一,、蒸汽輪船是誰發(fā)明的,?公元782~785年,杭州知府李皋在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪,,靠人力踩動槳輪軸,,使輪軸上的槳葉撥水推動船體前進,。因為這種船的槳輪下半部浸入水中,上半部露出水面,,所以稱為“明輪船”或“輪船”,。 1769年,法國發(fā)明家喬弗萊·達邦在船上安裝蒸汽機用以驅(qū)動—組木槳,,但航速很慢,未能顯示出優(yōu)越性,。 1807年,,美國機械工程師富爾頓( R.Fulton ,1765-1815)設計出蒸汽機帶動車輪撥水的“克萊蒙特”輪船,。1884年,,英國發(fā)明家帕森斯( C.Parsons ,1854-1931)設計出了以燃油為燃料的汽輪機,。此后,,汽輪機成為輪船的主要動力裝置。輪船的發(fā)明和不斷改進,,使水上運輸發(fā)生了革命性的變化,。第二次世界大戰(zhàn)之后,世界海運量年平均每10年翻一番,。 向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn) 擴展資料: 輪船的構(gòu)造: 1,、船體。又可分為主體部分和上層建筑部分,。主體部分一般指上甲板以下的部分,,由船殼(船底及船側(cè))和上甲板圍成的具有特定形關的空心體,,是保證船舶具所需浮力、航海性能和船體強度的關鍵部分,,一般用于布置動力裝置,、裝載貨物、儲存燃料和淡水,,以及布置其他各種艙室,。 二、輪船的構(gòu)造,?輪船主要結(jié)構(gòu)由主船體和上層建筑兩部分組成: 一,、主船體 主船體:也可稱為船舶主體。它通常是指上甲板(或強力甲板)以下的船體,,是船體的主要組成部分,。 船舶主體是由甲板和外板組成一個水密的外殼,內(nèi)部被甲板,、縱橫艙壁及其骨架分隔成許多的艙室,。 外板:是構(gòu)成船體底部、舭部及舷側(cè)外殼的板,,俗稱船殼板,。 甲板:是指在船深方向把船體內(nèi)部空間分隔成層的縱向連續(xù)的大型板架。按照甲板在船深方向位置的高低不同,,自上而下分別將甲板稱為:上甲板,、第二甲板、第三甲板,。 上甲板:是船體的最高一層全通(縱向自船首至船尾連續(xù)的)甲扳,。第二、三甲板,,統(tǒng)稱為下甲板,。沿著船長方向不連續(xù)的一段甲板,稱為平臺甲板,,簡稱為平臺,。在雙層底上面的一層縱向連續(xù)甲板稱為內(nèi)底扳。 艙壁:是將船體內(nèi)部空間分隔成艙室的豎壁或斜壁,,沿著船寬方向設置的豎壁,,稱為橫艙壁;沿著船長方向布置的豎壁,,稱為縱艙壁,。在船體最前面一道位于船首尖艙后端的水密橫艙壁,稱為防撞艙壁,又稱船首尖艙艙壁,。位于尾尖艙前端的水密橫艙壁,,稱為船尾尖艙艙壁。 二,、上層建筑 在上甲板上,,由一舷伸至另一舷的或其側(cè)壁板離舷側(cè)板向內(nèi)不大于船寬B(通常以符號B表示船寬)4%的圍蔽建筑物,稱為上層建筑,,包括船首樓,、橋樓和尾樓。其他的圍蔽建筑物稱為甲板室,。但是,,通常不嚴格區(qū)分時,將上甲板以上的各種圍蔽建筑物,,統(tǒng)稱為上層建筑,。 (一)船首樓 位于船首部的上層建筑,稱為船首樓,。船首樓的長度一般為船長L(通常以符號L表示船長)10%左右,。超過25% L的船首樓,稱長船首樓,。船首樓一般只設一層,;船首樓的作用是減小船首部上浪,改善船舶航行條件,;首樓內(nèi)的艙室可作為貯藏室等艙室,。 (二)橋樓 位于船中部的上層建筑,稱為橋樓,。橋樓的長度大于15%L,,且不小于本身高度6倍的橋樓,稱長橋樓,。橋樓主要用來布置駕駛室和船員居住處所。 (三)船尾樓 位于船尾部的上層建筑,,稱為船尾樓,。當船尾樓的長度超過25%L時,稱為長尾樓,。船尾樓的作用可減小船尾上浪,,保護機艙,并可布置船員住艙及其他艙室,。 (四)甲板室 對于大型船舶,,由于甲板的面積大,布置船員房間等并不困難,在上甲板的中部或尾部可只設甲板室,。因為在甲板室兩側(cè)外面的甲板是露天的,,所以有利于甲板上的操作和便于前后行走。 (五)上層建筑的甲板 ?。?)羅經(jīng)甲板又稱頂甲板,,是船舶最高一層露天甲板,位于駕駛臺項部,,其上設有桅桁及信號燈架,、各種天線、探照燈和標準羅經(jīng)等,。 ?。?)駕駛甲板,系設置駕駛臺的一層甲板,,位于船舶最高位置,,操舵室、海圖室,、報務室和引航員房間都布置在該層甲板上,。 (3)艇甲板,,是放置救生艇或救助艇的甲板,,要求該層甲板位置較高,艇的周圍要有一定的空曠區(qū)域,,以便在緊急情況能集合人員,,并能迅速登艇。救生艇布置于兩舷側(cè),,并能迅速降落水中,。船長室、輪機長室,、會議室,、接待室一般多布置在該層甲板上。 ?。?)起居甲板在艇甲板下方,,主要用來布置船員住艙及生活服務的輔助艙室的一層甲板,大部分船員房間及公共場所一般都布置在這一層甲板上,。 ?。?)上層建筑內(nèi)的甲板一般多布置水手長、木匠,、水手和機工的住艙,,理貨值班室亦布置在這層甲板上,。 (6)游步甲板,,在客船或客貨船上供旅客散步或活動的一層甲板,, 甲板上有較寬敞的通道及供活動的場所 三、早期蒸汽輪船是怎么防止螺旋槳(船尾水下)部位進水的,?早期蒸汽船是明輪的,,輪軸在水面以上,不可能進水,。 典型的就是頤和園的石舫和頤和園海軍學院的蒸汽訓練艦【永和】號,。當時代進步到螺旋槳推進的時候,結(jié)構(gòu)跟現(xiàn)代戰(zhàn)艦一樣,,都是在戰(zhàn)艦尾部有個小艙室,,里面填滿了密封油。兩側(cè)用油封進行封堵,;然后根據(jù)船只的吃水深度,,控制密封艙填料的油壓既可。四,、蒸汽輪機的結(jié)構(gòu)是怎么樣的,?主要是設計結(jié)構(gòu)不一樣。 蒸汽機是推動活塞做功,,蒸汽輪機是推動渦輪做功,。 蒸汽機是將蒸汽作為工作介質(zhì),利用它在汽缸內(nèi)膨脹推動活塞做功,,利用水蒸汽易液化的性質(zhì)實現(xiàn)循環(huán),。蒸汽機內(nèi)部結(jié)構(gòu)有點像內(nèi)燃機。 蒸汽輪機是利用蒸汽在渦輪內(nèi)膨脹推動渦輪做功,,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與渦輪機相似,。與蒸汽機相比,效率大大提高,。蒸汽輪機在很多地方得以應用,,例如核動力機組。 五,、蒸汽輪船工作原理,?原理:蒸汽輪機利用從鍋爐來的高溫高壓蒸汽,通過蒸汽噴嘴噴出,,沖擊汽輪機的葉片,帶動機軸一起轉(zhuǎn)動,。蒸汽輪機具有很高的轉(zhuǎn)速和很大的功率,,熱效率為25~30%,。主要用在大型火力發(fā)電廠、原子能發(fā)電站中,。蒸汽輪機是由一個中央很厚的鋼盤和鋼盤外沿弧形葉片所組成的,,當蒸汽噴射到葉片上時,輪機就轉(zhuǎn)動起來,,而且蒸汽速度越大,,輪機轉(zhuǎn)動得越快。利用蒸汽使葉輪轉(zhuǎn)動的機器叫“蒸汽輪機”,。當氣體從高壓空間流向低壓空間時,,壓強差越大,流動的速度也越大,。因此在蒸汽輪機里就利用噴嘴,,使水管式鍋爐的過熱管送來的過熱蒸汽,從噴嘴噴出時,,體積開始急劇地膨脹,。同時壓強降低,速度增大,,這樣的蒸汽具有很大的動能,。也就是說蒸汽的內(nèi)能在噴嘴中轉(zhuǎn)變?yōu)檎羝膭幽堋.斦羝麌娚涞饺~片上時,,它的動能又轉(zhuǎn)變?yōu)闄C軸旋轉(zhuǎn)的機械能,。蒸汽輪機是英國的查爾斯于1884年首先制造的。 |
第一艘蒸汽輪船可載多少人(世界最早的客輪,?) |
2023-04-12
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2023-04-12
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世界第一艘蒸汽輪船發(fā)明者(第一艘蒸汽輪船是誰發(fā)明的?) |
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