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一、港口常見的裝卸及運輸機械有哪些,？

港口裝卸機械包括前場和后場兩大類,。前場主要負責把貨物從岸邊裝到船上或者從船上卸到岸邊。主要設備有門座式起重機,，岸橋式起重機,，斗輪式連續(xù)裝卸橋和集裝箱裝卸橋。

后場主要是將集港車輛上的貨物卸下來放到指定的垛位或者庫房內(nèi),?；蛘邽槭韪圮囕v裝上貨物,。主要設備有：叉車、龍門吊,、輪胎吊,、碼垛機、棧橋以及天車,，裝載機,、挖掘機等。

二,、船舶到港卸貨需要準備什么,？

1) 為制作進口艙單做準備，船公司在船到前發(fā)到貨通知書給收貨人確認進口資料,。

2) 制作進口艙單，在船到前委托其船務代理向海關申報整船進口資料,；

3) 船到后,，貨主到船務代理處換取提貨單(D/O)；（通知船代放貨或收貨人憑正本提單）4) 貨主將D/O以及其他相關的報關資料交給其指定的報關公司向海關申報進口,；5) 海關審核放行后,，將加蓋放行章的D/O交還給報關公司；報關公司將其轉(zhuǎn)交給拖車公司,；6) 拖車公司憑D/O到船公司結清所有費用后領取正式的提柜文件,，憑正式的提柜文件和D/O到碼頭堆場提取貨柜；拖車公司盡可能按要求時間內(nèi)提清,，以免產(chǎn)生堆存費用,。提柜過程中應與堆場有關人員共同檢查箱體是否有重大殘破，如有,，要求港方在設備交接單上注明,。以免還空箱時造成不便。7) 拖車公司將貨柜運至貨主的工廠卸貨后,，將空柜返還碼頭堆場或船公司指定的堆場,。

三、北方哪些港口可以卸10萬噸煤,？

據(jù)悉,，10萬噸級煤炭運輸船舶暢明洋號輪已于日前順利停靠在秦皇島港,。這是北方港口接運的首艘10萬噸級煤炭運輸船舶,，流向福建泉州港。該船靠泊后共裝運煤炭9.95萬噸,，裝載時間僅為22小時,。這是國內(nèi)港口吸引大型煤船靠泊港口,，加快煤炭周轉(zhuǎn)，增加港口吞吐量,，為鋼鐵及其他用煤大戶降成本的重要舉措之一,。

　　“大港小船”的尷尬

　　為適應國際、國內(nèi)航運船舶大型化的發(fā)展趨勢,，上世紀90年代建成投產(chǎn)的秦皇島港煤三期,、煤四期碼頭，各建設了一個10萬噸級泊位,。為國際航運大型化的發(fā)展趨勢,，增加出口創(chuàng)匯渠道。1999年,，該港又修建了10萬噸級航道,，保證了出適應口煤的順利發(fā)運，出口煤數(shù)量大幅增加,，中煤,、神華等企業(yè)優(yōu)質(zhì)煤炭外銷量增加。

四,、澳大利亞煤炭在港口卸船了嗎,？

應該是部分煤炭，近日有澳媒透露,，一艘滿載13.5萬噸的澳大利亞動力煤貨船“Alpha Era”號,，自五月下旬以來就在中國防城港等待卸貨，預計這次將通過海關檢查,，并將為本地用戶服務,。

五、煤炭物流有限公司（也就是煤炭碼頭）的卸船機,、裝船機和斗輪機,？

橋式抓斗卸船機安全操作規(guī)程：

1、操作人員必須取得有效的操作證,，方可安排操作機械,。

2、作業(yè)人員班前必須保證足夠的休息,，確保精力充沛,；上崗前要穿戴好防護用品。作業(yè)前應做到：作業(yè)前應做到：

3,、確認機械周邊環(huán)境適宜機械操作,。

4、按設備使用規(guī)定,，對機械進行作業(yè)前檢查,，確認機械符合作業(yè)要求,。

5、按規(guī)定進行試吊,，經(jīng)檢查確認合格后,，向中控進行安全確認待命，同時記錄安全確認時間,、機械,、人員等有關資料，存檔備查,。作業(yè)中應做到：作業(yè)中應做到：

6,、嚴禁利用行大車、小車進行拋斗取料,。

7,、禁止用抓斗撞擊或吊拉艙口、柜蓋和漏斗,，不準擅自用抓斗抓取漏斗內(nèi)的物件,。

8、不準把抓斗放在柜口等待物料,。

9、作業(yè)人員必須隨時監(jiān)視機—船間位置變化,。

10,、經(jīng)常檢查懸掛移動（駕駛室等）的連接部份應安全可靠。

11,、經(jīng)常巡視鋼絲繩應在滑輪槽,、導向輪內(nèi)滾動。

12,、檢查小車的路軌應無位移,，壓板、壓板螺栓應無變形,、開裂或松脫,。

13、不允許超負荷,、超流量操作,。

14、作業(yè)中定時檢查皮帶機運作,，應保持無明顯跑偏和撕裂,。

15、嚴禁對 1000 噸以下的駁船進行抓斗作業(yè),。

16,、裝卸橋要通過船泊的上層結構時,，司機要仔細了望，確認前橋最低點高出船舶上層結構,，才能通過,。通過柜口和長距離行走大車時，要有專人指揮,。

17,、鋼絲繩在卷筒上應排列整齊，下降到最低位置時,，卷筒上的鋼絲繩至少要保留 3 圈以上,。

18、嚴格遵守鋼絲繩的報廢標準,。特殊作業(yè)的規(guī)定：特殊作業(yè)的規(guī)定：19,、與船艙底機械聯(lián)合作業(yè)（清艙等）和起吊機械設備時，必須有指揮手指揮方能作業(yè),。

20,、與船艙底機械混合作業(yè)時，機種間要錯開運作,。21,、確需使用抓斗清理漏斗內(nèi)的巨石、巨大雜物時,，必須報請作業(yè)部領導批準,，定出安全工藝措施，在確保安全條件下按工藝進行,；作業(yè)時須有人指揮和監(jiān)護,。

22、登機電梯不準超重運行,；進出梯后應將橋門,、層門關好后才能起動，并應定期檢查電梯的安全聯(lián)鎖機構,。

23,、在大船靠、離碼頭前,，按規(guī)定停放機械,。作業(yè)后應做到：作業(yè)后應做到：24、應分別將抓斗,、駕駛室停放到規(guī)定位置,。

25、升起前橋，按要求掛好安全鉤,。

26,、將機械移到規(guī)定位置，按要求停放,。

27,、將所有開關打至“零”位置，切斷電源,。

28,、如實填寫運行記錄。

輸煤皮帶機不難理解,，通常是配合斗輪機一起使用的,，斗輪機在煤堆上鏟動旋轉(zhuǎn)，把煤或是別的散的貨物鏟到皮帶上輸送到指定的地點,。

卸船機也是卸媒,、鐵礦石、沙子等貨物,，吊車吊著一個一分兩半的大鏟子,，落到散的貨物上，利用重力和本身的液壓力,，裝滿貨物后鏟子合成一個大的鋼斗,，在利用吊車的旋轉(zhuǎn)把貨物運到指定的地點，用液壓打開鋼斗,，卸下貨物,。

裝船機司機安全操作規(guī)程：

第一條 嚴格遵守《進入作業(yè)現(xiàn)場一般安全守則》和《裝卸機械司機一般安全守則》。

　　第二條 作業(yè)前要認真點檢,，確認各制動器、限位開關,、聯(lián)鎖,、鋼絲繩完好，夾軌器,、錨定器正常,。

　　第三條 作業(yè)中：

　　1、聽從艙口指揮工的指揮,。

　　2,、一人操作，一人監(jiān)護,。

　　3,、不準兩機同艙作業(yè)。

　　4、漏斗或溜筒一旦堵塞,，要立即停機,，用溜筒升降機或人工排除，嚴禁用升臂架的方法提升溜筒,。

　　5,、移艙時要先報警并要注意軌道和空中有無障礙物，不準邊起大臂邊行走,。必須將大臂升起,，距船上易碰撞設施2m以上的距離再行走。裝艙作業(yè)時裝船機與船上的設施保持1m以上的安全距離,，方可進行作業(yè),。

　　6、行走接近前,、后止擋30m內(nèi),，要低速行駛。注意監(jiān)護電纜收放情況,，嚴禁拖纜行走,。

　　7、發(fā)現(xiàn)異常情況立即停機,，并報告值班長和中控室值班員,。

　　第四條 作業(yè)后：

　　1、將臂架收回到指定位置（煤一期裝船機懸臂向左側回轉(zhuǎn)至與碼頭前沿平行,，煤二期裝船機懸臂上仰起至70°,，煤三期1#裝船機臂架收回至72°，2#裝船機臂架收回至80°,，3#裝船機臂架收回至90°,，煤四期裝船機懸臂收回到碼頭作業(yè)面以內(nèi)），對裝船機采取錨定措施,。

　　2,、將各開關按鈕置于“關”的位置。

　　3,、檢查設備情況,，發(fā)現(xiàn)問題及時報告值班長。填好運行日志,，做好交接班,。

卸船機,裝船機,斗輪機操作手4500/月

應屆此行業(yè)的應屆生比較多，只看操作工平時的工作你就可想而知工作環(huán)境了,，希望能幫助到你,。