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一,、中國首艘輪船？

黃鵠號蒸汽輪船是中國自己設(shè)計建造的第一艘蒸汽機(jī)明輪船。在安慶內(nèi)軍械所由徐壽,、華蘅芳設(shè)計建造,，于1865年（清同治四年）建成，曾國藩賜名“黃鵠”,，長17米,，航速6節(jié)，自重25噸,。造價白銀八千兩,。機(jī)艙設(shè)在前部，蒸汽機(jī)為單缸,，缸長二尺,，缸徑一尺；鍋爐長十一尺,，爐徑二尺三寸許,，爐管四十九條，長七尺二寸,，管徑一寸五,；轉(zhuǎn)軸長一丈二尺八寸，直徑一寸八,。關(guān)于黃鵠號的具體尺寸,、下水時間有多個版本，存在爭議,。

二,、什么是明輪推進(jìn)的蒸汽輪船？

明輪船是一種在船的兩側(cè)裝著明輪的蒸汽輪船,。

三、明輪船的歷史,？

明輪船是指在船的兩側(cè)按有輪子的一種船,，由于輪子的一部分露在水面上邊，因此被稱為明輪船,。一般有兩種推進(jìn)方式,，一種是原始的以人力踩踏木輪推進(jìn)，一種是現(xiàn)代的以蒸汽機(jī)和螺旋槳推進(jìn),。

美國的克萊蒙特號明輪船是世界上最早出現(xiàn)的蒸汽機(jī)輪船,，它就是一艘世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的，他在1802年春天,，在法國建造第一艘蒸汽機(jī)輪船,，停泊在塞納河上,，一場風(fēng)暴就把它折斷。富爾頓沒有因此止步,，他又重建了一艘蒸汽機(jī)輪船,，命名為“克萊蒙特”號明輪船。標(biāo)志了蒸汽機(jī)輪船正式投入使用,。19世紀(jì),，西方國家廣泛使用蒸汽機(jī)推進(jìn)的明輪船。

到了19世紀(jì)60年代,，明輪船被裝著螺旋槳的先進(jìn)蒸汽船淘汰,。

四、我國第一艘蒸汽船叫什么,？

       中國第一艘蒸汽機(jī)輪船叫黃鵠號,，黃鵠號蒸汽輪船是中國自己設(shè)計建造的第一艘蒸汽機(jī)明輪船，在安慶內(nèi)軍械所由徐壽,、華蘅芳設(shè)計建造,，于1865年（清同治四年）建成，曾國藩賜名“黃鵠”,，造價白銀八千兩,。

五、明輪船模型的制作步驟及主要特點(diǎn),？

在輪船模型的制作初期,，我們會見到制作圖紙，我們可以選擇雕刻的方法,，或者是3D打印的方法,，基本的步驟就是跟入圖紙導(dǎo)入數(shù)據(jù)，然后執(zhí)行相關(guān)性的雕刻,，如果是手工雕刻的情況下,，要注意細(xì)節(jié)以及圖紙上的變化

六、明輪船的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么,？

明輪的發(fā)明,，雖然是造船技術(shù)上的巨大進(jìn)步，但它自身還有嚴(yán)重的缺陷,。一般只適合于內(nèi)海,、河流的渡船，不適合于遠(yuǎn)洋航行的船只,。

因?yàn)槊鬏喌拇蟛糠侄急┞对谒?，一旦船顛簸得厲害起來，明輪攪到的水就會很少,，因而推力很小,，甚至風(fēng)浪大到一定程度會使明輪根本攪不到水或被損壞,，從而船只只好被風(fēng)浪任意擺布了。

七,、黃鵠號的歷史意義,？

"黃鵠"號蒸汽輪船是我國自己設(shè)計建造的第一艘蒸汽機(jī)明輪船。造價白銀八千兩,。在安慶內(nèi)軍械所由徐壽、華蘅芳設(shè)計建造,，1865年建成,，曾國藩賜名"黃鵠"，長17米,，航速6節(jié),。自重25噸。

該船試航于揚(yáng)子江,，在不到14小時內(nèi)逆流行駛了225里,，時速約16里;而返回時順流僅用了8小時，時速約28里,。當(dāng)曾國藩長子曾紀(jì)澤去北方省父時,，這艘輪船將他的坐船托至高郵，他對輪船的性能甚為滿意,，遂將輪船命名為"黃鵠"號,。"黃鵠"號是中國人自行研制，并以手工勞動為主建造成功的中國第一艘機(jī)動輪船,，它的建造揭開了中國近代船舶工業(yè)發(fā)展的帷幕,。