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明輪船 葉片
來(lái)源:cdfbk.cn    時(shí)間:2023-03-11 01:20    點(diǎn)擊:115   編輯:admin

一,、明輪與螺旋槳的區(qū)別,?

明輪船是指在船的兩側(cè)按有輪子的一種船,由于輪子的一部分露在水面上邊,因此被稱為明輪船,。安裝于舷側(cè)的明輪叫邊輪,,安裝于船尾的叫尾輪。邊輪增大船寬,,對(duì)橫穩(wěn)性有利,,但在風(fēng)浪中不易保持航向。尾輪適用于狹窄航道,。 

明輪跟螺旋槳最大的區(qū)別是效率不同,,明輪由于有一半暴露在空氣中,所以白白損失了一半的機(jī)器效率,。螺旋槳?jiǎng)t全部在水下,,無(wú)多余損失

二、第一艘蒸汽輪船是誰(shuí)發(fā)明的,?

世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國(guó)發(fā)明家富爾頓制造的,。

  1807年8月,富爾頓設(shè)計(jì)的“克勒蒙”號(hào)輪船在紐約市的哈德遜河下水了,。這條船長(zhǎng)約45米,,寬9米多,排水量100噸,。該船的發(fā)動(dòng)機(jī)是英國(guó)伯明翰的布爾頓和瓦特制造的,。富爾頓為這條船的兩舷設(shè)計(jì)了兩個(gè)明輪,蒸汽機(jī)帶動(dòng)明輪旋轉(zhuǎn),,明輪上的葉片在水中劃動(dòng),,推動(dòng)著船只前進(jìn)??死彰商?hào)的航速達(dá)每小時(shí)6公里,,比帆船快三分之一。它曾往返于紐約和奧爾巴尼之間,,作為哈德遜河上的定期班輪,。因?yàn)楦粻栴D造出這條船投入了使用,所以,,人們就把輪船發(fā)明者的桂冠,,戴到了富爾頓的頭上。

三,、早期蒸汽輪船是怎么防止螺旋槳(船尾水下)部位進(jìn)水的,?

早期蒸汽船是明輪的,,輪軸在水面以上,,不可能進(jìn)水。

典型的就是頤和園的石舫和頤和園海軍學(xué)院的蒸汽訓(xùn)練艦【永和】號(hào)。當(dāng)時(shí)代進(jìn)步到螺旋槳推進(jìn)的時(shí)候,,結(jié)構(gòu)跟現(xiàn)代戰(zhàn)艦一樣,,都是在戰(zhàn)艦尾部有個(gè)小艙室,里面填滿了密封油,。兩側(cè)用油封進(jìn)行封堵,;然后根據(jù)船只的吃水深度,控制密封艙填料的油壓既可,。

四,、輪船螺旋槳的扇葉是什么樣的?

輪船螺旋槳的扇葉和電風(fēng)扇的扇葉形狀相似,,一般有:三葉,、四葉、六葉等,。工作原理是:利用螺旋槳向后推水的反作用力使輪船向相反方向前進(jìn),。

五、最早的明輪船,?

美國(guó)的克萊蒙特號(hào)明輪船是世界上最早出現(xiàn)的蒸汽機(jī)輪船,。

近代以后,蒸汽機(jī)出現(xiàn)并開(kāi)始成為船舶動(dòng)力,,與蒸汽機(jī)配合使用的推進(jìn)工具是明輪,。它是在轉(zhuǎn)輪的外周裝上葉片,成為能旋轉(zhuǎn)的槳輪,,裝在船舶兩舷或船尾,。明輪根據(jù)布置位置,分為舷側(cè)明輪和船尾明輪,。

六,、最早的輪船動(dòng)力來(lái)源是什么?

最早的輪船被稱為車輪船,,它不是用機(jī)器作動(dòng)力來(lái)推動(dòng)的,,而是用人力踩踏船上的轉(zhuǎn)輪來(lái)前進(jìn),是我國(guó)古代勞動(dòng)人民智慧的結(jié)晶,。

在我國(guó)唐代,,有個(gè)名叫李皋的人,他受到船上劃槳和田野中抗旱的水車的啟示,,創(chuàng)造了一種車輪船,。

這種車輪船的兩舷裝著會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的槳輪,槳輪外周裝上葉片,,它的下半部浸在水中,,上半部露出水面。當(dāng)人力踩動(dòng)車輪,葉片撥水,,推進(jìn)船舶,。因?yàn)檫@種槳輪露出水面,所以又叫明輪,。因此,,車輪船也可叫明輪船。南宋初年,,湖南洞庭湖畔楊么率領(lǐng)的農(nóng)民起義軍,,為了抗擊南宋官軍侵犯,創(chuàng)造了一種作戰(zhàn)用的車輪船,,稱為楊么車船,。

楊么車船不僅船的左右兩側(cè)裝有能轉(zhuǎn)動(dòng)的槳輪,船尾也裝有8個(gè)葉片,。槳輪與轉(zhuǎn)軸相連,。船上水手齊力踩踏槳輪,輪周上的葉片,,好像許多把槳,,接連不斷地劃水,使船前進(jìn),。只要向相反方向踩踏就可以使船后退,。為了保護(hù)槳輪不受損傷,槳輪外面設(shè)有保護(hù)板,,這樣可以避免槳輪碰壞,。

還由于轉(zhuǎn)軸裝在船艙底部,水手又在艙里踩踏,,所以車輪戰(zhàn)船上的士兵不易被敵人兵器所傷害,。

正因?yàn)檫@樣,楊么車船為農(nóng)民起義做出了巨大的貢獻(xiàn),。

直到15世紀(jì),,歐洲一些國(guó)家才出現(xiàn)建造明輪船的設(shè)想和嘗試。

到1543年,,歐洲才出現(xiàn)能使用的明輪船,,它與楊么的車輪船十分相似,但比楊么車船晚800多年,,比李皋的車船晚400年,。總之,,我國(guó)是世界上最先掌握造船技術(shù)的國(guó)家,,有著悠久的造船歷史,。