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一,、煤炭物流有限公司（也就是煤炭碼頭）的卸船機(jī),、裝船機(jī)和斗輪機(jī),？

橋式抓斗卸船機(jī)安全操作規(guī)程：

1,、操作人員必須取得有效的操作證,，方可安排操作機(jī)械,。

2、作業(yè)人員班前必須保證足夠的休息,，確保精力充沛；上崗前要穿戴好防護(hù)用品,。作業(yè)前應(yīng)做到：作業(yè)前應(yīng)做到：

3,、確認(rèn)機(jī)械周邊環(huán)境適宜機(jī)械操作,。

4,、按設(shè)備使用規(guī)定，對(duì)機(jī)械進(jìn)行作業(yè)前檢查,，確認(rèn)機(jī)械符合作業(yè)要求。

5,、按規(guī)定進(jìn)行試吊，經(jīng)檢查確認(rèn)合格后,，向中控進(jìn)行安全確認(rèn)待命,，同時(shí)記錄安全確認(rèn)時(shí)間、機(jī)械,、人員等有關(guān)資料，存檔備查,。作業(yè)中應(yīng)做到：作業(yè)中應(yīng)做到：

6,、嚴(yán)禁利用行大車、小車進(jìn)行拋斗取料,。

7,、禁止用抓斗撞擊或吊拉艙口、柜蓋和漏斗,，不準(zhǔn)擅自用抓斗抓取漏斗內(nèi)的物件,。

8、不準(zhǔn)把抓斗放在柜口等待物料,。

9,、作業(yè)人員必須隨時(shí)監(jiān)視機(jī)—船間位置變化。

10,、經(jīng)常檢查懸掛移動(dòng)（駕駛室等）的連接部份應(yīng)安全可靠,。

11、經(jīng)常巡視鋼絲繩應(yīng)在滑輪槽,、導(dǎo)向輪內(nèi)滾動(dòng),。

12、檢查小車的路軌應(yīng)無(wú)位移,，壓板,、壓板螺栓應(yīng)無(wú)變形,、開(kāi)裂或松脫。

13,、不允許超負(fù)荷,、超流量操作。

14,、作業(yè)中定時(shí)檢查皮帶機(jī)運(yùn)作,，應(yīng)保持無(wú)明顯跑偏和撕裂。

15,、嚴(yán)禁對(duì) 1000 噸以下的駁船進(jìn)行抓斗作業(yè),。

16、裝卸橋要通過(guò)船泊的上層結(jié)構(gòu)時(shí),，司機(jī)要仔細(xì)了望,，確認(rèn)前橋最低點(diǎn)高出船舶上層結(jié)構(gòu)，才能通過(guò),。通過(guò)柜口和長(zhǎng)距離行走大車時(shí),，要有專人指揮。

17,、鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊,，下降到最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩至少要保留 3 圈以上,。

18,、嚴(yán)格遵守鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。特殊作業(yè)的規(guī)定：特殊作業(yè)的規(guī)定：19,、與船艙底機(jī)械聯(lián)合作業(yè)（清艙等）和起吊機(jī)械設(shè)備時(shí)，必須有指揮手指揮方能作業(yè),。

20,、與船艙底機(jī)械混合作業(yè)時(shí)，機(jī)種間要錯(cuò)開(kāi)運(yùn)作,。21,、確需使用抓斗清理漏斗內(nèi)的巨石、巨大雜物時(shí),，必須報(bào)請(qǐng)作業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),，定出安全工藝措施，在確保安全條件下按工藝進(jìn)行,；作業(yè)時(shí)須有人指揮和監(jiān)護(hù),。

22、登機(jī)電梯不準(zhǔn)超重運(yùn)行,；進(jìn)出梯后應(yīng)將橋門(mén),、層門(mén)關(guān)好后才能起動(dòng)，并應(yīng)定期檢查電梯的安全聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)。

23,、在大船靠,、離碼頭前，按規(guī)定停放機(jī)械,。作業(yè)后應(yīng)做到：作業(yè)后應(yīng)做到：24,、應(yīng)分別將抓斗、駕駛室停放到規(guī)定位置,。

25,、升起前橋，按要求掛好安全鉤,。

26,、將機(jī)械移到規(guī)定位置，按要求停放,。

27,、將所有開(kāi)關(guān)打至“零”位置，切斷電源,。

28,、如實(shí)填寫(xiě)運(yùn)行記錄。

輸煤皮帶機(jī)不難理解,，通常是配合斗輪機(jī)一起使用的,，斗輪機(jī)在煤堆上鏟動(dòng)旋轉(zhuǎn)，把煤或是別的散的貨物鏟到皮帶上輸送到指定的地點(diǎn),。

卸船機(jī)也是卸媒,、鐵礦石、沙子等貨物,，吊車吊著一個(gè)一分兩半的大鏟子,，落到散的貨物上，利用重力和本身的液壓力,，裝滿貨物后鏟子合成一個(gè)大的鋼斗,，在利用吊車的旋轉(zhuǎn)把貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，用液壓打開(kāi)鋼斗,，卸下貨物,。

裝船機(jī)司機(jī)安全操作規(guī)程：

第一條 嚴(yán)格遵守《進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)一般安全守則》和《裝卸機(jī)械司機(jī)一般安全守則》。

　　第二條 作業(yè)前要認(rèn)真點(diǎn)檢,，確認(rèn)各制動(dòng)器,、限位開(kāi)關(guān)、聯(lián)鎖,、鋼絲繩完好,，夾軌器,、錨定器正常。

　　第三條 作業(yè)中：

　　1,、聽(tīng)從艙口指揮工的指揮,。

　　2、一人操作,，一人監(jiān)護(hù),。

　　3、不準(zhǔn)兩機(jī)同艙作業(yè),。

　　4,、漏斗或溜筒一旦堵塞，要立即停機(jī),，用溜筒升降機(jī)或人工排除,，嚴(yán)禁用升臂架的方法提升溜筒。

　　5,、移艙時(shí)要先報(bào)警并要注意軌道和空中有無(wú)障礙物,，不準(zhǔn)邊起大臂邊行走。必須將大臂升起,，距船上易碰撞設(shè)施2m以上的距離再行走,。裝艙作業(yè)時(shí)裝船機(jī)與船上的設(shè)施保持1m以上的安全距離，方可進(jìn)行作業(yè),。

　　6,、行走接近前、后止擋30m內(nèi),，要低速行駛,。注意監(jiān)護(hù)電纜收放情況，嚴(yán)禁拖纜行走,。

　　7,、發(fā)現(xiàn)異常情況立即停機(jī)，并報(bào)告值班長(zhǎng)和中控室值班員,。

　　第四條 作業(yè)后：

　　1、將臂架收回到指定位置（煤一期裝船機(jī)懸臂向左側(cè)回轉(zhuǎn)至與碼頭前沿平行,，煤二期裝船機(jī)懸臂上仰起至70°,，煤三期1#裝船機(jī)臂架收回至72°，2#裝船機(jī)臂架收回至80°,，3#裝船機(jī)臂架收回至90°,，煤四期裝船機(jī)懸臂收回到碼頭作業(yè)面以內(nèi)），對(duì)裝船機(jī)采取錨定措施,。

　　2,、將各開(kāi)關(guān)按鈕置于“關(guān)”的位置,。

　　3、檢查設(shè)備情況,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告值班長(zhǎng),。填好運(yùn)行日志，做好交接班,。

卸船機(jī),裝船機(jī),斗輪機(jī)操作手4500/月

應(yīng)屆此行業(yè)的應(yīng)屆生比較多,，只看操作工平時(shí)的工作你就可想而知工作環(huán)境了，希望能幫助到你,。

二,、燒煤的輪船工作原理？

這個(gè)輪胎是蒸汽機(jī),，蒸汽機(jī)通過(guò)燒煤產(chǎn)生蒸汽產(chǎn)生動(dòng)力,，推動(dòng)輪船在海中行駛

三、振華重工的公司產(chǎn)品是什么,？

（1）港口用大型集裝箱機(jī)械和礦石煤炭等散貨裝卸機(jī)械,。如遍布全世界73個(gè)國(guó)家主要集裝箱碼頭的岸橋、場(chǎng)橋,，產(chǎn)量已占世界市場(chǎng)75%以上份額,。散貨裝卸設(shè)備如裝卸船機(jī)、斗輪堆取料機(jī),、環(huán)保型鏈斗卸船機(jī)等也居本行業(yè)前列,。

（2）大型鋼構(gòu)鋼橋梁。有年生產(chǎn)40萬(wàn)噸的能力,，正在建造世界橋梁界視為高難項(xiàng)目的美國(guó)舊金山新海灣大橋

（3）海工產(chǎn)品,。如巨型浮吊、鋪管船和各種工程船,、各種平臺(tái)以及動(dòng)力定位裝置和齒條提升裝置等,。

公司厲行“自主創(chuàng)新”，曾獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),。建有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和博士后工作站?，F(xiàn)有2000名從事機(jī)、電,、液設(shè)計(jì)研發(fā)的工程技術(shù)人員,，獲得國(guó)家和市級(jí)科技成果獎(jiǎng)50余項(xiàng)。

（4）公司主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各類礦山破碎,、粉磨,、給料、輸送,、篩分,、洗選,、水泥機(jī)械和鑄造件等，并承接產(chǎn)量為30-350噸/小時(shí)的石料破碎篩分成套設(shè)備的設(shè)計(jì),、制造與安裝服務(wù),。

四、裝船機(jī)械設(shè)備有三種分別是,？

裝船機(jī)械設(shè)備有,，叉車，吊車,，起重機(jī),。

五、什么機(jī)器可以用煤,？

蒸汽機(jī)一種用煤作燃料為動(dòng)力的機(jī)器