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一,、輪船由多少零件組成,？

輪船主要由船體、船舶動力裝置,、船舶舾裝和其他裝備構(gòu)成。船體骨架是由龍骨,、旁龍骨,、肋骨、龍筋,、舭龍骨,、船首柱和船尾柱構(gòu)成。船舶動力裝置由發(fā)動機,、發(fā)電機個輔助設(shè)備組成。至于船舶舾裝和其他設(shè)備也是由各種各樣的零件組成的,，總之,，組成船舶的零件是數(shù)不勝數(shù)的，之前也是數(shù)以萬計來論的,。

二,、中國古代明輪船也稱輪車輪船是用什么驅(qū)動的,？

明輪船是一種在船的兩側(cè)裝著明輪的蒸汽輪船。它是靠各類動力(盛行的時代就是蒸汽機的時代,所以以蒸汽機為多,也有古代人力的)帶動明輪轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生推進力,從而推動船只前進的,。

原理:

水推動水車轉(zhuǎn),同樣的,水車也可以推水.那么.這樣一來就可以產(chǎn)生推力.

你知道嗎?明輪船在古代就被中國人發(fā)明了.具體是大木船兩邊各加上1排型如水車的明輪.

那時叫做"車船".他們的原理是一樣的.只不過是人力驅(qū)動.

三,、明輪船的歷史？

明輪船是指在船的兩側(cè)按有輪子的一種船,，由于輪子的一部分露在水面上邊,，因此被稱為明輪船,。一般有兩種推進方式，一種是原始的以人力踩踏木輪推進,，一種是現(xiàn)代的以蒸汽機和螺旋槳推進,。

美國的克萊蒙特號明輪船是世界上最早出現(xiàn)的蒸汽機輪船，它就是一艘世界上第一艘蒸汽機輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的,，他在1802年春天，在法國建造第一艘蒸汽機輪船,，停泊在塞納河上,，一場風暴就把它折斷,。富爾頓沒有因此止步，他又重建了一艘蒸汽機輪船,，命名為“克萊蒙特”號明輪船,。標志了蒸汽機輪船正式投入使用,。19世紀，西方國家廣泛使用蒸汽機推進的明輪船,。

到了19世紀60年代,，明輪船被裝著螺旋槳的先進蒸汽船淘汰。

四,、輪船主要組成部分,？

輪船主要有船體,，輪機和鑼旋漿組成,。而船體有駕駛倉,，駕駛臺，機倉,。船員臥室等,。機倉內(nèi)主要有動力裝置和發(fā)電設(shè)備。動力裝置一般是柴油機,。馬大小因船而定,。鑼旋漿是裝在船尾的水下。他的作用主要是通過柴油機帶動旋轉(zhuǎn),。推進船舶前進。輪船就是通過自身動力來拖帶其它貨船,。

五,、輪船的構(gòu)造講解？

輪船主要由船體,、船舶動力裝置,、船舶舾裝和其他裝備構(gòu)成,。

船體骨架是由龍骨、旁龍骨、肋骨,、龍筋,、舭龍骨、船首柱和船尾柱構(gòu)成,，它們共同組成了船舶骨架。龍骨主要承受船體的縱向彎曲力矩,。旁龍骨承受部分縱向彎曲力矩,，并且提高船體承受外力的強度。

肋骨承受橫向水壓力,，保持船體的幾何形狀,。龍筋和肋骨一起形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，以便固定船側(cè)板,，并能增大船體的結(jié)構(gòu)強度,。舭龍骨能減弱船舶在波浪中航行時的搖擺現(xiàn)象,。

六,、輪船的構(gòu)造,？

輪船主要結(jié)構(gòu)由主船體和上層建筑兩部分組成：

一、主船體

　　主船體：也可稱為船舶主體,。它通常是指上甲板（或強力甲板）以下的船體,，是船體的主要組成部分。

　　船舶主體是由甲板和外板組成一個水密的外殼,，內(nèi)部被甲板,、縱橫艙壁及其骨架分隔成許多的艙室。

　　外板：是構(gòu)成船體底部,、舭部及舷側(cè)外殼的板，俗稱船殼板,。

　　甲板：是指在船深方向把船體內(nèi)部空間分隔成層的縱向連續(xù)的大型板架,。按照甲板在船深方向位置的高低不同，自上而下分別將甲板稱為：上甲板,、第二甲板,、第三甲板,。

　　上甲板：是船體的最高一層全通（縱向自船首至船尾連續(xù)的）甲扳。第二,、三甲板，統(tǒng)稱為下甲板,。沿著船長方向不連續(xù)的一段甲板,，稱為平臺甲板，簡稱為平臺,。在雙層底上面的一層縱向連續(xù)甲板稱為內(nèi)底扳,。

　　艙壁：是將船體內(nèi)部空間分隔成艙室的豎壁或斜壁，沿著船寬方向設(shè)置的豎壁,，稱為橫艙壁；沿著船長方向布置的豎壁,，稱為縱艙壁,。在船體最前面一道位于船首尖艙后端的水密橫艙壁，稱為防撞艙壁,，又稱船首尖艙艙壁,。位于尾尖艙前端的水密橫艙壁，稱為船尾尖艙艙壁,。

二、上層建筑

　　在上甲板上,，由一舷伸至另一舷的或其側(cè)壁板離舷側(cè)板向內(nèi)不大于船寬B（通常以符號B表示船寬）4%的圍蔽建筑物,，稱為上層建筑，包括船首樓,、橋樓和尾樓,。其他的圍蔽建筑物稱為甲板室。但是,，通常不嚴格區(qū)分時，將上甲板以上的各種圍蔽建筑物,，統(tǒng)稱為上層建筑,。

（一）船首樓

　　位于船首部的上層建筑，稱為船首樓,。船首樓的長度一般為船長L（通常以符號L表示船長）10%左右,。超過25% L的船首樓，稱長船首樓,。船首樓一般只設(shè)一層；船首樓的作用是減小船首部上浪，改善船舶航行條件,；首樓內(nèi)的艙室可作為貯藏室等艙室,。

（二）橋樓

　　位于船中部的上層建筑，稱為橋樓,。橋樓的長度大于15%L,，且不小于本身高度6倍的橋樓，稱長橋樓,。橋樓主要用來布置駕駛室和船員居住處所。

（三）船尾樓

　　位于船尾部的上層建筑,，稱為船尾樓,。當船尾樓的長度超過25%L時，稱為長尾樓,。船尾樓的作用可減小船尾上浪,，保護機艙，并可布置船員住艙及其他艙室,。

（四）甲板室

　　對于大型船舶，由于甲板的面積大,，布置船員房間等并不困難,，在上甲板的中部或尾部可只設(shè)甲板室。因為在甲板室兩側(cè)外面的甲板是露天的,，所以有利于甲板上的操作和便于前后行走,。

（五）上層建筑的甲板

　　（1）羅經(jīng)甲板又稱頂甲板,，是船舶最高一層露天甲板，位于駕駛臺項部,，其上設(shè)有桅桁及信號燈架,、各種天線、探照燈和標準羅經(jīng)等,。

　?。?）駕駛甲板，系設(shè)置駕駛臺的一層甲板,，位于船舶最高位置，操舵室,、海圖室,、報務(wù)室和引航員房間都布置在該層甲板上,。

　　（3）艇甲板,，是放置救生艇或救助艇的甲板,，要求該層甲板位置較高,，艇的周圍要有一定的空曠區(qū)域，以便在緊急情況能集合人員,，并能迅速登艇,。救生艇布置于兩舷側(cè)，并能迅速降落水中,。船長室,、輪機長室、會議室,、接待室一般多布置在該層甲板上。

　?。?）起居甲板在艇甲板下方,，主要用來布置船員住艙及生活服務(wù)的輔助艙室的一層甲板，大部分船員房間及公共場所一般都布置在這一層甲板上,。

　?。?）上層建筑內(nèi)的甲板一般多布置水手長、木匠,、水手和機工的住艙，理貨值班室亦布置在這層甲板上,。

　?。?）游步甲板，在客船或客貨船上供旅客散步或活動的一層甲板,， 甲板上有較寬敞的通道及供活動的場所

七,、輪船有沒有輪子？

原始的輪船是有輪子的,，現(xiàn)代輪船的輪子由渦輪機和蒸汽機替代,。

輪船一般有狹義和廣義兩種用法,，輪船推進方式的發(fā)展經(jīng)歷了兩種方式，一種是原始的以人力踩踏木輪推進,，一種是現(xiàn)代的以機械化螺旋漿推進,。

現(xiàn)代輪船指用機械發(fā)動機推動的船只,，多用鋼鐵制造。原始的輪船是以人力踩踏木輪推進,，近代輪船是以蒸汽推動外部明輪輪槳的蒸汽船,，現(xiàn)代輪船多用渦輪發(fā)動機。

明輪船在船的兩側(cè)按有輪子,，由于輪子的一部分露在水面上邊。明輪根據(jù)布置位置,，分為舷側(cè)明輪和船尾明輪,，舷側(cè)明輪裝在船舶舷側(cè)部位；船尾明輪裝在船尾,。它們都是用蒸汽機來帶動明輪,，使其轉(zhuǎn)動，推進船舶,。明輪根據(jù)槳板形式分為固定的和活動的兩種。

八,、輪船結(jié)構(gòu),？

船舶結(jié)構(gòu)隨著船舶類型的不同而不同，對于鋼結(jié)構(gòu)船舶來說,，全船結(jié)構(gòu)分,。主船體是由船舶外板和連續(xù)的上甲板包圍起來的水密空心結(jié)構(gòu)。有船首部組成,。每一部分都是由船底、舷側(cè),、上甲板形成水密的空心結(jié)構(gòu),。在主船體空心結(jié)構(gòu)內(nèi)部又用水平的與垂直的隔壁分隔成許多艙室。其中,，首尾貫通的水平隔壁稱下甲板,，垂直的隔壁稱為艙壁。安裝在船寬方向的,，安裝在船長方向的艙壁稱為縱艙壁,。為了加強船體首尾端結(jié)構(gòu),，在首尾端設(shè)置有首尾柱,。

上層建筑是指的是上甲板以上的各種圍壁建筑物,，上層建筑部分有首樓,、橋樓、尾樓,、甲板室及各種圍壁建筑,。