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一,、汽輪機(jī)的啟動(dòng)方式有哪幾種,？

汽輪機(jī)啟動(dòng)方式的分類

1. 按新汽參數(shù)分：額定參數(shù)啟動(dòng)、滑參數(shù)啟動(dòng)

1) 滑參數(shù)啟動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)：

① 相對(duì)于額定參數(shù)啟動(dòng),，滑參數(shù)啟動(dòng)的進(jìn)汽參數(shù)低,、流量大,，對(duì)汽輪機(jī)加熱均勻，減小熱應(yīng)力,、脹差,；

② 進(jìn)汽參數(shù)低，可減少啟動(dòng)汽水損失,，縮短啟動(dòng)時(shí)間,，提高啟動(dòng)經(jīng)濟(jì)性；

③ 流量大,，防止末級(jí)超溫,。

2)滑參數(shù)啟動(dòng)分兩種：

① 壓力法啟動(dòng)

 沖轉(zhuǎn)前主汽門前蒸汽有一定壓力和溫度，升速過程逐漸開大調(diào)門,，利用調(diào)門控制轉(zhuǎn)速,，直到額定轉(zhuǎn)速調(diào)門全開

② 真空法啟動(dòng)

 鍋爐點(diǎn)火前，從鍋爐到調(diào)節(jié)級(jí)前所有閥門打開,，投入抽氣設(shè)備使?fàn)t,，機(jī)都處于真空狀態(tài)，升速帶負(fù)荷全部由鍋爐控制,。

2. 按沖轉(zhuǎn)方式分：高壓缸啟動(dòng),、中壓缸啟動(dòng)、高中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)

1)中壓缸啟動(dòng)

①啟動(dòng)時(shí)蒸汽不經(jīng)過高壓缸,，直接從中壓缸進(jìn)汽沖轉(zhuǎn),。為維持高壓缸溫度水平，可采用通風(fēng)閥或倒暖的方式,。當(dāng)轉(zhuǎn)速升到一定轉(zhuǎn)速或并網(wǎng)帶一定負(fù)荷（如 5% 負(fù)荷）后再切換到高壓缸進(jìn)汽,。安全性較高，但啟動(dòng)時(shí)間延長(zhǎng),。

②進(jìn)汽時(shí)經(jīng)過熱器,、再熱器兩次加熱，縮短了加熱到預(yù)定參數(shù)的時(shí)間,，汽缸加熱均勻,，采用中壓缸進(jìn)汽方法，同樣沖轉(zhuǎn)功率下焓降小,、流量大,；

③高壓轉(zhuǎn)子同時(shí)被加熱。

2)高中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)

① 帶旁路,；

② 冷態(tài)或熱態(tài),；

③ 啟動(dòng)時(shí)，高中壓缸同時(shí)進(jìn)汽沖動(dòng)轉(zhuǎn)子，對(duì)合缸機(jī)組有好處,，減少熱應(yīng)力,，縮短啟動(dòng)時(shí)間。

3. 按啟動(dòng)前汽輪機(jī)金屬溫度分：

①冷態(tài)啟動(dòng)（150~180℃）

停機(jī)時(shí)間大于 72 小時(shí) （汽缸金屬溫度約低于該測(cè)點(diǎn)滿負(fù)荷溫度的 40%）

②溫態(tài)啟動(dòng)（180~350℃）

停機(jī) 10~56 小時(shí)（汽缸金屬溫度約在該測(cè)點(diǎn)滿負(fù)荷溫度的 40%~80%）

③熱態(tài)啟動(dòng)（> 350℃）

停機(jī)小于 10 小時(shí)（汽缸金屬溫度約高于該測(cè)點(diǎn)滿負(fù)荷溫度的 80%）

④極熱態(tài)啟動(dòng)：停機(jī)小于 1 小時(shí)

4. 按照汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子溫度是否在低溫脆性轉(zhuǎn)變溫度以上劃分

低溫脆性轉(zhuǎn)變溫度（FATT）：轉(zhuǎn)子材料在該溫度以下體現(xiàn)出冷脆性,，容易產(chǎn)生裂紋,。

5. 按控制進(jìn)汽的閥門分：

1) 調(diào)節(jié)汽門啟動(dòng)。

 電動(dòng)主閘門和自動(dòng)主汽門全開,，進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽由調(diào)節(jié)汽門控制,。

2) 自動(dòng)主汽門和電動(dòng)主閘門（或旁路門）啟動(dòng)

 調(diào)節(jié)汽門全開，進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽由自動(dòng)主汽門和電動(dòng)主閘門（或旁路門）控制,。

二,、輪船啟動(dòng)時(shí)間？

看船只主機(jī)是什么型號(hào)的,。

如果是蒸汽輪機(jī),，首先要燃燒鍋爐，等鍋爐燒開后,，高溫高壓的蒸汽驅(qū)動(dòng)輪機(jī)葉片,。這個(gè)時(shí)間一般需要2小時(shí)，緊急狀態(tài)啟航30分鐘,。

如果是柴油機(jī)的話,，方便一點(diǎn)，30分鐘就可以啟航,，緊急狀態(tài)啟航15分鐘,。但是，速度上不去,，要等到潤(rùn)滑管路溫度升高后才能加速,。

如果是燃?xì)廨啓C(jī)的話，就沒有那么多講究了,，理論上可以即刻啟航,。

三、大型輪船的發(fā)動(dòng)機(jī)是怎么啟動(dòng)的,？

輪船的發(fā)動(dòng)機(jī)在蒸汽爐中,，通過燃燒過程水沸騰為蒸汽。通過管道蒸汽被送到汽缸,。閥門控制蒸汽到達(dá)汽缸的時(shí)間,。蒸汽在汽缸內(nèi)推動(dòng)活塞做功，冷卻的蒸汽通過管到被引入冷凝器重新凝結(jié)為水,。這個(gè)過程在蒸汽機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)不斷重復(fù),。從汽缸中出來的蒸汽還可以利用它的余熱在推動(dòng)這個(gè)渦輪機(jī)來提高整個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置的效率,。這個(gè)渦輪機(jī)也與船的螺旋漿軸相連,。

現(xiàn)代輪船的蒸汽機(jī)還有其它提高其效率的機(jī)構(gòu),。往往有多個(gè)汽缸連在一起。蒸汽從一個(gè)汽缸出來后還被輸入下一個(gè)汽缸,。這些汽缸的直徑一個(gè)比上一個(gè)大,。這樣雖然蒸汽的壓力在每通過一個(gè)汽缸后不斷減小，但它對(duì)每個(gè)活塞施加的總的力卻是相同的,。