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蒸汽輪船水輪(蒸汽輪船水輪的區(qū)別)
來(lái)源:cdfbk.cn    時(shí)間:2023-03-10 10:59    點(diǎn)擊:242   編輯:admin

一、蒸汽推動(dòng)螺旋槳原理,?

蒸汽機(jī)的工作原理其實(shí)就是將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,。 首先用鍋爐將水加 熱后形成水蒸氣,再用蒸汽推動(dòng)活塞在蒸汽機(jī)缸內(nèi)不斷運(yùn)動(dòng),,進(jìn)而帶動(dòng)飛螺旋槳運(yùn)動(dòng)從而產(chǎn)生動(dòng)力,。

蒸汽機(jī)輪船的兩側(cè)會(huì)裝上大的螺旋槳,蒸汽機(jī)產(chǎn)生的 機(jī)械動(dòng)力推動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng),,螺旋槳不斷拍打著水面,,這樣船就可以在水上前行了。 有了蒸汽機(jī),,人們就可以建造更大更重的船舶,。

二、汽輪發(fā)電機(jī)和水輪發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)上有何區(qū)別,原因何在,?

蒸汽的沖擊力作用比較水的沖擊力強(qiáng),,汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速高,一般為3000rpm或1500rpm,,水輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速低,一般幾十到幾百rpm,。

汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子多為隱極式,,轉(zhuǎn)子長(zhǎng)而細(xì),臥式,。水輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子為凸極式,,小型有臥式的,大中型為立式。對(duì)于高轉(zhuǎn)速的電機(jī),,其轉(zhuǎn)子上的所有部件均要承受足夠的離心力,,以保證其運(yùn)行的可靠性;那么汽輪發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子做成隱極式的就比較方便,,且制作成本低,;而在轉(zhuǎn)速低時(shí),采用凸極式就不存在較大離心力作用的問(wèn)題,。

三,、早期蒸汽輪船是怎么防止螺旋槳(船尾水下)部位進(jìn)水的?

早期蒸汽船是明輪的,,輪軸在水面以上,,不可能進(jìn)水。

典型的就是頤和園的石舫和頤和園海軍學(xué)院的蒸汽訓(xùn)練艦【永和】號(hào),。當(dāng)時(shí)代進(jìn)步到螺旋槳推進(jìn)的時(shí)候,,結(jié)構(gòu)跟現(xiàn)代戰(zhàn)艦一樣,都是在戰(zhàn)艦尾部有個(gè)小艙室,,里面填滿了密封油,。兩側(cè)用油封進(jìn)行封堵;然后根據(jù)船只的吃水深度,,控制密封艙填料的油壓既可,。

四、汽輪發(fā)電機(jī)和水輪發(fā)電機(jī)的區(qū)別,?

蒸汽的沖擊力作用比較水的沖擊力強(qiáng),,汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速高,一般為3000rpm或1500rpm,,水輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速低,,一般幾十到幾百rpm。

汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子多為隱極式,,轉(zhuǎn)子長(zhǎng)而細(xì),,臥式。水輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子為凸極式,,小型有臥式的,,大中型為立式。對(duì)于高轉(zhuǎn)速的電機(jī),,其轉(zhuǎn)子上的所有部件均要承受足夠的離心力,,以保證其運(yùn)行的可靠性;那么汽輪發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子做成隱極式的就比較方便,,且制作成本低,;而在轉(zhuǎn)速低時(shí),,采用凸極式就不存在較大離心力作用的問(wèn)題。

五,、英國(guó)船用蒸汽輪機(jī)發(fā)展史,?

蒸汽輪船是用蒸汽機(jī)作動(dòng)力的機(jī)械推進(jìn)船舶。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)使船舶動(dòng)力發(fā)生了革命性變化,,從而完成了船舶動(dòng)力的革命,。船舶的推動(dòng)力從人力、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力,,船舶用蒸汽機(jī)提供的巨大動(dòng)力,,使人類有可能建造越來(lái)越大的船,運(yùn)載更多的貨物,。

真正解決船用蒸汽機(jī)的是詹姆斯·瓦特,。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機(jī)。1768年他與英國(guó)伯明翰輪機(jī)廠的老板馬修·博爾頓合作,,專門研制了一臺(tái)用于船舶推進(jìn)的特殊用途的蒸汽機(jī),,這就是世界上早期蒸汽機(jī)船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動(dòng)機(jī),船舶用上了蒸汽機(jī),,出現(xiàn)了蒸汽機(jī)輪船,,從而完成了船舶動(dòng)力的第三次革命。

世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國(guó)發(fā)明家富爾頓制造的,。"皮羅斯卡皮"號(hào)是第一艘完全使用蒸汽動(dòng)力推進(jìn)的輪船,,它是法國(guó)人馬奎斯建造的?!包S鵠”號(hào)是中國(guó)第一艘蒸汽機(jī)輪船,,它于1865年由徐壽設(shè)計(jì)、安慶制造局建造,。

1938年4月4日,,英國(guó)的“西留斯”號(hào)蒸汽船從英國(guó)的昆市鎮(zhèn)出發(fā),以每小時(shí)17千米 的速度,,歷時(shí)442個(gè)小時(shí)到達(dá)了美國(guó)新澤西州

的山迪岬,,實(shí)現(xiàn)了以蒸汽機(jī)提供的不間斷動(dòng) 力橫渡大西洋的航行。

六,、汽輪發(fā)電機(jī)和水輪發(fā)電機(jī)的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是什么,?為什么有這些特點(diǎn)?

汽輪發(fā)電機(jī)在密封高壓內(nèi)汽輪受熱水蒸汽高壓吹動(dòng)發(fā)電,,水輪發(fā)電機(jī)是利用高低落差用推動(dòng)水輪發(fā)電,,沒(méi)有高壓密封,因?yàn)榭茖W(xué)原理發(fā)電不一樣,,轉(zhuǎn)換電能方式不一樣,。