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一,、鐵甲艦制造原理？

   鐵甲艦設(shè)計采用了蒸汽動力,，是船身用鋼鐵包裹的戰(zhàn)船,。這種鐵甲戰(zhàn)船有三個特點(diǎn)：重量大很結(jié)實，靈活性差機(jī)動性弱,，制造成本高,。

    由于那時候沒有電焊，都是采用鉚接,，用鉚釘固定一塊塊的鋼板,，那時的鐵甲艦還有不少是木肋鐵殼鐵甲艦，就外板是鐵的,，至于制造原理跟過去風(fēng)帆戰(zhàn)艦的造法相同,。

二、世界上第一艘萬噸蒸汽鐵甲艦,？

1860年,，法國建成了人類歷史上第一艘大型蒸汽動力鐵甲艦“光榮”號（Gloire），在木制的艦體上,，軍艦舷側(cè)附著安裝了厚度120毫米左右的鐵板裝甲,，使得軍艦可以抵御炮彈的襲擊，防護(hù)力大大提升,。

緊隨其后,，英國在1861年建成了規(guī)模更大的“勇士”號（Warrior）鐵甲艦。這兩艘軍艦的出現(xiàn),，標(biāo)志著鐵甲艦時代的到來,。

三、鐵甲艦的發(fā)展歷史,？

鐵甲艦又譯裝甲艦,，是十九世紀(jì)下半葉早期的一種蒸汽式軍艦,，外覆有堅硬的鐵或鋼制裝甲。由于木造軍艦無力抵御越來越強(qiáng)大的炮彈的轟炸,，鐵甲艦便應(yīng)運(yùn)而生,。1859年11月，由法國海軍領(lǐng)銜的全球第一艘主力鐵甲戰(zhàn)艦光榮號首度啟航,。

英國皇家海軍自1856年起籌劃發(fā)展裝甲戰(zhàn)艦,，1857年順利擬定裝甲護(hù)衛(wèi)艦草稿圖，但1859年初皇家海軍選擇打造二艘鐵甲巡防艦,，并于1861年決議朝全裝甲艦隊發(fā)展,。

在美國內(nèi)戰(zhàn)期間鐵甲艦首度交鋒后，帆船時代無裝甲（木質(zhì)船殼）的戰(zhàn)列艦已明顯居于弱勢,，鐵甲艦便取代之,，躍身成為水戰(zhàn)最強(qiáng)大的船艦。

此類型的船艦后來甚至主宰了美國內(nèi)戰(zhàn),。

四,、紀(jì)元1800蒸汽能造什么船？

紀(jì)元1800年間,，英國科學(xué)家瓦特發(fā)明了蒸汽機(jī)從而開啟制造大型鐵甲船的工業(yè)革命,。

五、世界第一艘鐵甲鐵殼戰(zhàn)艦,？

英國的“勇士”號作為世界上第一艘鐵甲艦,，開創(chuàng)了戰(zhàn)艦的新時代。

英國皇家海軍勇士號蒸汽風(fēng)帆鐵甲巡防艦建造于1859年—1861年,，1861年8月1日服役,，當(dāng)時用于應(yīng)對法國1859年下水的世界上第一艘遠(yuǎn)洋木殼鐵甲艦光榮號。

勇士號是勇士級鐵甲艦首艦,，與其姊妹艦黑親王號同為世界上最早采用鐵甲船殼的軍艦,。

勇士號采用當(dāng)時十分流行的風(fēng)帆和蒸汽混合動力，受當(dāng)時蒸汽機(jī)鍋爐效率和燃煤儲藏的影響,，蒸汽動力更多時候是作為戰(zhàn)時的輔助動力來源,，其遠(yuǎn)洋航行的主要動力來源依然是采用風(fēng)帆。

勇士號全長128米,，排水量9284噸,，吃水8.2米深。其船體采用鍛鐵建造,，橫向分為92個水密隔艙，其船底還有兩條舭龍骨用于減低較長艦體帶來的不穩(wěn)定性,，這也是皇家海軍第一次運(yùn)用該技術(shù),。但過長的艦體使得勇士級的轉(zhuǎn)向十分不靈便,。

隨著性能更好的全蒸汽無風(fēng)帆鐵甲艦毀滅號的服役，勇士號逐漸過時,，于1875年轉(zhuǎn)入預(yù)備艦隊,。最終于1883年退役。

六,、世界第一艘鐵殼裝甲蒸汽動力鐵甲艦是什么,？

19世紀(jì)中葉后，隨著科學(xué)技術(shù)和造船工業(yè)的發(fā)展,，風(fēng)帆戰(zhàn)列艦逐漸讓位給蒸汽戰(zhàn)艦,。1849年，法國建造出世界第一艘以蒸汽機(jī)為輔助動力裝置的戰(zhàn)列艦——“拿破侖號”,，它成為海軍蒸汽動力戰(zhàn)列艦的先驅(qū),。1853年至1856年的克里米亞戰(zhàn)爭，奠定了蒸汽裝甲戰(zhàn)艦在近代海軍艦隊中舉足輕重的統(tǒng)治地位,。1873年,，法國建成“蹂躪”號戰(zhàn)列艦，該艦已廢除使用風(fēng)帆的傳統(tǒng),，成為世界海軍史上第一艘純蒸汽動力戰(zhàn)列艦,。到19世紀(jì)70年代，世界各海軍強(qiáng)國的蒸汽裝甲戰(zhàn)列艦已達(dá)到較高的水平,。蒸汽機(jī)不僅為軍艦提供了推進(jìn)動力,，而且蒸汽還被用于操縱舵系統(tǒng)、錨泊系統(tǒng),、轉(zhuǎn)動裝甲系統(tǒng),、裝填彈藥、抽水及升降艦載小艇等,。大型蒸汽裝甲戰(zhàn)列艦的排水量達(dá)到8000至9000噸,，推進(jìn)功率達(dá)到6000至8000匹馬力。鐵甲艦大約從1890年代中期開始被前無畏艦（pre-dreadnoughtbattleship）所取代,。 　　20世紀(jì)初期時的戰(zhàn)列艦在主甲板的中央軸線上或者艦體兩側(cè)裝配了能做360度全向旋轉(zhuǎn)的裝甲炮塔,，艦炮也都普遍采用了螺旋膛線，其攻擊力進(jìn)一步增強(qiáng),。此時的戰(zhàn)列艦大多已經(jīng)被直接稱做鐵甲艦,，清朝北洋水師的定遠(yuǎn)號、鎮(zhèn)遠(yuǎn)號鐵甲艦可以稱做是這一時期的戰(zhàn)列艦代表,。

七,、最早的蒸汽戰(zhàn)艦？

　　世界上最早的蒸汽戰(zhàn)列艦是法國1849 年建造的“拿破侖”號。該艦以蒸汽機(jī)為主動力裝置,，艦上裝備有100 門火炮,。

　　“拿破侖”號水線間長71米、寬16.2米,，吃水7.72米,，總帆面積達(dá)2850平方米，其帆面積為船舯剖面積的28倍,，有很厚的裝甲,，排水量1870噸，,裝艦炮90多門,。該船標(biāo)稱功率為960匹馬力,，如僅用蒸汽機(jī)驅(qū)動，航速達(dá)12.14節(jié),如在加上輔助風(fēng)帆,航速達(dá)13.86節(jié),，進(jìn)入快速艦的行列,。

　　19世紀(jì)中葉后，隨著科學(xué)技術(shù)和造船工業(yè)的發(fā)展,，風(fēng)帆戰(zhàn)列艦逐漸讓位給蒸汽戰(zhàn)艦,。1849年，法國建造出世界第一艘以蒸汽機(jī)為輔助動力裝置的戰(zhàn)列艦——“拿破侖號”,，它成為海軍蒸汽動力戰(zhàn)列艦的先驅(qū),。1853年至1856年的克里米亞戰(zhàn)爭，奠定了蒸汽裝甲戰(zhàn)艦在近代海軍艦隊中舉足輕重的統(tǒng)治地位,。1873年,，法國建成“蹂躪”號戰(zhàn)列艦，該艦已廢除使用風(fēng)帆的傳統(tǒng),，成為世界海軍史上第一艘純蒸汽動力戰(zhàn)列艦,。到19世紀(jì)70年代，世界各海軍強(qiáng)國的蒸汽裝甲戰(zhàn)列艦已達(dá)到較高的水平,。蒸汽機(jī)不僅為軍艦提供了推進(jìn)動力,，而且蒸汽還被用于操縱舵系統(tǒng)、錨泊系統(tǒng),、轉(zhuǎn)動裝甲系統(tǒng),、裝填彈、抽水及升降艦載小艇等,。大型蒸汽裝甲戰(zhàn)列艦的排水量達(dá)到8000至9000噸,，推進(jìn)功率達(dá)到6000至8000匹馬力。鐵甲艦大約從1890年代中期開始被前無畏艦(pre-dreadnoughtbattleship)所取代,。 20世紀(jì)初期時的戰(zhàn)列艦在主甲板的中央軸線上或者艦體兩側(cè)裝配了能做360度全向旋轉(zhuǎn)的裝甲炮塔,，艦炮也都普遍采用了螺旋膛線,，其攻擊力進(jìn)一步增強(qiáng)。此時的戰(zhàn)列艦大多已經(jīng)被直接稱做鐵甲艦,，清朝北洋水師的定遠(yuǎn)號,、鎮(zhèn)遠(yuǎn)號鐵甲艦可以稱做是這一時期的戰(zhàn)列艦代表。

八,、世界上最早的鐵甲軍艦是法國哪一年建成下水的？

世界上第一艘蒸汽式鐵甲艦是法國人的“光榮號”鐵甲戰(zhàn)艦,，法國“光榮號”鐵甲艦于1858年建造,，1859年11月24日完工，1860年8月服役,，這也為日后各國鐵甲軍艦的發(fā)展奠定了基礎(chǔ),。 以下為“光榮號”的具體參數(shù)： 排水量5630噸，長256英尺(77.8m),，寬56英尺(17m),，型深28英尺(8.4m)，混和航速13節(jié),，鐵甲厚度4.3-4.7英寸(107.7-120mm),，裝8臺鍋爐，2500馬力引擎,，載媒665噸,，開始裝備36門6.4英寸(163mm)后膛火炮，后來改裝裝備8門9.4英寸(239m)火炮和6門7.6英寸（190mm)火炮,，人員570人,。

九、無畏號蒸汽鐵甲艦的主要特點(diǎn)有,？

這艘新型戰(zhàn)艦最具革命性的地方在于采用了全新的動力系統(tǒng),。此前蒸汽輪機(jī)雖然已經(jīng)應(yīng)用在定期遠(yuǎn)洋客輪和郵輪上，但在戰(zhàn)艦上采用還是頭一次,。而最終實踐證明這項設(shè)計非常成功,。“無畏”號不僅在航速上無可匹敵,，在機(jī)械性能方面也更為可靠,，燃料成本更加低廉，同時令輪機(jī)艙內(nèi)的工作環(huán)境大為改善,。此外,，蒸汽輪機(jī)機(jī)組體積更小，重量更輕,，與蒸汽機(jī)相比,，同樣的重量卻能夠提供更強(qiáng)大的動力。

“無畏”號上的蒸汽輪機(jī)機(jī)組總重為1190噸。雖然蒸汽輪機(jī)不能逆向運(yùn)轉(zhuǎn),，但四根傳動軸各由一臺蒸汽輪機(jī)驅(qū)動,，兩側(cè)各有一臺高壓和低壓蒸汽輪機(jī)，至少“無畏”號的操作不比其他戰(zhàn)艦更復(fù)雜,，螺旋槳后方的雙舵設(shè)計讓“無畏”號的操控性能也更為卓越,。

“無畏”號戰(zhàn)列艦的誕生宣告了一個新時代的來臨，擁有更高航速,、更強(qiáng)大火力的新型戰(zhàn)列艦成為新時代的驕子,。