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一,、北宋誰發(fā)明了蒸汽船？

李皋,。

李皋（733年－792年4月6日），字子蘭,，隴西成紀（今甘肅省臨洮縣）人,。唐朝宗室名臣，唐太宗李世民五世孫,、曹恭王李明玄孫,，曹王李戢之子。

李皋出身隴西李氏曹王房,，門蔭入仕,，補任太子左司御率府兵曹參軍。天寶十一載（752年）,，嗣曹王,，歷仕都水使者、秘書少監(jiān),，遷衡州刺史,、湖南觀察使，歷任江西,、荊南,、山南東道三鎮(zhèn)節(jié)度使等。參與平定李希烈之亂，練兵積糧,，使淮西叛藩吳少誠畏服,。個性勤儉，知人疾苦,。多有智數(shù),，運心巧思，制造和改進車船,、欹器等,。

貞元八年（792年），李皋去逝,，時年六十,。追贈右仆射、太子太師,，謚號為“成”,。 《輿地紀勝》等錄有其詩。

二,、我國自己建造的第一艘輪船“黃鵠”號大約建造于幾幾年,？

黃鵠"號蒸汽輪船是我國自己設計建造的第一艘蒸汽機明輪船。造價白銀八千兩,。1865年在安慶 內(nèi)軍械所由徐壽,，華蘅芳設計建造

三、我國第一艘蒸汽機輪船,？

黃鵠號,。

1868年1月中國第一艘以蒸汽為動力的蒸汽輪船是黃鵠號。黃鵠號是中國人自主研制的第一艘蒸汽輪船,，1861年曾國藩建成安慶軍械所,，決定“師夷長技以制夷”，制造西式武器艦船,。1868年中國第一艘蒸汽輪船黃鵠號建成,，自此之后，中國近代船舶工業(yè)開始發(fā)展,，雖然發(fā)展速度較為緩慢,，但是船舶制造業(yè)為中國近代化做出的貢獻不可忽略。

四,、我國第一艘蒸汽船叫什么,？

       中國第一艘蒸汽機輪船叫黃鵠號，黃鵠號蒸汽輪船是中國自己設計建造的第一艘蒸汽機明輪船,，在安慶內(nèi)軍械所由徐壽,、華蘅芳設計建造,，于1865年（清同治四年）建成，曾國藩賜名“黃鵠”,，造價白銀八千兩,。

五、1868年1月中國第一艘以蒸汽船,？

1868年1月中國第一艘以蒸汽為動力的蒸汽輪船是黃鵠號,。黃鵠號是中國人自主研制的第一艘蒸汽輪船，1861年曾國藩建成安慶軍械所,，決定“師夷長技以制夷”,，制造西式武器艦船。1868年中國第一艘蒸汽輪船黃鵠號建成,，自此之后,，中國近代船舶工業(yè)開始發(fā)展，雖然發(fā)展速度較為緩慢,，但是船舶制造業(yè)為中國近代化做出的貢獻不可忽略,。

六、中國海上交通工具發(fā)展史,？

水上交通工具發(fā)展史

水上交通工具發(fā)展了幾千年,，大致發(fā)展過程如下

獨木舟

木筏

竹筏

木板船

槳船

木帆船

蒸汽輪船

現(xiàn)代水上交通工具

概念水上交通工具

獨木舟

獨木舟，又稱獨木船,，是用一根木頭制成的船,，是船舶的"先祖"，是最早的船舶,，在世界各地都曾出現(xiàn)過,。

木筏

用藤條、繩子將幾根樹干或竹子綁扎成片狀的漂浮物,，就叫筏,。

竹筏

竹筏是由多很竹竿捆扎而成的竹排,，可以用槳,、櫓、篙來推進,。

木板船

木板船

獨木舟兩側(cè)加上舷板,，舟內(nèi)增加橫檔支撐，便成了木板船

槳船

槳船

槳船由來

續(xù)木板船的出現(xiàn),，人類發(fā)明了槳,，這是人類的手臂的延長。有了槳,，人就可以坐在船上劃水前進,。如果要增加船只的推進速度,，就要增加槳的數(shù)目。于是,，一種劃槳船在地中海海域周圍首先發(fā)展起來了,。

木帆船

木帆船是繼木板船之后，舟船發(fā)展的重要階段,。

帆船即利用風力前進的船,。

蒸汽輪船

蒸汽機的出現(xiàn)曾引起了18世紀的工業(yè)革命。直到20世紀初,，它仍然是世界上最重要的原動機,，后來才逐漸讓位于內(nèi)燃機和汽輪機等。

在船舶上采用蒸汽機作為推進動力的實驗始于1776年,經(jīng)過不斷改進,，至1807年,，美國的富爾頓制成了第一艘實用的明輪推進的蒸汽機船“克萊蒙”號。

現(xiàn)代水路交通工具的設計

現(xiàn)代的小船又采用玻璃纖維和塑料制成,。

汽墊船

氣墊船是利用高壓空氣在船底和水面（或地面）間形成氣墊,，使船體全部或部分墊升而實現(xiàn)高速航行的船。氣墊是用大功率鼓風機將空氣壓入船底下,，由船底周圍的柔性圍裙或剛性側(cè)壁等氣封裝置限制其逸出而形成的,。

油輪（oil tanker），是油船的俗稱,，是指載運散裝石油或成品油的液貨運輸船舶,。從廣義上講是指散裝運輸各種油類的船，除了運輸石油外,，裝運石油的成品油,，各種動植物油，液態(tài)的天然氣和石油氣等,。但是,，通常所稱的油船，多數(shù)是指運輸原油的船,。而裝運成品油的船,，稱為成品油船。裝運液態(tài)的天然氣和石油氣的船,，稱為液化氣體船,。

游艇，是一種水上娛樂用高級耐用消費品,。它集航海,、運動、娛樂,、休閑等功能于一體,，滿足個人及家庭享受生活的需要

生態(tài)船

“地球競賽”號快艇用人類脂肪作為動力來源,。它所使用的是百分百的生物燃料，并且不向外界排放任何碳,。

七,、中國人第一次自行設計的木質(zhì)蒸汽輪船是誰設計的？

徐壽,、華蘅芳等人,。

1866年春，南京下關碼頭人頭攢動,。徐壽親自掌舵,，華蘅芳擔任機長，中國人自己設計制造的第一艘蒸汽輪船在南京下關下水了,，在場的中國人無不動容,。

據(jù)1868年8月31日的上海《字林西報》報道,，這艘輪船“載重二十五噸,，船身長五十五華尺。高壓蒸汽機,，單式汽缸,，傾斜裝置，直徑一華尺,，長二尺,，主軸長十四尺，徑二寸四分,。汽鍋長十一尺,，徑二尺六寸。鍋爐管四十九支,，長八尺,，徑二寸。后艙俱在主軸位置之后,，機器幾乎占船體之前半……全部工具器材,，連同雌雄螺旋、螺絲釘,、活塞,、汽壓計等,，均經(jīng)徐氏父子親自監(jiān)制,，并無外洋模型及外人之協(xié)助?！?/p>

八,、中國第一臺蒸汽機和第一艘輪船是什么制造成功的,？

1862年7月30日，徐壽和華蘅芳合作制成的輪船汽機在安慶試演,。

徐壽（1818－1884）和華蘅芳（1833－1902）都是江蘇無錫人,。1862年初，二人同為曾國藩保薦,，入安慶內(nèi)軍械所,。二人合作，參照外國文獻資料,，徐壽設計,，華蘅芳推導計算，提供準確數(shù)據(jù),，制造了一臺輪船汽機,。這是近代中國人制造的第一臺蒸汽機。7月30日試演成功,，二人都獲“奇才異能”之名,。1864年1月，二人又合作制成一艘木殼輪船“黃鵠”號,，船長50余尺,，時速40余里，是中國自行設計的第一艘輪船,。

1840年,，西方的“堅船利炮”打開了中國閉關的國門。一批有識之士提出“師夷長技以制夷”的口號,，掀起了一場救國圖強的洋務運動,。輪船蒸汽機，就是在這樣的時代背景下孕育而生,。然而,，很遺憾的是，雖然中國有了第一臺輪船蒸汽機,，有了第一艘輪船,。但也就是僅此而已，由于種種原因,，這些均未投入實際使用,。中國的造船業(yè)也沒有從此興起。后來的北洋水師戰(zhàn)艦均花費大量白銀從英,、德等國購置,。

九、中國第一艘蒸汽輪船是由主持建造,？

黃鵠號蒸汽輪船是中國自己設計建造的第一艘蒸汽機明輪船,。在安慶內(nèi)軍械所由徐壽,、華蘅芳設計建造，于1865年（清同治四年）建成,，曾國藩賜名“黃鵠”,，長17米，航速6節(jié),，自重25噸,。造價白銀八千兩。

機艙設在前部,，蒸汽機為單缸,，缸長二尺，缸徑一尺,；鍋爐長十一尺,，爐徑二尺三寸許，爐管四十九條,，長七尺二寸,，管徑一寸五；轉(zhuǎn)軸長一丈二尺八寸,，直徑一寸八,。關于黃鵠號的具體尺寸、下水時間有多個版本,，存在爭議,。

十、我國的第一艘蒸汽船是誰制造的,？

徐壽在華蘅芳,、吳嘉廉、龔云棠及次子徐建寅等合作下,，經(jīng)過幾年艱苦努力,，終于在1866年造成一條長50余尺時速20余里（一說40余里）的“黃鵠”號木殼輪船。這是近代由中國人自己造的第一艘輪船,，也是中國近代科學技術史上的一項新成就,。

清代我國自己設計建造的第一艘蒸汽機明輪船。造價白銀八千兩,。1865年在安慶軍械所由徐壽,，華蘅芳設計建造的我國第一艘蒸汽機輪船 "黃鵠"號,該船長17米,航速6節(jié)。自重25噸,；機艙設在前部,，蒸汽機為單缸，缸長二尺，缸徑一尺,；鍋爐長十一尺，爐徑二尺三寸許,，爐管四十九條,，長七尺二寸，管徑一寸五,；轉(zhuǎn)軸長一丈二尺八寸,，直徑一寸八

這是中國第一艘機動船，安慶軍械所后改為江南制造局,，不是江南制造總局,。