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一,、船舶停航狀態(tài)可以少人嗎？

船舶如果正常出海,，需配備所有崗位人員,，因船上也是三班倒，同時航行時必須有人在各個崗位二十四小時值班,，不能脫崗和疲勞駕駛,，和工作。才能保證船舶安全,，船舶停時,，只要留有值班人員查看船舶情況和安全就可以，有些崗位不航行是不用人值班,。

二、停航是什么意思？

停航是一個漢語詞語,，意思是停止航行,。停航一般是海上有關船舶的專業(yè)用語。停航就是指船舶因為某種原因停止航行的意思,。

三,、為什么國內輪船的很多班次都取消了我查了一下？

進入90年代,，由于高速公路和鐵路的發(fā)展,，使得人們出行越來越便捷，選擇的余地越來越大,。

而輪船由于速度太慢,，已經不能適應現(xiàn)代社會的節(jié)奏。

如上海-廣州坐火車僅需21小時,，而坐海輪則需80小時,。

所以90年代后期開始，由于客源太少,，客運虧損大,。

國內沿海、沿江的長途客輪相繼停航,。

現(xiàn)在沿海僅有渤海地區(qū),、上海（僅有短途）、瓊州海峽一帶仍有部分客運,。

沿海沒有適合輪船的旅游線路,。

四、長江客輪是哪年取消的,？

2001年

2001年10月18日,當“江申”117號輪最后一個班次抵達上海十六鋪碼頭之后,長航武漢客運有限公司所屬客輪全部停航,。上海長江輪船公司也于當年退出長江客運航線。長江客運航線停航是一部長江客運的興衰歷史,，幾多精彩,，幾多無奈；幾多故事,，幾多回憶,。它見證了時代的變化，折射了社會的進步,。一部長江客運的興衰歷史,，幾多精彩，幾多無奈,；幾多故事,，幾多回憶,。它見證了時代的變化，折射了社會的進步,。

五,、買的船票不通航怎么辦？

第一：天氣影響,，如遇到臺風或海面吹力超過六級都會通知停航,，關于停航的通知都會提前三天時間公布。

第二：臨時性的特殊情況,，北海最常有就是海上交通臨時管制,。2015年8月就分別在17日~20日，24日~27日臨時通知,。這類的特殊情況的通知會提前1~2天通知,。

停航了，購買的船票可以享受全額退款,。

六,、港口停航標準？

1.封站跳停標準：當積水達到出入口外側臺階最上一個臺階的下沿時,，該站封閉跳停,，并按照疏散程序疏散乘客。

2.封站跳停指令由各線路運營公司下達,，并報指揮部辦公室備案,。

3.線路停運標準：積水距離出入口外側臺階最上一個臺階上沿10厘米；積水距離風井上沿10厘米,；積水距離擋水墻上沿10厘米,；積水距離主變電所入口最上一個臺階上沿10厘米或電纜夾層積水距離裸露攬投分別少于1厘米（35千伏）、0.7米（10千伏）且有繼續(xù)上漲趨勢,；區(qū)間出現(xiàn)流動性水流,，且趨勢無法控制；不具備安全運行條件的,。

七,、遠洋貨船拋錨是什么情況？

一般是船到了目的地無進港計劃只好在該港錨地拋錨等待計劃,。也就是臨時停航不使船被風,，流移走而拋錨使船停在原地。拋錨一般有如下幾種可能,，1,，錨地拋錨避風，2臨時等待泊位,，3,，錨地補油,，4，有時拋錨靠碼頭以出港時方便離泊,，在錨地拋錨裝卸貨物等等

八,、內河船舶停航,，辦什么手續(xù),？

根據(jù)海船舶〔2010〕61號關于發(fā)布《停航船舶安全與防污染監(jiān)督管理辦法》的通知，擬停航船舶（系指經海事管理機構確認計劃連續(xù)停泊30天及以上的中國籍船舶）的所有人,、經營人或其代理人應當在船舶進入指定或劃定的停泊水域之前向當?shù)睾Ｊ鹿芾頇C構書面辦理停航報備手續(xù),。 辦理停航報備手續(xù)的船舶應當提交以下材料： 　　（一）停航書面申請（申請中應明確說明船舶擬停泊地點,、值守船員配備情況等）,； 　　（二）船舶簽證簿（如適用）,； 　?。ㄈ┐皣C書（如適用）； 　?。ㄋ模┧袡嘧C書或所有權取得證明文件,； 　　（五）船舶停航已報備相關部門的書面材料（如適用）,； 　?。┲凳卮瑔T適任證書（或內河水手機工的服務簿）； 　?。ㄆ撸┮堰M行洗艙,、測爆合格的書面證明（如適用）； 　?。ò耍┲鲃恿θ狈虿僮魇芟抟褕髠浜Ｊ鹿芾頇C構的書面證明（如適用）,； 　　（九）停航船舶安全防污染管理制度和應急方案,； 　?。ㄊ┕芾砣吮ＷC落實船舶停泊期間安全與防污染要求的書面聲明。