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一,、明輪船模型的制作步驟及主要特點(diǎn),？

在輪船模型的制作初期，我們會(huì)見(jiàn)到制作圖紙,，我們可以選擇雕刻的方法,，或者是3D打印的方法，基本的步驟就是跟入圖紙導(dǎo)入數(shù)據(jù),，然后執(zhí)行相關(guān)性的雕刻，如果是手工雕刻的情況下,，要注意細(xì)節(jié)以及圖紙上的變化

二,、什么是明輪推進(jìn)的蒸汽輪船？

明輪船是一種在船的兩側(cè)裝著明輪的蒸汽輪船,。

三、實(shí)驗(yàn)結(jié)論一般寫(xiě)什么,？

通過(guò)實(shí)驗(yàn),，觀察實(shí)驗(yàn)進(jìn)行記錄，實(shí)驗(yàn)記錄和實(shí)驗(yàn)猜想是否一致,。

實(shí)驗(yàn)結(jié)論：通過(guò)實(shí)驗(yàn)觀察發(fā)現(xiàn)（實(shí)驗(yàn)過(guò)程中所看到的,，）由此的出里xxxxx 和xxxxx （實(shí)驗(yàn)猜想）。

四,、漂浮的小船實(shí)驗(yàn)結(jié)論,？

實(shí)驗(yàn)結(jié)論是把密度大于水的物體做成空心時(shí)可以增大它的浮力。

實(shí)驗(yàn)的的時(shí)候我們把一塊薄鐵片放在水中,，會(huì)看到鐵片沉入水中,，然后,，我們把薄鐵片捏成小船形狀，再放在水中,，結(jié)果我們發(fā)現(xiàn)鐵片小船漂浮在水面,。其實(shí)鐵片的重力又沒(méi)有變化，只是后者增大了它排開(kāi)水的體積而增大了浮力,。

五,、用電池和馬達(dá)制作的明輪船科技手工制作說(shuō)明？

電池采用3.5伏,，2.5瓦的充電電池可連續(xù)充放多次,，3.5伏，1.5瓦的功率,，使用時(shí)把電源安好,，打開(kāi)開(kāi)關(guān)就可以工作了。

六,、明輪船的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么,？

明輪的發(fā)明，雖然是造船技術(shù)上的巨大進(jìn)步,，但它自身還有嚴(yán)重的缺陷,。一般只適合于內(nèi)海、河流的渡船,，不適合于遠(yuǎn)洋航行的船只,。

因?yàn)槊鬏喌拇蟛糠侄急┞对谒希坏┐嶔さ脜柡ζ饋?lái),，明輪攪到的水就會(huì)很少,，因而推力很小，甚至風(fēng)浪大到一定程度會(huì)使明輪根本攪不到水或被損壞,，從而船只只好被風(fēng)浪任意擺布了,。

七、明輪船的歷史,？

明輪船是指在船的兩側(cè)按有輪子的一種船,，由于輪子的一部分露在水面上邊，因此被稱為明輪船,。一般有兩種推進(jìn)方式,，一種是原始的以人力踩踏木輪推進(jìn)，一種是現(xiàn)代的以蒸汽機(jī)和螺旋槳推進(jìn),。

美國(guó)的克萊蒙特號(hào)明輪船是世界上最早出現(xiàn)的蒸汽機(jī)輪船,，它就是一艘世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國(guó)發(fā)明家富爾頓制造的，他在1802年春天,，在法國(guó)建造第一艘蒸汽機(jī)輪船,，停泊在塞納河上,，一場(chǎng)風(fēng)暴就把它折斷。富爾頓沒(méi)有因此止步,，他又重建了一艘蒸汽機(jī)輪船,，命名為“克萊蒙特”號(hào)明輪船。標(biāo)志了蒸汽機(jī)輪船正式投入使用,。19世紀(jì),，西方國(guó)家廣泛使用蒸汽機(jī)推進(jìn)的明輪船。

到了19世紀(jì)60年代,，明輪船被裝著螺旋槳的先進(jìn)蒸汽船淘汰,。

八、明輪船和暗輪船是什么意思,？

明輪船是指在船的兩側(cè)按有輪子的一種船,，由于輪子的一部分露在水面上邊，因此被稱為明輪船,。一般有兩種推進(jìn)方式,，一種是原始的以人力踩踏木輪推進(jìn)，一種是現(xiàn)代的以蒸汽機(jī)和螺旋槳推進(jìn),。

輪船這個(gè)名稱來(lái)自“明輪”船,，即以露出水面的、明白可見(jiàn)的“槳輪”為推進(jìn)器的船,。當(dāng)代船舶基本上都以沒(méi)入水中的螺旋槳（當(dāng)時(shí)曾稱為“暗輪”）推進(jìn),。但“輪船”這個(gè)名稱仍在廣泛使用，例如“遠(yuǎn)洋貨輪”,、“定期班輪”等