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一,、第一艘用蒸汽機(jī)為動(dòng)力的輪船是誰發(fā)明的,？

克萊蒙特號(hào)輪船是世界上最早出現(xiàn)的蒸汽機(jī)輪船，是現(xiàn)代輪船的鼻祖,。船舶用上蒸汽機(jī),，出現(xiàn)蒸汽機(jī)輪船是船舶動(dòng)力發(fā)展史上革命性演變。 　　世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國(guó)發(fā)明家富爾頓制造的,，他在1802年春天,，在法國(guó)建造第一艘蒸汽機(jī)輪船，停泊在塞納河上，一場(chǎng)風(fēng)暴就把它折斷,。富爾頓沒有因此止步,，他又重建了一艘蒸汽機(jī)輪船，命名為“克萊蒙特”號(hào),。 　　克萊蒙特號(hào)輪船船長(zhǎng)45.72米,，寬9.14米，船上裝有蒸汽機(jī),。1807年,，“克萊蒙特”號(hào)在美國(guó)哈德遜河上試航，獲得成功,，它以每小時(shí)6.4公里速度,，航行91.4公里。從此,，美國(guó)哈德遜河上開辟定期航班,，標(biāo)志了蒸汽機(jī)輪船正式投入使用。

二,、鐵甲艦制造原理,？

   鐵甲艦設(shè)計(jì)采用了蒸汽動(dòng)力，是船身用鋼鐵包裹的戰(zhàn)船,。這種鐵甲戰(zhàn)船有三個(gè)特點(diǎn)：重量大很結(jié)實(shí),，靈活性差機(jī)動(dòng)性弱，制造成本高,。

    由于那時(shí)候沒有電焊,，都是采用鉚接，用鉚釘固定一塊塊的鋼板,，那時(shí)的鐵甲艦還有不少是木肋鐵殼鐵甲艦,，就外板是鐵的，至于制造原理跟過去風(fēng)帆戰(zhàn)艦的造法相同,。

三,、200年前蒸汽動(dòng)力輪船的原理？

蒸汽輪船是用蒸汽機(jī)作動(dòng)力的機(jī)械推進(jìn)船舶,。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)使船舶動(dòng)力發(fā)生了革命性變化,，從而完成了船舶動(dòng)力的革命。

船舶的推動(dòng)力從人力,、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力,，船舶用蒸汽機(jī)提供的巨大動(dòng)力，使人類有可能建造越來越大的船,，運(yùn)載更多的貨物,。

四,、世界上第一艘蒸汽船？

世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國(guó)發(fā)明家富爾頓制造的,。他在1802年春天,，在法國(guó)建造第一艘蒸汽機(jī)輪船，停泊在塞納河上,，一場(chǎng)風(fēng)暴就把它折斷,。富爾頓沒有因此止步，他又重建了一艘蒸汽機(jī)輪船,，命名為“克萊蒙特”號(hào),，船長(zhǎng)45.72米，寬9.14米,，船上裝有蒸汽機(jī)。

五,、蒸汽船小發(fā)明怎么做,？

準(zhǔn)備 　　空心銅管、蠟燭,、啤酒瓶蓋,、小塑料瓶、泡沫板,、膠帶,、美工刀 　　制作過程 　　

1、在泡沫板上畫出一個(gè)船形,，然后用美工刀削制成一個(gè)小船,。 　　

2、把空心銅管在小塑料瓶上繞上幾圈,。 　　

3,、在船體稍后部位的適當(dāng)位置扎兩個(gè)小孑L，把銅管的兩頭分別插進(jìn)這兩個(gè)小孔,。 　　

4,、把船體翻過來，將露出的銅管彎折貼近船底,，并用膠帶纏繞銅管,，使銅管粘在船體上。 　　

5,、把蠟燭放進(jìn)啤酒瓶蓋里,，再用白膠粘到銅管之下。 　　

6,、把蠟燭點(diǎn)燃,，小船就會(huì)在水中航行了,。

六、富爾頓發(fā)明蒸汽輪船是通過什么發(fā)明的,？

　　是富爾頓發(fā)明的輪船 　?。赫羝麢C(jī)船是富爾頓發(fā)明的1786年，富爾頓從美國(guó)來到了英國(guó)倫敦,，他結(jié)識(shí)了蒸汽機(jī)的發(fā)明者瓦特,，激發(fā)了發(fā)明蒸汽機(jī)船的熱情。1803年,，他造出了一艘蒸汽機(jī)輪船,，在巴黎塞納河上試航時(shí)，轟動(dòng)一時(shí),。但是,，由于這條船的船體太薄弱，船身竟然折斷了,。他的失敗引來了許多人的冷嘲熱諷,，甚至有人對(duì)他進(jìn)行人身攻擊，當(dāng)時(shí)的法國(guó)政府也不以為是,?？墒歉粻栴D并沒有灰心，他認(rèn)定蒸汽機(jī)輪船會(huì)有廣闊的前景,，他從法國(guó)回到美國(guó),，繼續(xù)研制輪船。 　　1807年8月,，富爾頓設(shè)計(jì)的“克勒蒙”號(hào)輪船在紐約市的哈德遜河下水了,。這條船長(zhǎng)約45米，寬9米多,，排水量100噸,。該船的發(fā)動(dòng)機(jī)是英國(guó)伯明翰的布爾頓和瓦特制造的。富爾頓為這條船的兩舷設(shè)計(jì)了兩個(gè)明輪,，蒸汽機(jī)帶動(dòng)明輪旋轉(zhuǎn),，明輪上的葉片在水中劃動(dòng)，推動(dòng)著船只前進(jìn),?？死彰商?hào)的航速達(dá)每小時(shí)6公里，比帆船快三分之一,。它曾往返于紐約和奧爾巴尼之間,，作為哈德遜河上的定期班輪。因?yàn)楦粻栴D造出這條船投入了使用,，所以,，人們就把輪船發(fā)明者的桂冠,，戴到了富爾頓的頭上。

七,、輪船是怎么發(fā)明的,？

世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)是一個(gè)名叫紐克曼的蘇格蘭鐵匠發(fā)明制造的。1615年,，法國(guó)人戴高斯試驗(yàn)了船用蒸汽機(jī),。1775年，瓦特改進(jìn)蒸汽機(jī)之后,，第一批蒸汽機(jī)船就投入了實(shí)際使用,。1788年，美國(guó)的蒸汽機(jī)設(shè)計(jì)者約翰菲奇又造出了世界上第一艘用蒸汽機(jī)帶動(dòng)船槳的蒸汽船,，能載33名旅客,，在逆風(fēng)中每小時(shí)行3.5千米的路程。1790年,，約翰菲奇又造出了一艘更大的,、每小時(shí)能行12千米的蒸汽船，并開始用于定期航行,。1796年，約翰菲奇開始試驗(yàn)世界上最早的螺旋槳推進(jìn)器輪船,。但最有名的早期機(jī)動(dòng)船,，是富爾敦的蒸汽機(jī)船。

1807年,，美國(guó)科學(xué)家羅伯特富爾頓在約翰菲奇的基礎(chǔ)上又在“克萊蒙特”號(hào)帆船上用蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)兩弦的明輪,，在哈德孫河上首次航行成功。從此,，輪船才正式取代了人力船,，成為船舶大家族的主力。不過,，早期的蒸汽輪船仍然裝有全套帆具,，蒸汽機(jī)只作為輔助動(dòng)力。直到1839年,，第一艘裝有螺旋槳推進(jìn)器的“阿基米得”號(hào)輪船建成,，船長(zhǎng)38米，主動(dòng)機(jī)功率為80馬力,，這就進(jìn)一步促進(jìn)了蒸汽機(jī)輪船的完善,，大大提高了輪船的航運(yùn)能力。

八,、蒸汽船是如何誕生的,？

在,，人們通常認(rèn)為蒸汽船是美國(guó)工程師富爾頓發(fā)明的。富爾頓曾經(jīng)請(qǐng)求法

國(guó)皇帝拿破侖支持他研制輪船,，并且說明法國(guó)可以用以蒸汽機(jī)做動(dòng)力的艦艇建立 一支艦隊(duì),，打敗海上強(qiáng)國(guó)英國(guó)，但是拿破侖沒有支持他,。

后來,，他認(rèn)識(shí)了當(dāng)時(shí)美國(guó) 駐法公使利文斯頓，對(duì)方也正想發(fā)明輪船,。最后,，利文斯頓給了富爾頓在輪船研制

上的一筆可靠的資金讓他在這方面潛心研究。 經(jīng)過重重困難,，1807年,，富爾頓制 造的“克萊蒙特”號(hào)隨著富爾頓一聲令下，并在他的親自駕駛下緩緩