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一,、物理人船模型為什么人往前走船就往后走，運動方向不是由力決定的嗎,，通過動量守恒來看是往后走,，但是人往前走船給他相反的摩擦力，力的作用是相互的他不就給船一個和人運動方向相同的力嗎,，所以他不是應該和人的速度方向一樣嗎,，如果不是，那木塊在木塊上運動那個又有什么不同呢,？

兩種情況不同,。

人在船上,，初速度為零，人靠腳和船之間的摩擦黎提供向前的動力,，同時對船施加向后的摩擦力,，船向后移動；木塊在船上初速度不可能為零,，否則不會發(fā)生相對移動,，木塊靠慣性力向前滑行，同時對船施加向前的摩擦力,，船向前移動,。

二、船舶倒車原理求解,？

（右旋型）螺旋槳反轉(zhuǎn)之后,，原來的排出流變成了吸入流產(chǎn)生反作用力，使船后退,，但是不是直線后退的,，由于壓力比的錯位，使船首往右轉(zhuǎn),。

三、輪船反轉(zhuǎn)引擎是咋回事,？

反轉(zhuǎn)引擎就是使船的主機倒轉(zhuǎn),。

四,、輪船會不會倒退,？

會

可以的，倒退的原理：這是電機的正反轉(zhuǎn)實現(xiàn)船的前進或后退,，就好像風扇一樣,，風扇轉(zhuǎn)時,，風朝正面吹，如果能反轉(zhuǎn)的話,，風會向反方向吹,。

五、船能倒退嗎,？

當然可以,，只要船螺旋槳倒轉(zhuǎn)，就可以實現(xiàn)船只倒退,。

但是船只在海上航行,，一般不會輕易長時間倒退，除了緊急情況外,，一般只在離靠碼頭時,，使用頻率相對高一點。主要原因是：

1,、船只在倒退時,，不考慮視距等因素后，最大的影響是船只先天不足,，尤其是單槳船,，在倒退時，船尾會偏左,，而且用舵也很難克服,；

2、尾找風的問題,，當風大于流時,，船只在倒退時，船尾會向風吹來的方向偏,，風越大,，偏的越厲害，用舵無法克服,；

3,、船只倒退時，舵在水的前面,，舵效異常差,。

六、明輪船的優(yōu)點和缺點是什么,？

明輪的發(fā)明,，雖然是造船技術(shù)上的巨大進步，但它自身還有嚴重的缺陷,。一般只適合于內(nèi)海,、河流的渡船,，不適合于遠洋航行的船只。

因為明輪的大部分都暴露在水上,，一旦船顛簸得厲害起來,，明輪攪到的水就會很少，因而推力很小,，甚至風浪大到一定程度會使明輪根本攪不到水或被損壞,，從而船只只好被風浪任意擺布了。

七,、物理人船模型為什么人往前走船就往后走,，運動方向不是由力決定的嗎？

兩種情況不同,。人在船上,，初速度為零，人靠腳和船之間的摩擦黎提供向前的動力,，同時對船施加向后的摩擦力,，船向后移動；木塊在船上初速度不可能為零,，否則不會發(fā)生相對移動,，木塊靠慣性力向前滑行，同時對船施加向前的摩擦力,，船向前移動,。

八、明輪船模型的制作步驟及主要特點,？

在輪船模型的制作初期，我們會見到制作圖紙,，我們可以選擇雕刻的方法,，或者是3D打印的方法，基本的步驟就是跟入圖紙導入數(shù)據(jù),，然后執(zhí)行相關性的雕刻,，如果是手工雕刻的情況下，要注意細節(jié)以及圖紙上的變化