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一、內(nèi)地一部老電影講的母親領(lǐng)著兒子去坐外國(guó)汽輪船,，船因超載沉沒了,？

  《太平輪》

  講述眾人上船之后的生離死別，有人舍生取義，有人茍且偷生,，有人死去,，有人生還，真正的驚心動(dòng)魄,、悲喜人性即將開啟畫幕,，描繪一幅大災(zāi)難中亂世求生的史詩(shī)浮世繪。

二,、我國(guó)第一艘蒸汽機(jī)輪船,？

黃鵠號(hào),。

1868年1月中國(guó)第一艘以蒸汽為動(dòng)力的蒸汽輪船是黃鵠號(hào),。黃鵠號(hào)是中國(guó)人自主研制的第一艘蒸汽輪船，1861年曾國(guó)藩建成安慶軍械所,，決定“師夷長(zhǎng)技以制夷”,，制造西式武器艦船。1868年中國(guó)第一艘蒸汽輪船黃鵠號(hào)建成,，自此之后,，中國(guó)近代船舶工業(yè)開始發(fā)展，雖然發(fā)展速度較為緩慢,，但是船舶制造業(yè)為中國(guó)近代化做出的貢獻(xiàn)不可忽略,。

三、輪船沉沒全過(guò)程,？

首先船體傾斜和局部浸水,，然后在浸水后的兩小時(shí)內(nèi)，先發(fā)生側(cè)翻,，進(jìn)而傾覆,，而后船尾下浸、船首上揚(yáng),，隨后逐漸下沉,，直至船頭底部的球鼻艏完全消失90%以上船體傾斜進(jìn)水。最后船體已經(jīng)底朝天并幾乎全部沉沒,。

四,、蒸汽輪船發(fā)展史？

蒸汽輪船

在探索船舶推進(jìn)方法中,，除了槳,、櫓、 帆這些工具外,，在埃及,、羅馬和我國(guó)古代都曾發(fā)明過(guò)用明輪的方式推進(jìn)船舶。羅馬人還使用奴隸和畜力帶動(dòng)明輪,。17世紀(jì)以前,，船舶推進(jìn)動(dòng)力方式已到了需徹底變革的時(shí)期,，當(dāng)時(shí)世界各大洋上繁忙的貿(mào)易往來(lái)需要解決船舶動(dòng)力問(wèn)題。

真正解決船用蒸汽機(jī)的是詹姆斯·瓦特,。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機(jī),。1768年他與英國(guó)伯明翰輪機(jī)廠的老板馬修·博爾頓合作，專門研制了一臺(tái)用于船舶推進(jìn)的特殊用途的蒸汽機(jī),，這就是世界上早期蒸汽機(jī)船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動(dòng)機(jī),，船舶用上了蒸汽機(jī)，出現(xiàn)了蒸汽機(jī)輪船,，從而完成了船舶動(dòng)力的第三次革命,。船舶用蒸汽機(jī)作動(dòng)力，使人類有可能建造越來(lái)越大的船,，運(yùn)載更多的貨物,。

由于蒸汽機(jī)體積大、功率小,、效率低,，所以，蒸汽機(jī)輪船也逐步被淘汰?，F(xiàn)代艦船的常用的動(dòng)力裝置是內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī)

五,、20世紀(jì)第一艘豪華蒸汽游輪？

泰坦尼克號(hào)（RMS Titanic）,，又譯作鐵達(dá)尼號(hào),，是英國(guó)白星航運(yùn)公司下轄的一艘奧林匹克級(jí)郵輪，于1909年3月31日在北愛爾蘭貝爾法斯特港的哈蘭德與沃爾夫造船廠動(dòng)工建造,，1911年5月31日下水,，1912年4月2日完工試航。

泰坦尼克號(hào)造價(jià)7500萬(wàn)英鎊,，長(zhǎng)269.06米,，寬28.19米，排水量46000噸,，是當(dāng)時(shí)世界上體積最龐大,、內(nèi)部設(shè)施最豪華的客運(yùn)輪船，有“永不沉沒”的美譽(yù),。

泰坦尼克號(hào)的首次航行是從英國(guó)南安普敦出發(fā),，途經(jīng)法國(guó)瑟堡-奧克特維爾以及愛爾蘭科夫(Cobh)，駛向美國(guó)紐約,。途中它與一座冰山相撞,，造成右舷船艏至船中部破裂，后沉入海底。2224名船員及乘客中,，逾1500人喪生,，其中僅333具罹難者遺體被尋回。泰坦尼克號(hào)沉沒事故為和平時(shí)期死傷人數(shù)最為慘重的一次海難,，其殘骸直至1985年才被再度發(fā)現(xiàn),，目前受到聯(lián)合國(guó)教育、科學(xué)及文化組織的保護(hù),。