一,、中國首艘輪船,?黃鵠號蒸汽輪船是中國自己設(shè)計(jì)建造的第一艘蒸汽機(jī)明輪船。在安慶內(nèi)軍械所由徐壽,、華蘅芳設(shè)計(jì)建造,,于1865年(清同治四年)建成,曾國藩賜名“黃鵠”,,長17米,,航速6節(jié),自重25噸,。造價(jià)白銀八千兩,。機(jī)艙設(shè)在前部,蒸汽機(jī)為單缸,,缸長二尺,,缸徑一尺;鍋爐長十一尺,,爐徑二尺三寸許,,爐管四十九條,長七尺二寸,,管徑一寸五,;轉(zhuǎn)軸長一丈二尺八寸,直徑一寸八。關(guān)于黃鵠號的具體尺寸,、下水時(shí)間有多個(gè)版本,,存在爭議。 二,、中國古代明輪船也稱輪車輪船是用什么驅(qū)動(dòng)的,?明輪船是一種在船的兩側(cè)裝著明輪的蒸汽輪船。它是靠各類動(dòng)力(盛行的時(shí)代就是蒸汽機(jī)的時(shí)代,所以以蒸汽機(jī)為多,也有古代人力的)帶動(dòng)明輪轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生推進(jìn)力,從而推動(dòng)船只前進(jìn)的,。 原理: 水推動(dòng)水車轉(zhuǎn),同樣的,水車也可以推水.那么.這樣一來就可以產(chǎn)生推力. 你知道嗎?明輪船在古代就被中國人發(fā)明了.具體是大木船兩邊各加上1排型如水車的明輪. 那時(shí)叫做"車船".他們的原理是一樣的.只不過是人力驅(qū)動(dòng). 三,、第一艘蒸汽機(jī)輪船名字?1802年,,英國人威廉·西明頓采用瓦特改進(jìn)的蒸汽機(jī)制造成世界上第一艘蒸汽動(dòng)力明輪船“夏洛蒂·鄧達(dá)斯”號,,這是一艘30英尺長的木殼船,船中央裝上西明頓設(shè)計(jì)的蒸汽機(jī),,推動(dòng)一個(gè)尾部明輪,。這艘蒸汽動(dòng)力明輪船在蘇格蘭的福斯——克萊德運(yùn)河下水,試航獲得成功,。它的出現(xiàn)標(biāo)志著蒸汽動(dòng)力明輪船的誕生,。 四、告訴我各種船的名稱,?中國是世界上最早制造出獨(dú)木舟的國家之一,并利用獨(dú)木舟和槳渡海.獨(dú)木舟就是把原木鑿空,人坐在上面的最簡單的船,是由筏演變而來的.雖然這種進(jìn)化過程極其緩慢,但在船舶技術(shù)發(fā)展史上,卻邁出了重要的一步.獨(dú)木舟需要較先進(jìn)的生產(chǎn)工具,依據(jù)一定的工藝過程來制造,制造技術(shù)比筏要難的多,、其本身的技術(shù)也比筏先進(jìn)得多,它已經(jīng)具備了船的雛形. 在中國,商代已造出有艙的木板船,漢代的造船技術(shù)更為進(jìn)步,船上除槳外,還有錨、舵. 唐代,李皋發(fā)明了利用車輪代替櫓,、槳?jiǎng)澬械能嚧?、槳?jiǎng)澬械能嚧? 宋代,船普遍使用羅盤針(指南針),并有了避免觸礁沉沒的隔水艙.同時(shí),還出現(xiàn)了10桅10帆的大型船舶. 15世紀(jì),中國的帆船已成為世界上最大、最牢固,、適航性最優(yōu)越的船舶.中國古代航海造船技術(shù)的進(jìn)步,在國際上處于領(lǐng)先地位. 18世紀(jì),歐洲出現(xiàn)了蒸汽船. 19世紀(jì)初,歐洲又出現(xiàn)了鐵船. 19世紀(jì)中葉,船開始向大型化,、現(xiàn)代化發(fā)展. 小艇商船 :以商業(yè)行為為目的的船只. 客輪 : 旅客輸送用船. 貨船 : 貨物輸送用船(載客15人以下者).如運(yùn)輸原油的原油船、貨柜船,、散裝貨船等. 渡輪 : 主要運(yùn)載貨物,乘客,汽車. 鐵道車兩渡輪 : 能運(yùn)送大型鐵道車兩的渡輪. 貨客船 : 兼貨物輸送與旅客輸送用船. 救助作業(yè)船:用于海上救護(hù)工作. 工作船:處理打撈等工作打撈船,從事科研考察工作的科考船,事對航行中的船只的維護(hù)修理工作的工程船.都屬于這一范疇. 漁船 : 用于捕魚業(yè)的用船. 非商船 : 非商業(yè)行為目的使用船只. 快艇 : 主要用于水上娛樂,或賽艇比賽的船只.種類有很多摩托艇,氣墊船都屬于這一類型. 拖船 : 推拉大船進(jìn)出港的專用船. 引水船 : 帶引水人上下商船的專用船. 指航船:指明航道的船只. 軍艦 :軍事用途船舶,如巡洋艦,驅(qū)逐艦等,船只本身不用于軍事用途的軍屬船舶也歸為此類.潛水艇也是一種特殊的船舶.軍事用途的潛水艇歸于軍艦類.此外也有用于海底科研考察等工作的工作船,。 五、船的發(fā)展史,,最好是圖片,?人力踩踏木輪驅(qū)動(dòng)的明輪船。公元782~785年,,杭州知府李皋在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪,,靠人力踩動(dòng)槳輪軸,上半部露出水面,,所以稱為“明輪船”或“輪船”,。在19世紀(jì)以前,,船舶主要靠人工搖櫓和風(fēng)帆推進(jìn)。 1769年,,法國發(fā)明家喬弗萊·達(dá)邦在船上安裝蒸汽機(jī)用以驅(qū)動(dòng)—組木槳,,但航速很慢,未能顯示出優(yōu)越性,。1802年,,英國人西明頓建造了蒸汽動(dòng)力的“夏洛蒂·鄧達(dá)斯”號明輪船。 1807年,,美國機(jī)械工程師富爾頓設(shè)計(jì)出蒸汽機(jī)帶動(dòng)車輪撥水的“克萊蒙特”輪船。該船性能可靠,,執(zhí)行了世界上最早的輪船定期航班,,奠定了輪船不容搖撼的地位,因此富爾頓被稱為“輪船之父”,。 1829年,,奧地利人約瑟夫·萊塞爾發(fā)明了可實(shí)用的船舶螺旋槳,克服了明輪推進(jìn)效率低,、易受風(fēng)浪損壞的缺點(diǎn),。此后螺旋槳推進(jìn)器逐漸取代了明輪。 六,、輪船的有哪些種類,?輪船的分類 按不同的標(biāo)準(zhǔn),則有不同的分類: 1. 按民用運(yùn)輸可分為客船,、貨船,、渡船、駁船,; 2. 按航行區(qū)域可分為海船,、內(nèi)河船和港灣船; 3. 按航行狀態(tài)可分為排水量船,、滑行艇,、水翼船、氣墊船,、沖翼艇,; 4. 按動(dòng)力裝置可分為蒸汽動(dòng)力裝置船、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力裝置船,、核動(dòng)力船,、電力推進(jìn)船; 5. 按推進(jìn)器形式分:螺旋槳船,、平旋推進(jìn)器船,、噴水推進(jìn)器船,、噴氣推進(jìn)器船、螺桿艇,、明輪船,。 在諸多船舶中,最常見的是鋼質(zhì)船,、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力船,、螺旋槳推進(jìn)船等 七、最早的明輪船,?美國的克萊蒙特號明輪船是世界上最早出現(xiàn)的蒸汽機(jī)輪船,。 近代以后,蒸汽機(jī)出現(xiàn)并開始成為船舶動(dòng)力,,與蒸汽機(jī)配合使用的推進(jìn)工具是明輪,。它是在轉(zhuǎn)輪的外周裝上葉片,成為能旋轉(zhuǎn)的槳輪,,裝在船舶兩舷或船尾,。明輪根據(jù)布置位置,分為舷側(cè)明輪和船尾明輪,。 八,、輪船有哪些分類和用途?輪船有哪些分類和用途,?按不同的標(biāo)準(zhǔn),,輪船有不同的分類: 一是按民用運(yùn)輸可分為客船、貨船,、渡船,、駁船; 二是按航行區(qū)域可分為海船,、內(nèi)河船和港灣船,; 三是按航行狀態(tài)可分為排水船、滑行艇,、水翼船,、氣墊船、沖翼艇,; 四是按動(dòng)力裝置可分為蒸汽動(dòng)力裝置船,、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力裝置船、核動(dòng)力船,、電力推進(jìn)船,; 五是按推進(jìn)器形式可分為螺旋槳船、平旋推進(jìn)器船,、噴水推進(jìn)器船,、噴氣推進(jìn)器船,、螺桿艇、明輪船,。在諸多船舶中,,最常見的是鋼質(zhì)船、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力船,、螺旋槳推進(jìn)船等,。 |
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