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一,、蒸汽輪船怎么補(bǔ)充淡水,？

主要從陸上獲取，也有部份通過將海水淡化獲得,，,。蒸氣機(jī)的蒸氣作功后通過冷卻循環(huán)系統(tǒng)，收回了大部分淡水,。

艦艇在海上航行時(shí),，淡水的用途可以說是非常廣泛。從飲用,、清潔再到船舶操作和機(jī)械冷卻都需要用到淡水,。艦艇執(zhí)行遠(yuǎn)航任務(wù)的時(shí)候往往意味著要遠(yuǎn)離大陸，周圍海水不能被直接使用,，因此淡水在艦艇上是一種非常重要的資源,。

二、蒸汽輪船什么時(shí)候出現(xiàn)的,？

1783年法國發(fā)明家喬弗萊建成了世界上最早的蒸汽輪船“波羅斯卡菲”號(hào)，但是航行30分鐘后,，船上蒸汽鍋爐發(fā)生爆炸,。

（1918年9月，美國新澤西州,，一艘輪船正準(zhǔn)備從造船廠的船塢中啟航,；19世紀(jì)末-20世紀(jì)初，是美國在世界上強(qiáng)勢崛起的時(shí)代）

三,、19世紀(jì)60年代歐洲與美洲之間的即時(shí)通訊的工具指的是,？

蒸汽輪船。

世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的,。他在1802年春天,，在法國建造第一艘蒸汽機(jī)輪船，停泊在塞納河上,，一場風(fēng)暴就把它折斷,。富爾頓沒有因此止步,，他又重建了一艘蒸汽機(jī)輪船，命名為“克萊蒙特”號(hào),，船長45.72米,，寬9.14米，船上裝有蒸汽機(jī),。1807年,，“克萊蒙特”號(hào)在美國哈德遜河上試航，獲得成功,，它以每小時(shí)6.4公里速度,，航行91.4公里。從此,，美國哈德遜河上開辟定期航班,，標(biāo)志了蒸汽機(jī)輪船正式投入使用。

海上運(yùn)行的第一艘蒸汽機(jī)船是美國人羅伯特·富爾頓發(fā)明建造的"鳳凰"號(hào)輪船,，它在紐約與費(fèi)城之間航行,。

19世紀(jì)的各大洋是蒸汽機(jī)船的天下。

四,、蒸汽輪船發(fā)展史,？

蒸汽輪船

在探索船舶推進(jìn)方法中，除了槳,、櫓,、 帆這些工具外，在埃及,、羅馬和我國古代都曾發(fā)明過用明輪的方式推進(jìn)船舶,。羅馬人還使用奴隸和畜力帶動(dòng)明輪。17世紀(jì)以前,，船舶推進(jìn)動(dòng)力方式已到了需徹底變革的時(shí)期,，當(dāng)時(shí)世界各大洋上繁忙的貿(mào)易往來需要解決船舶動(dòng)力問題。

真正解決船用蒸汽機(jī)的是詹姆斯·瓦特,。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機(jī),。1768年他與英國伯明翰輪機(jī)廠的老板馬修·博爾頓合作，專門研制了一臺(tái)用于船舶推進(jìn)的特殊用途的蒸汽機(jī),，這就是世界上早期蒸汽機(jī)船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動(dòng)機(jī),，船舶用上了蒸汽機(jī)，出現(xiàn)了蒸汽機(jī)輪船,，從而完成了船舶動(dòng)力的第三次革命,。船舶用蒸汽機(jī)作動(dòng)力，使人類有可能建造越來越大的船,，運(yùn)載更多的貨物,。

由于蒸汽機(jī)體積大,、功率小、效率低,，所以,，蒸汽機(jī)輪船也逐步被淘汰。現(xiàn)代艦船的常用的動(dòng)力裝置是內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī)

五,、蒸汽機(jī)軍艦什么時(shí)間發(fā)明的,？

18世紀(jì)，瓦特蒸汽機(jī)被應(yīng)用到輪船上,。至此,，一個(gè)改變世界的時(shí)代——蒸汽時(shí)代來臨了。

1807年,，富爾頓建造了一艘長45米,、寬9米、排水量100噸的蒸汽輪船“克萊蒙特”號(hào),。

1812年,，為了對(duì)抗英國的封鎖，富爾頓受命拖著患病的身體為美國海軍設(shè)計(jì)出了快速軍艦“德莫洛戈斯”號(hào),。這是世界上第一艘以蒸汽作驅(qū)動(dòng)的軍艦,，航速為每小時(shí)11千米。富爾頓的努力,，大大加強(qiáng)了美國海軍的實(shí)力,。