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一,、中國(guó)古代明輪船也稱輪車輪船是用什么驅(qū)動(dòng)的？

明輪船是一種在船的兩側(cè)裝著明輪的蒸汽輪船,。它是靠各類動(dòng)力(盛行的時(shí)代就是蒸汽機(jī)的時(shí)代,所以以蒸汽機(jī)為多,也有古代人力的)帶動(dòng)明輪轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生推進(jìn)力,從而推動(dòng)船只前進(jìn)的,。

原理:

水推動(dòng)水車轉(zhuǎn),同樣的,水車也可以推水.那么.這樣一來(lái)就可以產(chǎn)生推力.

你知道嗎?明輪船在古代就被中國(guó)人發(fā)明了.具體是大木船兩邊各加上1排型如水車的明輪.

那時(shí)叫做"車船".他們的原理是一樣的.只不過(guò)是人力驅(qū)動(dòng).

二、輪船的仿生學(xué)原理,？

輪船是模仿鯨魚發(fā)明的,，現(xiàn)代輪船指用機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)的船只，多用鋼鐵制造,。

原始的輪船是以人力踩踏木輪推進(jìn),，近代輪船是以蒸汽推動(dòng)外部明輪輪槳的蒸汽船,，現(xiàn)代輪船多用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。

現(xiàn)代輪船的蒸汽機(jī)還有其它提高其效率的機(jī)構(gòu),。往往有多個(gè)汽缸連在一起,。蒸汽從一個(gè)汽缸出來(lái)后還被輸入下一個(gè)汽缸。這些汽缸的直徑一個(gè)比上一個(gè)大,。這樣雖然蒸汽的壓力在每通過(guò)一個(gè)汽缸后不斷減小,，但它對(duì)每個(gè)活塞施加的總的力卻是相同的。

三,、輪船的三個(gè)工作原理是什么?。?/h2>

輪船的三個(gè)原理如下,。

第一,，輪船所受到的浮力總等于船的總重力,。

用公式表達(dá):F浮=G物十G船,。

第二，船排水總量等于船的質(zhì)量與貨物的質(zhì)量之和,。

這是由于F浮=G排=G物十G船,，根據(jù)重力的計(jì)算公式:G=mg，得到

m排=m物+m船,。

第三,，第二個(gè)原理的推導(dǎo)結(jié)論，因?yàn)榇馁|(zhì)量一定,，這樣,，增減貨物的質(zhì)量等于船的增減排水量。

四,、明輪船和暗輪船是什么意思,？

明輪船是指在船的兩側(cè)按有輪子的一種船，由于輪子的一部分露在水面上邊,，因此被稱為明輪船,。一般有兩種推進(jìn)方式，一種是原始的以人力踩踏木輪推進(jìn),，一種是現(xiàn)代的以蒸汽機(jī)和螺旋槳推進(jìn),。

輪船這個(gè)名稱來(lái)自“明輪”船，即以露出水面的,、明白可見(jiàn)的“槳輪”為推進(jìn)器的船,。當(dāng)代船舶基本上都以沒(méi)入水中的螺旋槳（當(dāng)時(shí)曾稱為“暗輪”）推進(jìn)。但“輪船”這個(gè)名稱仍在廣泛使用,，例如“遠(yuǎn)洋貨輪”,、“定期班輪”等