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一,、我國自己建造的第一艘輪船“黃鵠”號(hào)大約建造于幾幾年？

黃鵠"號(hào)蒸汽輪船是我國自己設(shè)計(jì)建造的第一艘蒸汽機(jī)明輪船,。造價(jià)白銀八千兩,。1865年在安慶 內(nèi)軍械所由徐壽，華蘅芳設(shè)計(jì)建造

二,、明輪船和暗輪船是什么意思,？

明輪船是指在船的兩側(cè)按有輪子的一種船，由于輪子的一部分露在水面上邊,，因此被稱為明輪船,。一般有兩種推進(jìn)方式，一種是原始的以人力踩踏木輪推進(jìn),，一種是現(xiàn)代的以蒸汽機(jī)和螺旋槳推進(jìn),。

輪船這個(gè)名稱來自“明輪”船，即以露出水面的,、明白可見的“槳輪”為推進(jìn)器的船,。當(dāng)代船舶基本上都以沒入水中的螺旋槳（當(dāng)時(shí)曾稱為“暗輪”）推進(jìn)。但“輪船”這個(gè)名稱仍在廣泛使用,，例如“遠(yuǎn)洋貨輪”,、“定期班輪”等

三、明輪船模型的制作步驟及主要特點(diǎn),？

在輪船模型的制作初期,，我們會(huì)見到制作圖紙,，我們可以選擇雕刻的方法，或者是3D打印的方法,，基本的步驟就是跟入圖紙導(dǎo)入數(shù)據(jù),，然后執(zhí)行相關(guān)性的雕刻，如果是手工雕刻的情況下,，要注意細(xì)節(jié)以及圖紙上的變化

四,、我國第一艘蒸汽船叫什么？

       中國第一艘蒸汽機(jī)輪船叫黃鵠號(hào),，黃鵠號(hào)蒸汽輪船是中國自己設(shè)計(jì)建造的第一艘蒸汽機(jī)明輪船,，在安慶內(nèi)軍械所由徐壽、華蘅芳設(shè)計(jì)建造,，于1865年（清同治四年）建成,，曾國藩賜名“黃鵠”，造價(jià)白銀八千兩,。

五,、明輪船的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么？

明輪的發(fā)明,，雖然是造船技術(shù)上的巨大進(jìn)步,，但它自身還有嚴(yán)重的缺陷。一般只適合于內(nèi)海,、河流的渡船,，不適合于遠(yuǎn)洋航行的船只。

因?yàn)槊鬏喌拇蟛糠侄急┞对谒?，一旦船顛簸得厲害起來,，明輪攪到的水就?huì)很少，因而推力很小,，甚至風(fēng)浪大到一定程度會(huì)使明輪根本攪不到水或被損壞,，從而船只只好被風(fēng)浪任意擺布了。

六,、中國首艘輪船,？

黃鵠號(hào)蒸汽輪船是中國自己設(shè)計(jì)建造的第一艘蒸汽機(jī)明輪船。在安慶內(nèi)軍械所由徐壽,、華蘅芳設(shè)計(jì)建造,，于1865年（清同治四年）建成，曾國藩賜名“黃鵠”,，長17米,，航速6節(jié)，自重25噸,。造價(jià)白銀八千兩,。機(jī)艙設(shè)在前部,，蒸汽機(jī)為單缸，缸長二尺,，缸徑一尺,；鍋爐長十一尺，爐徑二尺三寸許,，爐管四十九條,，長七尺二寸，管徑一寸五,；轉(zhuǎn)軸長一丈二尺八寸,，直徑一寸八。關(guān)于黃鵠號(hào)的具體尺寸,、下水時(shí)間有多個(gè)版本,，存在爭議。

七,、黃鵠號(hào)的歷史意義,？

"黃鵠"號(hào)蒸汽輪船是我國自己設(shè)計(jì)建造的第一艘蒸汽機(jī)明輪船。造價(jià)白銀八千兩,。在安慶內(nèi)軍械所由徐壽、華蘅芳設(shè)計(jì)建造,，1865年建成,，曾國藩賜名"黃鵠"，長17米,，航速6節(jié),。自重25噸。

該船試航于揚(yáng)子江,，在不到14小時(shí)內(nèi)逆流行駛了225里,，時(shí)速約16里;而返回時(shí)順流僅用了8小時(shí)，時(shí)速約28里,。當(dāng)曾國藩長子曾紀(jì)澤去北方省父時(shí),，這艘輪船將他的坐船托至高郵，他對輪船的性能甚為滿意,，遂將輪船命名為"黃鵠"號(hào),。"黃鵠"號(hào)是中國人自行研制，并以手工勞動(dòng)為主建造成功的中國第一艘機(jī)動(dòng)輪船,，它的建造揭開了中國近代船舶工業(yè)發(fā)展的帷幕,。