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一,、船舶機艙的主要設(shè)備介紹一下,？

有專用的壓載艙，壓載泵,，壓載管路,。

一般啟動時需要與機艙聯(lián)系，確定輔機負載能力,。機艙人員會不定時檢查設(shè)備運行情況,。

啟動壓載泵前，需確認各閥處于打開或關(guān)閉狀態(tài),。

所有壓排水是為了確保船舶安全,。作業(yè)前要先進行一系列計算，確保船舶在作業(yè)過程中,、航行中,，受力情況均在允許范圍內(nèi)，穩(wěn)性符合要求,，在作業(yè)中也需進行靈活調(diào)整,。

排水作業(yè)：

船舶空載時,，一般為壓載狀態(tài)，在重力作用下自排水,，這一階段不需用泵,。

當(dāng)水無法依托重力排出后就要通過泵排水。查管路圖,，確認需要打開的閥，將其打開,，檢查其他閥門處于關(guān)閉狀態(tài),。啟動泵，進行排水作業(yè),。排水時,，要注意壓載水變化和泵吸口出口的壓力變化，靈活調(diào)節(jié)閥門,，防止水排空后損傷泵機,。

壓載艙中的壓載水所剩不多時要進行掃艙作業(yè)，注意泵的壓力變化,，不要超出規(guī)定范圍,。有人進行測量壓載艙水位工作，當(dāng)某個艙的水被排空后,，進行下一個艙的操作,。所有艙室掃艙完成后，按要求關(guān)閉泵,，開啟或關(guān)閉閥門,。

壓水作業(yè)：壓水也有重力作用下壓水。

泵壓水：檢查管路,，確認閥處于所需狀態(tài),。啟動泵，壓水,。有些船舶可以在室內(nèi)觀察艙內(nèi)水位變化,，有些船舶的因種種原因無法觀察，需派人去各壓載艙測量孔測量,。當(dāng)某艙到達所需水位時,，即可打開另一艙室閥門，關(guān)閉此艙的閥門,，進行下一艙的壓水作業(yè),。所有操做完成后，為避免損傷泵,，需先打開一排海閥,，減輕泵的壓力,，關(guān)閉通往壓載艙的閥門，然后關(guān)閉泵,，最后關(guān)閉排海閥,。檢查管路閥門處于規(guī)定狀態(tài)。

還有就是換水,，更換壓載水作業(yè)：大型散貨船一般為滿溢法（一般用于貨艙壓載艙）或排空重注法（一般用于船頭船尾壓載艙）,。

二、輪船上配置,？

輪船上必須配置救生筏或艇,，救生衣和圈，捕吊魚工具,，救生斧和錘等救生設(shè)施,。

三、船有哪些零件,？

船體部位:船體由甲板,、側(cè)板、底板,、龍骨,、旁龍骨、龍筋,、肋骨,、船首柱、船尾柱等構(gòu)件組成,。

船或船舶,，指的是：舉凡利用水的浮力，依靠人力,、風(fēng)帆,、發(fā)動機等動力，牽,、拉,、推、劃,、或推動螺旋槳,、高壓噴嘴，使能在水上移動的交通運輸手段,。另外,，民用船通常稱為船、船舶,、輪機,、舫,，軍用船稱為艦、艦艇,，小型船稱為艇,、 舢舨、筏或舟,，其總稱為艦艇或船舶,。

船舶動力設(shè)備

船舶必須配置一整套符合規(guī)范要求的動力裝置和輔助設(shè)備后，才能在水上航行,。這些動力裝置包括有船舶主動力裝置,、輔助動力裝置、蒸汽鍋爐,、制冷和空調(diào)裝置,、壓縮空氣裝置,、船用泵和管路系統(tǒng),、造水裝置和自動化系統(tǒng)等。這此機電動力設(shè)備主要集中于機艙,，專門管理這些設(shè)備的技術(shù)部門是輪機部,。

1、主動力裝置

船舶主動力裝置又稱"主機",，它是船舶的心臟,，是船舶動力設(shè)備中最重要的部分，主要包括:

(1)船舶主機

能夠產(chǎn)生船舶推進動力的發(fā)動機的一種俗稱,，包括為主機服務(wù)的各種泵和換熱器,、管系等。目前商船的主機是以船舶柴油機為主,，其次是汽輪機,。

(2)傳動裝置

把主機的功率傳遞給推進器的設(shè)備，除了傳遞動力,，同時還可起減速,、減震作用，小船還可利用傳動設(shè)備來改換推進器的旋轉(zhuǎn)方向,。傳動設(shè)備因主機型式不同而略有差異,，總的來說由減速器、離合器,、偶合器,、聯(lián)軸器、推力軸承和船舶軸等組成,。

(3)軸系和推進器

船舶推進器中以螺旋槳應(yīng)用最為廣泛,，大多采用固定螺距或可調(diào)螺距的螺旋槳推進器;船舶軸系是將主機發(fā)出的功率傳遞給螺旋槳的裝置,。船舶主機通過傳動裝置和軸系帶動螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生推力，克服船體阻力使船舶前進或后退,。

2,、輔助動力裝置

船舶輔助動力裝置又稱"輔機"，是指船上的發(fā)電機,，它為船舶在正常情況和應(yīng)急情況提供電能,。由發(fā)動機組、配電盤等機電設(shè)備構(gòu)成了船舶電站,。

四,、輪船主要組成部分？

輪船主要有船體,，輪機和鑼旋漿組成,。而船體有駕駛倉，駕駛臺,，機倉,。船員臥室等。機倉內(nèi)主要有動力裝置和發(fā)電設(shè)備,。動力裝置一般是柴油機,。馬大小因船而定。鑼旋漿是裝在船尾的水下,。他的作用主要是通過柴油機帶動旋轉(zhuǎn),。推進船舶前進。輪船就是通過自身動力來拖帶其它貨船,。

五,、船舶上的主要系統(tǒng)有哪些？

1,、主動力裝置　船舶主動力裝置又稱“主機”,，它是船舶的心臟，是船舶動力設(shè)備中最重要的系統(tǒng)部分,，

2,、輔助動力裝置

船舶輔助動力裝置又稱“輔機”，是指船上的發(fā)電機,，它為船舶在正常情況和應(yīng)急情況提供電能,。由發(fā)動機組、配電盤等機電設(shè)備構(gòu)成了船舶電站,。

3,、蒸汽鍋爐

以柴油機為主機的船上，都需要設(shè)有蒸汽鍋爐,，它由輔助燃油爐和廢氣鍋爐以及為其配套服務(wù)的管系,、設(shè)備所組成,。輔助燃油鍋爐是供應(yīng)船上上些輔助性蒸汽的需要，如加熱燃油和滑油,、暖氣,、生活用水、廚房,、開水等,，并滿足一些輔機用蒸汽的需要。

六,、輪船由多少零件組成,？

輪船主要由船體、船舶動力裝置,、船舶舾裝和其他裝備構(gòu)成,。船體骨架是由龍骨、旁龍骨,、肋骨,、龍筋、舭龍骨,、船首柱和船尾柱構(gòu)成,。船舶動力裝置由發(fā)動機,、發(fā)電機個輔助設(shè)備組成,。至于船舶舾裝和其他設(shè)備也是由各種各樣的零件組成的，總之,，組成船舶的零件是數(shù)不勝數(shù)的,，之前也是數(shù)以萬計來論的。

七,、輪船各個部位的材料,？

輪船主要由船體、船舶動力裝置,、船舶舾裝和其他裝備構(gòu)成,。船體骨架是由龍骨、旁龍骨,、肋骨,、龍筋、舭龍骨,、

船首柱和船尾柱構(gòu)成,。船舶動力裝置由發(fā)動機、發(fā)電機個輔助設(shè)備組成,。至于船舶舾裝和其他設(shè)備也是由各種各樣的零件組成的,，總之,，組成船舶的零件是數(shù)不勝數(shù)的，之前也是數(shù)以萬計來論的,。

八,、輪船主要由什么構(gòu)成？

輪船主要由船體,、船舶動力裝置,、船舶舾裝和其他裝備構(gòu)成。

船體骨架是由龍骨,、旁龍骨,、肋骨、龍筋,、舭龍骨,、船首柱和船尾柱構(gòu)成，它們共同組成了船舶骨架,。

龍骨主要承受船體的縱向彎曲力矩,。旁龍骨承受部分縱向彎曲力矩，并且提高船體承受外力的強度,。

肋骨承受橫向水壓力,，保持船體的幾何形狀。

龍筋和肋骨一起形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),，以便固定船側(cè)板,，并能增大船體的結(jié)構(gòu)強度。

舭龍骨能減弱船舶在波浪中航行時的搖擺現(xiàn)象,。輪船動力來源來自兩種不同的機器：渦輪機和蒸汽機,。

蒸汽機由三個部分組成：蒸汽爐、汽缸和冷凝器,。在蒸汽爐中,，通過燃燒過程水沸騰為蒸汽。通過管道蒸汽被送到氣缸,。閥門控制蒸汽到達汽缸的時間,。

蒸汽在汽缸內(nèi)推動活塞做功，冷卻的蒸汽通過管道被引入冷凝器重新凝結(jié)為水,。

這個過程在蒸汽機運動時不斷重復(fù),。

九、輪船主機和輔機的區(qū)別,？

輪船主機是主力發(fā)動機,，主推進裝置，簡稱“主推”，常稱為‘主機'.主要作用：帶動螺旋槳,，及其他船用設(shè)備,。

輔機是指：小型機器，例如：發(fā)電機,，空調(diào),，水泵，油泵,，包括船上各種管道,，線路，機器設(shè)備,。全部屬于輔機