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一、明輪船的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么,？

明輪的發(fā)明，雖然是造船技術(shù)上的巨大進(jìn)步,，但它自身還有嚴(yán)重的缺陷。一般只適合于內(nèi)海,、河流的渡船,，不適合于遠(yuǎn)洋航行的船只,。

因?yàn)槊鬏喌拇蟛糠侄急┞对谒?，一旦船顛簸得厲害起?lái)，明輪攪到的水就會(huì)很少,，因而推力很小,，甚至風(fēng)浪大到一定程度會(huì)使明輪根本攪不到水或被損壞，從而船只只好被風(fēng)浪任意擺布了,。

二,、明輪船的歷史？

明輪船是指在船的兩側(cè)按有輪子的一種船,，由于輪子的一部分露在水面上邊,，因此被稱為明輪船。一般有兩種推進(jìn)方式，一種是原始的以人力踩踏木輪推進(jìn)，一種是現(xiàn)代的以蒸汽機(jī)和螺旋槳推進(jìn),。

美國(guó)的克萊蒙特號(hào)明輪船是世界上最早出現(xiàn)的蒸汽機(jī)輪船，它就是一艘世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國(guó)發(fā)明家富爾頓制造的,，他在1802年春天,，在法國(guó)建造第一艘蒸汽機(jī)輪船，停泊在塞納河上,，一場(chǎng)風(fēng)暴就把它折斷,。富爾頓沒有因此止步，他又重建了一艘蒸汽機(jī)輪船,，命名為“克萊蒙特”號(hào)明輪船,。標(biāo)志了蒸汽機(jī)輪船正式投入使用。19世紀(jì),，西方國(guó)家廣泛使用蒸汽機(jī)推進(jìn)的明輪船,。

到了19世紀(jì)60年代，明輪船被裝著螺旋槳的先進(jìn)蒸汽船淘汰,。

三,、船是哪個(gè)朝代發(fā)明的？

"輪船"一詞始于我國(guó)唐代,它的出現(xiàn)與船的動(dòng)力改革有關(guān).

原來(lái),我國(guó)唐代李皋發(fā)明了"槳輪船".他在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪,靠人力踩動(dòng)槳輪軸,使輪周上的槳葉撥水推動(dòng)船體前進(jìn).因?yàn)檫@種船的槳輪下半部浸入水中,上半部露出水面,所以稱為"明輪船"或"輪船",以便和人工劃槳的木船,、風(fēng)力推動(dòng)的帆船相區(qū)別.

而最早建造蒸汽輪船的是法國(guó)發(fā)明家喬弗菜,他在1769年就建造了世界第一艘蒸汽輪船“皮羅斯卡菲”號(hào),用蒸汽機(jī)啟動(dòng).后來(lái),英國(guó)人薛明敦在1802年也建成一艘蒸汽輪船.可惜它們均未得到實(shí)際應(yīng)用.

直到1807年9月,美國(guó)人富爾敦設(shè)計(jì),、制造的蒸汽輪船“克萊蒙特”號(hào)試航成功,才使輪船開始真正成功為水上舞臺(tái)的主角.“克萊蒙特”號(hào),全長(zhǎng)45.72米,寬9.14米,排水量100噸,船速每小時(shí)6.4公里.

蒸汽機(jī)船發(fā)明后,用蒸汽機(jī)為動(dòng)力代替人力帶動(dòng)槳輪,沿用了100多年之久.

后來(lái)螺旋槳推進(jìn)器取代了槳輪,這種“明輪船”被淘汰了.因?yàn)榉Q呼上的通俗和習(xí)慣,用螺旋槳推進(jìn)的船仍稱為“輪船”,并沿襲至今.

四、西津渡大船的故事,？

隋唐以前,，鎮(zhèn)江江面寬40多里，到唐代時(shí)還有20多里寬,。唐代大詩(shī)人孟浩然就留下了“江風(fēng)白浪起,，愁煞渡頭人”的詩(shī)句。每每風(fēng)起浪涌,，船工和渡客的呼救之聲格外驚心動(dòng)魄,。

唐天寶十年(722)，一次就有數(shù)十艘渡船沉沒；南宋紹興六年(1136)一艘渡船離岸不久即遇上風(fēng)濤,，連艄公在內(nèi)的46名渡客無(wú)一生還,。

明萬(wàn)歷十年(1582)的一陣狂風(fēng)竟摧毀了千余艘漕船和民船,。由于西津渡特殊的交通位置和軍事地位,，加強(qiáng)安全管理就顯得尤其重要。

到了宋代,，統(tǒng)治者更是將鎮(zhèn)江視為漕運(yùn)咽喉,。于是,，當(dāng)時(shí)的鎮(zhèn)江郡守蔡洸在西津渡創(chuàng)設(shè)了救生會(huì),。

清代后期,，鎮(zhèn)江和揚(yáng)州的紳士發(fā)起成立了京口救生會(huì)、瓜洲救生會(huì)和焦山救生會(huì)總局，專門從事義務(wù)打撈沉船和救生會(huì)事宜,。

五、中國(guó)古代明輪船也稱輪車輪船是用什么驅(qū)動(dòng)的？

明輪船是一種在船的兩側(cè)裝著明輪的蒸汽輪船,。它是靠各類動(dòng)力(盛行的時(shí)代就是蒸汽機(jī)的時(shí)代,所以以蒸汽機(jī)為多,也有古代人力的)帶動(dòng)明輪轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生推進(jìn)力,從而推動(dòng)船只前進(jìn)的,。

原理:

水推動(dòng)水車轉(zhuǎn),同樣的,水車也可以推水.那么.這樣一來(lái)就可以產(chǎn)生推力.

你知道嗎?明輪船在古代就被中國(guó)人發(fā)明了.具體是大木船兩邊各加上1排型如水車的明輪.

那時(shí)叫做"車船".他們的原理是一樣的.只不過是人力驅(qū)動(dòng).

六、最早的輪船動(dòng)力來(lái)源是什么,？

最早的輪船被稱為車輪船,，它不是用機(jī)器作動(dòng)力來(lái)推動(dòng)的,，而是用人力踩踏船上的轉(zhuǎn)輪來(lái)前進(jìn),，是我國(guó)古代勞動(dòng)人民智慧的結(jié)晶,。

在我國(guó)唐代,，有個(gè)名叫李皋的人，他受到船上劃槳和田野中抗旱的水車的啟示,，創(chuàng)造了一種車輪船。

這種車輪船的兩舷裝著會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的槳輪,，槳輪外周裝上葉片，它的下半部浸在水中,，上半部露出水面,。當(dāng)人力踩動(dòng)車輪,，葉片撥水，推進(jìn)船舶,。因?yàn)檫@種槳輪露出水面,，所以又叫明輪,。因此,，車輪船也可叫明輪船,。南宋初年,，湖南洞庭湖畔楊么率領(lǐng)的農(nóng)民起義軍，為了抗擊南宋官軍侵犯,，創(chuàng)造了一種作戰(zhàn)用的車輪船，稱為楊么車船,。

楊么車船不僅船的左右兩側(cè)裝有能轉(zhuǎn)動(dòng)的槳輪,，船尾也裝有8個(gè)葉片。槳輪與轉(zhuǎn)軸相連,。船上水手齊力踩踏槳輪,，輪周上的葉片，好像許多把槳,，接連不斷地劃水,，使船前進(jìn)。只要向相反方向踩踏就可以使船后退,。為了保護(hù)槳輪不受損傷,，槳輪外面設(shè)有保護(hù)板，這樣可以避免槳輪碰壞,。

還由于轉(zhuǎn)軸裝在船艙底部,，水手又在艙里踩踏，所以車輪戰(zhàn)船上的士兵不易被敵人兵器所傷害,。

正因?yàn)檫@樣,，楊么車船為農(nóng)民起義做出了巨大的貢獻(xiàn),。

直到15世紀(jì)，歐洲一些國(guó)家才出現(xiàn)建造明輪船的設(shè)想和嘗試,。

到1543年,，歐洲才出現(xiàn)能使用的明輪船，它與楊么的車輪船十分相似,，但比楊么車船晚800多年,，比李皋的車船晚400年?？傊?，我國(guó)是世界上最先掌握造船技術(shù)的國(guó)家，有著悠久的造船歷史,。

七,、輪船發(fā)明者？

世界上第一艘人力輪船是中國(guó)南宋時(shí)代,，鐘向,、楊幺起義義軍水軍造的明輪樓船。

世界上第一艘蒸汽動(dòng)力輪船是法國(guó)人喬弗萊于1769年發(fā)明出來(lái)的并被居洛瓦夫完善,，于1804年向拿破侖推銷被拒絕,。

世界上第一股投入商業(yè)運(yùn)輸?shù)恼羝喆敲绹?guó)人富爾頓發(fā)明的。