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一,、蒸汽船能遠(yuǎn)航嗎？

能,。

蒸汽輪船是用蒸汽機(jī)作動力的機(jī)械推進(jìn)船舶,。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)使船舶動力發(fā)生了革命性變化，從而完成了船舶動力的革命,。船舶的推動力從人力,、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力，船舶用蒸汽機(jī)提供的巨大動力,，使人類有可能建造越來越大的船,，運(yùn)載更多的貨物。

二,、輪船是怎么發(fā)明的,？

世界上第一臺蒸汽機(jī)是一個名叫紐克曼的蘇格蘭鐵匠發(fā)明制造的,。1615年，法國人戴高斯試驗了船用蒸汽機(jī),。1775年,，瓦特改進(jìn)蒸汽機(jī)之后，第一批蒸汽機(jī)船就投入了實際使用,。1788年,，美國的蒸汽機(jī)設(shè)計者約翰菲奇又造出了世界上第一艘用蒸汽機(jī)帶動船槳的蒸汽船，能載33名旅客,，在逆風(fēng)中每小時行3.5千米的路程,。1790年，約翰菲奇又造出了一艘更大的,、每小時能行12千米的蒸汽船,，并開始用于定期航行。1796年,，約翰菲奇開始試驗世界上最早的螺旋槳推進(jìn)器輪船。但最有名的早期機(jī)動船,，是富爾敦的蒸汽機(jī)船,。

1807年，美國科學(xué)家羅伯特富爾頓在約翰菲奇的基礎(chǔ)上又在“克萊蒙特”號帆船上用蒸汽機(jī)驅(qū)動兩弦的明輪,，在哈德孫河上首次航行成功,。從此，輪船才正式取代了人力船,，成為船舶大家族的主力,。不過，早期的蒸汽輪船仍然裝有全套帆具,，蒸汽機(jī)只作為輔助動力,。直到1839年，第一艘裝有螺旋槳推進(jìn)器的“阿基米得”號輪船建成,，船長38米,，主動機(jī)功率為80馬力，這就進(jìn)一步促進(jìn)了蒸汽機(jī)輪船的完善,，大大提高了輪船的航運(yùn)能力,。

三、如何畫大海里的輪船,？

畫輪船步驟如下：

1,、首先用鉛筆在畫紙上畫出輪船的輪廓，船底沒在波濤起伏的海水中,，所以要畫成波浪形,。

2,、接下來畫出輪船的駕駛艙和客艙，駕駛艙畫出玻璃窗戶和帶把手的門,，客艙畫出一排窗戶,。

3、接下來畫出船帆以及桅桿,、眺望臺和旗子,，大家也可以根據(jù)自己的想象對船帆進(jìn)行修飾。

4,、然后對輪船的細(xì)節(jié)進(jìn)行修飾,，畫出掛在船體上的錨和救生圈。

5,、對輪船的四周進(jìn)行修飾,，畫出海浪起伏的大海、太陽,、云朵和海鷗,。

6、最后用蠟筆進(jìn)行上色,，大家可以根據(jù)自己的想象和喜好為這幅畫涂上喜歡的顏色,，這樣這幅畫就畫好了。

擴(kuò)展資料：

輪船一般有狹義和廣義兩種用法,，輪船推進(jìn)方式的發(fā)展經(jīng)歷了兩種方式,，一種是原始的以人力踩踏木輪推進(jìn)，一種是現(xiàn)代的以機(jī)械化螺旋漿推進(jìn),。

現(xiàn)代輪船指用機(jī)械發(fā)動機(jī)推動的船只,，多用鋼鐵制造。原始的輪船是以人力踩踏木輪推進(jìn),，近代輪船是以蒸汽推動外部明輪輪槳的蒸汽船,，現(xiàn)代輪船多用渦輪發(fā)動機(jī)。

四,、200年前蒸汽動力輪船的原理,？

蒸汽輪船是用蒸汽機(jī)作動力的機(jī)械推進(jìn)船舶。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)使船舶動力發(fā)生了革命性變化,，從而完成了船舶動力的革命,。

船舶的推動力從人力、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力,，船舶用蒸汽機(jī)提供的巨大動力,，使人類有可能建造越來越大的船，運(yùn)載更多的貨物,。

五,、十九世紀(jì)蒸汽船原理,？

由圖可知，水沸騰時產(chǎn)生大量的水蒸氣,，水蒸氣從容器口噴出時是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,，噴出時給空氣一個力，由于物體間力的作用是相互的,，空氣給水蒸氣一個大小相等,，方向相反的力推動蒸汽船前行，施力物體是空氣,；與該原理相同的實際應(yīng)用有火箭,、噴氣式飛機(jī)．

蒸汽輪船是用蒸汽機(jī)作動力的機(jī)械推進(jìn)船舶。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)使船舶動力發(fā)生了革命性變化,，從而完成了船舶動力的革命,。船舶的推動力從人力、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力,，船舶用蒸汽機(jī)提供的巨大動力,，使人類有可能建造越來越大的船，運(yùn)載更多的貨物,。

六,、蒸汽輪船發(fā)展史？

蒸汽輪船

在探索船舶推進(jìn)方法中,，除了槳,、櫓,、 帆這些工具外,，在埃及、羅馬和我國古代都曾發(fā)明過用明輪的方式推進(jìn)船舶,。羅馬人還使用奴隸和畜力帶動明輪,。17世紀(jì)以前，船舶推進(jìn)動力方式已到了需徹底變革的時期,，當(dāng)時世界各大洋上繁忙的貿(mào)易往來需要解決船舶動力問題,。

真正解決船用蒸汽機(jī)的是詹姆斯·瓦特。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機(jī),。1768年他與英國伯明翰輪機(jī)廠的老板馬修·博爾頓合作,，專門研制了一臺用于船舶推進(jìn)的特殊用途的蒸汽機(jī)，這就是世界上早期蒸汽機(jī)船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動機(jī),，船舶用上了蒸汽機(jī),，出現(xiàn)了蒸汽機(jī)輪船，從而完成了船舶動力的第三次革命,。船舶用蒸汽機(jī)作動力,，使人類有可能建造越來越大的船,，運(yùn)載更多的貨物。

由于蒸汽機(jī)體積大,、功率小,、效率低，所以,，蒸汽機(jī)輪船也逐步被淘汰?，F(xiàn)代艦船的常用的動力裝置是內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī)

七、蒸汽輪船怎么補(bǔ)充淡水,？

主要從陸上獲取,，也有部份通過將海水淡化獲得，,。蒸氣機(jī)的蒸氣作功后通過冷卻循環(huán)系統(tǒng),，收回了大部分淡水。

艦艇在海上航行時,，淡水的用途可以說是非常廣泛,。從飲用、清潔再到船舶操作和機(jī)械冷卻都需要用到淡水,。艦艇執(zhí)行遠(yuǎn)航任務(wù)的時候往往意味著要遠(yuǎn)離大陸,，周圍海水不能被直接使用，因此淡水在艦艇上是一種非常重要的資源,。