，不僅僅只有客船，還有貨船,。甚至還有以載客為主,，兼運(yùn)部分貨物的客貨船?；蛞暂d貨為主兼運(yùn)少量旅客的貨客船,。

十,、輪船有什么型號(hào)？

輪船有如下型號(hào)

客輪：旅客輸送用船,。

貨船：貨物輸送用船。如油船,，散貨船,，集裝箱船等。

貨客船: 兼貨物輸送與旅客輸送用船,。

救助作業(yè)船：用于海上救護(hù)工作,。

工程船：處理打撈等工作打撈船，從事科研考察工作的科考船,，事對(duì)航行中的船只的維護(hù)修理工作的工程船,。都屬于這一范疇。

指航船：指明航道的船只,。

漁船 : 用于捕魚業(yè)的用船,。

快艇 : 主要用于水上娛樂，或賽艇比賽的船只,。種類有很多摩托艇,，氣墊船都屬于這一類型。

軍用艦艇 :軍事用途船舶,，如巡洋艦,，驅(qū)逐艦，潛艇等,，船只本身不用于軍事用途的軍屬船舶也歸為此類,。