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一,、拉煤船最大的噸位？

大唐一號,。

大唐一號,，是一艘專用的現(xiàn)代化運煤船，長225米,，寬32.26米,，吃水13.52米，載重量達7萬噸,。

大唐1號2月16日抵達秦皇島港,，裝載7萬噸大唐塔山煤，2月20日中午抵寧德港錨地候潮,，2月21日中午靠泊福建大唐國際寧德發(fā)電公司煤碼頭。

二,、港口拉煤船一般拉多少噸,？

一般有3萬6千噸，5萬噸，7萬5千噸的船去較大一點專業(yè)煤碼頭拉煤,，我們舉個例子,，認河北省黃驊港為例，這個港是神華集團建的專業(yè)裝船的煤碼頭,，一般靠較小的船也有3萬6千噸左右,，有5萬噸，和7萬5千噸的貨船,，象3萬6千噸的斤一么能拉3萬4千噸左右,，5萬噸的畢4萬8千多噸，7萬5千噸的所忑么也能裝7萬3千噸多,。

三,、五萬噸貨輪是燒的煤還是油？

五萬噸貨輪船當然是燒柴油了,。

大型油輪主要包括主機,、電機和鍋爐用油，包括CST180/CST380/CST500等等,，都是燃料油（重油）,；還有就是柴油（輕油），出于價格原因,，使用較少,。新型船舶開始有采用天然氣的了，但剛剛開始,。

柴油的動力強勁,，成本低，,，易儲存,。

四、82艘煤炭船有多少噸,？

這個不好說,，煤炭船有大有小，小的五萬噸,，大的二三十萬噸

五,、五萬噸散貨船造價是多少？

五萬噸的散貨船舶造價在一點五億元人民幣左右,。成本造價主要是由船舶的駕駛臺電子助航設備,，機艙的主機和輔機，以及船舶各個艙室構成,。

六,、5萬噸散貨船長寬高,？

5萬噸的船的尺寸是200米長32米寬左右，3-5萬噸散貨船的詳細設計費一般在人民幣350萬左右,。散貨船是散裝貨船簡稱,，是專門用來運輸不加包扎的貨物，如煤炭,、礦石,、木材、牲畜,、谷物等,。散裝運輸谷物、煤,、礦砂,、鹽、水泥等大宗干散貨物的船舶,。

七,、五萬噸貨船一天用多少柴油？

大約在27噸左右,。我在未退休之前服務過幾條同類型的5萬噸的船,，船名叫新世紀128，168,，188,，198。這4條胎同屬一個圖紙由長江某選船廠建造,，船東是神華集團,，這幾條船常年拉煤從黃驊港，奏皇島港,，天津港,，塘山港，港口往長江太倉,，寧波大榭島,，廣東臺山等發(fā)電廠送煤，這幾條船就是一晝夜,，24小時耗油27噸左右

八,、澳大利亞運煤船一般多少噸？

七萬噸

    運煤船通常是指用于裝運煤炭的散裝貨船,。如中國大唐集團屬下的“大唐一號”,，是一艘專用的現(xiàn)代化運煤船，長225米,，寬32.26米,，吃水13.52米,，載重量達7萬噸,。

特點

一是它的艙口比較寬大,，便于用抓斗裝卸煤炭。

二是船體結構類同于普通散貨船,，但是,，在煤艙底部設有許多縱向檔板，目的是為了防止煤炭在煤艙內滾動,。

三是運煤船裝備有專門的運煤設備,，有抓斗、吊桿,。有的運煤船不用抓斗,、吊桿，而是在煤艙艙底設有皮帶運輸機,，可與岸上運輸機相接通,，能自行裝卸煤炭。

四是運煤船上設有良好通風設備,，防止煤炭發(fā)熱自燃,。

九、五萬噸的船多大,？

5萬噸的船的尺寸約是200米長32米寬左右,。

3-5萬噸散貨船的詳細設計費一般在人民幣350萬元左右。

散貨船是散裝貨船簡稱,，是專門用來運輸不加包扎的貨物,，如煤炭、礦石,、木材,、牲畜、谷物等,。散裝運輸谷物,、煤、礦砂,、鹽,、水泥等大宗干散貨物的船舶。