一,、中國(guó)古代明輪船也稱輪車輪船是用什么驅(qū)動(dòng)的?明輪船是一種在船的兩側(cè)裝著明輪的蒸汽輪船,。它是靠各類動(dòng)力(盛行的時(shí)代就是蒸汽機(jī)的時(shí)代,所以以蒸汽機(jī)為多,也有古代人力的)帶動(dòng)明輪轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生推進(jìn)力,從而推動(dòng)船只前進(jìn)的,。 原理: 水推動(dòng)水車轉(zhuǎn),同樣的,水車也可以推水.那么.這樣一來(lái)就可以產(chǎn)生推力. 你知道嗎?明輪船在古代就被中國(guó)人發(fā)明了.具體是大木船兩邊各加上1排型如水車的明輪. 那時(shí)叫做"車船".他們的原理是一樣的.只不過(guò)是人力驅(qū)動(dòng). 二、蒸汽輪船是誰(shuí)發(fā)明的,?公元782~785年,,杭州知府李皋在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪,靠人力踩動(dòng)槳輪軸,,使輪軸上的槳葉撥水推動(dòng)船體前進(jìn),。因?yàn)檫@種船的槳輪下半部浸入水中,,上半部露出水面,所以稱為“明輪船”或“輪船”,。 1769年,,法國(guó)發(fā)明家喬弗萊·達(dá)邦在船上安裝蒸汽機(jī)用以驅(qū)動(dòng)—組木槳,但航速很慢,,未能顯示出優(yōu)越性,。 1807年,美國(guó)機(jī)械工程師富爾頓( R.Fulton ,,1765-1815)設(shè)計(jì)出蒸汽機(jī)帶動(dòng)車輪撥水的“克萊蒙特”輪船,。1884年,英國(guó)發(fā)明家帕森斯( C.Parsons ,,1854-1931)設(shè)計(jì)出了以燃油為燃料的汽輪機(jī),。此后,汽輪機(jī)成為輪船的主要?jiǎng)恿ρb置,。輪船的發(fā)明和不斷改進(jìn),,使水上運(yùn)輸發(fā)生了革命性的變化。第二次世界大戰(zhàn)之后,,世界海運(yùn)量年平均每10年翻一番,。 向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn) 擴(kuò)展資料: 輪船的構(gòu)造: 1、船體,。又可分為主體部分和上層建筑部分,。主體部分一般指上甲板以下的部分,由船殼(船底及船側(cè))和上甲板圍成的具有特定形關(guān)的空心體,,是保證船舶具所需浮力,、航海性能和船體強(qiáng)度的關(guān)鍵部分,一般用于布置動(dòng)力裝置,、裝載貨物,、儲(chǔ)存燃料和淡水,以及布置其他各種艙室,。 三,、明輪船的歷史?明輪船是指在船的兩側(cè)按有輪子的一種船,,由于輪子的一部分露在水面上邊,,因此被稱為明輪船。一般有兩種推進(jìn)方式,,一種是原始的以人力踩踏木輪推進(jìn),,一種是現(xiàn)代的以蒸汽機(jī)和螺旋槳推進(jìn)。 美國(guó)的克萊蒙特號(hào)明輪船是世界上最早出現(xiàn)的蒸汽機(jī)輪船,,它就是一艘世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國(guó)發(fā)明家富爾頓制造的,,他在1802年春天,,在法國(guó)建造第一艘蒸汽機(jī)輪船,停泊在塞納河上,,一場(chǎng)風(fēng)暴就把它折斷,。富爾頓沒(méi)有因此止步,他又重建了一艘蒸汽機(jī)輪船,,命名為“克萊蒙特”號(hào)明輪船,。標(biāo)志了蒸汽機(jī)輪船正式投入使用。19世紀(jì),,西方國(guó)家廣泛使用蒸汽機(jī)推進(jìn)的明輪船,。 到了19世紀(jì)60年代,明輪船被裝著螺旋槳的先進(jìn)蒸汽船淘汰,。 四,、輪船的起源是什么?"輪船"?詞始于我國(guó)唐代,,原來(lái),,我國(guó)唐代李皋發(fā)明了"漿輪船"。他在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪,,靠??踩動(dòng)漿輪軸,,使輪周上的槳葉撥?推動(dòng)船體前進(jìn)。因?yàn)檫@種船的槳輪下半部浸??中,,上半部露出??,,所以稱為"明輪船"或"輪船",以便和??劃漿的?船,、風(fēng)?推動(dòng)的帆船相區(qū)別,。19世紀(jì)初,美國(guó)富爾頓發(fā)明了蒸汽機(jī)船,,?蒸汽機(jī)為動(dòng)?代替??帶動(dòng)漿輪,沿?了100多年之久,。后來(lái),,螺旋槳推進(jìn)取代了槳輪,這種"明輪船"被淘汰了,。因?yàn)榉Q呼上的通俗和習(xí)慣,,?螺旋漿推進(jìn)的船仍稱為"輪船",并沿襲?今,。 五,、船的發(fā)展史,最好是圖片,?人力踩踏木輪驅(qū)動(dòng)的明輪船,。公元782~785年,,杭州知府李皋在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪,靠人力踩動(dòng)槳輪軸,,上半部露出水面,,所以稱為“明輪船”或“輪船”。在19世紀(jì)以前,,船舶主要靠人工搖櫓和風(fēng)帆推進(jìn),。 1769年,法國(guó)發(fā)明家喬弗萊·達(dá)邦在船上安裝蒸汽機(jī)用以驅(qū)動(dòng)—組木槳,,但航速很慢,,未能顯示出優(yōu)越性。1802年,,英國(guó)人西明頓建造了蒸汽動(dòng)力的“夏洛蒂·鄧達(dá)斯”號(hào)明輪船,。 1807年,美國(guó)機(jī)械工程師富爾頓設(shè)計(jì)出蒸汽機(jī)帶動(dòng)車輪撥水的“克萊蒙特”輪船,。該船性能可靠,,執(zhí)行了世界上最早的輪船定期航班,奠定了輪船不容搖撼的地位,,因此富爾頓被稱為“輪船之父”,。 1829年,奧地利人約瑟夫·萊塞爾發(fā)明了可實(shí)用的船舶螺旋槳,,克服了明輪推進(jìn)效率低,、易受風(fēng)浪損壞的缺點(diǎn)。此后螺旋槳推進(jìn)器逐漸取代了明輪,。 |