一,、2021年5月27日哪艘極地科學(xué)考察船,？

2021年5月7日,，“雪龍2”號(hào)極地科學(xué)考察船返回上海國內(nèi)基地碼頭,，標(biāo)志著中國第37次南極考察圓滿完成,。本次考察系“雪龍2”號(hào)首次單船執(zhí)行環(huán)南極考察任務(wù),。

考察隊(duì)于2020年11月10日出發(fā),，歷時(shí)179天,，行程3.6萬余海里,，順利完成南極長城站、中山站物資補(bǔ)給和人員輪換任務(wù),，開展了南大洋生態(tài)系統(tǒng)和海洋環(huán)境綜合調(diào)查,，成功回收西風(fēng)帶環(huán)境監(jiān)測浮標(biāo)。

二,、什么極地考察船是中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船是全球第一艘采用船首船尾雙向破冰技術(shù)的極破冰船,？

雪龍2號(hào)極地考察船

它能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行，交付使用后將填補(bǔ)我國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白,。船只特點(diǎn)：

一是符合國際最新規(guī)范,。是全球第一艘符合國際最新規(guī)則的極地科考船。

二是安全性高,，通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，具有很強(qiáng)的防寒能力，也很環(huán)保,。

三是破冰能力強(qiáng),，能在1.5米厚度冰、0.2米厚度雪的海況下,，以2—3節(jié)航速連續(xù)破冰行駛,。

四是智能化，擁有智能機(jī)艙,，便于飛機(jī)在甲板上起降,；能通過傳感器等設(shè)備進(jìn)行船體全壽命監(jiān)測。

三,、恩科斯堡島氣候環(huán)境惡劣第五個(gè)南極考察站新站為何選擇于此,？

中國第34次南極科學(xué)考察隊(duì)將于11月8日奔赴南極。與過去將中山站作為抵達(dá)南極首站不同,，此次“雪龍”號(hào)極地科學(xué)考察船將一路向南,，直奔位于羅斯海西岸的恩科斯堡島,，開啟中國第五個(gè)南極考察站的建設(shè)。

我國在南極現(xiàn)有的長城站,、中山站,、昆侖站和泰山站，分別位于西南極喬治王島,、東南極拉斯曼丘陵和南極冰蓋,。第5個(gè)考察站所在的羅斯海區(qū)域，是南極大陸所有邊緣里最向南延伸的一片海,，其中恩科斯堡島環(huán)境條件惡劣,。

那么，新的考察站站址為何選擇環(huán)境惡劣的恩科斯堡島,？

“從第29次南極科學(xué)考察開始實(shí)施羅斯海區(qū)域的現(xiàn)場選址工作,，一直到第33次科考，對從羅斯海的入口一直到羅斯海的最南端,，我們進(jìn)行了大面積、長時(shí)間系統(tǒng)化,、科學(xué)化的選址工作,，最終確定了在羅斯海區(qū)域的恩科斯堡島南區(qū)作為第5個(gè)考察站站址?！敝袊?4次南極科學(xué)考察隊(duì)領(lǐng)隊(duì)助理,、中國極地研究中心考察運(yùn)行部主任張?bào)w軍說，國家海洋部門多次組織新站選址的前期論證,，從戰(zhàn)略,、科研、后勤保障等三個(gè)層面進(jìn)行了新站選址工作,。

　——就地理環(huán)境而言,，恩科斯堡島地勢西高東低，西側(cè)有一個(gè)南北走向的山梁,，東側(cè)為平地和丘陵地,，有3個(gè)常年積水的淡水湖泊。建站區(qū)北側(cè)的海岸上,，有一個(gè)帶狀約1公里長的阿德雷企鵝聚居地,。新考察站位于羅斯海區(qū)域沿岸，鄰近南極最大的羅斯冰架,，面向太平洋扇區(qū),，是南極地區(qū)巖石圈、冰凍圈,、生物圈等典型自然地理單元集中相互作用的區(qū)域,，是全球變化的敏感區(qū)域,。

　——就科考價(jià)值而言，這里是南大洋生物多樣性最豐富的區(qū)域,，仍然保持著自然演替狀態(tài),，是研究氣候變化對南極生態(tài)系統(tǒng)影響與反饋的理想場所。此外,，這個(gè)區(qū)域的海洋環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)與漁業(yè)資源潛力密切相關(guān),。

四、2020年4月3號(hào)中國第一艘極地破冰船,？

雪龍?zhí)枠O地考察船簡稱"雪龍"號(hào)(英文名:Xue Long),，中國第三代極地破冰船和科學(xué)考察船，是由烏克蘭赫爾松船廠在1993年3月25日完成建造的一艘維他斯·白令級破冰船,。中國于1993年從烏克蘭進(jìn)口后按照中國需求進(jìn)行改造而成,。 "雪龍"號(hào)是中國最大的極地考察船，也是中國唯一能在極地破冰前行的船只,。雪龍船耐寒,，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層(含0.2米雪)。 1994年10月首次執(zhí)行南極科考和物資補(bǔ)給運(yùn)輸,，"雪龍"號(hào)已先后31次赴南極,，至2014年7月已6次赴北極執(zhí)行科學(xué)考察與補(bǔ)給運(yùn)輸任務(wù)，足跡遍布五大洋,，創(chuàng)下了中國航海史上多項(xiàng)新紀(jì)錄,。 “雪龍”號(hào)上有好多好多“守則”： 1.環(huán)保守則：垃圾實(shí)行分類管理，不準(zhǔn)將垃圾傾倒入海,； 2.安全守則：居住艙外不準(zhǔn)穿拖鞋,，在船上穿拖鞋不方便，也容易受傷,； 3.消防守則：船上居住艙外禁止吸煙,。由于科考攜帶了直升機(jī)，并攜帶了航空汽油,，因此嚴(yán)禁吸煙,； 4.節(jié)水守則：要節(jié)約用水，原因不用說,。

五,、為什么“雪龍”號(hào)極地科學(xué)家考察船被設(shè)計(jì)制造成一艘破冰船？

是一種極地考察船,，是中國最大和唯一能在極地破冰前行的船只,。 說起特點(diǎn):首先是耐寒，曾多次在惡劣的環(huán)境下完成多想任務(wù)。其次是設(shè)備俱全,，具有考察,，運(yùn)輸?shù)裙δ埽芡瑫r(shí)滿足各種需求,。 是一個(gè)創(chuàng)造過世界記錄的極地破冰船,。

六、2016年我國雪龍?zhí)柨茖W(xué)考察船第七次北極科學(xué)考察,？

是的,。

2016年7月11日上午，中國第七次北極科學(xué)考察隊(duì)乘“雪龍”號(hào)科學(xué)考察船從上海極地考察國內(nèi)基地碼頭啟航,，前往北極執(zhí)行科學(xué)考察任務(wù),。

本次科考將以“雪龍”船為平臺(tái)進(jìn)行多學(xué)科綜合考察，旨在系統(tǒng)掌握北冰洋海洋水文與氣象,、海洋化學(xué),、海洋生物與生態(tài)、海洋地質(zhì),、海洋地球物理,、海冰動(dòng)力學(xué)和熱力學(xué)等要素的分布和變化規(guī)律，為北極地區(qū)環(huán)境氣候等綜合評價(jià)提供基礎(chǔ)資料,。

七,、2021年10月5日中國第38次南極考察隊(duì)搭乘什么號(hào)從上海出發(fā) 執(zhí)行南極科學(xué)考察任務(wù)？

2021年11月5日,，搭載中國第38次南極科學(xué)考察隊(duì)首批154名隊(duì)員的“雪龍”號(hào)極地科學(xué)考察船，從位于上海的中國極地考察國內(nèi)基地碼頭啟程,，開始執(zhí)行中國第38次南極科學(xué)考察任務(wù),。

中國第38次南極考察將圍繞應(yīng)對全球氣候變化，開展大氣成分,、水文氣象,、生態(tài)環(huán)境等科學(xué)調(diào)查工作，執(zhí)行南大洋微塑料,、海漂垃圾等新型污染物監(jiān)測任務(wù),，并對南極中山站、長城站進(jìn)行越冬人員輪換及物資補(bǔ)給,。

根據(jù)安排,，中國第38次南極考察隊(duì)將于2022年4月中旬返回國內(nèi)。

八,、雪龍?zhí)柧仍录寄?/h2>

由于天氣狀況驟然惡化,，俄羅斯“紹卡利斯基院士”號(hào)24日在南極洲附近被厚冰困住。中國極地科學(xué)考察船“雪龍”號(hào)2日派出“雪鷹12”直升機(jī),，在受困南極冰海中一個(gè)多星期的俄羅斯“紹卡利斯基院士”號(hào)科考船附近冰面成功降落,，分批次成功轉(zhuǎn)移了52名受困乘客,。獲救乘客將乘坐澳大利亞“南極光”號(hào)補(bǔ)給船踏上歸途。