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一,、我國第一艘蒸汽船叫什么？

       中國第一艘蒸汽機(jī)輪船叫黃鵠號,，黃鵠號蒸汽輪船是中國自己設(shè)計(jì)建造的第一艘蒸汽機(jī)明輪船,，在安慶內(nèi)軍械所由徐壽、華蘅芳設(shè)計(jì)建造,，于1865年（清同治四年）建成,，曾國藩賜名“黃鵠”，造價(jià)白銀八千兩,。

二,、富爾頓發(fā)明蒸汽輪船是通過什么發(fā)明的？

　　是富爾頓發(fā)明的輪船 　?。赫羝麢C(jī)船是富爾頓發(fā)明的1786年,，富爾頓從美國來到了英國倫敦，他結(jié)識了蒸汽機(jī)的發(fā)明者瓦特,，激發(fā)了發(fā)明蒸汽機(jī)船的熱情,。1803年，他造出了一艘蒸汽機(jī)輪船,，在巴黎塞納河上試航時(shí),，轟動(dòng)一時(shí),。但是，由于這條船的船體太薄弱,，船身竟然折斷了,。他的失敗引來了許多人的冷嘲熱諷，甚至有人對他進(jìn)行人身攻擊,，當(dāng)時(shí)的法國政府也不以為是,。可是富爾頓并沒有灰心,，他認(rèn)定蒸汽機(jī)輪船會(huì)有廣闊的前景,，他從法國回到美國，繼續(xù)研制輪船,。 　　1807年8月,，富爾頓設(shè)計(jì)的“克勒蒙”號輪船在紐約市的哈德遜河下水了。這條船長約45米,，寬9米多,，排水量100噸。該船的發(fā)動(dòng)機(jī)是英國伯明翰的布爾頓和瓦特制造的,。富爾頓為這條船的兩舷設(shè)計(jì)了兩個(gè)明輪,，蒸汽機(jī)帶動(dòng)明輪旋轉(zhuǎn)，明輪上的葉片在水中劃動(dòng),，推動(dòng)著船只前進(jìn),。克勒蒙號的航速達(dá)每小時(shí)6公里,，比帆船快三分之一,。它曾往返于紐約和奧爾巴尼之間，作為哈德遜河上的定期班輪,。因?yàn)楦粻栴D造出這條船投入了使用,，所以，人們就把輪船發(fā)明者的桂冠,，戴到了富爾頓的頭上,。

三、蒸汽輪船發(fā)展史,？

蒸汽輪船

在探索船舶推進(jìn)方法中,，除了槳、櫓,、 帆這些工具外,，在埃及、羅馬和我國古代都曾發(fā)明過用明輪的方式推進(jìn)船舶,。羅馬人還使用奴隸和畜力帶動(dòng)明輪,。17世紀(jì)以前,，船舶推進(jìn)動(dòng)力方式已到了需徹底變革的時(shí)期，當(dāng)時(shí)世界各大洋上繁忙的貿(mào)易往來需要解決船舶動(dòng)力問題,。

真正解決船用蒸汽機(jī)的是詹姆斯·瓦特,。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機(jī)。1768年他與英國伯明翰輪機(jī)廠的老板馬修·博爾頓合作,，專門研制了一臺(tái)用于船舶推進(jìn)的特殊用途的蒸汽機(jī),，這就是世界上早期蒸汽機(jī)船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動(dòng)機(jī)，船舶用上了蒸汽機(jī),，出現(xiàn)了蒸汽機(jī)輪船,，從而完成了船舶動(dòng)力的第三次革命。船舶用蒸汽機(jī)作動(dòng)力,，使人類有可能建造越來越大的船，運(yùn)載更多的貨物,。

由于蒸汽機(jī)體積大,、功率小、效率低,，所以,，蒸汽機(jī)輪船也逐步被淘汰。現(xiàn)代艦船的常用的動(dòng)力裝置是內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī)

四,、蒸汽輪船的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),？

蒸汽輪機(jī)是大型軍用船舶動(dòng)力，其優(yōu)缺點(diǎn)都是針對燃?xì)廨啓C(jī)而言的,。船用柴油機(jī)的功率比這兩者都要小,。

蒸汽輪機(jī)功率普遍比較大，也很容易做成更大——參考火電廠超臨界鍋爐可知其上限,。

由于輪機(jī)相對于鍋爐獨(dú)立,，不同航行速度時(shí)，能量轉(zhuǎn)換效率都比較高——燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室和輪機(jī)共軸,，低速推進(jìn)時(shí)效率無法保證,。

由于蒸汽輪機(jī)系統(tǒng)中能量多次傳遞和轉(zhuǎn)換，系統(tǒng)中各部件所處環(huán)境都不象燃?xì)廨啓C(jī)那么惡劣,，對工藝和材料的要求相對較低,，可靠性較強(qiáng)——燃?xì)廨啓C(jī)采用燃?xì)馕矚饣旌衔餅橥苿?dòng)力，氧化,、高溫等惡劣環(huán)境需要特殊的工藝和材料,。

五、200年前蒸汽動(dòng)力輪船的原理,？

蒸汽輪船是用蒸汽機(jī)作動(dòng)力的機(jī)械推進(jìn)船舶,。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)使船舶動(dòng)力發(fā)生了革命性變化,，從而完成了船舶動(dòng)力的革命。

船舶的推動(dòng)力從人力,、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力,，船舶用蒸汽機(jī)提供的巨大動(dòng)力，使人類有可能建造越來越大的船,，運(yùn)載更多的貨物,。

六、1907年第一艘蒸汽船是誰發(fā)明的,？

1907年第一艘蒸汽船是富爾頓發(fā)明的,。

美國人富爾頓發(fā)明了蒸汽汽船，汽船是以蒸汽為動(dòng)力,，蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的輪船,，主要有螺旋槳和明輪驅(qū)動(dòng)兩種。

在1807年的時(shí)候,，他造成了“克萊孟特”號,， 船長150 英尺、寬13 英尺,、吃水2 英尺,、槳輪的半徑3英尺, 用24馬力的蒸汽機(jī)推動(dòng)，“克萊孟特”號經(jīng)過一番裝修美化后, 正式地投入航運(yùn)了

　　在1808年的時(shí)候,，富爾頓又建造了“海神之車”號和“典型”號蒸汽輪船,，之后還組建了一個(gè)制造“舫船”的公司。

七,、我國第一艘蒸汽機(jī)輪船,？

黃鵠號。

1868年1月中國第一艘以蒸汽為動(dòng)力的蒸汽輪船是黃鵠號,。黃鵠號是中國人自主研制的第一艘蒸汽輪船,，1861年曾國藩建成安慶軍械所，決定“師夷長技以制夷”,，制造西式武器艦船,。1868年中國第一艘蒸汽輪船黃鵠號建成，自此之后,，中國近代船舶工業(yè)開始發(fā)展,，雖然發(fā)展速度較為緩慢，但是船舶制造業(yè)為中國近代化做出的貢獻(xiàn)不可忽略,。

八,、蒸汽輪船怎么補(bǔ)充淡水？

主要從陸上獲取，也有部份通過將海水淡化獲得,，,。蒸氣機(jī)的蒸氣作功后通過冷卻循環(huán)系統(tǒng)，收回了大部分淡水,。

艦艇在海上航行時(shí),，淡水的用途可以說是非常廣泛。從飲用,、清潔再到船舶操作和機(jī)械冷卻都需要用到淡水,。艦艇執(zhí)行遠(yuǎn)航任務(wù)的時(shí)候往往意味著要遠(yuǎn)離大陸，周圍海水不能被直接使用,，因此淡水在艦艇上是一種非常重要的資源,。

九、蒸汽輪船什么時(shí)候出現(xiàn)的,？

1783年法國發(fā)明家喬弗萊建成了世界上最早的蒸汽輪船“波羅斯卡菲”號,，但是航行30分鐘后，船上蒸汽鍋爐發(fā)生爆炸,。

（1918年9月,，美國新澤西州，一艘輪船正準(zhǔn)備從造船廠的船塢中啟航,；19世紀(jì)末-20世紀(jì)初，是美國在世界上強(qiáng)勢崛起的時(shí)代）