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一、一艘四萬噸散貨船造價,？

1載重噸（新船）的價格大約在400美元左右,。四萬噸船造價大概是1600萬美元。

二,、4萬噸船舶長度,？

4萬噸船舶180-190米長度

大約長在185到190米左右因為4萬噸的船安設計要求不會長于195米，5萬噸也就是在199米左右,，神華集團造了4條5萬噸的船長度在199,，99米，也不超過200米,，所以我斷定4萬噸的集裝箱船在190米上下,，寬在32，5米左右,，因為這兩個數(shù)字的船能過巴拿馬運河,，設計師在設計船上和寬時會考慮這點的。

三,、木船能造到萬噸嗎,？

不可能的。最多三五千噸頂天了,。鄭和下西洋時,，木船已經到了登峰造極的境界，也不過只有3000噸左右,，麥哲倫環(huán)球航行的木船只有200多噸,。

木頭造船，最大的障礙是船只的強度問題,，主要是龍骨的強度是否承受風浪的破壞,，而樹木的長度有限，太長強度不夠,，太短,，船只的排水量也就小,，所以木船想達到萬噸只能是空中樓閣。

四,、4000噸船多大,？

4000噸排水量的船不算大，民用運輸船小則萬噸,，多則幾十萬噸

五,、散貨船的級別和尺寸？

散裝貨船按照裝載物的不同,，又可分為不同的種類,，主要有以下幾種：

運煤船

運煤船是用于裝運煤炭的散裝貨船，它的艙口比較寬大,，便于用抓斗裝卸煤炭,。為了防止煤炭在煤艙內滾動,，在煤艙底部設有許多縱向檔板,。有的運煤船不用抓斗、吊桿,，而是在煤艙艙底設有皮帶運輸機,，可與岸上運輸機相接通，能自行裝卸煤炭

礦砂船

礦砂船是專門裝運砂的散裝貨船,。由于礦砂是重貨,，比重大、容積小,，易損壞船體,。為此，礦砂船構造堅固,，貨艙的艙底多半是呈斜面的,，貨艙內還裝有縱向檔板，它既能防止礦砂縱向滾動,，又能增強船體強度

運木船

運木船是用來裝運木材運輸船,，由于木材比重輕、體積大,。所以,，運木船的貨艙寬大，貨艙內沒有梁,、柱等船體構件,。還由于木材不怕風吹、雨淋,，它既可裝在貨艙內,，也可堆放在甲板上,。為了攔擋和圍護木材，在甲板舷側部位設有木柱,，以便多裝木材

散貨船按照運輸用途的不同,，又可分為不同的種類，主要有以下幾種：

普通散貨船

普通散貨船一般為單甲板,、尾機型,、貨艙截面呈八角型。由于所運貨物種類單一,，對艙室的分隔要求不高,，加之各種散貨比重相差很大，因此散貨船的貨艙容積較大,，以滿足裝載輕貨的要求,。如需裝載重貨時，則采用隔艙裝載的辦法或采用大小艙相間的布置方式,。

專用散貨船

專用散貨船是根據(jù)一些大宗大批量的散貨對海上運輸技術的特殊要求而設計建造的散貨船,，主要有運煤船、散糧船,、礦砂船以及散貨水泥船等,。

兼用散貨船

兼用散貨船是根據(jù)某些特定的散貨或大宗貨對海上運輸技術的特殊要求設計建造，并具有多種裝運功能的船舶,。

特種散貨船

大艙口散貨船：這類船舶的貨艙口寬度達船寬的70%以上,，并裝有起貨設備，既能裝載散貨,，也能裝載木材,、鋼材、橡膠,、機械設備,、新聞紙以及集裝箱等，適應性很強,。

自卸散貨船：是一種具有特殊貨艙結構和自身裝有一套自動卸貨系統(tǒng)的運輸船舶,。它不必依賴港口設施就可進行集中操縱和快速自動卸貨作業(yè)，適合于運送散貨的礦砂,、糧食,、煤、水泥,、化肥等,。

牲畜船

牲畜船是專門裝運牲畜的散裝貨船。為了防止牲畜在船艙內走動,，在牲畜船船艙內設有隔板,，船艙內還設有食槽,，可供牲畜食料。

谷物船

谷物船是專門裝運谷物的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類,。

水泥船

水泥船是專門裝運水泥的散裝貨船。它屬于干散貨船一類,。

鋼材運輸船

鋼材運輸船是專門裝運鋼材的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類。

（施鶴群）

大宗級別

用于糧食,、煤,、礦砂等大宗散貨的船通常分為哪些級別呢?

一、好望角型船,，總載重量數(shù)據(jù)倉庫為15萬噸級左右的散貨船,。該船型以運輸鐵礦石為主，由于尺度限制不

可能通過巴拿馬運河和蘇伊士運河,，需繞行好望角和合恩角,。

二、巴拿馬型,，總載重量數(shù)據(jù)倉庫為6萬噸級,，顧名思義,，該型船是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運河的最大型散貨船,。

散貨船三、輕便型散貨船,，其中超過4萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船,。

四、小型散貨船,，總載重量數(shù)據(jù)倉庫為2萬噸級～27000噸級,，是可駛入美國五大湖泊的最大船型。這種礦砂船在裝卸貨的同時,，利用壓載水的多少來調節(jié)船舶吃水高低,。

五、大湖型散貨船,，是指經由圣勞倫斯水道航行于美國,、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船，以承運煤炭,、鐵礦石和糧食為主,。

六、4萬噸工程船是什么船,？

是指的船只的排水量,，是指船舶在一定狀態(tài)下的總重量,，通常以噸為單位。船舶滿載時的總重量稱為滿載排水量,，或重排水量,，船舶不裝載貨物時船體和機艙等部分的總重量稱為空船排水量，或輕排水量,，如未指明時,，船舶的排水量多指滿載排水量。排水量是表示船舶噸位的眾多指標之一,，縮寫作DT（Displacement Tonnage）,，與凈噸位（NT）、總噸位（GT）或載重噸位（DWT）等是不同的概念,。

排水量也可以按照字面上的意思來理解,，即排開水的重量。根據(jù)阿基米德原理,，浸在水中的物體受到向上的浮力等于其排開水的重量,，而浮在水中船舶在豎直方向上自身的重力和受到的浮力相平衡，大小相等,，即其重量等于排開水的重量,。

不同水域水的密度是有差異的，海水的密度約為 1025 kg/m3,，而淡水的密度則約為 1000 kg/m3,。當船舶從海域駛入內河或由內河出海時，船舶的吃水會有所變化,，而船舶的總重量不變,，其排開水的重量同樣保持不變，即船舶的排水量不因所處水域水密度的變化而有所不同,。

七,、40000噸的散貨船有多大？

四萬多噸的貨輪一般有200多米長,、30多米寬,、10多米深,凈噸位為2萬多噸、總噸位約4.5萬,搭載容量將近48979噸,船體重量可達15068噸,此類貨輪具有良好的結構及操縱性能,。

八,、4萬噸的船有多大？

總載重量DW為35000噸級- 40000噸級的散貨船,，稱為輕便型散貨船,。其中超過４萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船。眾所周知,，干散貨是海運的大宗貨物,，這些噸位相對較小的船舶具有較強的對航道,、運河及港口的適應性，載重噸量適中,，且多配有起卸貨設備,，營運方便靈活，吃水較淺,，世界上各港口基本都可以?？浚蚨环Q之為“靈便型”,。

九,、4萬噸的船算大嗎？

4萬噸的船不算大的,。

隨著世界經濟的高速發(fā)展,，各國經貿聯(lián)系越來越緊密，海上運輸越來越重要,，為了節(jié)約成本,，運輸船只越造越大，從以前的萬噸,，到幾萬噸,，再到十幾萬噸，甚至有的幾十萬噸,，噸位越大,，吃水越深，受限也越大,，因此,，4萬噸左右的運輸船只數(shù)量還是比較多的,。