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一,、物理人船模型為什么人往前走船就往后走,，運動方向不是由力決定的嗎,，通過動量守恒來看是往后走，但是人往前走船給他相反的摩擦力,，力的作用是相互的他不就給船一個和人運動方向相同的力嗎,，所以他不是應該和人的速度方向一樣嗎，如果不是,，那木塊在木塊上運動那個又有什么不同呢,？

兩種情況不同。

人在船上,，初速度為零,，人靠腳和船之間的摩擦黎提供向前的動力，同時對船施加向后的摩擦力,，船向后移動,；木塊在船上初速度不可能為零，否則不會發(fā)生相對移動,，木塊靠慣性力向前滑行,，同時對船施加向前的摩擦力，船向前移動,。

二,、船舶倒車原理求解？

（右旋型）螺旋槳反轉之后,，原來的排出流變成了吸入流產(chǎn)生反作用力,，使船后退，但是不是直線后退的,，由于壓力比的錯位,，使船首往右轉。

三,、輪船反轉引擎是咋回事,？

反轉引擎就是使船的主機倒轉。

四,、輪船會不會倒退,？

會

可以的，倒退的原理：這是電機的正反轉實現(xiàn)船的前進或后退,，就好像風扇一樣,，風扇轉時，風朝正面吹,，如果能反轉的話,，風會向反方向吹。

五,、船能倒退嗎,？

當然可以，只要船螺旋槳倒轉,，就可以實現(xiàn)船只倒退,。

但是船只在海上航行，一般不會輕易長時間倒退,，除了緊急情況外,，一般只在離靠碼頭時，使用頻率相對高一點,。主要原因是：

1,、船只在倒退時，不考慮視距等因素后,，最大的影響是船只先天不足,，尤其是單槳船，在倒退時,，船尾會偏左，而且用舵也很難克服,；

2,、尾找風的問題，當風大于流時,，船只在倒退時,，船尾會向風吹來的方向偏，風越大,，偏的越厲害,，用舵無法克服；

3、船只倒退時,，舵在水的前面,，舵效異常差。

六,、明輪船的優(yōu)點和缺點是什么,？

明輪的發(fā)明，雖然是造船技術上的巨大進步,，但它自身還有嚴重的缺陷,。一般只適合于內海、河流的渡船,，不適合于遠洋航行的船只,。

因為明輪的大部分都暴露在水上，一旦船顛簸得厲害起來,，明輪攪到的水就會很少,，因而推力很小，甚至風浪大到一定程度會使明輪根本攪不到水或被損壞,，從而船只只好被風浪任意擺布了,。

七、物理人船模型為什么人往前走船就往后走,，運動方向不是由力決定的嗎,？

兩種情況不同。人在船上,，初速度為零,，人靠腳和船之間的摩擦黎提供向前的動力，同時對船施加向后的摩擦力,，船向后移動,；木塊在船上初速度不可能為零，否則不會發(fā)生相對移動,，木塊靠慣性力向前滑行,，同時對船施加向前的摩擦力，船向前移動,。

八,、明輪船模型的制作步驟及主要特點？

在輪船模型的制作初期,，我們會見到制作圖紙,，我們可以選擇雕刻的方法，或者是3D打印的方法,，基本的步驟就是跟入圖紙導入數(shù)據(jù),，然后執(zhí)行相關性的雕刻,，如果是手工雕刻的情況下，要注意細節(jié)以及圖紙上的變化