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一、碼頭吊機抓斗怎樣操作,？

5,、抓斗的操作

5.1、抓斗張開操作：把起升與開閉同時下降到適當位置,，停止起升下降,，開閉繼續(xù)下降，抓斗逐漸張開,，完成張開動作,。

5.2、抓斗閉合操作：開閉卷筒作起升操作,，抓斗上部滑輪組不動,，下部滑輪組作向上移動，到抓斗抓齒相互交叉相碰,，抓斗的閉合動作完成,。在閉合過程中，起升卷筒作適當的起升操作,，使升降鋼絲繩不下垂為限,。

5.3、抓斗的上升,、下降操作：抓斗無論是張開或閉合狀態(tài),，均可作上升或下降操作。在操作時,，升降與開閉卷筒必須同時進行,。

二,、煤炭物流有限公司（也就是煤炭碼頭）的卸船機、裝船機和斗輪機,？

橋式抓斗卸船機安全操作規(guī)程：

1,、操作人員必須取得有效的操作證，方可安排操作機械,。

2,、作業(yè)人員班前必須保證足夠的休息，確保精力充沛,；上崗前要穿戴好防護用品,。作業(yè)前應做到：作業(yè)前應做到：

3、確認機械周邊環(huán)境適宜機械操作,。

4,、按設備使用規(guī)定，對機械進行作業(yè)前檢查,，確認機械符合作業(yè)要求,。

5、按規(guī)定進行試吊,，經檢查確認合格后,，向中控進行安全確認待命，同時記錄安全確認時間,、機械,、人員等有關資料，存檔備查,。作業(yè)中應做到：作業(yè)中應做到：

6、嚴禁利用行大車,、小車進行拋斗取料,。

7、禁止用抓斗撞擊或吊拉艙口,、柜蓋和漏斗,，不準擅自用抓斗抓取漏斗內的物件。

8,、不準把抓斗放在柜口等待物料,。

9、作業(yè)人員必須隨時監(jiān)視機—船間位置變化,。

10,、經常檢查懸掛移動（駕駛室等）的連接部份應安全可靠。

11,、經常巡視鋼絲繩應在滑輪槽,、導向輪內滾動,。

12、檢查小車的路軌應無位移,，壓板,、壓板螺栓應無變形、開裂或松脫,。

13,、不允許超負荷、超流量操作,。

14,、作業(yè)中定時檢查皮帶機運作，應保持無明顯跑偏和撕裂,。

15,、嚴禁對 1000 噸以下的駁船進行抓斗作業(yè)。

16,、裝卸橋要通過船泊的上層結構時,，司機要仔細了望，確認前橋最低點高出船舶上層結構,，才能通過,。通過柜口和長距離行走大車時，要有專人指揮,。

17,、鋼絲繩在卷筒上應排列整齊，下降到最低位置時,，卷筒上的鋼絲繩至少要保留 3 圈以上,。

18、嚴格遵守鋼絲繩的報廢標準,。特殊作業(yè)的規(guī)定：特殊作業(yè)的規(guī)定：19,、與船艙底機械聯合作業(yè)（清艙等）和起吊機械設備時，必須有指揮手指揮方能作業(yè),。

20,、與船艙底機械混合作業(yè)時，機種間要錯開運作,。21,、確需使用抓斗清理漏斗內的巨石、巨大雜物時,，必須報請作業(yè)部領導批準,，定出安全工藝措施，在確保安全條件下按工藝進行；作業(yè)時須有人指揮和監(jiān)護,。

22,、登機電梯不準超重運行；進出梯后應將橋門,、層門關好后才能起動,，并應定期檢查電梯的安全聯鎖機構。

23,、在大船靠,、離碼頭前，按規(guī)定停放機械,。作業(yè)后應做到：作業(yè)后應做到：24,、應分別將抓斗、駕駛室停放到規(guī)定位置,。

25,、升起前橋，按要求掛好安全鉤,。

26,、將機械移到規(guī)定位置，按要求停放,。

27,、將所有開關打至“零”位置，切斷電源,。

28,、如實填寫運行記錄。

輸煤皮帶機不難理解,，通常是配合斗輪機一起使用的,，斗輪機在煤堆上鏟動旋轉，把煤或是別的散的貨物鏟到皮帶上輸送到指定的地點,。

卸船機也是卸媒,、鐵礦石、沙子等貨物,，吊車吊著一個一分兩半的大鏟子，落到散的貨物上,，利用重力和本身的液壓力,，裝滿貨物后鏟子合成一個大的鋼斗，在利用吊車的旋轉把貨物運到指定的地點,，用液壓打開鋼斗,，卸下貨物。

裝船機司機安全操作規(guī)程：

第一條 嚴格遵守《進入作業(yè)現場一般安全守則》和《裝卸機械司機一般安全守則》。

　　第二條 作業(yè)前要認真點檢,，確認各制動器,、限位開關、聯鎖,、鋼絲繩完好,，夾軌器、錨定器正常,。

　　第三條 作業(yè)中：

　　1,、聽從艙口指揮工的指揮。

　　2,、一人操作,，一人監(jiān)護。

　　3,、不準兩機同艙作業(yè),。

　　4、漏斗或溜筒一旦堵塞,，要立即停機,，用溜筒升降機或人工排除，嚴禁用升臂架的方法提升溜筒,。

　　5,、移艙時要先報警并要注意軌道和空中有無障礙物，不準邊起大臂邊行走,。必須將大臂升起,，距船上易碰撞設施2m以上的距離再行走。裝艙作業(yè)時裝船機與船上的設施保持1m以上的安全距離,，方可進行作業(yè),。

　　6、行走接近前,、后止擋30m內,，要低速行駛。注意監(jiān)護電纜收放情況,，嚴禁拖纜行走,。

　　7、發(fā)現異常情況立即停機,，并報告值班長和中控室值班員,。

　　第四條 作業(yè)后：

　　1、將臂架收回到指定位置（煤一期裝船機懸臂向左側回轉至與碼頭前沿平行,，煤二期裝船機懸臂上仰起至70°,，煤三期1#裝船機臂架收回至72°，2#裝船機臂架收回至80°，3#裝船機臂架收回至90°,，煤四期裝船機懸臂收回到碼頭作業(yè)面以內）,，對裝船機采取錨定措施。

　　2,、將各開關按鈕置于“關”的位置,。

　　3、檢查設備情況,，發(fā)現問題及時報告值班長,。填好運行日志，做好交接班,。

卸船機,裝船機,斗輪機操作手4500/月

應屆此行業(yè)的應屆生比較多,，只看操作工平時的工作你就可想而知工作環(huán)境了，希望能幫助到你,。

三,、行車抓斗抓煤正確操作？

行車抓斗放至煤上,，如果斜坡上,，不要放太松，斗稍稍傾斜就可以了,。在抓時,，一邊收斗，一邊放主提升,，注意主提升要時刻保持垂直,。在斗收緊時，主提升鋼繩會松,，松說明開合到位,，這時把主提升鋼繩收緊，收緊就可以提斗了,。

四,、清艙或維修作業(yè)應執(zhí)行什么程序？

1,、清艙作業(yè)人員嚴禁酒后上班,，禁止帶病或精神狀態(tài)不良情況下作業(yè)。

2,、清艙使用的工具不準直接從艙口丟進艙內,，應用麻繩吊進或吊出艙。

3,、艙內扶梯損壞,，使用臨時梯上下，梯子一端應固定牢固,，確認無誤才能上下,。

4、遇直梯或角度較大的梯子上下時,，應面對梯子,，一步一格抓緊上下，嚴禁上下梯時開玩笑以防發(fā)生意外,，不準兩人及以上同時上下船艙,。

5、吊推扒機用鋼絲繩應無嚴重磨損,，卸克螺紋良好,，表面無裂紋、無變形,。

6,、吊推扒機及清艙作業(yè)期間，清艙人員應聽從推扒機司機指揮,。

7,、推扒機推煤完畢，應將推扒機停在卸船司機視線正面的海側艙角,，機尾朝艙壁,，以防抓斗碰損推扒機。

8,、推扒機吊至船艙后,，卸船機司機將抓斗移至料斗上，推扒機司機方可進行推煤作業(yè),。推煤完成后,，推扒機停至艙內規(guī)定位置并熄火。卸船機司機方可進行抓煤操作并時刻注意艙內人員及推扒機動向,。抓煤完畢需要再次推煤時,，卸船機、推扒機司機應重復進行上述過程,。

9,、抓斗下降時卸船機司機應注意清艙人員和推扒機動向，

五,、船舶卸完煤的大艙用什么清洗,？

1、可在污漬表面撒上白堊粉或氧化鎂粉末,，幾天以后,，再將粉末取下,，煤油污漬即會消失，不留痕跡,。

2,、白色織物上的煤油，先用汽油濕潤,，再用10%的氨水洗,，然后再用酒精擦除。

3,、沾有煤油的衣物,，可用橘皮擦抹沾污之處，再用清水漂洗,，就可將其味去掉,。

4、用特制去油劑除漬?，F在市場上出現了不少特制的油污清洗劑,、粉、皂等,，可買來按產品使用說明使用,。