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一、明輪與螺旋槳的區(qū)別,？

明輪船是指在船的兩側(cè)按有輪子的一種船,，由于輪子的一部分露在水面上邊，因此被稱為明輪船,。安裝于舷側(cè)的明輪叫邊輪,，安裝于船尾的叫尾輪。邊輪增大船寬,，對橫穩(wěn)性有利,，但在風(fēng)浪中不易保持航向,。尾輪適用于狹窄航道。 

明輪跟螺旋槳最大的區(qū)別是效率不同,，明輪由于有一半暴露在空氣中,，所以白白損失了一半的機(jī)器效率。螺旋槳?jiǎng)t全部在水下,，無多余損失

二,、明輪船模型的制作步驟及主要特點(diǎn)？

在輪船模型的制作初期,，我們會(huì)見到制作圖紙,，我們可以選擇雕刻的方法，或者是3D打印的方法,，基本的步驟就是跟入圖紙導(dǎo)入數(shù)據(jù),，然后執(zhí)行相關(guān)性的雕刻，如果是手工雕刻的情況下,，要注意細(xì)節(jié)以及圖紙上的變化

三,、五里航海博物館的鎮(zhèn)館之寶是？

在中國航海博物館歷史陳列廳里的最深處,，有幾件特殊的展品,。這是曾代表中國參加1904年美國圣路易斯世博會(huì)和1905年比利時(shí)列日世博會(huì)，后被比利時(shí)安特衛(wèi)普市收藏的3艘中國古船模,，在今年6月份被運(yùn)到航海博物館里借展兩年,。

這3艘中國古船模分別是中式戰(zhàn)船(廣船)、明輪船,、漕船,。中式人力明輪船長107厘米、寬34厘米,、高126厘米,，由六至十二人驅(qū)動(dòng)艉明輪提供動(dòng)力，艉樓后墻書有“順風(fēng)大利”,；漕船長107厘米,，寬34厘米，高126厘米,，為運(yùn)糧漕船,，船上除貨艙外亦有官艙供官員與士兵使用，艉樓后墻書有順風(fēng)大吉

1904年隨清政府官員,，前往美國參加圣路易斯世博會(huì)時(shí)離開中國的,。之后，這批船模繼續(xù)參加了1905年的比利時(shí)列日世博會(huì),。然后就沉睡在倉庫里直到1925年被重新發(fā)現(xiàn),。

1947年,，這些船模被運(yùn)送到安特衛(wèi)普航海博物館進(jìn)行修復(fù)，并于1950年起在歐洲各地進(jìn)行展出,。在比利時(shí)安特衛(wèi)普市,、安特衛(wèi)普港及中國航海博物館等各方努力下，這批歷經(jīng)滄桑的船模中的三艘,，以及一艘比利時(shí)小船模,，帶著輾轉(zhuǎn)百年的故事和兩國的友誼，回到中國,。

四,、中國航海博物館鎮(zhèn)館之寶？

中國航海博物館的鎮(zhèn)館之寶是中式戰(zhàn)船,。明輪船和漕船的古船模,。

這3艘中國古船模分別是中式戰(zhàn)船(廣船)、明輪船,、漕船,。中式人力明輪船長107厘米、寬34厘米,、高126厘米,，由六至十二人驅(qū)動(dòng)艉明輪提供動(dòng)力，艉樓后墻書有“順風(fēng)大利”,；漕船長107厘米,，寬34厘米，高126厘米,，為運(yùn)糧漕船,，船上除貨艙外亦有官艙供官員與士兵使用，艉樓后墻書有“順風(fēng)大吉”,。盡管曾被修整過，但斑駁的船身,、似有似無的油漆,、褶皺的船帆，都讓人不得不唏噓其百年輾轉(zhuǎn)的歷史,，顛簸回家的艱難,。

五、船舶模型制作方法,？

一,，常用基本工具:

卷尺，鋼板尺,，角尺,，木鋸,，斜口刀，鉤刀,，剪刀,，木銼刀，小鑷子,，尖嘴鉗,，小木工刨，線鋸,，小臺(tái)鉗,。

二，船體的結(jié)構(gòu):

船體由甲板,，船殼板,，龍骨，龍筋,，肋骨,，船首柱，船尾柱等組成,。

三,，看懂圖紙:

要做船模，首先要學(xué)會(huì)看懂圖紙,。一般的船模圖紙會(huì)包括船的剖線圖,，外型圖，構(gòu)造終和零件圖,。

六,、如何制作一個(gè)船模？

一,、模型的制作,、組裝及維護(hù)所需工具。

　　1,、尺：用來測量和劃線,、常用刻度尺、直角尺,。

　　2,、剪刀：用來剪割較薄的材料，如鐵皮,、紙張,、木片等。

　　3,、刀：最普遍的是刻刀（美工刀或裁紙刀）,，亦可用鋼鋸條改制刀,。

　　4、鉗：作用是堅(jiān)固及切斷,，并可用于夾持折彎,、切斷各種金屬件。

　　5,、鋸：用工鋸在制作模型時(shí)使用最多,，可鋸木材、塑料金屬等多種材料,。鋼絲鋸是鋸曲線使用的主要工具,。

　　6、銼：使零件表面光潔并具備一定的尺寸和形狀,，需用銼來加工,。

　　7、鉆：用于通孔的加工,。

　　8,、鑷子：夾持細(xì)小零件、接線頭,。

　　9,、電烙鐵：模型上各種金屬部件的結(jié)合加工。是電路接線等必不可少的工具,。搭配焊油及錫焊使用,。

　　10、其它：螺絲刀,、板子,、砂紙、毛刷,、錘子等等,。

　　二、模型的制作,、組裝及維護(hù)所需材料,。

　　1、木材,；制作模型骨架等,，是常用的材料,。

　?。?）桐木以泡桐為主，有比重輕,、相對硬度大變形小,、易加工等特點(diǎn),。

　　（2）松木：東北松的特點(diǎn)是紋理均勻,，木質(zhì)細(xì)密,、比重較輕、不易變形,、易于加工,、有一定的彈性。

　?。?）樺木：材質(zhì)堅(jiān)硬,、紋理均勻緊密、比重較大,，可用作發(fā)動(dòng)機(jī)架等受力構(gòu)件,。

　　（4）輕木：材質(zhì)很硬,、比重很輕,、紋理均勻、不易變形易于加工,，用來制作受力不大的零件,。

　　（5）膠合板材：較薄的膠合板材（3層）可用來制作船的龍骨,，具有強(qiáng)度大,、不易變形的特點(diǎn)。

　　2,、金屬材料：有強(qiáng)度大柔韌性好,、可塑性強(qiáng)等特點(diǎn)。

　?。?）薄鐵片：用作支架,、固定電機(jī)等。

　?。?）薄銅片：制作導(dǎo)電觸片,、開關(guān)、電池夾,、調(diào)速器等理想材料常用0.3~0.5mm厚,。

　　（3）硬鋁板（半硬鋁板）,；用作支架,、機(jī)械轉(zhuǎn)換裝置、推拉桿等，可折性差,。

　　3,、塑料：不同或分和工藝的塑料，其性質(zhì)的差異可能很大,，用途也非常不同,。

　　（1）聚苯乙烯泡沫板：一種硬原則泡沫塑料密度小,、易切割,、易打磨、用來制作船體省時(shí)省力,。一般常用電熱絲切割,。

　　（2）聚氫酯泡沫塑料板：質(zhì)地輕軟,、是良好防震材料,、顆粒較大。

　?。?）有機(jī)玻璃：聚甲基丙酸甲酯塑料,，高度透明，比重輕,，不易碎,。110攝氏度變軟，可成型加工,、可加工成才各類特殊形狀的溝槽和零部件

　　4,、粘合劑：在連接模型的骨架外殼及各種零件時(shí)最常用到，膠合結(jié)構(gòu)具有重量輕,，強(qiáng)度大,，應(yīng)力分布均勻，外型光滑整齊,，工藝簡單等優(yōu)點(diǎn),。

　　應(yīng)注意：

　　（1）應(yīng)對粘合面進(jìn)行一定的預(yù)處理（使其光滑平整）,。

　?。?）粘合時(shí)涂膠盡量均勻和足量。

　?。?）應(yīng)采取一定措施對粘合面加壓,，根據(jù)粘合劑不同采取不同的加壓時(shí)間。

　?。?）要滿足粘合劑的固化時(shí)間（時(shí)間 溫度和濕度等）,。

　?。?）注意通風(fēng)。

七,、怎樣制作船模？

制作一艘具有一定難度的精品艦船模型,，就其全過程的內(nèi)涵,，可歸納為以下：人、機(jī),、料,、環(huán),、法四要素,。