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一、明輪船的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么,？

明輪的發(fā)明,，雖然是造船技術(shù)上的巨大進(jìn)步，但它自身還有嚴(yán)重的缺陷,。一般只適合于內(nèi)海,、河流的渡船，不適合于遠(yuǎn)洋航行的船只,。

因?yàn)槊鬏喌拇蟛糠侄急┞对谒?，一旦船顛簸得厲害起來，明輪攪到的水就?huì)很少,，因而推力很小,，甚至風(fēng)浪大到一定程度會(huì)使明輪根本攪不到水或被損壞，從而船只只好被風(fēng)浪任意擺布了,。

二,、中國古代明輪船也稱輪車輪船是用什么驅(qū)動(dòng)的？

明輪船是一種在船的兩側(cè)裝著明輪的蒸汽輪船,。它是靠各類動(dòng)力(盛行的時(shí)代就是蒸汽機(jī)的時(shí)代,所以以蒸汽機(jī)為多,也有古代人力的)帶動(dòng)明輪轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生推進(jìn)力,從而推動(dòng)船只前進(jìn)的,。

原理:

水推動(dòng)水車轉(zhuǎn),同樣的,水車也可以推水.那么.這樣一來就可以產(chǎn)生推力.

你知道嗎?明輪船在古代就被中國人發(fā)明了.具體是大木船兩邊各加上1排型如水車的明輪.

那時(shí)叫做"車船".他們的原理是一樣的.只不過是人力驅(qū)動(dòng).

三、明輪與螺旋槳的區(qū)別,？

明輪船是指在船的兩側(cè)按有輪子的一種船,，由于輪子的一部分露在水面上邊，因此被稱為明輪船。安裝于舷側(cè)的明輪叫邊輪,，安裝于船尾的叫尾輪,。邊輪增大船寬，對(duì)橫穩(wěn)性有利,，但在風(fēng)浪中不易保持航向,。尾輪適用于狹窄航道。 

明輪跟螺旋槳最大的區(qū)別是效率不同,，明輪由于有一半暴露在空氣中,，所以白白損失了一半的機(jī)器效率。螺旋槳?jiǎng)t全部在水下,，無多余損失

四,、船的發(fā)展史，最好是圖片,？

人力踩踏木輪驅(qū)動(dòng)的明輪船,。公元782～785年，杭州知府李皋在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪,，靠人力踩動(dòng)槳輪軸,，上半部露出水面，所以稱為“明輪船”或“輪船”,。在19世紀(jì)以前,，船舶主要靠人工搖櫓和風(fēng)帆推進(jìn)。

1769年,，法國發(fā)明家喬弗萊·達(dá)邦在船上安裝蒸汽機(jī)用以驅(qū)動(dòng)—組木槳,，但航速很慢，未能顯示出優(yōu)越性,。1802年,，英國人西明頓建造了蒸汽動(dòng)力的“夏洛蒂·鄧達(dá)斯”號(hào)明輪船。

1807年,，美國機(jī)械工程師富爾頓設(shè)計(jì)出蒸汽機(jī)帶動(dòng)車輪撥水的“克萊蒙特”輪船,。該船性能可靠，執(zhí)行了世界上最早的輪船定期航班,，奠定了輪船不容搖撼的地位,，因此富爾頓被稱為“輪船之父”。

1829年,，奧地利人約瑟夫·萊塞爾發(fā)明了可實(shí)用的船舶螺旋槳,，克服了明輪推進(jìn)效率低、易受風(fēng)浪損壞的缺點(diǎn),。此后螺旋槳推進(jìn)器逐漸取代了明輪,。