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一,、蒸汽輪船是誰發(fā)明的？

公元782～785年,，杭州知府李皋在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪,，靠人力踩動槳輪軸，使輪軸上的槳葉撥水推動船體前進,。因為這種船的槳輪下半部浸入水中,，上半部露出水面，所以稱為“明輪船”或“輪船”,。

1769年,，法國發(fā)明家喬弗萊·達邦在船上安裝蒸汽機用以驅(qū)動—組木槳，但航速很慢,，未能顯示出優(yōu)越性,。

1807年，美國機械工程師富爾頓（

R.Fulton

1884年，英國發(fā)明家帕森斯（

C.Parsons

輪船的發(fā)明和不斷改進，使水上運輸發(fā)生了革命性的變化,。第二次世界大戰(zhàn)之后,，世界海運量年平均每10年翻一番。

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擴展資料：

輪船的構(gòu)造：

1,、船體,。又可分為主體部分和上層建筑部分。主體部分一般指上甲板以下的部分，由船殼(船底及船側(cè))和上甲板圍成的具有特定形關的空心體,，是保證船舶具所需浮力,、航海性能和船體強度的關鍵部分，一般用于布置動力裝置,、裝載貨物,、儲存燃料和淡水，以及布置其他各種艙室,。

二,、輪船的構(gòu)造？

輪船主要結(jié)構(gòu)由主船體和上層建筑兩部分組成：

一,、主船體

　　主船體：也可稱為船舶主體,。它通常是指上甲板（或強力甲板）以下的船體，是船體的主要組成部分,。

　　船舶主體是由甲板和外板組成一個水密的外殼,，內(nèi)部被甲板、縱橫艙壁及其骨架分隔成許多的艙室,。

　　外板：是構(gòu)成船體底部,、舭部及舷側(cè)外殼的板，俗稱船殼板,。

　　甲板：是指在船深方向把船體內(nèi)部空間分隔成層的縱向連續(xù)的大型板架,。按照甲板在船深方向位置的高低不同，自上而下分別將甲板稱為：上甲板,、第二甲板,、第三甲板。

　　上甲板：是船體的最高一層全通（縱向自船首至船尾連續(xù)的）甲扳,。第二,、三甲板，統(tǒng)稱為下甲板,。沿著船長方向不連續(xù)的一段甲板,，稱為平臺甲板，簡稱為平臺,。在雙層底上面的一層縱向連續(xù)甲板稱為內(nèi)底扳,。

　　艙壁：是將船體內(nèi)部空間分隔成艙室的豎壁或斜壁，沿著船寬方向設置的豎壁,，稱為橫艙壁,；沿著船長方向布置的豎壁，稱為縱艙壁,。在船體最前面一道位于船首尖艙后端的水密橫艙壁,，稱為防撞艙壁,，又稱船首尖艙艙壁。位于尾尖艙前端的水密橫艙壁,，稱為船尾尖艙艙壁,。

二、上層建筑

　　在上甲板上,，由一舷伸至另一舷的或其側(cè)壁板離舷側(cè)板向內(nèi)不大于船寬B（通常以符號B表示船寬）4%的圍蔽建筑物,，稱為上層建筑，包括船首樓,、橋樓和尾樓,。其他的圍蔽建筑物稱為甲板室。但是,，通常不嚴格區(qū)分時,，將上甲板以上的各種圍蔽建筑物，統(tǒng)稱為上層建筑,。

（一）船首樓

　　位于船首部的上層建筑,，稱為船首樓。船首樓的長度一般為船長L（通常以符號L表示船長）10%左右,。超過25% L的船首樓,，稱長船首樓。船首樓一般只設一層,；船首樓的作用是減小船首部上浪,，改善船舶航行條件；首樓內(nèi)的艙室可作為貯藏室等艙室,。

（二）橋樓

　　位于船中部的上層建筑,，稱為橋樓。橋樓的長度大于15%L,，且不小于本身高度6倍的橋樓,，稱長橋樓。橋樓主要用來布置駕駛室和船員居住處所,。

（三）船尾樓

　　位于船尾部的上層建筑,，稱為船尾樓。當船尾樓的長度超過25%L時,，稱為長尾樓,。船尾樓的作用可減小船尾上浪，保護機艙,，并可布置船員住艙及其他艙室,。

（四）甲板室

　　對于大型船舶，由于甲板的面積大,，布置船員房間等并不困難,，在上甲板的中部或尾部可只設甲板室。因為在甲板室兩側(cè)外面的甲板是露天的,，所以有利于甲板上的操作和便于前后行走,。

（五）上層建筑的甲板

　　（1）羅經(jīng)甲板又稱頂甲板,，是船舶最高一層露天甲板,，位于駕駛臺項部，其上設有桅桁及信號燈架,、各種天線,、探照燈和標準羅經(jīng)等。

　?。?）駕駛甲板,，系設置駕駛臺的一層甲板，位于船舶最高位置,，操舵室,、海圖室、報務室和引航員房間都布置在該層甲板上,。

　?。?）艇甲板，是放置救生艇或救助艇的甲板,，要求該層甲板位置較高,，艇的周圍要有一定的空曠區(qū)域，以便在緊急情況能集合人員,，并能迅速登艇,。救生艇布置于兩舷側(cè)，并能迅速降落水中,。船長室,、輪機長室、會議室,、接待室一般多布置在該層甲板上,。

　　（4）起居甲板在艇甲板下方,，主要用來布置船員住艙及生活服務的輔助艙室的一層甲板,，大部分船員房間及公共場所一般都布置在這一層甲板上。

　?。?）上層建筑內(nèi)的甲板一般多布置水手長,、木匠、水手和機工的住艙,，理貨值班室亦布置在這層甲板上,。

　?。?）游步甲板，在客船或客貨船上供旅客散步或活動的一層甲板,， 甲板上有較寬敞的通道及供活動的場所

三,、早期蒸汽輪船是怎么防止螺旋槳（船尾水下）部位進水的？

早期蒸汽船是明輪的,，輪軸在水面以上,，不可能進水。

四、蒸汽輪機的結(jié)構(gòu)是怎么樣的,？

主要是設計結(jié)構(gòu)不一樣,。 蒸汽機是推動活塞做功，蒸汽輪機是推動渦輪做功,。 蒸汽機是將蒸汽作為工作介質(zhì),，利用它在汽缸內(nèi)膨脹推動活塞做功，利用水蒸汽易液化的性質(zhì)實現(xiàn)循環(huán),。蒸汽機內(nèi)部結(jié)構(gòu)有點像內(nèi)燃機,。 蒸汽輪機是利用蒸汽在渦輪內(nèi)膨脹推動渦輪做功，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與渦輪機相似,。與蒸汽機相比,，效率大大提高。蒸汽輪機在很多地方得以應用,，例如核動力機組,。

五、蒸汽輪船工作原理,？

原理：蒸汽輪機利用從鍋爐來的高溫高壓蒸汽,，通過蒸汽噴嘴噴出，沖擊汽輪機的葉片,，帶動機軸一起轉(zhuǎn)動,。蒸汽輪機具有很高的轉(zhuǎn)速和很大的功率，熱效率為25～30％。主要用在大型火力發(fā)電廠,、原子能發(fā)電站中,。蒸汽輪機是由一個中央很厚的鋼盤和鋼盤外沿弧形葉片所組成的，當蒸汽噴射到葉片上時,，輪機就轉(zhuǎn)動起來,，而且蒸汽速度越大，輪機轉(zhuǎn)動得越快,。利用蒸汽使葉輪轉(zhuǎn)動的機器叫“蒸汽輪機”。當氣體從高壓空間流向低壓空間時,，壓強差越大,，流動的速度也越大。因此在蒸汽輪機里就利用噴嘴,，使水管式鍋爐的過熱管送來的過熱蒸汽,，從噴嘴噴出時，體積開始急劇地膨脹,。同時壓強降低,，速度增大，這樣的蒸汽具有很大的動能,。也就是說蒸汽的內(nèi)能在噴嘴中轉(zhuǎn)變?yōu)檎羝膭幽?。當蒸汽噴射到葉片上時，它的動能又轉(zhuǎn)變?yōu)闄C軸旋轉(zhuǎn)的機械能,。蒸汽輪機是英國的查爾斯于1884年首先制造的,。