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一,、明代鳥(niǎo)船有多大？

“鳥(niǎo)船”,，因其在海上航行速度快,，形似在海面上高速飛行的海鳥(niǎo),，故而得名。鳥(niǎo)船是從嘉靖時(shí)的開(kāi)浪船發(fā)展而來(lái),。一開(kāi)始的鳥(niǎo)船體型較小,，船身比較低矮，船頭尖細(xì),，設(shè)有四槳一櫓,，行駛快速，船內(nèi)可容三五十人,。萬(wàn)歷時(shí),，在福建沿海，海商開(kāi)始用鳥(niǎo)船載貨去各地貿(mào)易,，其“船身長(zhǎng),，安兩艕，有櫓六枝,，尾后催稍櫓兩枝,，不畏風(fēng)濤、行使便捷,?！闭f(shuō)明這時(shí)的鳥(niǎo)船的體型較嘉靖時(shí)有所增大，船身的兩旁從4支槳便為6支櫓,，在船尾也增加了1枝櫓,，其推進(jìn)力得到增強(qiáng)。      

到了崇禎年間,，鳥(niǎo)船的船體相對(duì)于嘉萬(wàn)時(shí)期的鳥(niǎo)船進(jìn)一步加大加長(zhǎng),，其身長(zhǎng)已經(jīng)達(dá)到了七丈五尺（約23米），而且櫓設(shè)在船尾,，兩旁并不設(shè)櫓部,。何如賓在《兵錄》記載了此時(shí)鳥(niǎo)船的特征：“頭小肚澎，身長(zhǎng)體直,，尾有兩邊,，催櫓兩枝，有風(fēng)揚(yáng)帆,，無(wú)風(fēng)搖櫓,，轉(zhuǎn)折輕便，篷長(zhǎng)櫓捷,，如鳥(niǎo)之飛也,。”鳥(niǎo)船的船身雖然龐大,，但速度卻與沙船,、唬船并駕齊驅(qū),，適宜在近海作戰(zhàn)。所以該船成為了明軍的制式裝備,。

據(jù)造船史研究者中研究,，在鄭和船隊(duì)中就有鳥(niǎo)船這種古船型。浙江新造一艘鳥(niǎo)船“綠眉毛”號(hào),，船長(zhǎng)31米,，寬6.8米，吃水深2.2米,，排水量230噸,；采用古老的木制舵，舵長(zhǎng)11米,，寬2.3米,；有三桅五帆，其中主桅高24.5米,，主帆三面,，使用風(fēng)力航速最高可達(dá)每小時(shí)9海里。

二,、船是哪個(gè)朝代發(fā)明的,？

"輪船"一詞始于我國(guó)唐代,它的出現(xiàn)與船的動(dòng)力改革有關(guān).

原來(lái),我國(guó)唐代李皋發(fā)明了"槳輪船".他在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪,靠人力踩動(dòng)槳輪軸,使輪周上的槳葉撥水推動(dòng)船體前進(jìn).因?yàn)檫@種船的槳輪下半部浸入水中,上半部露出水面,所以稱(chēng)為"明輪船"或"輪船",以便和人工劃槳的木船、風(fēng)力推動(dòng)的帆船相區(qū)別.

而最早建造蒸汽輪船的是法國(guó)發(fā)明家喬弗菜,他在1769年就建造了世界第一艘蒸汽輪船“皮羅斯卡菲”號(hào),用蒸汽機(jī)啟動(dòng).后來(lái),英國(guó)人薛明敦在1802年也建成一艘蒸汽輪船.可惜它們均未得到實(shí)際應(yīng)用.

直到1807年9月,美國(guó)人富爾敦設(shè)計(jì),、制造的蒸汽輪船“克萊蒙特”號(hào)試航成功,才使輪船開(kāi)始真正成功為水上舞臺(tái)的主角.“克萊蒙特”號(hào),全長(zhǎng)45.72米,寬9.14米,排水量100噸,船速每小時(shí)6.4公里.

蒸汽機(jī)船發(fā)明后,用蒸汽機(jī)為動(dòng)力代替人力帶動(dòng)槳輪,沿用了100多年之久.

后來(lái)螺旋槳推進(jìn)器取代了槳輪,這種“明輪船”被淘汰了.因?yàn)榉Q(chēng)呼上的通俗和習(xí)慣,用螺旋槳推進(jìn)的船仍稱(chēng)為“輪船”,并沿襲至今.

三,、五槳與四槳區(qū)別？

在沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的年代,，人們發(fā)明了用船槳來(lái)傳導(dǎo)動(dòng)力,。治著船身左右二邊各安排二到三人同心協(xié)力急流勇進(jìn)，過(guò)程中發(fā)現(xiàn)船的航向不容易撐握,，因?yàn)榇矶叺拇ぐl(fā)力不均形成航向不易控制,，聰明的船工單獨(dú)一人在船尾中點(diǎn)加一人一槳控制方向，航向正常時(shí)也可產(chǎn)生動(dòng)力,。這就是四槳和五槳或者六槳和七槳的區(qū)別,。

四、輪船的起源是什么,？

"輪船"?詞始于我國(guó)唐代,，原來(lái),，我國(guó)唐代李皋發(fā)明了"漿輪船",。他在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪，靠??踩動(dòng)漿輪軸,，使輪周上的槳葉撥?推動(dòng)船體前進(jìn),。因?yàn)檫@種船的槳輪下半部浸??中,，上半部露出??，所以稱(chēng)為"明輪船"或"輪船",，以便和??劃漿的?船,、風(fēng)?推動(dòng)的帆船相區(qū)別。19世紀(jì)初,，美國(guó)富爾頓發(fā)明了蒸汽機(jī)船,，?蒸汽機(jī)為動(dòng)?代替??帶動(dòng)漿輪，沿?了100多年之久,。后來(lái),，螺旋槳推進(jìn)取代了槳輪，這種"明輪船"被淘汰了,。因?yàn)榉Q(chēng)呼上的通俗和習(xí)慣,，?螺旋漿推進(jìn)的船仍稱(chēng)為"輪船"，并沿襲?今,。

五,、明輪與螺旋槳的區(qū)別？

明輪船是指在船的兩側(cè)按有輪子的一種船,，由于輪子的一部分露在水面上邊,，因此被稱(chēng)為明輪船。安裝于舷側(cè)的明輪叫邊輪,，安裝于船尾的叫尾輪,。邊輪增大船寬，對(duì)橫穩(wěn)性有利,，但在風(fēng)浪中不易保持航向,。尾輪適用于狹窄航道。 

明輪跟螺旋槳最大的區(qū)別是效率不同,，明輪由于有一半暴露在空氣中,，所以白白損失了一半的機(jī)器效率。螺旋槳?jiǎng)t全部在水下,，無(wú)多余損失

六,、明輪船和暗輪船是什么意思？

明輪船是指在船的兩側(cè)按有輪子的一種船,，由于輪子的一部分露在水面上邊,，因此被稱(chēng)為明輪船。一般有兩種推進(jìn)方式,，一種是原始的以人力踩踏木輪推進(jìn),，一種是現(xiàn)代的以蒸汽機(jī)和螺旋槳推進(jìn)。

輪船這個(gè)名稱(chēng)來(lái)自“明輪”船,，即以露出水面的,、明白可見(jiàn)的“槳輪”為推進(jìn)器的船,。當(dāng)代船舶基本上都以沒(méi)入水中的螺旋槳（當(dāng)時(shí)曾稱(chēng)為“暗輪”）推進(jìn)。但“輪船”這個(gè)名稱(chēng)仍在廣泛使用,，例如“遠(yuǎn)洋貨輪”,、“定期班輪”等

七、輪船有幾個(gè)舵??？

這個(gè)要根據(jù)船型來(lái)具體分。

一般來(lái)說(shuō),，1700馬力以下的拖船,，單槳單舵，這里包括400,、600的拖船,，還有一個(gè)最新的主機(jī)增壓的能夠達(dá)到1700馬力的都是單槳單舵。400馬力的漁船也是這種,。商船一般也是單槳單舵,。

第二個(gè)是雙槳單舵，這種比較少,，主要集中在破冰船和掃雷艦,，它的舵電舵，舵桿像一個(gè)棍子,。

第三個(gè)是雙槳雙舵,，絕大多數(shù)艦船都是這種。

第四個(gè)是四槳四舵,，出現(xiàn)在小型快速艦船,，如護(hù)衛(wèi)艇、黃水戰(zhàn)列艦（獵潛艇）等,。

最后一個(gè)是裝有Z字形螺旋槳的港拖,，螺旋槳是360度全旋回的，不需要舵,。